Peugeot Rifter 1.5 ডিজেল 130 CV S&S GT লাইন – Prova su Strada
সন্তুষ্ট
Peugeot Rifter 1.5 ডিজেল 130 CV S&S GT লাইন – Prova su Strada
আমরা একটি Peugeot Rifter, 3008 এবং 5008 এর উপর ভিত্তি করে একটি মাল্টি-স্পেস চালাই। এটা এভাবেই চলে।
পেগেলা
|
|
Peugeot Rifter একটি বহুমুখী স্যুটে একটি Peugeot 3008। এটি ড্রাইভ করে এবং শেষ হয় (প্রায়) একটি গাড়ির মতো, দেখতে সুন্দর এবং যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার উভয়ের জন্য প্রচুর জায়গা দেয়। 1.5 লিটার ক্ষমতা সহ ডিজেল ইঞ্জিন। C. 131 ভাল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে এবং সঠিক পরিমাণে ব্যবহার করে। চমৎকার প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম।
মাল্টিস্পেসগুলি সাধারণত যানবাহন হিসাবে ব্যবহৃত ভ্যান। এগুলি ব্যবহারিক, এমনকি আরামদায়ক, তবে গাড়ি চালানোর জন্য অভদ্র এবং প্রায়শই আকর্ষণীয়তা বর্জিত - এমন একটি কারণ যা গাড়ির পছন্দকে দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত করে। সেখানে পিউজো রাইফ্টার, পরিবর্তে, এটি পিউজোট 3008 এবং 5008 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন সঙ্গীত বাজায়। "ভ্যান" সিলুয়েট লুকায় না এবং অবশ্যই মনোযোগ আকর্ষণ করে না, তবে একটি শক্তিশালী "পারিবারিক অনুভূতি" এবং কালো প্লাস্টিকের তৈরি কালো বাম্পারগুলির সাথে কঠিন এবং আধুনিক সামনের প্রান্তটি এটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে। আমাদের রিফটার তারপর এই সংস্করণ জিটি লাইন, যেটা আরো বেশি খেলাধুলা দেখায় (এটিও সংযুক্ত করে চাকা 17 ইঞ্চি), যখন ইঞ্জিন 1.5 ডিজেল ব্লুএইচডিআই da 131 CV আমি তাল মিলাতে চেষ্টা করছি 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন।
সিটি
La পিউজো রাইফটার আপনি অবশ্যই শহরের গাড়ির মতো পার্ক করবেন না (এটি 440 সেমি লম্বা এবং 185 সেমি চওড়া), কিন্তু ট্রাফিক জ্যামে, এটি দ্রুত চলে যায়। বড় জানালাগুলি আপনাকে রাস্তার একটি পরিষ্কার দৃশ্য দেয় এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং পার্কিং সেন্সর (সামনে এবং পিছনে) এটি "মিলিমিটার নির্ভুলতার সাথে" পার্ক করা সহজ করে তোলে।
ইঞ্জিন ৩.৫ ডিজেল তারপর এটি স্থিতিস্থাপক এবং যথেষ্ট প্রতিলিপি আছে (রাইফটার থেকে গুলি করার অনুমতি দেয় 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা 11 সেকেন্ডে), কিন্তু, সর্বোপরি, এটি অল্প খরচ করে। শহরে এর চেয়ে বেশি কিছু করার আছে গড়ে 16 কিমি / লি।
গিয়ারবক্স, স্টিয়ারিং এবং ক্লাচ হালকা ওজনের এবং ক্লান্তিকর নয়; চমৎকার বাঁক ব্যাসার্ধ।
সিটি অফ আউট
বক্ররেখার মাঝে পিউজো রাইফটার সত্যিই আশ্চর্যজনক: শক শোষণকারী তারা "শক্তিশালী" এবং আরামের সাথে আপস না করে ভাল রোল এবং পিচ ধরে রাখে। ক্ষুদ্র ষড়ভুজাকার স্টিয়ারিং হুইল (বর্তমানে পিউজোটের বৈশিষ্ট্য) সুনির্দিষ্ট এবং সরাসরি স্টিয়ারিং প্রদর্শন করে। এইভাবে, কোণার চারপাশে গাড়ি চালানো এবং গতিপথ আঁকা এমনকি একটি বহু-স্থান যানবাহনেও একটি আনন্দ হয়ে ওঠে। প্রকৃতপক্ষে, গাড়ি চালানোর আনন্দ কেন ছাড়বেন? আমাদের সংস্করণটিও সিস্টেমের সাথে সজ্জিত সমস্ত ক্লাচ, যার মধ্যে এম + এস টায়ার এবং একটি চাকা রয়েছে যা ইএসপি এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সেটিংসকে সামঞ্জস্য করে আপনি যে ধরণের ভূখণ্ড মোকাবেলা করতে চান তার জন্য।
হাইওয়ে
La পিউজো রাইফটার দীর্ঘ যাত্রায় ভয় পায় না ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং সিস্টেম গলি রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ি চালানোর সময় তারা আপনাকে শিথিল করতে সাহায্য করে এবং ষষ্ঠ আরপিএম -এ ইঞ্জিন যথেষ্ট কম হয় যাতে আপনি বিরক্ত না হন। অবশ্যই, লম্বা বর্গাকার আকৃতি গাড়িটিকে খুব অ্যারোডাইনামিক করে না (রাস্টলিং শোনা যায়), কিন্তুসাউন্ডপ্রুফিং এখনও ভাল.
বোর্ডে জীবন
কেবিন পিউজো রাইফটার "কোন কিছু থেকে চুরি করা পিউজোট 308 হল 208, যা ভাল খবর। সেখানে ড্রাইভিং পজিশন স্বয়ংচালিত এবং লে সমাপ্তি যত্ন নেয়, অনেক শক্ত প্লাস্টিক থাকলেও, কিন্তু সাধারণভাবে চোখ সন্তুষ্ট। ভিতরে বোর্ডে আসন পিউজোট রাইফ্টার যাত্রী এবং লাগেজ উভয়ের জন্যই দুর্দান্ত: এখানে অনেক গভীর স্টোরেজ বগি রয়েছে (পিছনের অ্যাটিকের মতো কিছু আছে) এবং আসনের পিছনের সারিটি স্বাধীন। দুটি স্লাইডিং দরজা অ্যাক্সেস সত্যিই সুবিধাজনক বা সহজ, যখন 597-লিটার ট্রাঙ্ক (2.126 রিকলাইনিং সিট সহ) চওড়া এবং নিয়মিত আকৃতিতে।
মূল্য এবং ব্যয়
মূল্য Peugeot Rifter 130 S&S GT লাইন с ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে উপকূল 26.250 ইউরো; সমস্ত সংস্করণের মান হল: ব্লুটুথ, ম্যানুয়াল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, লেন পরিবর্তন সতর্কতা এবং স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং।
আমাদের পরীক্ষার জন্য GT লাইন সংস্করণে (মান হিসাবে) একটি দ্বৈত-অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি চাবিহীন সিস্টেম, একটি খোলার পিছনের জানালা, একটি 8-ইঞ্চি মনিটর এবং 17-ইঞ্চি খাদ চাকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
নিরাপদ
La পিউজো রাইফটার এটি লেন কিপিং অ্যাসিস্ট এবং অটোমেটিক ব্রেকিং এর সাথে স্ট্যান্ডার্ড। চমৎকার দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা এবং ভাল ব্রেকিং।
প্রাযুক্তিক বর্ণনা
মাত্রা
| লম্বা | 440 সেমি |
| প্রস্থ | 185 সেমি |
| উচ্চতা | 188 সেমি |
| ট্রাঙ্ক | 597-2126 লিটার |
টেকনিক
| ইঞ্জিন | 4 সিসি পরপর 1499 টি সিলিন্ডার |
| সম্প্রচার | 6 গতির ম্যানুয়াল |
| ক্ষমতা | 131 CV) 3750 ওজন / মিনিটে |
| একটি দম্পতি | 300 Nm থেকে 750 I / min |
কর্মীরা
| 0-100 কিমি / ঘন্টা | 10,3 সেকেন্ড |
| Velocità Massima | 185 কিমি / ঘন্টা |
| খরচ | 4,3 l / 100km |
