P065C জেনারেটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য

P065C জেনারেটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য

OBD-II DTC ডেটশীট

জেনারেটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা অনেক OBD-II যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য (1996 এবং নতুন)। এর মধ্যে মাজদা, নিসান, ল্যান্ড রোভার, ক্রিসলার, ফোর্ড, ডজ, জিএমসি ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণ প্রকৃতি সত্ত্বেও, মডেলের বছর, মেক, মডেল এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে। ট্রান্সমিশন

একটি সংরক্ষিত কোড P065C মানে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) বা অন্যান্য সংশ্লিষ্ট নিয়ামকগুলির মধ্যে একটি জেনারেটর সিস্টেমে একটি কম আউটপুট অবস্থা সনাক্ত করেছে।

কিছু ক্ষেত্রে, একটি অল্টারনেটরকে জেনারেটর বলা হয়, তবে প্রায়শই এই ধরণের কোড একটি হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যবহৃত হয় যা একটি জেনারেটর থেকে অবিচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক শক্তি তৈরি করে। জেনারেটরটি ইঞ্জিন বা ড্রাইভের কোন চাকা দ্বারা চালিত হতে পারে।

পিসিএম বিভিন্ন গতি এবং লোড স্তরে জেনারেটর আউটপুট ভোল্টেজ এবং অ্যাম্পারেজ পর্যবেক্ষণ করে এবং সেই অনুযায়ী ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তা গণনা করে। জেনারেটরের আউটপুট (পারফরম্যান্স) পর্যবেক্ষণের পাশাপাশি, পিসিএম কম আউটপুটের ক্ষেত্রে জেনারেটর বাতি জ্বালানোর সংকেত সরবরাহের জন্যও দায়ী।

জেনারেটরের কর্মক্ষমতা পর্যবেক্ষণ করার সময় যদি কোন সমস্যা ধরা পড়ে, তাহলে একটি P065C কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ সূচক বাতি (MIL) আলোকিত হতে পারে।

একটি বিকল্প (জেনারেটর) এর উদাহরণ:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

P065C কোডটি মারাত্মক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত কারণ এটি ব্যাটারির কম মাত্রা এবং / অথবা শুরু করতে অক্ষমতার কারণ হতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

P065C সমস্যা কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• বিলম্বিত শুরু বা না
• বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র কাজ নাও করতে পারে
• ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সমস্যা

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ জেনারেটর
• খারাপ ফিউজ, রিলে, বা ফিউজ
• পিসিএম এবং জেনারেটরের মধ্যে সার্কিটে খোলা বা শর্ট সার্কিট
• পিসিএম প্রোগ্রামিং ত্রুটি
• ত্রুটিপূর্ণ নিয়ামক বা পিসিএম

P065C সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

P065C নির্ণয় করার চেষ্টা করার আগে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ হতে হবে এবং অল্টারনেটর অবশ্যই একটি গ্রহণযোগ্য স্তরে কাজ করতে হবে।

প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSBs) এর জন্য আপনার গাড়ির তথ্যের উৎসের সাথে পরামর্শ করুন যা সংরক্ষিত কোড, যান (বছর, তৈরি, মডেল এবং ইঞ্জিন) এবং সনাক্তকৃত লক্ষণগুলির পুনরুত্পাদন করে। যদি আপনি একটি উপযুক্ত TSB খুঁজে পান তবে এটি দরকারী ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রদান করতে পারে।

P065C কোড সঠিকভাবে নির্ণয়ের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার এবং একটি ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার প্রয়োজন। আপনার গাড়ির তথ্যের নির্ভরযোগ্য উৎসেরও প্রয়োজন হবে।

গাড়ির ডায়াগনস্টিক পোর্টে স্ক্যানার সংযুক্ত করে শুরু করুন এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোড পুনরুদ্ধার করুন এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করুন। কোডটি বিরতিহীন হয়ে গেলে আপনি এই তথ্যটি লিখতে চাইবেন।

সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য রেকর্ড করার পরে, কোডগুলি সাফ করুন এবং কোডটি সাফ না হওয়া পর্যন্ত পিসিএম রেডি মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত গাড়িটি পরীক্ষা করুন (যদি সম্ভব হয়)।

যদি পিসিএম রেডি মোডে প্রবেশ করে, কোডটি অন্তর্বর্তী এবং নির্ণয় করা আরও কঠিন হবে। যে অবস্থাটি P065C এর দৃist়তার দিকে পরিচালিত করে তার সঠিক নির্ণয়ের আগে আরও খারাপ হতে পারে। অন্যদিকে, যদি কোডটি সাফ করা না যায় এবং হ্যান্ডলিংয়ের লক্ষণগুলি দেখা না যায়, তবে যানটি স্বাভাবিকভাবে চালানো যেতে পারে।

যদি P065C অবিলম্বে রিসেট হয়, সিস্টেমের সাথে যুক্ত তারের এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন। যে বেল্টগুলি ভাঙা বা আনপ্লাগ করা হয়েছে সেগুলি প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

যদি ওয়্যারিং এবং কানেক্টর ঠিক থাকে, তাহলে সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম, কানেক্টর ফ্রন্ট ভিউ, কানেক্টর পিনআউট এবং ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম পেতে আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করুন।

সঠিক তথ্যের সাথে, জেনারেটরটি শক্তিযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করতে সিস্টেমের সমস্ত ফিউজ এবং রিলে পরীক্ষা করুন।

যদি কোন জেনারেটর সরবরাহের ভোল্টেজ না থাকে, তাহলে ফিউজ বা রিলে থেকে উপযুক্ত সার্কিটটি ট্রেস করুন যা থেকে এটি আসে। ত্রুটিযুক্ত ফিউজ, রিলে বা ফিউজ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন প্রয়োজনে। কিছু ক্ষেত্রে, জেনারেটর সরবরাহের ভোল্টেজ পিসিএমের মাধ্যমে রাউট করা হয়। অল্টারনেটর ফল্ট নির্ণয়ে সাহায্য করার জন্য আপনি বৈদ্যুতিক চিত্র এবং অন্যান্য যানবাহন-সংক্রান্ত তথ্য ব্যবহার করতে পারেন।

জেনারেটর সাপ্লাই ভোল্টেজ উপস্থিত থাকলে, জেনারেটর সংযোগকারীতে উপযুক্ত টার্মিনালে জেনারেটর আউটপুট পারফরম্যান্স পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। যথাযথ জেনারেটর আউটপুট ভোল্টেজ স্তর সনাক্ত না হলে, জেনারেটর ত্রুটিপূর্ণ সন্দেহ।

যদি অল্টারনেটার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী চার্জ করা হয়, তাহলে PCM কানেক্টরের উপযুক্ত পিনে ভোল্টেজ লেভেল চেক করুন। যদি পিসিএম সংযোগকারীর ভোল্টেজ অল্টারনেটরের মতো হয়, তাহলে সন্দেহ করুন যে পিসিএম ত্রুটিপূর্ণ অথবা কোনো প্রোগ্রামিং ত্রুটি আছে।

যদি পিসিএম সংযোগকারীর ভোল্টেজ স্তরটি অল্টারনেটর সংযোগকারীতে সনাক্ত করা থেকে (10 শতাংশের বেশি) আলাদা হয়, তবে দুটির মধ্যে একটি শর্ট বা ওপেন সার্কিট সন্দেহ করুন।

• ভুল নির্ণয় এড়াতে জেনারেটর ফিউজ লোড সার্কিট দিয়ে পরীক্ষা করা উচিত।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P065C কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P065C এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।