কেন ইউরোপীয় গাড়িতে কুলিং সিস্টেম মেরামত করা কঠিন হতে পারে
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

কেন ইউরোপীয় গাড়িতে কুলিং সিস্টেম মেরামত করা কঠিন হতে পারে

কুলিং সিস্টেম মেরামত করা, উদাহরণস্বরূপ একটি ফুটো ঘটনা, বিভিন্ন বাধা তৈরি করতে পারে. অনেক মেরামতের সাথে সিস্টেমের হিটসিঙ্ক খোঁজা জড়িত থাকতে পারে।

বেশিরভাগ লোক মনে করে যে সমস্ত যানবাহনের কুলিং সিস্টেমগুলি বজায় রাখা সহজ হতে পারে। অন্যদিকে, ইউরোপীয় গাড়ির সাথে কাজ করার সময় কুলিং সিস্টেমগুলি মেরামত করা কঠিন হতে পারে।

কুলিং সিস্টেমগুলি সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য অপারেটিং তাপমাত্রায় ইঞ্জিনকে চলমান রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও, কুলিং সিস্টেমগুলি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য কেবিন গরম করতে সাহায্য করে, সেইসাথে কুয়াশাচ্ছন্ন জানালাগুলিকে ডিফ্রোস্ট করতে সাহায্য করে।

কিছু গাড়ির কুলিং সিস্টেম খুব জটিল হতে পারে। ইউরোপীয় যানবাহনে, বেশিরভাগ কুলিং সিস্টেমের সাথে কাজ করা কঠিন কারণ সিস্টেমটি লুকানো বা নাগালের শক্ত জায়গায়। অনেক ইউরোপীয় গাড়ির কুলিং সিস্টেম পূরণ করার জন্য দূরবর্তী জলাধার রয়েছে। রেডিয়েটার সাধারণত চ্যাসিসের সামনের গ্রিলের ভিতরে লুকানো থাকে। এটি দূষিত বা দুর্বল কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করার সময় সিস্টেমটি পূরণ করা কিছুটা কঠিন করে তোলে।

দুটি ধরণের কুলিং সিস্টেম রয়েছে:

  • ঐতিহ্যগত কুলিং সিস্টেম
  • বন্ধ কুলিং সিস্টেম

ফ্লাশ করার সময় প্রচলিত কুলিং সিস্টেম, রেডিয়েটারে অ্যাক্সেস থাকবে এবং রেডিয়েটারের নীচে ড্রেন ভালভের সহজ অ্যাক্সেস থাকবে। সাধারণত রেডিয়েটারের সাথে গরম করার সিস্টেমটি নিষ্কাশন হবে।

ফ্লাশ করার সময় বন্ধ কুলিং সিস্টেম একটি ট্যাঙ্ক (সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক) সহ, রেডিয়েটারটি একটি খোলা বা লুকানো আকারে মাউন্ট করা যেতে পারে। যেহেতু রেডিয়েটার একটি ইউরোপীয় গাড়িতে লুকানো থাকে, তাই কুল্যান্টটি ফ্লাশ করা কঠিন হতে পারে। কুল্যান্ট ফ্লাশ করার সর্বোত্তম উপায় হল ভ্যাকুয়াম কুল্যান্ট ব্লিডার নামক একটি টুল ব্যবহার করা। এই টুলটি সিস্টেমের সমস্ত কুল্যান্টকে একটি ড্রেন পাত্রে বা বালতিতে আঁকবে এবং পুরো সিস্টেমে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করবে। তারপরে, যখন সিস্টেমটি ভরাট করার জন্য প্রস্তুত হয়, তখন কেবল ড্রেন পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ধরুন এবং এটিকে নতুন কুল্যান্টে ডুবিয়ে দিন। সিস্টেমের বাইরে বাতাস রাখতে কুল্যান্টে স্টক আপ করতে ভুলবেন না। ভালভটিকে প্রবাহিত করতে দিন এবং ভ্যাকুয়ামটিকে নতুন কুল্যান্টে আঁকতে দিন। এটি সিস্টেমটি পূরণ করবে, তবে যদি একটি ধীর লিক হয় তবে সিস্টেমটি পূরণ করার সময় কম হবে।

ইউরোপীয় যানবাহনে কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করার সময়, বাধা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু ইউরোপীয় গাড়িতে কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রয়েছে যা ইঞ্জিনকে পুলি বা পাম্পের পিছনে সংযুক্ত করে। এটি কঠিন হতে পারে কারণ ক্ল্যাম্প অ্যাক্সেস করা প্রায় অসম্ভব। এই ক্ষেত্রে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাতা অ্যাক্সেস পেতে কপিকল বা পাম্প অপসারণ করা আবশ্যক। কখনও কখনও অংশগুলি অপসারণ করার সময়, তারা ভেঙে যায় এবং আরও বেশি সমস্যা সৃষ্টি করে।

অন্যান্য সিস্টেম কুলিং সিস্টেমে হস্তক্ষেপ করতে পারে, যেমন এয়ার কন্ডিশনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। যদি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাঁকানো হয় এবং সরানো যায়, তাহলে A/C পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে ক্ল্যাম্পগুলি সরানো কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করতে সাহায্য করবে। যাইহোক, যদি A/C পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শক্ত হয় এবং বাঁকতে না পারে, তাহলে A/C সিস্টেম থেকে রেফ্রিজারেন্ট অপসারণ করা আবশ্যক। এটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সমস্ত চাপকে উপশম করবে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অ্যাক্সেস পেতে পাশে সরানো হবে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন