Peugeot RCZ এবং RCZ R টেস্ট ড্রাইভ: ইমোলা ট্র্যাক টেস্ট - রোড টেস্ট
পরীক্ষামূলক চালনা

Peugeot RCZ এবং RCZ R টেস্ট ড্রাইভ: ইমোলা ট্র্যাক টেস্ট - রোড টেস্ট

শর্তাবলী স্পোর্টস কার, পোয়গেয়ট ব্যাপক অভিজ্ঞতা আছে মোটরস্পোর্ট কি প্রতিফলিত হয় সিরিয়াল মডেল.

আমাদের এটা ছিল পরীক্ষা পরীক্ষামূলক Peugeot RCZ 1.6 THP 200 এইচপি থেকে, লা নতুন আরসিজেড আর 270 এইচপি থেকে এবং একটি অনন্য নমুনা RCZ রেসিং কাপ রেপ্লিকা ভক্তদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ট্র্যাক দিন.

এমনকি ট্রফি সংস্করণ সঙ্গে বৃত্ত একটি দম্পতি ছেড়ে না আরসিজেড আর কাপ... এভাবেই ছিল।

Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP

С মূল্য ইউরো 31.850, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP এই সঙ্গে পরিসীমা সংস্করণ পাওয়ার-টু-প্রাইস অনুপাতবিবেচনা করে একটি 163 এইচপি টার্বোডিজেল সহ সংস্করণ। - যারা অনেক কিলোমিটার ড্রাইভ করতে চান তাদের জন্য - এবং 1.6 এইচপি সহ 156 THP। খরচ যথাক্রমে 31.450 এবং 29.050 ইউরো।

এই মূর্তির সাহায্যে, আপনি আপনার কর্মক্ষমতা বাড়িতে নিয়ে যেতে পারেন। 200 সিভি পর্যন্ত কুপ 235 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে সক্ষম 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 7,5 পর্যন্ত ত্বরান্বিত করুন.

কিন্তু সে কিভাবে ট্র্যাকে আচরণ করে?

চালকের আসন দিয়ে শুরু করা যাক, যা প্রায় নিখুঁত: নিম্ন আসনএকটি পুরোপুরি খাড়া অবস্থানে আসন এবং একটি হ্রাস ব্যাস স্টিয়ারিং হুইল রাখা।

ফণা অধীনে Peugeot RCZ 1.6 THP হল 1.6 টার্বো ইঞ্জিন যা সর্বনিম্ন rpm থেকে প্রতিহত করে এবং এর সাথে মিলিয়ে টাকোমিটারের লাল এলাকায় পৌঁছায় না চমৎকার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সুনির্দিষ্ট কাপলিং এবং শর্ট স্ট্রোক সহ।

স্টিয়ারিং প্রস্তুত এবং চাকার নীচে কী ঘটছে তা সঠিকভাবে যোগাযোগ করে, গতিরোধ è শক্তিশালী, হয় এবং সীমা প্রতিক্রিয়া কখনও হিংস্র হয় না।

এমনকি ইএসপি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলেও, চ্যাসিগুলিকে চ্যালেঞ্জের মধ্যে রাখার জন্য আপনাকে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে, চ্যালেঞ্জিং ইমোলা সার্কিটের কঠিনতম পয়েন্টগুলিতে সর্বদা ভারসাম্যপূর্ণ।

সংক্ষেপে, সঙ্গে মহান মজা ক্রয় খরচ এবং সাধারণভাবে ব্যবস্থাপনা সন্তুষ্ট.

Peugeot RCZ R 270 HP

এখানেই আমরা এটি সম্পর্কে গুরুতর হতে শুরু করি।

в আরসিজেড আর একটি হাত আছে পুজো স্পোর্টযা উন্নয়নে অবদান রেখেছে ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী পুজো প্রতিযোগিতা চলাকালীন সমস্ত জ্ঞানের সাথে।

Il ইঞ্জিন অন্যান্য সংস্করণগুলির মতো একই 1.6 লিটার স্থানচ্যুতি বজায় রাখে, তবে অনেকগুলি উপাদানের সাথে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করা হয়েছে - মনোব্লক, সংযোগকারী রড, পিস্টন, টারবাইন, এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড - যেগুলিকে শক্তিশালী করা হয়েছে বা এমনকি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে যাতে নির্ভরযোগ্যতা অর্জন করা যায়। সিরিয়াল ইঞ্জিন নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপের বিকাশ সত্ত্বেও 170 সিভি /, homologated গাড়ির মধ্যে লম্বা এক।

পথে আরসিজেড আর একটি ঘৃণার সাথে আঘাত করে যার সাথে এটি গতি বাড়ে (এখানে 0-100 কিমি / ঘন্টা এটা শুধু আচ্ছাদিত 5,9 সেকেন্ড) এবং আপনার নিজের লোড করার সহজতার জন্য 270 CV সামনের চাকায়।

কোন সমস্যা নেই জোর দেওয়া, তাই ধন্যবাদ যান্ত্রিক পার্থক্য টরসেন লিমিটেড স্লিপ, যা আপনি কোণ থেকে থ্রটল খোলার সময় একটি পার্থক্য তৈরি করে, টর্কে চাকায় স্থানান্তর করে, যা সেই মুহুর্তে আরও দৃrip় থাকে।

17 কেজি লাইটার, স্টিফার এবং আরও ডাউনফোর্স আরসিজেড আর এটি নিরস্ত্র সরলতার সাথে রাস্তাটি খায় এবং যখন এটি বন্ধ করার সময় আসে, চিত্তাকর্ষক শক্তি দিয়ে থেমে যায়।

এখানে পার্থক্য হল আমি চারটি ভাসমান ডিস্ক 380 মিমি থেকে, যা 130 মিটারেরও কম দূরত্বে 0-61 কিমি / ঘন্টা গতি সরবরাহ করে এবং এটি কয়েক ঘন্টার চাপের পরেও গলি ক্লান্তির লক্ষণ দেখান।

কঠোর সাসপেনশন স্মার্টকে গাড়িটিকে বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেয় এবং তারপরে উল্লিখিত টরসেন ডিফারেনশিয়াল দিয়ে আক্ষরিকভাবে এটিকে কোণ থেকে বের করে দেয়। ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আগের চেয়ে অনেক বেশি উপভোগ্য।

রেপ্লিকা পিউজোট আরসিজেড রেসিং কাপ

এই অনন্য টুকরা উপর ভিত্তি করে Peugeot RCZ THP 200 HP আমরা উপরে বলেছি বা পরিবর্ধন করেছিক্রীড়া আত্মা লাল / নীল / হলুদ / নীল ডোরা দিয়ে সজ্জিত সাদা সাদাসিধা সিংহের ঘর পুজো স্পোর্ট, সাদা অ্যালো হুইল, অ্যাডজাস্টেবল স্পয়লার, হলুদ সামনের দৃষ্টির সাথে আলকানতারা স্টিয়ারিং হুইল এবং কালো চামড়ার এবং লাল আলকান্তারায় স্পোর্টস সিট।

নিoneসঙ্গ চোখের জন্য ভোজতবে শুধু তাই নয়।

ইঙ্গিতের মতো রেস গাড়ি নিযুক্ত ট্রোফিও আরসিজেড রেসিং কাপট্র্যাকের সেরা অফার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: মাউন্ট ওয়ান বিশেষ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট যা ক্ষমতায় 30 এইচপি বৃদ্ধির অনুমতি দেয়, একটি ফ্ল্যাপ ভালভ যা টার্বোচার্জিংকে নিয়ন্ত্রণ করে (প্রতিটি গ্যাস রিলিজের সাথে ঘটে যাওয়া অনিবার্য পাফ বৃদ্ধি করে), এবং একটি অনুঘটকহীন নিষ্কাশন ব্যবস্থা যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং শব্দ উন্নত করে।

শক শোষক ওহলিন্স "রাস্তা এবং ট্র্যাক" প্রযুক্তি গ্রহণ "দ্বিমুখী ভালভ" এবং আমি 'ব্রেকিং সিস্টেম ব্রেম্বো হুইস্কারের সাথে ডিস্ক, ব্যাস 355 মিমি।

রোল, এই অপরিচিত! এল 'কর্নারিং è অস্ত্রোপচারপিছনটি অ্যাসফাল্টে আঠালো এবং ব্রেকিংয়ে সমানভাবে চিত্তাকর্ষক।

আরো শক্তিশালী RCZ R কে পরাজিত করতে সক্ষম একটি রিয়েল-টাইম ল্যাপ অস্ত্র।


Peugeot RCZ R Cup

с ট্রফি সংস্করণ এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন সঙ্গীত।

যারা শুধুমাত্র একবার চেষ্টা করে দেখেছেন কার্টিং আমি বুঝতে পারি এটি কীভাবে নেতৃত্ব দিতে পারে Peugeot RCZ R Cup.

ইঞ্জিন প্রায় বিকশিত হয়। 280 CV, কিন্তু এর তীক্ষ্ণ উপস্থাপনা আপনার প্রয়োজন গিয়ারবক্স দিয়ে অনেক কাজ করুন এটি সঠিক মোডে রাখুন।

খারাপ নয়, বিবেচনা করে এটি একটি খুব দ্রুত - এবং দুর্দান্ত - প্যাডেল শিফটার সহ 6-স্পীড সাদেভ৷

ঘর্ষণ? এটি কেবল দূরে যাওয়ার জন্য কাজ করে। স্টিয়ারিং? এটি কার্টিংয়ের অনুরূপ, এতটাই যে একটি সোজা ট্র্যাকে, এমনকি একটি ছোট স্থিতিশীল বাহুও ট্র্যাকের একপাশ থেকে অন্য দিকে দোলানোর জন্য যথেষ্ট, কিন্তু এটি ক্লান্ত হয় না, কারণ, কার্টিংয়ের বিপরীতে এটি খুব আলো.

যত তাড়াতাড়ি আপনি স্টিয়ারিং হুইল সামান্য ঘুরান, আরসিজেড আর কাপ এটি যে কোন রাস্তার গাড়ির অজানা গতিতে একটি বক্ররেখায় গ্লাইড করে।

দ্যআন্ডারকাট è গ্র্যানিত্শিলা и মসৃণ টায়ার এভন - ভাল ওয়ার্মিং আপ সহ - দৃঢ়ভাবে অ্যাসফল্টে আঁকড়ে থাকে, তবে বাঁক নেওয়ার আগে আপনাকে ধীর করতে হবে।

এবং তারপর গাধা পড়ে: মনে করুন যে এটি চাপ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ব্রেক প্যাডাল অন্য কোন গাড়ির মত? ঠিক আছে, আপনাকে প্যাডেল টিপতে হবে সবলে যাতে প্যাডগুলি হ্রাস করার জন্য প্রয়োজনীয় ডিস্কগুলিতে ঘর্ষণ অর্জন করে এবং যখন জোর দিয়ে চাপ দেওয়া হয়, এটি উত্তেজনাপূর্ণ হ্রাস ঘটায়।

আমার নিজের পুনরায় গণনা করা হয়েছে ড্রাইভিং স্টাইল, আপনি ইতালির অন্যতম উত্তেজনাপূর্ণ ট্র্যাকগুলিতে একটি রেসিং গাড়ি চালানো উপভোগ করতে শুরু করেন।

কিন্তু দুয়েকবারের পর গর্তে ফিরে যাওয়ার সময় হয়েছে.

একটি মন্তব্য জুড়ুন