দরকারী, নিরাপদ এবং অপরিহার্য: একটি গাড়িতে একটি টার্ন সিগন্যাল

টার্ন সিগন্যাল, টেকনিক্যালি "টার্ন সিগন্যাল" নামে পরিচিত, এটি একটি গাড়ির সিগন্যালিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটির ব্যবহার বাধ্যতামূলক, এবং অ-সম্মতি একটি জরিমানা বহন করে।

তার কাজগুলো বেশ পরিষ্কার . এটি নির্দেশ করে যে চালক পরবর্তী কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে তার গাড়িটিকে নির্দেশ করতে চান। এটিতেও ব্যবহৃত হয় একটি সতর্কতা ডিভাইস হিসাবে . এর ব্যবহার নেই ভালো ইচ্ছা » ড্রাইভার, যা তারা বিনয়ের সাথে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জানাতে চায়। উপরন্তু , দুর্ঘটনা ঘটলে, টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার না করার জন্য চালককে দায়ী করা যেতে পারে।

টার্ন সিগন্যালের ইতিহাস

গাড়িটির বয়স প্রায় 120 বছর . যা একটি বহিরাগত যান হিসাবে শুরু হয়েছিল এবং শীঘ্রই অতি-ধনীদের জন্য নতুন বিলাসবহুল আইটেমে পরিণত হয়েছে তা জনসাধারণের জন্য একটি সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়িতে পরিণত হয়েছে ফোর্ড মডেলের আবির্ভাব T.

গাড়ির সংখ্যা যত বাড়ছে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং যানবাহন এবং ড্রাইভিং জন্য সাধারণ মান স্থাপন করার প্রয়োজন ছিল. যাইহোক, অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের আপনার ঘুরানোর অভিপ্রায় সম্পর্কে জানানোর একটি উপায় ছিল গাড়ির বিকাশের একটি মোটামুটি দেরী উপাদান।

এটি 1950 এর দশক পর্যন্ত নয় যে নতুন গাড়িগুলিতে একটি টার্ন সিগন্যাল বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে।

মূলতঃ এই উদ্দেশ্যে খুব আনাড়ি-সুদর্শন মডিউলগুলি তৈরি করা হয়েছে: কেন্দ্রীয় স্পারের সাথে সংযুক্ত "উইঙ্কার", একটি ভাঁজ রডের একটি টার্ন সিগন্যাল ছিল . একটি বাঁক ঘটনা ঘটলে, বার উন্মোচন, এবং কেন্দ্রীয় আলো বাঁক অভিপ্রায় সামনে, পিছনে এবং পাশে যানবাহন জানান.

যাইহোক, এই নির্দেশক লাইট শুধুমাত্র ডিজাইন এবং ব্যয়বহুল পরিপ্রেক্ষিতে খুব ভারী ছিল না। . তারা সাইকেল আরোহীদের এবং পথচারীদের আঘাতের একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করেছে। অতএব, সূচক সমাধানটি দ্রুত গাড়ির পাশে স্থির সূচক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

যানবাহনের টার্ন সিগন্যালের উপর আইনি এবং প্রযুক্তিগত প্রবিধান

যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ছোট ট্রাককে অবশ্যই সামনে এবং পিছনের টার্ন সিগন্যাল দিয়ে সজ্জিত করতে হবে . টার্ন সিগন্যালগুলি বাইরের প্রান্তে, সামনে এবং পিছনে অবস্থিত হওয়া উচিত।

মজার ব্যাপার যে সাইড টার্ন সিগন্যাল শুধুমাত্র 6 মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক। যাইহোক, বেশিরভাগ যানবাহন নির্মাতারা তাদের সমস্ত যানবাহনকে সাইড টার্ন সিগন্যাল দিয়ে সজ্জিত করে।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, টার্ন সিগন্যাল হলুদ হওয়া উচিত। অন্যান্য রং খুব কমই অন্যান্য সংকেত আলো থেকে নিরাপদে আলাদা করার অনুমতি দেওয়া হয়।

টার্ন সিগন্যাল ফ্ল্যাশ করা উচিত 1,5 Hz +/- 0,5 Hz বা প্রায়। প্রতি মিনিটে 30 ফ্ল্যাশ। ড্যাশবোর্ডে নির্দেশকের একযোগে ফ্ল্যাশিংও বাধ্যতামূলক।

একটি চরিত্রগত ক্লিক, যেমন অন্যদিকে, একটি শ্রবণযোগ্য সংকেত যে সূচকটি চালু আছে তা ঐচ্ছিক।

ল্যাম্প ব্যর্থতার সতর্কতা ডিভাইস প্রয়োজন নেই, কিন্তু অনুমোদিত। অনেক গাড়ি নির্মাতারা তাদের সূচকগুলিকে সজ্জিত করে যাতে সূচক বাল্বটি জ্বলে গেলে পাশের ব্লিঙ্কিং ফ্রিকোয়েন্সি দ্বিগুণ হয়। এইভাবে, ড্রাইভার জানে কোন দিক থেকে আলোর বাল্ব দেখতে হবে এবং পরিবর্তন করতে হবে। বাঁক নেওয়ার পরে স্টিয়ারিং হুইল সোজা করার সময় সূচকটির স্বয়ংক্রিয় রিসেট প্রযুক্তিগতভাবে সরবরাহ করা হয় না . যাইহোক, সুবিধার কারণে, এটি এখন সমস্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য আদর্শ।

মোটরসাইকেল টার্ন সিগন্যাল এখনও একটি সমস্যা . তারা শুধুমাত্র বিরক্তিকর এবং ব্যবহার করতে অসুবিধাজনক হয়. প্রারম্ভিক রাইডাররা প্রায়শই একটি টার্ন শেষ করার পরে সূচকটি ফেরত দিতে ভুলে যান। তারপরে তারা ইন্ডিকেটর চালু রেখে কয়েক মাইল গাড়ি চালাতে পারে এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করতে পারে।

অন্তর্নির্মিত শিং, যা প্রায়শই 1980 এর দশকে এই উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হত, আজ খুব কমই ব্যবহৃত হয়। এখানে, মোটরসাইকেল হেলমেট নির্মাতারা বেশ কয়েকটি যৌথ উদ্যোগে প্রবেশ করেছে যেখানে বেতার হ্যান্ডস-ফ্রি ডিভাইসের পাশাপাশি অ্যাকোস্টিক টার্ন সিগন্যালগুলি সুরক্ষা মডিউলগুলিতে একত্রিত হয়েছে।

অ্যালার্ম প্রয়োজন!

« ন্যূনতম ঝলকানি » উদ্দেশ্য পরিবর্তনের আগে - 3 বার . অতএব, লেন পরিবর্তন করার আগে বা বাঁক নেওয়ার আগে, সিগন্যাল লাইটগুলি অবশ্যই অন্তত তিনবার দৃশ্যমান এবং শ্রবণযোগ্যভাবে আলোকিত হবে। . অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জানাতে আইন চলে" তাড়াতাড়ি ».
পুলিশের হাতে ধরা পড়লে ইঙ্গিত দেননি , আপনাকে জরিমানা করা হবে এবং আপনার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতায় একটি পয়েন্ট যোগ করা হবে। সিগন্যালের অভাবে দুর্ঘটনা ঘটলে, জরিমানা আরও কঠোর।

একটি গাড়ী চালু সিগন্যাল

• টার্ন সিগন্যালগুলি সাধারণত একটি পৃথক লেন্সের পিছনে সামনের দিকে অবস্থিত বা একটি অ্যাম্বার বাল্বের সাথে হেডলাইট ব্যাটারিতে একত্রিত করা হয়।

• সাইড ইন্ডিকেটর সাধারণত মাডগার্ডে সামনের চাকার উপরে থাকে .

• যাইহোক, সাইড মিররে সূচকের একীকরণ বিশেষত চটকদার। . এই নকশাটি একটি ব্যর্থ ফ্রন্ট টার্ন সিগন্যালের জন্য একটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন হতে পারে। যাইহোক, ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাল্ব সবসময় অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

• ইন্টিগ্রেটেড টার্ন ইন্ডিকেটর সহ রিয়ার-ভিউ মিরর বেশিরভাগ যানবাহনে ইনস্টল করা যেতে পারে।

উপরে উল্লিখিত , ছয় মিটারের কম দৈর্ঘ্যের গাড়ির জন্য সাইড টার্ন সিগন্যাল লাগানো বাধ্যতামূলক নয়, যা সম্ভবত শুধুমাত্র লিমুজিনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। ইতিমধ্যে, যাইহোক, তারা সমস্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকের জন্য ডিজাইনের মান হয়ে উঠেছে। .

• টেইল লাইটের ক্ষেত্রে, সূচকটি সাধারণত সিগন্যাল ব্যাটারিতে অবস্থিত . অনেক গাড়িতে, এটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটি পিছনে এবং পাশ থেকে উভয়ই বিকিরণ করে। এটি একটি বিশেষভাবে ভাল অলরাউন্ড প্রভাব দেয়।
• সামনে এবং পাশের টার্ন সিগন্যালের ক্ষেত্রে, হাউজিংটি সাধারণত খুলতে হবে বাতি অ্যাক্সেস করার জন্য বাইরে।

• গাড়ির পিছনে টার্ন সিগন্যালের ক্ষেত্রে, টার্ন সিগন্যাল বাল্বটি ট্রাঙ্কের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য .

বেশিরভাগ যানবাহনে ব্যাটারি একটি সাধারণ সার্কিট বোর্ডে মাউন্ট করা হয়। এটি একটি সাধারণ স্ন্যাপ-অন মেকানিজমের সাথে শরীরের উপর স্ন্যাপ করে। .

এটি অপসারণের জন্য কোন সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই . এটা শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ যাতে হালকা ব্যাটারি কেস থেকে সরাসরি টানা হয় . অন্যথায়, অন্যান্য বাল্ব ভেঙ্গে যেতে পারে।

আমরা দৃঢ়ভাবে LED বাল্ব দিয়ে ত্রুটিপূর্ণ টার্ন সিগন্যাল প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করছি।

তাদের বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে: - উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ সেবা জীবন - উচ্চতর সংকেত শক্তি - দ্রুত প্রতিক্রিয়া

বর্তমানে উপলব্ধ প্রতিস্থাপন এলইডি বাল্বগুলি কয়েক বছর আগে যতটা ব্যয়বহুল ছিল ততটা কাছাকাছি নেই। যদিও অপ্রচলিত ভাস্বর বাল্ব এখন পেনিসের জন্য বিক্রি হয়, তবুও আপনার সেগুলি ব্যবহার করা এড়ানো উচিত। .

আপনি যদি নির্দেশক প্রতিস্থাপন এবং একটি নতুন লাইট বাল্ব কিনতে প্রয়োজন , আপনি LED লাইট দিয়ে সম্পূর্ণ সিগন্যাল ব্যাটারি আপগ্রেড করার সুযোগ নিতে পারেন। এইভাবে, আপনি গাড়ির বাকি জীবনের জন্য সর্বোত্তম বিকল্প তৈরি করবেন, যা ব্যর্থতা বা দুর্বল কর্মক্ষমতা থেকে রক্ষা করবে।

নতুন রীতি

AUDI দ্বারা সূচিত টার্ন সিগন্যাল প্রযুক্তির সর্বশেষ প্রবণতা হল অন-অফ-অন-অফ সিগন্যালকে ক্রমাগত ট্রেসিং সিগন্যাল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। ... এটা আইনত এবং ইতিমধ্যে আধুনিকায়নকারীদের দ্বারা ব্যবহৃত . কতটা যুক্তিযুক্ত বা সুন্দর, তা দর্শকের চোখে পড়ে। একমাত্র গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এই কৌশলটি ইনস্টল করার সময়, এটির যত্ন নিন একটি সার্টিফিকেট তার জন্য উপলব্ধ ছিল .

বিশেষ করে স্বাভাবিক ফ্ল্যাশিং লাইট বাল্ব থেকে ভিন্ন সংকেত প্রভাব যে কোনো ক্ষেত্রে উপস্থিত . যাইহোক, এই প্রযুক্তিটি অন্য অটোমেকারদের দ্বারা গৃহীত হলে, চলমান আলোর দৃশ্যমানতা খুব বেশি থাকবে না। তবে অটো ইন্ডাস্ট্রি অবশ্যই এই ক্ষেত্রে নতুন কিছু নিয়ে আসবে, যেমনটি এটি সর্বদা আগে করেছে।