স্পার্ক প্লাগ, প্রোব-এ পোস্ট করা হয়েছে - ফেরারি হাইব্রিডের জন্য এনজিকে স্পার্ক প্লাগ

পৃষ্ঠপোষকতা: এনজিকে স্পার্ক প্লাগ ইউরোপ। NGK স্পার্ক প্লাগ ইউরোপ জেনেভা মোটর শো 2013-এ উন্মোচন করা প্রথম ফেরারি লাফেরারি হাইব্রিড স্পোর্টস কারের জন্য স্পার্ক প্লাগ সরবরাহ করবে। শুধুমাত্র 499 ইউনিট উত্পাদিত হবে, প্রতিটিতে একটি 12-লিটার V6,3 ইঞ্জিন থাকবে। এবং সেন্সর ফাংশন সহ স্পার্ক প্লাগ NGK MR8AP8HJS।

মোমবাতি, নমুনা প্রকাশিত

পৃষ্ঠপোষকতা: এনজিকে স্পার্ক প্লাগ ইউরোপ

প্রস্তুতকারকের মতে, LaFerrari মডেলটি বাজারে উপলব্ধ সকলের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী হবে, যখন জ্বালানি খরচ 40% কমিয়ে দেবে। 12 লিটারের ভলিউম এবং 6,3 এইচপি শক্তি সহ শক্তিশালী V789 ইঞ্জিন। 163 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি KERS ইউনিট দ্বারা সম্পূরক। এর সর্বোচ্চ সম্ভাব্য গতি 360 কিমি / ঘন্টার বেশি অনুমান করা হয়।

এই অনন্য মডেলের জন্য, প্রস্তুতকারক NGK MR8AP8HJS স্পার্ক প্লাগ বেছে নিয়েছেন, যা ইতিমধ্যেই F8 ইতালিয়াতে ফেরারি V458 ইঞ্জিনে এবং V12 F12 Berlinetta-তে প্রমাণিত। HEX 16 প্লাগে একটি দীর্ঘ 22mm M10 থ্রেড রয়েছে যা বিশেষভাবে ফেরারি ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তুতকারকের জটিল দহন চেম্বারের নকশার সাথে মেলে।

MR8AP8HJS স্পার্ক প্লাগে একটি ডবল গ্রাউন্ড ইলেক্ট্রোড এবং একটি লেজার-ওয়েল্ডেড প্ল্যাটিনাম রিং রয়েছে৷ মূল্যবান উপাদান ব্যবহারের ফলে এই মোমবাতি সম্ভাব্য ক্ষয় সর্বোচ্চ প্রতিরোধের দেয় অত্যন্ত উচ্চ তাপমাত্রা বা চাপের এক্সপোজার।

এছাড়াও, এই প্লাগটি ইঞ্জিন নক সেন্সর হিসেবেও কাজ করে। মোমবাতির কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি স্বাধীন আয়ন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত থাকার কারণে এটি সম্ভব। এই প্রবাহ দহন চেম্বারের অভ্যন্তরে আয়নকরণের ডিগ্রির সমানুপাতিক। অতএব, উপযুক্ত বিশ্লেষণের সাথে একত্রে, এটি দহন মানের একটি সঠিক চিত্র দেয়। এই ধরনের একটি সিস্টেম ইগনিশন বা ঠকঠক করার অভাবের এমনকি প্রাথমিক সংকেত সনাক্ত করে, ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে দ্রুত তার পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করতে দেয়।