প্রথম: শক্তি

আমাদের কাছে তিন ধরণের ব্যাটারি রয়েছে: পুরানো গাড়িগুলিতে, প্রায়শই পুনরায় তৈরি করা মেরামতের ব্যাটারি, যেমন যেগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর এবং ঘনত্ব পরীক্ষা করা প্রয়োজন, তথাকথিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত প্লাগগুলির সাথে যা পাতিত জল দিয়ে সেলটি পূরণ করতে স্ক্রু করা যেতে পারে এবং সম্পূর্ণরূপে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত।

আমাদের কাছে তিন ধরণের ব্যাটারি রয়েছে: পুরানো গাড়িগুলিতে, প্রায়শই পুনরায় তৈরি করা মেরামতের ব্যাটারি, যেমন যেগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং ঘনত্ব পরীক্ষা করা আবশ্যক সেগুলি তথাকথিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত প্লাগগুলির সাথে যেগুলি কোষে পাতিত জল ঢেলে দেওয়ার জন্য স্ক্রু করা যেতে পারে এবং সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত কারণ কিছুই নড়াচড়া করতে হয় না।

অত্যন্ত কম্পিউটারাইজড গাড়ির মডেলের ক্ষেত্রে, ব্যাটারি অকার্যকরভাবে শুরু করা সমস্ত ইলেকট্রনিক্সকে ধ্বংস করতে পারে, কর্মশালায় গুরুতর হস্তক্ষেপের প্রয়োজন। সুতরাং এই জাতীয় গাড়ি নিয়ে অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্রে যাওয়া ভাল।

ঐতিহ্যগত "বেবি" প্লাগ সহ একটি ব্যাটারির দাম প্রায় PLN 115, এবং একটি ব্র্যান্ডেড, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত 45 amp-ঘন্টা ব্যাটারির দাম PLN 140৷ অবশ্যই, আপনি এটি "বিক্রয়" এমনকি 60 PLN-এর জন্য কিনতে পারেন, তবে এই ক্ষেত্রে স্থায়িত্বের গ্যারান্টি কখনও কখনও সন্দেহের মধ্যে থাকে। বড় গাড়ির জন্য ব্র্যান্ডেড ব্যাটারির দাম গড়ে PLN 130 থেকে PLN 320।

যাইহোক, ড্রাইভটি ব্যাটারি দিয়ে বুট হয় না। অতএব, শীতের আগে, এটি ভি-বেল্ট পরীক্ষা করা মূল্যবান যা অল্টারনেটর চালায়, যা গাড়ির ডিভাইসগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে এবং ব্যাটারি রিচার্জ করে। এটি আলগা হলে, এটি পিছলে যায় এবং অল্টারনেটর খুব বেশি সাহায্য করে না। অন্যদিকে, এটি খুব টাইট হলে, এটি জেনারেটর এবং জল পাম্প বিয়ারিং ধ্বংস করতে পারে। একটি জীর্ণ বেল্ট অবশ্যই একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে যাতে পথের সাথে এর ভাঙ্গনের সাথে যুক্ত অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়াতে হয়। আমরা যদি DIY উত্সাহী না হই, তাহলে আসুন কর্মশালায় বিশেষজ্ঞদের কাছে এই কার্যকলাপটি আউটসোর্স করি।

যাইহোক, ব্যাটারির সাথে স্টার্টারের সংযোগ এবং প্রথমটির পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করাও ভাল, সেইসাথে সমস্ত তারগুলি দেখে নেওয়া এবং যদি সেগুলি নিস্তেজ থাকে তবে সেগুলি ফালাও। আমরা নিজেরাই এই কিছু কাজ করতে পারি।