P2590 টার্বো বুস্ট কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর বি অস্থির সার্কিট

P2590 টার্বো বুস্ট কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর বি অস্থির সার্কিট

হোম »কোড P2500-P2599» P2590

OBD-II DTC ডেটশীট

টার্বোচার্জিং "বি" পরিচালনার অবস্থানের সেন্সরের একটি শৃঙ্খলের ত্রুটি

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (ডিটিসি) একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার মানে এটি একটি টার্বোচার্জার (ফোর্ড, জিএমসি, শেভ্রোলেট, হুন্ডাই, ডজ, টয়োটা ইত্যাদি) সহ OBD-II সজ্জিত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদিও প্রকৃতির সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

এই DTC সাধারণত সব OBDII সজ্জিত টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে প্রযোজ্য, কিন্তু কিছু হুন্ডাই এবং কিয়া যানবাহনে বেশি দেখা যায়। টার্বোচার্জার কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর (টিবিসিপিএস) টার্বোচার্জিং চাপকে বৈদ্যুতিক সংকেতে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে (পিসিএম) রূপান্তর করে।

টার্বোচার্জার কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর (টিবিসিএস) ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল বা পিসিএম -এ টার্বো বুস্ট প্রেসার সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য সরবরাহ করে। এই তথ্যটি সাধারণত টার্বোচার্জারটি ইঞ্জিনে সরবরাহের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা হয়।

বুস্ট প্রেসার সেন্সর পিসিএমকে বুস্ট চাপ গণনা করার জন্য প্রয়োজনীয় বাকি তথ্য সরবরাহ করে। যখনই TBCPS- এর সাথে বৈদ্যুতিক সমস্যা হয়, নির্মাতা কীভাবে সমস্যাটি চিহ্নিত করতে চান তার উপর নির্ভর করে PCM কোড P2590 সেট করবে। এই কোড শুধুমাত্র একটি সার্কিট malfunction বলে মনে করা হয়।

এটি TBCPS সেন্সর থেকে ভোল্টেজ সিগন্যালও পরীক্ষা করে তা নির্ধারণ করে যখন ইঞ্জিনটি প্রাথমিকভাবে বন্ধ হয়ে যায়। এই কোডটি যান্ত্রিক (সাধারণত নিষ্কাশন পিছনের চাপ / ভর্তি সীমাবদ্ধতা) বা বৈদ্যুতিক (বুস্ট চাপ সেন্সর / বুস্ট কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর সার্কিট) এর কারণে সেট করা যেতে পারে।

সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি নির্মাতা, সেন্সরের ধরন এবং সেন্সরের তারের রঙের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির কোন সেন্সর "B" আছে তা নির্ধারণ করতে আপনার নির্দিষ্ট যানবাহন মেরামতের ম্যানুয়ালটি দেখুন।

সংশ্লিষ্ট টার্বোচার্জার পজিশন সেন্সর "বি" সার্কিট কোড:

• P2586 টার্বোচার্জার বুস্ট কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর "B"
• P2587 টার্বোচার্জার বুস্ট কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর "বি" সার্কিট রেঞ্জ / পারফরমেন্স
• P2588 টার্বোচার্জার বুস্ট কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর "বি" সার্কিটে লো
• P2589 টার্বোচার্জার বুস্ট কন্ট্রোল পজিশন সেন্সর "বি", উচ্চ সংকেত

উপসর্গ

P2590 কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটি সূচক আলো চালু আছে
• দুর্বল কাজ
• ত্বরণের সময় দোলনা
• জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস

কারণে

এই কোডটি সেট করার সম্ভাব্য কারণগুলি:

• TBCPS সেন্সরে সিগন্যাল সার্কিটে একটি খোলা - সম্ভবত
• TBCPS সেন্সরের সিগন্যাল সার্কিটে ভোল্টেজের উপর শর্ট সার্কিট
• TBCPS সেন্সরের সিগন্যাল সার্কিটে ওজনে শর্ট সার্কিট
• TBCPS সেন্সরে শক্তি বা স্থল হারানো - সম্ভবত
• ত্রুটিপূর্ণ TBCPS সেন্সর - সম্ভব
• ব্যর্থ PCM - অসম্ভাব্য

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

তারপর আপনার নির্দিষ্ট গাড়িতে TBCPS সেন্সর খুঁজুন। এই সেন্সরটি সাধারণত টার্বোচার্জার হাউজিংয়ে সরাসরি স্ক্রু করা বা স্ক্রু করা হয়। একবার পাওয়া গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। স্ক্র্যাচ, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন। সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীর ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। দেখুন তারা পুড়ে গেছে কিনা বা সবুজ রঙ আছে যা জারা নির্দেশ করে। আপনার যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় তবে একটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার এবং একটি প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ ব্যবহার করুন। টার্মিনালগুলি যেখানে স্পর্শ করে সেখানে বৈদ্যুতিক গ্রীস শুকানোর এবং প্রয়োগ করার অনুমতি দিন।

যদি আপনার একটি স্ক্যান টুল থাকে, DTC গুলিকে মেমরি থেকে সাফ করুন এবং দেখুন P2590 ফিরে আসে কিনা। যদি এটি না হয়, তবে সম্ভবত সমস্যাটি সংযোগের সাথে।

যদি P2590 কোডটি ফিরে আসে, তাহলে যান্ত্রিক চাপ গেজ দিয়ে এটি পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে আপনার ভাল টার্বো চাপ আছে। আপনার গাড়ি নির্মাতার স্পেসিফিকেশন চেক করুন। যদি বুস্ট চাপ পাস না হয়, কম বুস্ট চাপের জন্য সমস্যার মূল নির্ধারণ করুন (সম্ভাব্য নিষ্কাশন সীমাবদ্ধতা, বর্জ্যগেট সমস্যা, ত্রুটিপূর্ণ টার্বোচার্জার, ইনটেক লিক ইত্যাদি), পরিষ্কার কোড এবং পুনরায় পরীক্ষা করুন। যদি P2590 এখন উপস্থিত না হয়, তাহলে সমস্যাটি যান্ত্রিক ছিল।

যদি P2590 কোড ফিরে আসে, তাহলে আমাদের TBCPS সেন্সর এবং সংশ্লিষ্ট সার্কিট পরীক্ষা করতে হবে। কী অফের সাথে, TBCPS সেন্সরে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। TBCPS এর জোতা সংযোগকারীতে DVM থেকে গ্রাউন্ড টার্মিনালে কালো সীসা সংযুক্ত করুন। টিভিপিএস সেন্সরের জোতা সংযোগকারীতে ডিভিএমের লাল সীসাটিকে পাওয়ার টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। ইঞ্জিন চালু করুন, এটি বন্ধ করুন। প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন চেক করুন; ভোল্টমিটারটি 12 ভোল্ট বা 5 ভোল্ট পড়তে হবে। যদি না হয়, বিদ্যুৎ বা স্থল তারের মধ্যে মেরামত করুন অথবা পিসিএম প্রতিস্থাপন করুন।

যদি আগের পরীক্ষাটি পাস হয়, তাহলে আমাদের সিগন্যাল তারের চেক করতে হবে। সংযোগকারীটি না সরিয়ে, পাওয়ার ভোল টার্মিনাল থেকে লাল ভোল্টমিটার তারকে সিগন্যাল তারের টার্মিনালে নিয়ে যান। ভোল্টমিটার এখন 5 ভোল্ট পড়া উচিত। যদি না হয়, সিগন্যাল তারের মধ্যে মেরামত করুন অথবা পিসিএম প্রতিস্থাপন করুন।

যদি সমস্ত পূর্ববর্তী পরীক্ষা পাস হয় এবং আপনি P2590 পেতে থাকেন, তবে এটি সম্ভবত একটি ত্রুটিপূর্ণ TBCPS সেন্সর নির্দেশ করবে, যদিও TBCPS সেন্সর প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত ব্যর্থ PCM কে বাতিল করা যাবে না। আপনি যদি অনিশ্চিত হন, তাহলে একজন যোগ্য অটোমোটিভ ডায়াগনস্টিশিয়ানের সাহায্য নিন। সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য, PCM গাড়ির জন্য প্রোগ্রাম বা ক্যালিব্রেটেড হতে হবে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

P2590 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P2590 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।