P021F ইনজেকশন সময় সিলিন্ডার 12

P021F ইনজেকশন সময় সিলিন্ডার 12

OBD-II DTC ডেটশীট

ইনজেকশন সময় সিলিন্ডার 12

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার মানে এটি বেশিরভাগ OBD-II সজ্জিত যানবাহনে প্রযোজ্য যার মধ্যে VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler, নিসান ইত্যাদি সাধারণ প্রকৃতি সত্ত্বেও, মেক / মডেলের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

একটি সংরক্ষিত কোড P021F এর মানে হল যে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন সিলিন্ডারের ইনজেকশন টাইমিং সার্কিটের একটি ত্রুটি সনাক্ত করেছে। এই ক্ষেত্রে, আমরা দ্বাদশ সিলিন্ডার সম্পর্কে কথা বলছি। P021F যেখানে সংরক্ষিত ছিল সেই গাড়িতে XNUMX তম সিলিন্ডারের সঠিক অবস্থান জানতে একটি নির্ভরযোগ্য যানবাহন তথ্য উৎসের সাথে যোগাযোগ করুন।

আমার অভিজ্ঞতায়, P021F কোড একচেটিয়াভাবে ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে সংরক্ষণ করা হয়। আজকের পরিষ্কার দহন (সরাসরি ইনজেকশন) ডিজেল ইঞ্জিনের চরম জ্বালানি চাপ প্রয়োজন।

এই উচ্চ জ্বালানী চাপের কারণে, শুধুমাত্র যোগ্য কর্মীদের উচ্চ চাপ জ্বালানী সিস্টেম নির্ণয় বা মেরামত করার চেষ্টা করা উচিত।

যখন পাম্প ইনজেক্টর ব্যবহার করা হয়, ইনজেকশন পাম্প ইঞ্জিন টাইমিং চেইন দ্বারা চালিত হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফটের অবস্থান অনুযায়ী সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। প্রতিবার ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফট একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে পৌঁছলে ইনজেকশন পাম্প একটি পালস দেয়; ফলে অতিরিক্ত (35,000 পিএসআই পর্যন্ত) জ্বালানি চাপ।

সাধারণ রেল সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমগুলি একটি সাধারণ উচ্চ চাপ জ্বালানী রেল এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য পৃথক সোলেনয়েডের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। এই ধরনের অ্যাপ্লিকেশনে, একটি PCM বা স্বতন্ত্র ডিজেল ইনজেকশন কন্ট্রোলার ইনজেক্টরগুলির সময় নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।

ভালভ টাইমিং এবং / অথবা ক্র্যাঙ্কশ্যাফট টাইমিংয়ের পরিবর্তনগুলি পিসিএমকে নির্দিষ্ট সিলিন্ডার ইনজেকশন পয়েন্টে অসঙ্গতি সম্পর্কে সতর্ক করে এবং একটি সংরক্ষিত P021F কোডের অনুরোধ করে। কিছু যানবাহন এই ধরনের কোড সঞ্চয় করতে এবং ত্রুটিপূর্ণ সূচক বাতি জ্বালানোর জন্য একাধিক ফল্ট ইগনিশন চক্রের প্রয়োজন হতে পারে।

সংশ্লিষ্ট ইনজেকশন টাইমিং কোডগুলির মধ্যে রয়েছে সিলিন্ডার 1 থেকে 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E, এবং P021F।

কোডের তীব্রতা এবং লক্ষণ

উচ্চ চাপ জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম সম্পর্কিত সমস্ত নিয়মকানুন কঠোর এবং জরুরীভাবে বিবেচনা করা উচিত।

P021F ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ইঞ্জিন মিসফায়ার, স্যাগিং বা হোঁচট খাচ্ছে
• সাধারণ অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি
• চারিত্রিক ডিজেলের গন্ধ।
• জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস

কারণে

এই P021F কোডের সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেকশন সোলেনয়েড
• জ্বালানী ইনজেক্টর কন্ট্রোল সার্কিটে তারের এবং / অথবা সংযোগকারীদের খোলা বা শর্ট সার্কিট
• খারাপ জ্বালানী ইনজেক্টর
• ইঞ্জিন টাইমিং উপাদান ত্রুটি
• ক্র্যাঙ্কশাফ্ট বা ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর (বা সার্কিট) এর ত্রুটি

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

P021F কোড নির্ণয়ের জন্য আমার একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM) এবং গাড়ির তথ্যের নির্ভরযোগ্য উৎসের প্রয়োজন হবে।

উচ্চ চাপ জ্বালানী সিস্টেমের উপাদান এবং তারের জোতাগুলি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে শুরু করুন। জ্বালানি লিক এবং ক্ষতিগ্রস্ত তারের বা সংযোগকারীগুলির লক্ষণগুলি সন্ধান করুন।

যানবাহন, উপসর্গ এবং কোড / কোড সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করুন। যদি এইরকম একটি টিএসবি পাওয়া যায় তবে এটি এই কোডটি নির্ণয়ের জন্য খুব দরকারী তথ্য সরবরাহ করবে।

এখন আমি স্ক্যানারটিকে গাড়ী ডায়াগনস্টিক পোর্টের সাথে সংযুক্ত করব এবং সমস্ত সংরক্ষিত DTCs পাব এবং ডেটা জমা দেব। আমি এই তথ্যটি লিখতে পছন্দ করি কারণ এটি নির্ণয়ের অগ্রগতির সাথে সহায়ক হতে পারে। আমি তখন কোডগুলো ক্লিয়ার করবো এবং কোডটি ক্লিয়ার হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য গাড়ি চালাব। যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সর এবং / অথবা ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর কোড সংরক্ষণ করা হয়, ইনজেক্টর টাইমিং কোড নির্ণয় করার চেষ্টা করার আগে সেগুলি নির্ণয় ও মেরামত করুন।

যদি কোডটি পুনরায় সেট করা হয়:

যদি প্রশ্নে থাকা গাড়িটি একটি সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত থাকে, তাহলে সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডারের জন্য ইনজেক্টর সোলেনয়েড পরীক্ষা করতে DVOM এবং যানবাহনের তথ্য উত্স ব্যবহার করুন৷ প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পূরণ করে না এমন কোনো উপাদান এগিয়ে যাওয়ার আগে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। সন্দেহজনক অংশ মেরামত/প্রতিস্থাপনের পরে, পরীক্ষার সময় সংরক্ষিত যেকোন কোডগুলি মুছে ফেলুন এবং PCM রেডি মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত বা কোডটি সাফ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি পরীক্ষা করুন৷ যদি PCM প্রস্তুত মোডে যায়, তাহলে মেরামত সফল হয়েছে। কোড রিসেট করা হলে, আমরা ধরে নিতে পারি যে সমস্যাটি এখনও আছে।

যদি ইনজেক্টর সোলেনয়েড স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে, কন্ট্রোলারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংক্ষিপ্ত বা ওপেন সার্কিটের জন্য সিস্টেম সার্কিট পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। আপনার গাড়ির তথ্যের উৎসে অবস্থিত পিনআউট অনুসারে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পূরণ না করে এমন সিস্টেম সার্কিট মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

একটি ত্রুটিপূর্ণ ইউনিট ইনজেক্টর প্রায় সবসময় একটি ইঞ্জিন টাইমিং উপাদান ব্যর্থতা বা উচ্চ চাপ জ্বালানী সিস্টেম থেকে কোন ধরনের ফুটো সঙ্গে যুক্ত হতে পারে।

• অতিরিক্ত জ্বালানি চাপের কারণে P021F শুধুমাত্র একজন যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদ দ্বারা নির্ণয় করা উচিত।
• ডায়াগনস্টিকস শুরু করার আগে গাড়িটি কোন ধরনের উচ্চচাপ জ্বালানী ব্যবস্থায় সজ্জিত তা নির্ধারণ করুন।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

কোড p021F এর সাথে আরও সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও P021F কোডের সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।