Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 кВт) FAP ট্রেন্ডি আউটডোর
পরিচিতিটি কেবল একটি রসিকতা হিসাবে উদ্দিষ্ট, যেহেতু এটি জানা যায় যে আমরা আসল গাড়িতে বাড়ির চারপাশে গাড়ি চালাই না। অন্তত উদ্দেশ্যমূলক নয়। আউটডোর, আসলে, একটি সম্পূর্ণ ক্লাসিক 207 SW এর সমস্ত প্লাস এবং বিয়োগ সহ, শুধুমাত্র তারা এটিকে কিছুটা আধুনিক করেছে।
সাসপেনশনটি লম্বা এবং আরও শক্তিশালী, তবে আকর্ষণীয়ভাবে কৌতুকপূর্ণ দেখায়। প্রথমে, এটা স্পষ্ট করে বোঝা যায় যে বহিরাগত প্রাথমিক (শরীর, শ্রেণী) অর্থে একটি বিশেষ মডেল নয়, কিন্তু এটি কেন্দ্রীয় সরঞ্জাম ট্রেন্ডি P207 SW (ABS, চার এয়ারব্যাগ, বৈদ্যুতিক সামনের জানালা, রিমোট কন্ট্রোল) এর আধুনিকীকরণ। । সেন্ট্রাল লকিং, হাইট-অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী আসন, আইসোফিক্স চাইল্ড সিট মাউন্ট, ইলেকট্রিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল এবং হিট রিয়ার-ভিউ মিরর, অন-বোর্ড কম্পিউটার, ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার, সিডি প্লেয়ার সহ রেডিও)।
বহিরঙ্গনে কোন গিয়ারবক্স বা অল-হুইল ড্রাইভ নেই, এবং টায়ারগুলি সম্পূর্ণ রাস্তার বাইরে, তাই এটি অফ-রোড বা অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়নি (বড় টায়ার এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ) ক্লাসিক সফট রাইডে সক্ষম। এসইউভি। বহিরাগত সঙ্গে নিজেকে কাদায় নিক্ষেপ করার সতর্কতা যথাযথের চেয়ে বেশি।
16 মিমি ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং 21 মিমি রিয়ার সাসপেনশন (নিউটডোরের তুলনায়) এবং নাক সুরক্ষা প্লেটের সাথে, বহিরঙ্গন তার ধনুকের উপর কার্বের উপর দিয়ে পার্ক করার জন্য, উত্থাপিত সারফেসে (কার্বস) আরোহণের জন্য এবং রাবার দিয়ে তুষার (সীমাবদ্ধতা) চালানোর জন্য বেশি উপযুক্ত। .. যেহেতু শরীরটি লম্বা, এটিও উঁচুতে বসে, কিন্তু সামনের উভয় আসনের উচ্চতা সমন্বয় এটিকে বেশ কম বসতে দেয়। নীতিগতভাবে, একটি উচ্চতর অবস্থান পরিবেশের একটি ভাল দৃশ্য প্রদান করে, কিন্তু সংক্ষিপ্ত নাকের কারণে, সামনের অংশটি এখনও দুর্বলভাবে দৃশ্যমান এবং খাড়া পিছনটি একটি নিয়মিত SW এর মতো স্টিয়ারেবল। যেহেতু কাচের সারফেসগুলি পূর্বে উল্লিখিত মডেলের মতই, তাই যাত্রীদের বগির উজ্জ্বলতা এবং এটি থেকে দেখার ক্ষেত্রে তাদের মধ্যে কোন পার্থক্য নেই।
ভিতরের স্থান একই থাকে: গড় উচ্চতার চারজন প্রাপ্তবয়স্কের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, এবং তিনটি বেঞ্চ যদি শেষ, বরং কঠিন (গৃহসজ্জার সামগ্রীর ক্ষেত্রে) বেঞ্চে বসে থাকে তবে একটি ভিড় তৈরি হয়। ভিতরে প্রবেশের সময় এবং বাইরে যাওয়ার সময়, যখন জানালাগুলির উপর ময়লার দিকে বেশি মনোযোগ দেওয়ার প্রয়োজন হয় তখন জানা যায়।
পিছনের দিকে উঠার কারণে ট্রাঙ্কের উচ্চতা বেশি, কিন্তু ট্রাঙ্ক, তার সমস্ত লিটার, নগণ্য লোডিং প্রান্ত এবং ভাঁজ সমতল-নীচে (দুই-তৃতীয়াংশ, এক-তৃতীয়াংশ) পিছনের আসনের পিছনে, এখনও সেরাগুলির মধ্যে একটি। এই পুজো সম্পর্কে কিছু কথা।
একটি দরকারী পিছন প্রান্ত বহিরাগত মশলা দিয়ে বোধগম্য হয় এবং অতিরিক্ত প্লাস্টিক (ফেন্ডার, সিলস) দ্বারা শরীর কেন উত্থাপিত এবং সুরক্ষিত হয় সে প্রশ্নের একটি যৌক্তিক উত্তর। এই ধরনের গাড়ি বিভিন্ন ক্ষেত্রে চালকের জন্য একটি দুর্দান্ত সহায়ক, কিন্তু একটি কার্টে দূরবর্তী কোণে গাড়ি চালানোর কথা মনে রাখবেন বা সম্ভবত পিকনিকের সময় খেলাধুলার সরঞ্জাম এবং সমস্ত বাচ্চাদের খেলনা ডাকাতি পরিবহন ...
টু হান্ড্রেড এন্ড সেভেন এসডব্লিউ আউটডোরে, হালকা আমদানি করা ট্র্যাকে আটকে যাওয়ার বা কর্নার করার সময় বাম্পার দিয়ে গান গাওয়ার ভয় কম থাকে। এমনকি সপ্তাহান্ত পর্যন্ত সবচেয়ে খারাপ পথে গাড়ি চালানোর সময়, নিম্ন SW কোথাও আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি। হয়তো কিছু ক্রেতা 207 SW SUV কে ক্লাসিকের চেয়ে বেশি পছন্দ করে। এটাও সম্ভব।
যাইহোক, বহিরঙ্গন লেবেলের পরিবর্তনগুলি (উভয় দিকে) কেবল চেহারা এবং সরঞ্জাম সম্পর্কে নয়। ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাও ভিন্ন। উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কারণে, সাসপেনশন আরও কঠোর হয়ে উঠেছে, যা ড্রাইভিং আরামে লক্ষণীয়, যা কিছু ক্রীড়া সংস্করণে ইতিমধ্যেই অবনতি হয়েছে এবং আরামের সীমানায় রয়েছে। পরিবর্তনের ফলাফল ছিল একটি সমঝোতা: একদিকে কঠিন এবং কম আরামদায়ক বহিরঙ্গন, অন্যদিকে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সার্বভৌম অন্যদিকে কোণঠাসা (কম পাতলা)।
1 লিটার এইচডিআই (6 কিলোওয়াট) ইঞ্জিন যেমন আমরা অনেকবার পরীক্ষা করেছি, রাস্তার বহিরঙ্গন দৈনন্দিন কাজের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। যে গিয়ারবক্স, যার লিভার খুব দ্রুত স্থানান্তর করতে পছন্দ করে না, তার মাত্র পাঁচটি গিয়ার রয়েছে, হাইওয়েতে কেবল একটি অসুবিধা হল যখন টাকোমিটার 80 পড়বে। আপনি যদি কম প্রবেশ করেন, খরচ এবং শব্দ কম হবে।
পর্যাপ্ত টর্ক আছে এবং এমনকি চড়াই পথে গাড়ি চালানোর সময়ও ওজন কমানো কঠিন। ইঞ্জিন 1.000 rpm গতিতে শুরু হয়, 1.500 rpm এ চলতে শুরু করে এবং 2.000 rpm থেকে শুরু সম্পর্কে লিখা সম্ভব। ভলিউম স্বাভাবিক সীমার মধ্যে। জ্বালানি খরচ প্রশংসনীয় নয়, যা আমাদের পরীক্ষায় 6 লিটারের বেশি ছিল না এবং গড় 6 SW 207 HDi প্রতি 1.6 কিলোমিটারে 100 লিটার পান করেছিল। বন্ধুত্বপূর্ণ মানিব্যাগ।
দাম কম আনন্দদায়ক, কারণ পিউজিও 207 এসডব্লিউ "বহিরাগত" সবচেয়ে শক্তিশালী এইচডিআই সহ প্রায় 18 হাজার ইউরো (যদি আপনি স্ট্যান্ডার্ড মেটালিক পেইন্ট সজ্জিত করেন), যা ইতিমধ্যে আপনি যতটা অর্থ প্রদান করেন, তত বড় এবং আরও অনেক কিছু প্রশস্ত Kia Cee'd SW। আমরা বিরক্ত ছিলাম যে এই সরঞ্জাম (বহিরঙ্গন) দিয়ে টেইলগেটের জন্য একটি পৃথক খোলার নির্বাচন করা অসম্ভব ছিল।
মিত্যা রেভেন, ছবি :? আলেস পাভলেটিক
Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 кВт) FAP ট্রেন্ডি আউটডোর
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | পুজো স্লোভেনিয়া ডু |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 17.640 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 17.980 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 80kW (109 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 10,9 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 188 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 5,2l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.560 সেমি? - সর্বোচ্চ শক্তি 80 kW (109 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 240-260 Nm 1.750 rpm এ। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER300)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 188 কিমি/ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা 10,9 সেকেন্ডে - জ্বালানি খরচ (ইসিই) 6,4 / 4,5 / 5,2 লি / 100 কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.275 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.758 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.156 মিমি - প্রস্থ 1.748 মিমি - উচ্চতা 1.555 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি. |
| বাক্স: | 337-1.258 l |
আমাদের পরিমাপ
| T = 17 ° C / p = 1.130 mbar / rel। vl = 29% / মাইলেজ কাউন্টার অবস্থা: xx কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 11,0s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 17,7 সেকেন্ড ( 128 কিমি / ঘন্টা) |
| শহর থেকে 1000 মি: | 32,5 সেকেন্ড ( 161 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 11,2 (IV।) এস |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 12,9 (ভি।) পি |
| সর্বাধিক গতি: | 190 কিমি / ঘন্টা (ভি।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 6,4 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 39,7m |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
পুজো, খুব ভালো চাল! কেবল স্নিগ্ধতার প্রেমীরা হতাশ হবে, কারণ এই গাড়িতে এটি নেই। ব্যবহারিক এবং প্রশস্ত, এটি মোটরচালিত এবং দৈনন্দিন কাজগুলি পরিচালনা করতে পারে, এটি একটি ছোট পরিবারের জন্য আদর্শ করে তোলে।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
আকর্ষণীয় দৃশ্য
ইঞ্জিন
জ্বালানি খরচ
স্টোরেজ স্পেসের সংখ্যা
পরিবাহিতা
কাণ্ড
কম আরামদায়ক স্থগিতাদেশ
দ্রুত শিফটে গিয়ারবক্স
একটি চাবি দিয়ে জ্বালানি ট্যাঙ্ক খুলছে
ইএসপি সিরিয়াল নয়
প্রতিরক্ষামূলক পর্দা মান সরঞ্জামগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয় না
কারিগর (ফিরে পরিচিতি)
শুধুমাত্র একমুখী ট্রিপ কম্পিউটার
