প্রধান উপাদান এবং যানবাহন আলোক ব্যবস্থা অপারেশন নীতি
সন্তুষ্ট
সন্ধ্যায় এবং রাতে গাড়ি চালানো নিরাপদ, পাশাপাশি দুর্বল দৃশ্যমানতার জন্য প্রতিটি গাড়ীতে আলোকসজ্জার যন্ত্র ইনস্টল করার জটিল অনুমতি দেয়। আলোকসজ্জা এবং হালকা সিগন্যালিং সিস্টেম আপনাকে সামনের রাস্তাটি আলোকিত করতে, চালকদের চালনার বিষয়ে অন্যান্য চালকদের সতর্ক করতে, গাড়ির মাত্রা সম্পর্কে অবহিত করার অনুমতি দেয়। রাস্তায় সর্বাধিক সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, লাইটিং সিস্টেমের সমস্ত উপাদান অবশ্যই ভাল কার্যক্ষমতায় থাকতে হবে।
একটি গাড়ী আলো এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম কি
একটি আধুনিক গাড়িতে পুরো আলোকসজ্জার ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা একসাথে আলোক ব্যবস্থা তৈরি করে। এর প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে:
- রোডওয়ে এবং কাঁধের আলো;
- কুয়াশা, বৃষ্টি, তুষারে অতিরিক্ত রাস্তা আলো;
- চালকদের চালানো সম্পর্কে অন্যান্য চালকদের অবহিত করা;
- ব্রেকিং সতর্কতা;
- মেশিনের মাত্রা সম্পর্কে অবহিত করা;
- একটি ভাঙ্গনের বিষয়ে সতর্কতা, যার ফলে গাড়ী গাড়িবহরে একটি বাধা সৃষ্টি করে;
- সন্ধ্যায় এবং রাতে নিবন্ধকরণ প্লেটের পাঠযোগ্যতা নিশ্চিতকরণ;
- অভ্যন্তর আলো, ইঞ্জিন বগি এবং ট্রাঙ্ক।
সিস্টেমের প্রধান উপাদান
একটি আলোক সিস্টেমের সমস্ত উপাদানকে দুটি প্রধান বিভাগে ভাগ করা যায়:
- বাহ্যিক
- অভ্যন্তরীণ।
বাহ্যিক উপাদান
গাড়ির বাহ্যিক অপটিক্স রাস্তা আলোকসজ্জা প্রদান করে এবং অন্যান্য চালকদের অবহিত করে। এই ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে:
- নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি এর হেডলাইটস;
- কুয়াশা আলো
- সংকেত চালু;
- রিয়ার হেডলাইটস;
- পার্কিং বাতি;
- লাইসেন্স প্লেট লাইট।
শিরোনাম
আধুনিক গাড়িগুলির হেডলাইটগুলি সম্পূর্ণ জটিল উপাদান নিয়ে গঠিত:
- নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি;
- দিনের চলমান আলো;
- পার্শ্ব আলো
প্রায়শই তারা একটি একক আবাসস্থলে অবস্থিত। এছাড়াও, টার্ন সিগন্যালগুলি অনেক গাড়ির হেডলাইটে ইনস্টল করা আছে।
যে কোনও গাড়ি দুটি হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত, যা শরীরের ডান এবং বাম অংশগুলিতে প্রতিসৃতভাবে অবস্থিত।
হেডলাইটগুলির মূল কাজটি হ'ল গাড়ির সামনের রাস্তাটি আলোকিত করা, পাশাপাশি আগত যানবাহনগুলিকে গাড়ির কাছে আসা এবং তার মাত্রা সম্পর্কে চালকদের অবহিত করা।
সন্ধ্যায় এবং রাতে, ডুবানো মরীচিটি রাস্তা আলোকিত করতে ব্যবহৃত হয়। হালকা বিমের অসামান্যতার কারণে এটি অতিরিক্তভাবে রাস্তার পাশে আলোকসজ্জা সরবরাহ করে। শর্তযুক্ত যে হেডলাইটগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, এ জাতীয় আলো আগমনকারী যানবাহনের চালকদের অস্বস্তি সৃষ্টি করে না।
উচ্চ মরীচি আরও তীব্র। এর ব্যবহার অন্ধকার থেকে রাস্তাঘাটের একটি বিশাল অঞ্চল ছিনিয়ে নিতে সহায়তা করে। তবে, আগমন ট্র্যাফিকের অভাবে শুধুমাত্র মূল রশ্মির ব্যবহার অনুমোদিত। অন্যথায়, হেডলাইটগুলি অন্যান্য চালকদের চমকে দেবে।
পার্কিং বাতি
অন্যান্য ড্রাইভারদের গাড়ির মাত্রা নির্ধারণের জন্য, আলোক ব্যবস্থায় পার্কিং লাইট সরবরাহ করা হয়। গাড়ি থামানো বা পার্ক করা অবস্থায় এগুলি ব্যবহার করা হয়। মাত্রাগুলি সামনের এবং পিছনের দুটি হেডলাইটে অবস্থিত।
সংকেত চালু
চালচলনের জন্য টার্ন সিগন্যালগুলি প্রধান সতর্কতা সরঞ্জাম tool কোনও ইউ-টার্ন ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় এবং লেন পরিবর্তন বা ওভারটেকিং করার সময়, রাস্তার পাশে টানতে এবং তারপরে চলতে শুরু করার সময় এগুলি ব্যবহৃত হয়।
এই উপাদানগুলি সামনের এবং পিছনের আলোগুলিতে এবং সেগুলি থেকে পৃথকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে। প্রায়শই, সদৃশ ডিভাইসগুলি শরীরের পাশের উপাদানগুলিতে এবং রিয়ার-ভিউ মিররগুলিতে থাকে। তাদের সকলের একটি সমৃদ্ধ হলুদ-কমলা রঙ রয়েছে এবং একটি জ্বলজ্বলে মোডে সিঙ্ক্রোনিকভাবে কাজ করে work আমেরিকান বাজারের গাড়িগুলিতে লাল টার্ন সংকেত রয়েছে।
টার্ন সিগন্যালগুলি একটি অ্যালার্ম হিসাবেও কাজ করে। গাড়ির অভ্যন্তরে সংশ্লিষ্ট বোতামটি টিপে, শরীরের উভয় পক্ষের সমস্ত উপলভ্য টার্ন ল্যাম্পগুলি একই সাথে তাদের কাজ শুরু করে।
ডেটাইম চলমান লাইট (ডিআরএল)
অপেক্ষাকৃত সাম্প্রতিককালে গাড়ি আলোর ব্যবস্থাতে দিবালোকের চলমান আলোগুলি উপস্থিত হয়েছে, তাই তারা প্রতিটি গাড়ীতে নেই। ডিআরএল আরও তীব্র আলোতে মাত্রা থেকে পৃথক।
ট্র্যাফিক প্রবিধান অনুযায়ী, ড্রাইভাররা দিনের আলোর সময় শহরে গাড়ি চালানোর সময় ডেটাইম চলমান লাইট চালু করতে হবে। গাড়িতে কোনও ডিআরএল না থাকলে দিনের বেলায় এটি ডুবানো মরীচি ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়।
কুয়াশা আলো (PTF)
কুয়াশা, বৃষ্টি বা তুষার চলাকালীন: এই ধরণের স্বয়ংচালিত অপটিক্সগুলি দৃ vis় দৃশ্যমান পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়। কাটা অংশের সাথে প্রশস্ত মরীচি বৃষ্টিপাত থেকে প্রতিফলিত হয় না এবং গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারকে চমকে দেয় না। একই সময়ে, পিটিএফগুলি সড়কপথের যথেষ্ট আলোকসজ্জা সরবরাহ করে।
কুয়াশার আলো কেবল সামনে নয়, শরীরের পিছনেও ইনস্টল করা আছে। তবে, এই আলোক উপাদানগুলি বাধ্যতামূলক নয়, অতএব, গাড়ির অনেকগুলি মডেলগুলিতে, পিটিএফ পুরোপুরি অনুপস্থিত থাকতে পারে।
রিয়ার হেডলাইট
গাড়ির রিয়ার লাইটগুলি গাড়িতে জোড়ায় ইনস্টল করা আছে এবং এতে বেশ কয়েকটি উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। টেললাইটের জন্য সহজ বিকল্পগুলির মধ্যে একটি ব্রেক লাইট এবং সাইড লাইট থাকে। অনেক মডেলগুলিতে, ইউনিটে টার্ন সিগন্যাল এবং বিপরীত আলো অন্তর্ভুক্ত হয়, কম প্রায়ই রিয়ার ফগ লাইট থাকে।
রিয়ারের আলোকসজ্জার মূল উপাদানটি হ'ল ব্রেক লাইট, যা জানায় যে গাড়ি কখন ব্রেক করছে বা গতি কমছে। বৃহত্তর নির্ভরযোগ্যতার জন্য, উপাদানগুলি স্পোয়েলারে বা গাড়ির পিছনের উইন্ডোতে নকল করা যায়।
বিপরীত আলোগুলিও সমান গুরুত্বপূর্ণ। তারা আলোকসজ্জার কাজ করে এবং অন্যান্য চালকদের সতর্ক করে যখন গাড়ী পিছন দিকে চলতে শুরু করবে।
আলোক ব্যবস্থা অভ্যন্তরীণ উপাদান
অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি যাত্রীর বগি এবং গাড়ির ট্রাঙ্কে আলো দেওয়ার জন্য দায়বদ্ধ। সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে:
- গাড়িতে ল্যাম্প;
- ট্রাঙ্ক আলো;
- ড্যাশবোর্ড আলো জ্বালানো বাতি;
- গ্লাভ বক্সে প্রদীপ;
- দরজা পাশ লাইট।
অভ্যন্তর, ট্রাঙ্ক এবং হুডের নীচে আলোকিত করা (যদি সজ্জিত থাকে) অন্ধকারে অতিরিক্ত চালকের আরাম দেয়।
অন্ধকারে গাড়ি চালানোর সময় সহজে তথ্য পড়ার জন্য ড্যাশবোর্ড আলোকসজ্জা প্রয়োজনীয়।
দরজা সাইড লাইটগুলি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের যখন দরজা খোলা থাকে তখন গাড়ির মাত্রাগুলির পরিবর্তন সম্পর্কে অবহিত করা প্রয়োজন।
কীভাবে আলোক ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করা হয়
ড্রাইভার বিশেষ সুইচ ব্যবহার করে গাড়ির অভ্যন্তর থেকে সমস্ত আলোক ডিভাইসগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।
বেশিরভাগ গাড়ির মডেলগুলিতে নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি, কুয়াশার আলো এবং মাত্রা অন্তর্ভুক্তি স্টিয়ারিং কলামের সুইচ বা উপকরণ প্যানেলে একটি বোতাম ব্যবহার করে পরিচালিত হয়:
- স্যুইচ এর প্রথম অবস্থান - সমস্ত ডিভাইস বন্ধ আছে;
- দ্বিতীয় অবস্থান - মাত্রা অন্তর্ভুক্ত;
- তৃতীয় অবস্থান - ডুবানো হেডলাইটগুলি আসে।
এছাড়াও, স্টিয়ারিংয়ের নীচে বাম পাশে অবস্থিত একটি স্যুইচ, হেডলাইটগুলিতে নিম্ন এবং উচ্চ মরীচিটির পরিবর্তন সরবরাহ করে।
যদি ফোগলাইটগুলি থাকে তবে একটি অতিরিক্ত বিভাগটি সুইচটিতে ইনস্টল করা যেতে পারে, যা পিটিএফটির চালু এবং বন্ধকে নিয়ন্ত্রণ করে। এটি পৃথক কী ব্যবহার করেও নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
সংমিশ্রণ সুইচটি ডান এবং বাম বাঁক সংকেতগুলি সক্রিয় করতে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু একই সময়ে, অ্যালার্মটি ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত একটি পৃথক বোতাম ব্যবহার করে সক্রিয় করা হয়।
ড্রাইভারের দ্বারা নির্দিষ্ট পদক্ষেপ নেওয়া হলে আলো সিস্টেমের অনেকগুলি উপাদান স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলোকিত হয়:
- ব্রেক লাইট - যখন আপনি ব্রেক পেডেল টিপুন;
- বিপরীত আলো - যখন বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত হয়;
- লাগেজ বগি এবং গ্লাভ বগি আলো ডিভাইস - যখন তারা খোলা হয়;
- ড্রাইভারের পায়ে আলোকসজ্জা এবং দরজাগুলির মাত্রা - যখন দরজাটি খোলা হয়।
স্বয়ংক্রিয় আলো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি অগ্রগতির সাথে সাথে অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয় আলো নিয়ন্ত্রণের ক্রিয়াকলাপগুলিও চালু করা হচ্ছে:
- নিম্ন রশ্মি চালু;
- সক্রিয় মাথা আলো;
- অভিযোজিত আলো;
- হেডলাইট সংশোধন;
- উচ্চ মরীচি নিয়ন্ত্রণ।
ট্র্যাফিক এবং ট্র্যাফিকের অবস্থার পরিবর্তন হলে এই সমস্ত সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিশেষ সেন্সরগুলির দ্বারা পড়া ডেটার ভিত্তিতে নিয়ন্ত্রিত হয়।
যানবাহনের আলো ব্যবস্থাতে অন্তর্ভুক্ত উপাদানগুলির জটিলতাটি ড্রাইভার, তার যাত্রী এবং অন্যান্য চালকদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। সন্ধ্যায় এবং রাতে গাড়ি চালানো আলোকসজ্জা ব্যতীত অগ্রহণযোগ্য। ধারাবাহিকভাবে উন্নতি করা, আলো ব্যবস্থা সন্ধ্যা ও রাতের ভ্রমণের সময় প্রয়োজনীয় স্বাচ্ছন্দ্য এবং সুরক্ষা সরবরাহ করে, ততক্ষণ দুর্বল দৃশ্যমান অবস্থার দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময়।
একটি মন্তব্য
ইতাই
সম্মানিত ফোরামে হ্যালো
আমি একজন শিক্ষার্থী গাড়িতে অভিযোজিত আলো ব্যবস্থার উপর কাজ করছি এবং আমি ত্রুটিগুলি এবং সমস্যাগুলির প্রাসঙ্গিক সমাধান জানতে চেয়েছিলাম?
תודה