সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন VAZ 2106: ত্রুটি, মেরামত এবং আধুনিকীকরণ
সন্তুষ্ট
গাড়ির সাসপেনশনে উচ্চ লোড স্থাপন করা হয়, যা এর উপাদানগুলি দ্বারা কাজ করা হয় এবং শোষিত হয়। রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমান বিবেচনায় নিয়ে, কখনও কখনও আপনাকে VAZ 2106 এর অবচয় সিস্টেমের মেরামতের সাথে মোকাবিলা করতে হবে। বিশেষত, বসন্তে সাসপেনশনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, কারণ শীতের পরে অনেক গর্ত রয়েছে এবং ত্রুটিপূর্ণ সিস্টেমের সাথে গাড়ি চালানো খুব আরামদায়ক নয়, এমনকি অনিরাপদও।
সাসপেনশন VAZ 2106
VAZ 2106 সহ যে কোনও গাড়ি একটি সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যা চাকার বেঁধে রাখা, আরাম এবং চলাচলের সুরক্ষা নিশ্চিত করে। এই নকশাটি গাড়ির সামনে এবং পিছনে ইনস্টল করা হয়েছে এবং এতে বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে। এর কাজের সারমর্ম হ'ল কোনও বাধাকে আঘাত করার সময় প্রভাব শক্তি হ্রাস করা, যা শরীরে সঞ্চারিত হয়, যাত্রার মসৃণতা বৃদ্ধি করে। তবে প্রভাবকে নরম করার পাশাপাশি, ইলাস্টিক উপাদানগুলির দ্বারা সৃষ্ট কম্পনগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করাও প্রয়োজনীয়। উপরন্তু, সাসপেনশন চাকা থেকে গাড়ির বডিতে বল স্থানান্তর করে এবং কোণায় ঘটতে থাকা রোলগুলিকে প্রতিহত করে। সামনের এবং পিছনের শক শোষণ সিস্টেমটি মেরামত করতে, আপনাকে এর নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে হবে, সেইসাথে কীভাবে ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে এবং ঠিক করতে হয় তা শিখতে হবে।
সামনে স্থগিতাদেশ
VAZ "ছয়" এর সামনের প্রান্তে আরও জটিল সাসপেনশন ডিজাইন রয়েছে, যেহেতু সামনের চাকাগুলি স্টিয়ারেবল এবং এটি গাড়ির এই অংশটি ভারী বোঝা বহন করে। গাড়ির সামনের সাসপেনশন হল হেলিকাল কয়েল স্প্রিংস, হাইড্রোলিক শক শোষক এবং অ্যান্টি-রোল বার সহ একটি স্বাধীন ডাবল উইশবোন।
সামনে এবং পিছনের শক শোষক VAZ 2106 এর নকশা সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/amortizatory-na-vaz-2106.html
ক্রসবার
ফরোয়ার্ড বিম একটি ভলিউম্যাট্রিক ডিজাইনের একটি শক্তি উপাদান। পণ্যটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি। ক্রস সদস্য নীচে থেকে ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত। পাওয়ার ইউনিটটি বালিশের পাশাপাশি অবচয় সিস্টেমের নিম্ন লিভারগুলির মাধ্যমে এটিতে স্থির করা হয়েছে।
লিভার
সামনের সাসপেনশনটি চারটি লিভার নিয়ে গঠিত - দুটি উপরের এবং দুটি নীচে। নীচের উপাদানগুলি একটি অক্ষের সাহায্যে ক্রস সদস্যের সাথে স্থির করা হয়। ওয়াশার এবং শিমগুলি বিম এবং অ্যাক্সেলের মধ্যে অবস্থিত, যা সামনের চাকার ঘূর্ণনের অক্ষের ক্যাম্বার এবং প্রবণতার কোণ পরিবর্তন করে। উপরের আর্ম এক্সেল হল একটি বোল্ট যা ফেন্ডার স্ট্রটের মধ্য দিয়ে যায়। লিভারের গর্তে, রাবার-ধাতু পণ্যগুলি ইনস্টল করা হয় - নীরব ব্লক, যার মাধ্যমে প্রশ্নে থাকা সাসপেনশন উপাদানগুলি সরাতে পারে। বল জয়েন্টগুলির সাহায্যে, একটি স্টিয়ারিং নাকল (ট্রুনিয়ন) লিভারগুলিতে মাউন্ট করা হয়। এটিতে, টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের সাহায্যে, ব্রেক ডিস্ক সহ চাকা হাব স্থির করা হয়েছে। ট্রুনিয়নে, হাবটি একটি বাদাম দিয়ে চাপা হয় এবং ফাস্টেনারটির ডানদিকে একটি বাম হাতের থ্রেড এবং বাম দিকে একটি ডান হাতের থ্রেড রয়েছে।
শক শোষণকারী
শক শোষকগুলির মাধ্যমে, গাড়ির একটি মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করা হয়, অর্থাৎ, বাম্পগুলিতে বাউন্সিং বাদ দেওয়া হয়। স্যাঁতসেঁতে ডিভাইসগুলি সামনে এবং পিছনে ডিজাইনে প্রায় অভিন্ন ইনস্টল করা হয়। পার্থক্যটি আকার, মাউন্ট করার পদ্ধতি এবং সামনের শক শোষকের একটি বাফারের উপস্থিতির মধ্যে রয়েছে। সামনের ড্যাম্পারগুলি তাদের নীচের অংশের সাথে নীচের বাহুতে মাউন্ট করা হয় এবং উপরে থেকে সমর্থন কাপে মাউন্ট করা হয়।
সারণী: শক শোষকের পরামিতি "ছয়"
| বিক্রেতার কোড | রড ব্যাস, মিমি | কেস ব্যাস, মিমি | শরীরের উচ্চতা (স্টেম ব্যতীত), মিমি | রড স্ট্রোক, মিমি |
| 2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед) | 12 | 41 | 217 | 108 |
| 2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад) | 12,5 | 41 | 306 | 183 |
স্প্রিংস
কুণ্ডলী স্প্রিংস "ছয়"-এ ইনস্টল করা আছে, যা গ্যাস্কেট এবং সাপোর্ট কাপের মাধ্যমে উপরের অংশের সাথে র্যাকের বিপরীতে এবং নীচের অংশটি নীচের বাহুর অবকাশের বিরুদ্ধে থাকে। স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলির উদ্দেশ্য হল গাড়ির প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র প্রদান করা এবং রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় শকগুলিকে মসৃণ করা।
স্টেবিলাইজার
স্টেবিলাইজার হল এমন একটি অংশ যা কর্নারিং করার সময় বডি রোল কমিয়ে দেয়। এটি বিশেষ স্টিলের তৈরি। মাঝখানে, পণ্যটি রাবারের উপাদানগুলির মাধ্যমে সামনের স্পারগুলিতে এবং প্রান্ত বরাবর - নীচের লিভারগুলিতে স্থির করা হয়।
বল জয়েন্ট
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্টগুলি একটি কব্জা, যার কারণে মেশিনটি চালচলন করতে এবং মসৃণভাবে চলতে সক্ষম। উপরন্তু, এই উপাদানগুলি সামনের চাকার নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে। সমর্থনে একটি বল পিন এবং রাবার বুটের আকারে একটি প্রতিরক্ষামূলক উপাদান সহ একটি বডি থাকে।
রিয়ার সাসপেনশন
VAZ 2106 এর পিছনের সাসপেনশনের নকশা নির্ভরশীল, যেহেতু চাকাগুলি পিছনের অ্যাক্সেল (ZM) এর স্টকিং দ্বারা শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার স্থিরকরণ চারটি অনুদৈর্ঘ্য এবং একটি ট্রান্সভার্স রড দ্বারা সরবরাহ করা হয়।
রিয়ার মরীচি
পিছনের অ্যাক্সেল বিমটি পিছনের সাসপেনশনের প্রধান উপাদান, যার উপর শক শোষণ সিস্টেমের উভয় উপাদান এবং গিয়ারবক্স সহ অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট স্থির করা আছে।
শক শোষক এবং স্প্রিংস
পিছনের ড্যাম্পারগুলি সামনের ড্যাম্পারের মতো একই কাজ সম্পাদন করে। এগুলি শরীরের উপরের অংশের সাথে এবং নীচে থেকে মরীচি পর্যন্ত স্থির করা হয়। নীচের থেকে ইলাস্টিক উপাদানটি XNUMXM কাপের বিপরীতে অবস্থান করে, উপর থেকে - রাবার ব্যান্ডের মাধ্যমে শরীরে। স্প্রিংসগুলিতে নলাকার স্টপের আকারে কম্প্রেশন স্ট্রোক লিমিটার থাকে, যার প্রান্তে রাবার বাম্পারগুলি স্থির থাকে। নীচে একটি অতিরিক্ত বাম্প স্টপ স্থির করা হয়েছে, যা সাসপেনশনটি দৃঢ়ভাবে সংকুচিত হলে পিছনের অ্যাক্সেল ক্র্যাঙ্ককেসকে শরীরে আঘাত করা থেকে বাধা দেয়।
প্রতিক্রিয়াশীল জোর
সেতুর অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন বাদ দিতে, 4টি রড ব্যবহার করা হয় - 2টি ছোট এবং 2টি দীর্ঘ। প্যানহার্ড রড পার্শ্বীয় আন্দোলন প্রতিরোধ করে। বারগুলি রাবার-ধাতু পণ্যগুলির মাধ্যমে একপাশে মরীচির সাথে সংযুক্ত থাকে, অন্যটি শরীরের সাথে থাকে।
সাসপেনশন ত্রুটি
এটি বলা যায় না যে VAZ 2106 সাসপেনশন অবিশ্বস্ত, তবে আমাদের রাস্তাগুলির গুণমান বিবেচনায় রেখে, এটি এখনও সময়ে সময়ে ডায়াগনস্টিকগুলি চালানো এবং মেরামতের কাজ করা প্রয়োজন। একটি নির্দিষ্ট ত্রুটির ঘটনাটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণগুলির দ্বারা বিচার করা যেতে পারে, যার ভিত্তিতে ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি নির্ধারণ করা সহজ হবে।
নক করে
গাড়ির চলাচলের বিভিন্ন মুহুর্তে নকগুলি উপস্থিত হতে পারে, যা নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে:
- আন্দোলনের শুরুতে। পিছনের অ্যাক্সেল রড বা বন্ধনীগুলির ক্ষতি নির্দেশ করে যার সাথে তারা সংযুক্ত। নীরব ব্লক নিজেরাই পরিধান করতে পারে। প্রথমে আপনাকে রডগুলির সংযুক্তি পয়েন্ট এবং তাদের অখণ্ডতা পরিদর্শন করতে হবে, রাবার-ধাতু উপাদানগুলি পরীক্ষা করতে হবে। ত্রুটিপূর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন;
- আন্দোলনের সময়। একটি ত্রুটির যেমন একটি প্রকাশ সঙ্গে, শক শোষক এবং তাদের bushings ব্যর্থ হতে পারে বা ফাস্টেনার আলগা হতে পারে। ভারী পরিধানের সাথে, বল বিয়ারিংগুলিও নক করতে পারে;
- স্যাঁতসেঁতে সিস্টেম কম্প্রেস করার সময়। যখন রিবাউন্ড বাফার ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করে নির্মূল করা হয় তখন ত্রুটিটি নিজেকে প্রকাশ করতে পারে।
উপরে তালিকাভুক্ত সমস্যাগুলি ছাড়াও, আলগা চাকা বোল্টের সাথেও নকিং ঘটতে পারে।
ভিডিও: আন্দোলনের শুরুতে ঠকানোর কারণ
গাড়িটা পাশে টেনে নিয়ে যাচ্ছে
গাড়িটি যখন রেকটিলাইনার আন্দোলন থেকে দূরে সরে যায় তখন অনেক কারণ থাকতে পারে:
- টায়ার বিভিন্ন চাপে স্ফীত হয়। এয়ার চেক এবং সমন্বয় প্রয়োজন;
- ভুল চাকা প্রান্তিককরণ। এটি ঘটতে পারে যদি লিভারগুলির একটি, তাদের অক্ষগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, বা নীরব ব্লকগুলি খুব বেশি পরিধান করা হয়। সামনের সাসপেনশনটি পরিদর্শন করা, কোণগুলির সঠিক ইনস্টলেশন পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে সেগুলি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন;
- পিন বিকৃতি। অংশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন;
- স্থিতিস্থাপকতা হারানো বা স্প্রিংগুলির একটি ভেঙে যাওয়া। একটি sagging বা ব্যর্থ বসন্ত প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;
বসন্তের ক্ষতির কারণে গাড়িটি পাশে টানতে পারে। - টায়ার বিভিন্ন পরিধান আছে. এই প্রপঞ্চ সঙ্গে, টায়ার প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;
- ভারসাম্য নষ্ট হয়। ভারসাম্য পরীক্ষা করা এবং ভারসাম্যহীনতা দূর করা প্রয়োজন;
- পিছনের অ্যাক্সেল রডের ক্ষতি, যা সমাবেশের স্থানচ্যুতি ঘটায়। পিছনের সাসপেনশন পরিদর্শন এবং ত্রুটিপূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
চাকা সারিবদ্ধকরণ সামঞ্জস্য সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
সাসপেনশনের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন অন্যান্য কারণেও গাড়িটি পাশে টানতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি চাকার সম্পূর্ণরূপে মুক্তি না হয়। এই ক্ষেত্রে, ব্রেক প্রক্রিয়া পরীক্ষা করা এবং ত্রুটি দূর করা প্রয়োজন।
বাঁক নেওয়ার সময় অতিরিক্ত শব্দ
"ছয়" বাঁকানোর সময় নক বা চিৎকার দেখা দেওয়ার কারণগুলি নিম্নরূপ হতে পারে:
- আলগা চাকা বল্টু. এটি বন্ধন চেক এবং আঁট করা প্রয়োজন;
- সামনের চাকার অত্যধিক অক্ষীয় খেলা। এই ধরনের একটি চিহ্ন হুইল বিয়ারিংয়ের ব্যর্থতা বা হাব বাদামের দুর্বলতা নির্দেশ করে। ত্রুটিপূর্ণ উপাদানের প্রতিস্থাপন বা ফাস্টেনার শক্ত করা প্রয়োজন;যখন হাব বাদাম আলগা হয়, সামনের চাকায় খেলা হয়।
- বসন্ত ক্ষতি। সাসপেনশন পরিদর্শন করা হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশ পরিবর্তন করা হয়। একই সময়ে ডান এবং বাম স্প্রিংগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু নতুন এবং পুরানো অংশগুলির উচ্চতা আলাদা হবে;
- জেট রড ভাঙা, ঝোপের মধ্যে বিনামূল্যে খেলা. এটি ত্রুটিপূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন;
- বল বিয়ারিং-এ পরিধান বা তৈলাক্তকরণের অভাব। অত্যধিক পরিধান ঘটলে, বল জয়েন্ট প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি অংশে কোন পরিধান না থাকে, কিন্তু creaks, এটি ShRB-4 দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত;
- সামনে প্রান্তের নীরব ব্লকের ক্ষতি বা পরিধান। রাবার-ধাতু উপাদান প্রতিস্থাপন সাপেক্ষে;যখন নীরব ব্লকগুলি পরিধান করা হয়, তখন সাসপেনশন নক হয়
- লিভার বা বিমগুলির বেঁধে রাখা আলগা হয়ে গেছে। ফাস্টেনারগুলি আলগা হলে চেক করা এবং শক্ত করা দরকার।
সাসপেনশন মেরামত
প্রস্তাবিত কাজের উপর নির্ভর করে আপনার গাড়ির সাসপেনশনের মেরামত প্রয়োজন তা প্রতিষ্ঠিত করার পরে, আপনাকে সরঞ্জাম এবং উপাদানগুলি প্রস্তুত করতে হবে এবং তারপরে ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে।
সামনে স্থগিতাদেশ
সামনের স্যাঁতসেঁতে সিস্টেমের আরও জটিল নকশার কারণে, এটির মেরামত পদ্ধতিটি পিছনের তুলনায় বেশি সময় এবং শ্রমের প্রয়োজন।
উপরের নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন
ক্ষতিগ্রস্ত হলে, রাবার-ধাতুর পণ্যগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয় এবং মেরামত বা পুনরুদ্ধার করা যায় না। আমরা নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির সাহায্যে উপরের লিভারগুলির কব্জাগুলি পরিবর্তন করি:
- নীরব ব্লক টানার;
- বল ভারবহন টানার;
- 13, 22, 24 এর জন্য কী;
- হাতুড়ি;
- ছিনি;
- মাউন্ট;
- লুব্রিকেন্ট (উদাহরণস্বরূপ, WD-40)।
মেরামত নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:
- গাড়ির সামনের দিকটা তুলে চাকা সরিয়ে দিন।
- বাম্পার বন্ধনীটি আনবোল্ট করুন।
- 13 কী দিয়ে, আমরা বল ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি।উপরের বল জয়েন্টটি আলগা করুন
- যদি বল জয়েন্টটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, একটি 22 রেঞ্চ দিয়ে পিন নাটটি খুলুন এবং একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে এটিকে ট্রুনিয়ন থেকে চেপে নিন।বলের জয়েন্টের পিনটি চেপে ধরতে, আমরা একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করি বা হাতুড়ি দিয়ে ছিটকে ফেলি
- দুর্বল করুন, এবং তারপর স্ক্রু খুলে লিভারের উপরের অক্ষটি বের করুন।বাদাম খোলার পরে, বল্টুটি সরিয়ে ফেলুন
- আমরা গাড়ি থেকে সাসপেনশন উপাদানটি সরিয়ে ফেলি।
- আমরা একটি টানার সাহায্যে অব্যবহারযোগ্য হয়ে যাওয়া নীরব ব্লকগুলিকে আউট করি, তারপরে আমরা নতুনগুলি চাপি।আমরা পুরানো নীরব ব্লকগুলি টিপুন এবং একটি বিশেষ টানার ব্যবহার করে নতুনগুলি ইনস্টল করি
- বিপরীত ক্রমে সমস্ত অংশ ইনস্টল করুন।
নিম্ন নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন
নীচের হাতের পিভটগুলি উপরের বাহুগুলি মেরামত করতে ব্যবহৃত একই সরঞ্জামগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়। কর্মের ক্রম নিম্নরূপ:
- উপরের নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করতে আমরা ধাপ 1 পুনরাবৃত্তি করি।
- শক শোষক ভেঙে ফেলুন।
- আমরা লিভারের অক্ষ বেঁধে রাখার বাদাম ছিঁড়ে ফেলি।একটি 22 রেঞ্চ ব্যবহার করে, নীচের বাহুর অক্ষে দুটি স্ব-লকিং বাদাম খুলুন এবং থ্রাস্ট ওয়াশারগুলি সরান
- আমরা ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার ধরে থাকা বোল্টগুলি খুলে ফেলি।
- আমরা গাড়ি নামাই।
- আমরা নীচের বল পিনের বন্ধনটি খুলে ফেলি এবং এটিকে একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে চেপে ধরি বা কাঠের ডগা দিয়ে হাতুড়ি দিয়ে ছিটকে ফেলি।আমরা ফিক্সচারটি ইনস্টল করি এবং স্টিয়ারিং নাকল থেকে বল পিনটি টিপুন
- বলটি প্রতিস্থাপন করতে, 13 কী দিয়ে বোল্টগুলি খুলুন।
- আমরা গাড়ি বাড়াই এবং মাউন্টিং পিনের মাধ্যমে স্ট্যাবিলাইজার অনুবাদ করি।
- বসন্ত Prying, সমর্থন বাটি থেকে এটি সরান। প্রয়োজন হলে, ইলাস্টিক উপাদান পরিবর্তন করুন।আমরা বসন্ত হুক এবং সমর্থন বাটি থেকে এটি dismantle
- নীচের হাতের এক্সেলটি আনবোল্ট করুন।লিভারের অক্ষটি দুটি বাদাম দিয়ে পাশের সদস্যের সাথে সংযুক্ত থাকে
- আমরা ওয়াশার, এক্সেল এবং লিভার ভেঙে ফেলি।লিভারটিকে তার জায়গা থেকে স্লাইড করে, স্টাডগুলি থেকে সরান
- নীরব ব্লকগুলি অপসারণ করতে, আমরা লিভারটিকে একটি ভাইসে ক্ল্যাম্প করি এবং একটি টানার সাহায্যে কব্জাগুলি টিপুন।আমরা লিভারের অক্ষটিকে একটি ভাইসে ঠিক করি এবং একটি টানার সাহায্যে নীরব ব্লকটি টিপুন
- আমরা একই ডিভাইসের সাথে নতুন উপাদানগুলি মাউন্ট করি, যার পরে আমরা সাসপেনশনকে একত্রিত করি।একটি টানার ব্যবহার করে, লিভারের চোখে একটি নতুন অংশ ইনস্টল করুন
একটি VAZ 2107 দিয়ে নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন সম্পর্কে আরও জানুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-saylentblokov-na-vaz-2106.html
শক শোষণকারী প্রতিস্থাপন
আমরা নিম্নোক্ত ক্রমানুসারে 6, 13 এবং 17 কী ব্যবহার করে ত্রুটিপূর্ণ ড্যাম্পার পরিবর্তন করি:
- 17 এর একটি কী দিয়ে, আমরা শক-শোষণকারী উপাদানের উপরের ফাস্টেনারগুলিকে খুলে ফেলি, যখন রডটিকে 6-এর একটি কী দিয়ে ধরে রাখি।উপরের ফাস্টেনারটি খুলতে, স্টেমটিকে বাঁক থেকে ধরে রাখুন এবং একটি 17 রেঞ্চ দিয়ে বাদামটি খুলুন
- আমরা রড থেকে শক শোষকের উপাদানগুলি সরিয়ে ফেলি।শক শোষক রড থেকে ওয়াশার এবং রাবার কুশন সরান
- নীচে থেকে, নীচের বাহুতে মাউন্টটি খুলুন।নীচে থেকে, শক শোষক বন্ধনীর মাধ্যমে নীচের বাহুর সাথে সংযুক্ত থাকে
- আমরা বন্ধনী সঙ্গে একসঙ্গে শক শোষক অপসারণ.মাউন্টটি খুলে ফেলার পরে, আমরা নীচের বাহুর গর্ত দিয়ে শক শোষকটি বের করি
- আমরা মাউন্ট unscrew, বল্টু অপসারণ এবং বন্ধনী অপসারণ।আমরা 17 এর জন্য দুটি কীগুলির সাহায্যে লিভারের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি
- আমরা নতুন ড্যাম্পার স্থাপন করি, বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না।
স্টেবিলাইজার বুশিং প্রতিস্থাপন
যদি শুধুমাত্র বাইরের বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, তবে স্টেবিলাইজারটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করার প্রয়োজন নেই। এটি প্রান্তের চারপাশে মাউন্ট unscrew যথেষ্ট হবে। সমস্ত রাবারের উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করতে, অংশটি গাড়ি থেকে ভেঙে ফেলতে হবে। আপনার যে সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে তা হল:
- 13- এ কী;
- মাউন্ট;
- 10 এবং 13 এর জন্য মাথা;
- ক্র্যাঙ্ক
প্রতিস্থাপন পদ্ধতি নিম্নরূপ:
- আমরা নীচের সাসপেনশন উপাদানে স্টেবিলাইজার বন্ধনীটির বন্ধনটি খুলে ফেলি এবং মেরামতের পরে যথাযথ ইনস্টলেশনের জন্য বন্ধনীটির অবস্থান চিহ্নিত করে এটিকে সরিয়ে ফেলি।প্রান্ত বরাবর, স্টেবিলাইজারটি ইলাস্টিক ব্যান্ড সহ স্ট্যাপল দিয়ে রাখা হয়
- আমরা একটি মাউন্ট দিয়ে স্টেবিলাইজারটিকে একপাশে সরিয়ে রাখি, জীর্ণ বুশিংটি সরিয়ে ফেলি এবং এর জায়গায় একটি নতুন ইনস্টল করি। রাবার পণ্যটি ডিটারজেন্ট দিয়ে প্রাক-ভেজা হয়। আমরা অংশটি এমনভাবে ইনস্টল করি যে প্রোট্রুশনটি বন্ধনীর গর্তে প্রবেশ করে।একটি মাউন্ট দিয়ে স্টেবিলাইজারের প্রান্তটি ঠেলে, আমরা পুরানো বুশিংগুলিকে নতুনগুলিতে পরিবর্তন করি
- মাঝের বুশিংগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে, 8 এর মাথা দিয়ে, মাডগার্ড ধরে থাকা স্ক্রুগুলি খুলুন।স্টেবিলাইজারের মাঝের বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে, মাডগার্ডটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন
- আমরা স্টেবিলাইজার বন্ধনীগুলির ফাস্টেনারগুলিকে শরীরের শক্তি উপাদানগুলিতে খুলে ফেলি।স্টেবিলাইজারের মাঝের অংশটি শরীরের পাশের সদস্যদের সাথে সংযুক্ত থাকে
- স্টেবিলাইজারটি ভেঙে ফেলুন।মাউন্টটি খুলুন, গাড়ি থেকে স্টেবিলাইজারটি সরান
- আমরা নতুন পণ্য ইনস্টল এবং সাসপেনশন একত্রিত.
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজারের বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা
রিয়ার সাসপেনশন
VAZ 2106 এর পিছনের সাসপেনশনে, জেট রডগুলির বুশিংগুলি প্রায়শই পরিবর্তিত হয়, কম প্রায়ই শক শোষক এবং স্প্রিংস। চলুন আরো বিস্তারিতভাবে প্রক্রিয়া বিবেচনা করা যাক।
ড্যাম্পার প্রতিস্থাপন
রিয়ার ড্যাম্পারগুলি নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির তালিকা ব্যবহার করে পরিবর্তন করা হয়:
- 19 এর জন্য কী এবং মাথা;
- হাতুড়ি;
- ক্র্যাঙ্ক;
- মাউন্ট
পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা ওভারপাস উপর গাড়ী রাখা.
- ভালভাবে স্ক্রু করার জন্য, আমরা ফাস্টেনারগুলিতে WD-40 এর মতো গ্রীস প্রয়োগ করি।
- ড্যাম্পার লোয়ার বোল্টটি আলগা করুন এবং এটি সরান।নীচে থেকে, শক শোষক একটি বল্টু এবং বাদাম সঙ্গে অনুষ্ঠিত হয়, তাদের unscrew
- আমরা উপরের বাদামটি খুলে ফেলি, শক শোষক এবং বুশিংয়ের সাথে একসাথে ওয়াশারটি সরিয়ে ফেলি।উপরে থেকে, শক শোষক শরীরের সাথে স্থির একটি অশ্বপালনের উপর রাখা হয়
- বিপরীত ক্রমে নতুন বুশিং বা ড্যাম্পার ইনস্টল করুন।যদি শক শোষক বুশিংগুলি খারাপ অবস্থায় থাকে তবে সেগুলিকে নতুনগুলিতে পরিবর্তন করুন।
ঝর্ণা প্রতিস্থাপন
পিছনের সাসপেনশনের ইলাস্টিক উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত তালিকা প্রস্তুত করতে হবে:
- দুটি জ্যাক;
- 19 এর জন্য কী;
- বড় স্ক্রু ড্রাইভার।
মেরামত আরও সুবিধাজনক করতে, গাড়িটি দেখার গর্তে রাখা ভাল। আমরা এই ক্রমে কাজ সম্পাদন করি:
- পিছনের চাকা মাউন্ট বন্ধ বিরতি.আমরা চাকার ফাস্টেনারগুলিকে অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে আলগা করি
- নিচ থেকে ড্যাম্পারটি আনবোল্ট করুন।
- আমরা স্টকিং থেকে সংক্ষিপ্ত অনুদৈর্ঘ্য রড এর FASTENERS unscrew.আমরা 19 এর চাবি দিয়ে পিছনের অ্যাক্সেলে রডের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি
- আমরা প্রথমে একটি জ্যাক দিয়ে শরীরের পিছনের অংশ বাড়াই এবং তারপরে একই ডিভাইসের সাহায্যে আমরা পিছনের মরীচিটি জ্যাক করি এবং চাকাটি ভেঙে ফেলি।আমরা শরীর তুলতে একটি জ্যাক ব্যবহার করি
- ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যাতে ক্ষতি না হয় তা নিশ্চিত করার সময় সাবধানে স্টকিং কম করুন।শরীর উত্তোলন করার সময়, স্প্রিং এবং ব্রেক হোস দেখুন
- আমরা বসন্ত মুছে ফেলি এবং পুরানো স্পেসার বের করি।সুবিধার জন্য, বসন্ত বিশেষ বন্ধন দিয়ে ভেঙে ফেলা যেতে পারে
- আমরা শেষ বাফারটি পরিদর্শন করি, যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।বাম্পারের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এটি পরিবর্তন করুন
- একটি নতুন বসন্তের ইনস্টলেশন সহজ করার জন্য, আমরা তারের একটি টুকরা দিয়ে স্পেসারগুলিকে সংযুক্ত করি।স্প্রিং এবং স্পেসার ইনস্টল করার সুবিধার জন্য, আমরা তাদের তারের সাথে বেঁধে রাখি
- আমরা অংশটি রেখেছি, কাপের রেসেসে কয়েলের প্রান্তটি রেখেছি।আমরা কয়েলের প্রান্তের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে বসন্তটিকে জায়গায় মাউন্ট করি
- মরীচি বাড়ান এবং চাকা মাউন্ট করুন।
- আমরা পিছনের অক্ষটি কম করি এবং ড্যাম্পার এবং অনুদৈর্ঘ্য রডটি ঠিক করি।
- আমরা অন্য দিকে একই কর্ম সঞ্চালন.
ভিডিও: পিছনের সাসপেনশন "লাদা" এর স্প্রিংস প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
রড প্রতিস্থাপন
জেট রড বা তাদের বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে, সাসপেনশনটি বিচ্ছিন্ন করা দরকার। কাজের জন্য সরঞ্জামগুলির তালিকা স্প্রিংস প্রতিস্থাপন করার সময় একই হবে। ইভেন্টটি নিম্নলিখিতগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা 19 এর মাথার সাথে একটি গাঁট দিয়ে রডের উপরের ফাস্টেনারগুলি ছিঁড়ে ফেলি, একটি রেঞ্চ দিয়ে অন্য দিকে বোল্টটি নিজেই ধরে রাখি।উপরে থেকে, রডটি বল্টু এবং নাট দিয়ে শরীরের শক্তি উপাদানের সাথে সংযুক্ত থাকে, আমরা সেগুলি খুলে ফেলি
- আমরা সম্পূর্ণরূপে মাউন্ট unscrew এবং eyelet থেকে এটি অপসারণ।রডের গর্ত থেকে বল্টুটি সরান
- বিপরীত প্রান্ত থেকে, একই ভাবে বল্টু unscrew, যার পরে আমরা খোঁচা অপসারণ।উভয় পক্ষের মাউন্ট unscrewed থাকার, আমরা ট্র্যাকশনটি ভেঙে ফেলি
- অবশিষ্ট রডগুলি একইভাবে ভেঙে ফেলা হয়।
- আমরা একটি টিপের সাহায্যে ভিতরের অংশটি ছিটকে ফেলি এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে রাবারের অংশটিকে বাইরে ঠেলে দিই।আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পুরানো বুশিং বাছাই করি
- চোখের ভিতরে, আমরা ময়লা এবং রাবারের অবশিষ্টাংশ অপসারণ করি।আমরা একটি ছুরি দিয়ে রাবারের অবশিষ্টাংশ থেকে হাতার জন্য চোখ পরিষ্কার করি
- আমরা একটি ভাইস সঙ্গে নতুন bushings টিপুন, সাবান জল দিয়ে রাবার lubricating।আমরা একটি ভাইস সঙ্গে নতুন bushing টিপুন
- অপসারণের বিপরীত ক্রমে জায়গায় রডগুলি ইনস্টল করুন।
VAZ 2106 সাসপেনশনের আধুনিকীকরণ
আজ, ক্লাসিক ঝিগুলির অনেক মালিক তাদের গাড়িগুলিকে উন্নত করে এবং কেবল চেহারা, অভ্যন্তর, পাওয়ারট্রেন নয়, সাসপেনশনেও পরিবর্তন করে। VAZ 2106 - টিউনিংয়ের জন্য কার্যকলাপের বিস্তৃত ক্ষেত্র সহ একটি গাড়ি। একমাত্র সীমাবদ্ধতা হল মালিকের আর্থিক ক্ষমতা। চলুন স্থগিতাদেশ চূড়ান্ত করার জন্য মূল পয়েন্টগুলিতে চিন্তা করা যাক।
চাঙ্গা স্প্রিংস
"ছয়" এর উপর চাঙ্গা স্প্রিংগুলির ইনস্টলেশনটি যখন সাসপেনশনটিকে আরও শক্ত করার প্রয়োজন হয় তখন অবলম্বন করা হয়, যেহেতু অনেকেই এর স্নিগ্ধতা নিয়ে সন্তুষ্ট নয়।
যন্ত্রটিকে অনমনীয় স্প্রিং উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক অতিক্রম করার সময়, অন্য দিকে চাকাগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, অর্থাৎ, রাস্তার গ্রিপ খারাপ হয়ে যাবে।
VAZ 2121 থেকে স্প্রিংগুলি প্রায়শই গাড়ির সামনে একটি চাঙ্গা কুশন সহ স্থাপন করা হয়। এই ধরনের স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলির কয়েলের বেধ এবং অনমনীয়তা কিছুটা বেশি থাকে। পিছনের সাসপেনশনটি মূলত "চার" থেকে স্প্রিংস দিয়ে সজ্জিত। এগুলি ছাড়াও, নিভা ড্যাম্পার ইনস্টল করা হয়েছে, যা বিশেষত সেই গাড়িগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে যা গ্যাসে চলে, যেহেতু সরঞ্জামগুলির ওজন অনেক।
বাতাসের চাপ
সাসপেনশন আপগ্রেড করার বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল এয়ার স্ট্রটগুলি ইনস্টল করা। এই জাতীয় নকশা প্রবর্তনের পরে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করা এবং সাধারণত আরামের মাত্রা বাড়ানো সম্ভব হয়। গাড়িটি আমদানি করা গাড়ির আচরণের মতো ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা পায়। এয়ার সাসপেনশন ইনস্টল করার সময়, সামনে এবং পিছনে উভয় শক শোষণ সিস্টেম রূপান্তর সাপেক্ষে। এর জন্য, একটি কিট প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে:
- সংকোচকারী;
- সংযোগকারী উপাদান;
- বায়ু struts;
- সেন্সর, ইত্যাদি
এই ক্রমে বায়ুসংক্রান্ত পরিবর্তনের জন্য "ছয়" এর কারখানা সাসপেনশন:
- সাসপেনশন থেকে স্প্রিংস সরান।
- আমরা প্রায় সম্পূর্ণভাবে বাম্প স্টপটি কেটে ফেলেছি এবং নীচের কাপে এবং উপরের গ্লাসে এয়ার স্ট্রট মাউন্ট করার জন্য একটি গর্ত তৈরি করি।আমরা একটি এয়ার স্ট্রট ইনস্টল করার জন্য নীচের বাটিতে একটি গর্ত ড্রিল করি।
- এয়ার স্প্রিং ইনস্টল করা হচ্ছে।আমরা বায়ু বসন্ত মাউন্ট, উপরে এবং নীচে থেকে এটি ঠিক করা
- সামনের সাসপেনশনটিও সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে।
- স্টেবিলাইজার মাউন্ট অপসারণের সময় বালিশ মাউন্ট করার সম্ভাবনার জন্য আমরা নীচের বাহুতে একটি প্লেট ঝালাই করি।সামনে থেকে এয়ার স্প্রিং মাউন্ট করার জন্য, নীচের বাহুতে একটি প্লেট ঢালাই করা প্রয়োজন
- আমরা এয়ার স্ট্রটের নীচের মাউন্টের জন্য প্লেটে একটি গর্ত ড্রিল করি।
- আমরা ছোট জিনিসগুলি চূড়ান্ত করি এবং বায়ু বসন্ত ইনস্টল করি।ফিট করার পরে, এয়ার স্ট্রট ইনস্টল করুন এবং সাসপেনশন একত্রিত করুন
- আমরা অন্য দিকে একই পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করি।
- ট্রাঙ্কে আমরা কম্প্রেসার, রিসিভার এবং অবশিষ্ট সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করি।রিসিভার এবং কম্প্রেসার ট্রাঙ্কে ইনস্টল করা আছে
- সাসপেনশন কন্ট্রোল ইউনিট একটি অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় অবস্থিত।সাসপেনশন কন্ট্রোল বোতামগুলি কেবিনে অবস্থিত, যেখানে এটি ড্রাইভারের জন্য সুবিধাজনক হবে
- আমরা কিটের সাথে আসা ডায়াগ্রাম অনুসারে এয়ার স্ট্রট এবং ইলেকট্রিকগুলিকে সংযুক্ত করি।এয়ার সাসপেনশনটি সরঞ্জামের সাথে আসা ডায়াগ্রাম অনুসারে সংযুক্ত
ভিডিও: ক্লাসিক ঝিগুলিতে এয়ার সাসপেনশন ইনস্টল করা
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাসপেনশন
একটি গাড়ির সাসপেনশন উন্নত করার আরেকটি বিকল্প হল একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাসপেনশন। এই নকশার ভিত্তি একটি বৈদ্যুতিক মোটর। এটি একটি স্যাঁতসেঁতে এবং ইলাস্টিক উপাদানের মোডে কাজ করতে পারে। কাজ একটি মাইক্রোপ্রসেসর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়. স্ট্যান্ডার্ড শক শোষকের পরিবর্তে এই ধরনের সাসপেনশন ইনস্টল করা হয়। নকশার স্বতন্ত্রতা প্রায় ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের মধ্যে রয়েছে। এছাড়াও, এটির উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা রয়েছে। যদি কোনো কারণে সাসপেনশন শক্তি হারায়, সিস্টেমটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের জন্য যান্ত্রিক মোডে যেতে সক্ষম হবে। এই জাতীয় দুলগুলির সর্বাধিক জনপ্রিয় নির্মাতারা হল ডেলফি, এসকেএফ, বোস।
VAZ "ছয়" এর সাসপেনশন তার জটিলতার জন্য দাঁড়ায় না। অতএব, এটি মেরামত করা এই গাড়ির মালিকদের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে। আপনি ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী পড়ে সমস্যা চিহ্নিত করতে এবং সমাধান করতে পারেন। যখন সমস্যার প্রথম লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তখন মেরামত করতে দেরি করা মূল্যবান নয়, যেহেতু অন্যান্য সাসপেনশন উপাদানগুলিও পরিধানের বর্ধিত সাপেক্ষে হবে।
