Peugeot পার্টনার Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

সন্তুষ্ট

বেসিক তথ্য
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
আমাদের পরিমাপ

একসময়, এই জাতীয় গাড়িগুলি পারিবারিক গাড়ির চেয়ে আসন সহ ভ্যানের মতো ছিল, তবে বিকাশ তার নিজস্ব এনেছে এবং বেশ কয়েকটি মানদণ্ডে এই জাতীয় গাড়িগুলি ক্লাসিক গাড়িগুলির চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। কিছু জায়গায় (দাম এবং আকারের দিক থেকে এটিও বোধগম্য) পার্থক্য রয়েছে। প্লাস্টিক কঠিন হতে পারে এবং কিছু ডিজাইনের বিবরণ পরিবার-বান্ধব থেকে বেশি আরামদায়ক হতে পারে, কিন্তু আপনি যদি এমন একটি মেশিন কিনছেন তবে আপনাকে (এখনও) এটির সাথে থাকতে হবে। এবং এটি কেমন লাগবে তাও নির্ভর করে আপনি গাড়ির কোন সংস্করণটি বেছে নেবেন তার উপর। কিছু সময় আগে আমরা Peugeot পার্টনারের বোন গাড়ি, বার্লিঙ্গো পরীক্ষা করেছি। আরও শক্তিশালী ডিজেল এবং আরও ভাল সরঞ্জাম সহ। পার্থক্য, অবশ্যই, লক্ষণীয়, বিশেষ করে প্রযুক্তিগতভাবে।

1,6-লিটার স্টোকন টার্বোডিজেলের ব্লুএইচডিআই-ব্যাজযুক্ত সংস্করণ, বিশেষ করে যখন পাঁচ-গতির গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত করা হয়, তখন এটি ক্লাসিক পারিবারিক ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী নয়, বিশেষ করে যখন হাইওয়ে গতি এবং যখন গাড়িটি ব্যস্ত থাকে। . তখন ইঞ্জিনটিকে ফায়ার করতে হবে, যখন 120-হর্সপাওয়ার সংস্করণের এখনও প্রয়োজন হয় না, এবং একটি গিয়ারের অভাব মানে ইঞ্জিনটি ক্রমাগত একটি রেভ রেঞ্জে চলে যায় যেখানে এটি সবচেয়ে বেশি জ্বালানী সাশ্রয়ী নয়। আপনি যদি আরও মিতব্যয়ী বৈচিত্র্য হন তবে এটি অবশ্যই এর আরও শক্তিশালী প্রতিরূপের তুলনায় আরও বেশি মিতব্যয়ী হতে পারে (এটি আমাদের আদর্শ বৃত্তেও দেখানো হয়েছে), তবে আরও তৃষ্ণার্ত (যেমন পরীক্ষা খরচে দেখানো হয়েছে)। এবং যেহেতু দামের পার্থক্য হাজারের মতো, তাই আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন বেছে নেওয়াই হল সেরা সমাধান। এই ক্ষেত্রে আরও বেশি, বিশেষ করে যদি আপনি তখন অ্যালুর সরঞ্জামের জন্য এক হাজার যোগ করেন (আপনি এটি একটি দুর্বল ইঞ্জিনের সাথে করতে পারবেন না) এবং আপনি স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, রেইন সেন্সর, টাচ স্ক্রিন সহ আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছুই পেয়ে যান। -সংবেদনশীল ইনফোটেইনমেন্ট কন্ট্রোল স্ক্রিন, তিনটি আলাদা পিছনের আসন, পার্কিং সেন্সর এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির একটি গুচ্ছ যা গাড়িটিকে আরও বেসামরিক করে তোলে। এটা সত্য যে এটির দাম সাড়ে 22 হাজার - তবে এখনও পরীক্ষার অংশীদারের চেয়ে এক হাজার সস্তা, যার প্রায় একই সরঞ্জাম ছিল, তবে যা কিস্তিতে পরিশোধ করতে হবে (কারণ এই ইঞ্জিনের সাথে, যেমন ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, সেখানে নেই আরও পছন্দ সমৃদ্ধ সরঞ্জামের সেট)। ফলস্বরূপ, দাম (প্রযুক্তিগত ডেটা দেখুন) অনেক কম হতে পারে। 20 টুকরা থেকে অনেক কম।

একজন অংশীদার পারিবারিক বন্ধনকে সম্পূর্ণরূপে আড়াল করতে পারে না। আমরা ইতিমধ্যে অভ্যন্তরীণ উপকরণগুলি উল্লেখ করেছি, ড্রাইভিং পজিশনের ক্ষেত্রে একই প্রযোজ্য (যখন লম্বা ড্রাইভারগুলির কথা বলা হয়) এবং সাউন্ডপ্রুফিংয়ের ক্ষেত্রে এটি ক্লাসে ঠিক সেরা নয়। চালক একটি ঢালু এবং জোরে গিয়ার লিভার দ্বারা বিরক্ত হতে পারে (একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স একটি ছয়-গতির গিয়ারের চেয়ে খারাপ)। স্টিয়ারিং হুইলটিও একটি পরোক্ষ পরিবর্তন, এবং চ্যাসিস শরীরের উল্লেখযোগ্য কাত (কিন্তু তাই বেশ আরামদায়ক) করার অনুমতি দেয় তাও আশ্চর্যজনক নয়। এই ধরনের জিনিসগুলি এই ধরনের একটি গাড়িতে একটি জায়গা - এবং যাদের এমন একটি গাড়ি দরকার যা সহজেই একটি পরিবারকে লাগেজ নিয়ে যেতে পারে বা অবিলম্বে এমন একটি গাড়িতে পরিণত হয় যা সহজেই চাকা (বা আরও কিছু) ঝাড়ু দেয় তারা জানে যে কিছুই বিনামূল্যে নয়। এবং যদি তারা এটি সঠিকভাবে করে তবে তারা কম দামে বেশি পায়। হ্যাঁ, কম বেশি হতে পারে।

Лукич ছবি:

Peugeot অংশীদার Tepee 1.6 BlueHDi 100 সক্রিয়

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	20.484 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	23.518 €
শক্তি:	73kW (100 KM)

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.560 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 73 kW (100 hp) 3.750 rpm - 254 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver)।
ক্ষমতা:	166 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-14,2 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 113 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.374 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.060 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.384 মিমি - প্রস্থ 1.810 মিমি - উচ্চতা 1.801 মিমি - হুইলবেস 2.728 মিমি -
বাক্স:	ট্রাঙ্ক 675–3.000 l – 53 l জ্বালানী ট্যাঙ্ক।

আমাদের পরিমাপ

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 4.739 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	14,1s
শহর থেকে 402 মি:	19,3 সেকেন্ড ( 115 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	9,3s (২০১০)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	38,8s (২০১০)
পরীক্ষা খরচ:	6,9 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,3 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	41,6m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	60dB