টেস্ট ড্রাইভ Porsche Cayenne 2015: ফটো এবং অফিসিয়াল তথ্য – পূর্বরূপ
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ Porsche Cayenne 2015: ফটো এবং অফিসিয়াল তথ্য – পূর্বরূপ

পোর্শ কাইয়েন: "ভারী" নাম স্টুটগার্টএবং শুধুমাত্র এর আকারের দ্বারা নয়, যদি না হয় সংখ্যার দ্বারা যা এটি 2002 সাল থেকে পৌঁছেছে, এর জন্মের বছর।

জেনারেশন I: 276.000 303.000 ইউনিট বিক্রি হয়েছে; দ্বিতীয় প্রজন্ম: 600 ডেলিভারি। স্টুটগার্টের বিলাসবহুল স্পোর্টস ইউটিলিটি গাড়ি, সারা বিশ্বে প্রায় XNUMXটি যানবাহন মোতায়েন করা হয়েছে, হাউসের ওয়ার্কহরস। পোর্শ.

এই কারণে, এইমাত্র উপস্থাপিত নতুন রিস্টাইলিং অপরিবর্তিত লাইনআপের জন্য সত্য, বাজারে তার শীর্ষস্থানীয় অবস্থান বজায় রাখার চেষ্টা করছে। সম্ভবত তিনি কেবল তার ছোট বোনকে পথ দেবেন, ম্যাকানপরিবারে এক নম্বর (বিক্রয় দ্বারা) হওয়ার লক্ষ্য নিয়ে জন্মগ্রহণ করেছেন।

তিনটি ভিত্তিপ্রস্তর রয়েছে যার ওপর নতুন প্রজন্ম পোর্শে কেয়েন 2015: উন্নত নকশা, বর্ধিত ইঞ্জিন দক্ষতা এবং প্রসারিত মান সরঞ্জাম।

লাইনআপের জন্য আরেকটি বড় খবর Cayenne S E-Hybrid2 এর একটি নতুন হাইব্রিড সংস্করণের আগমন নিয়ে উদ্বেগজনক, তৃতীয়টি৷ প্লাগ লাগানো সঙ্গে পরিবার পানামের এস ই-হাইব্রিড e 918 স্পাইডার।

পরিমার্জিত শৈলী

নতুন পোর্শে ফর্ম কাইয়েন 2015 তারা পরিবর্তন, কিন্তু সামান্য. একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং চিন্তাশীল শৈলীগত আপডেট যা তা সত্ত্বেও বড় টিউটনিক SUV-কে আরও পরিমার্জিত, পরিশীলিত এবং মসৃণ চেহারা দেয়।

সামনের প্রান্ত, সামনের চাকার খিলান এবং ইঞ্জিন হুড সম্পূর্ণ নতুন। এবং পাশের বায়ু গ্রহণের পাঁজরগুলি, যা গাড়ির সামনের ডান এবং বামে অবস্থিত, দক্ষতার সাথে ইন্টারকুলারে বায়ু স্থানান্তর করে।

বাইরের অংশটি তখন প্রধান দ্বি-জেনন হেডলাইট দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা বেস এবং এস মডেলগুলিতে মানসম্মত হয়, চারটি এলইডি সহ একটি সাধারণ ভাসমান কৌশলে। অন্যদিকে, কেয়েন টার্বো রেঞ্জের শীর্ষে, আমরা প্রধান এলইডি হেডলাইটগুলি খুঁজে পাই, যার মধ্যে রয়েছে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে পোর্শে ডায়নামিক লাইটিং সিস্টেম (PDLS)।

অবশেষে, অভ্যন্তরীণ পরিপ্রেক্ষিতে, প্রধান উদ্ভাবনগুলি 918 স্পাইডার হাইপারকার দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি নতুন থ্রি-স্পোক স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল সহ চালকের আসনের উপরে উদ্বেগ। পিছনের আসনগুলিকে আরও এর্গোনমিক হওয়ার জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে।

পোর্শ কাইয়েন এস ই-হাইব্রিড, তৃতীয় হোম প্লাগ

La পোর্শে কেয়েন এস ই-হাইব্রিড নতুন প্রজন্মের সবচেয়ে বড় নতুনত্ব। 10,8 kWh ব্যাটারি এবং 95 hp বৈদ্যুতিক মোটর সহ। এটি বৈদ্যুতিক মোডে 36 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে। শূন্য নির্গমনের সাথে গাড়ি চালানোর সময় সর্বাধিক গতি অর্জন করা যেতে পারে 125 কিমি / ঘন্টা।

বৈদ্যুতিক মোটরটি একটি তিন-লিটার V6 এর সাথে মিলিত হয়েছে যা মোট 333 এইচপি এর জন্য 416 এইচপি বিকাশ করে। 5.500 rpm-এ এবং 590 থেকে 1.250 rpm পর্যন্ত সর্বোচ্চ 4.000 Nm টর্ক। এই সেটিং সহ, নতুন কেয়েন প্লাগ-ইন হাইব্রিড 0 থেকে 100 কিমি (5,9 সেকেন্ডে h এবং 243 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়। খরচ নিঃসন্দেহে এর শক্তিশালী বিন্দু, ঘোষিত মান হল 3,4 l/100 km) CO79 নির্গমনের সাথে 2 গ্রাম / কিমি)।

বাকি ইঞ্জিন পরিসরের জন্য, বর্ধিত শক্তি এবং টর্ক কম খরচের সাথে একসাথে চলে।

Porsche Cayenne S-এর 6-লিটার V3,6 টুইন-টার্বো ইঞ্জিন এখন 420 hp ক্ষমতা সম্পন্ন। 6.000 rpm-এ, যা 20 hp। বর্তমানের চেয়ে বেশি। গড় খরচ 9,5 লি / 100 কিমি, যার মানে "পুরানো" V8 কেয়েন এস থেকে প্রায় এক লিটার কম। 5,5 সেকেন্ড হল স্থবির থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে যে সময় লাগে (স্পোর্ট ক্রোনো প্যাকেজ সহ 5,4 সেকেন্ড), যা সময়কে 0,4 সেকেন্ড কমিয়ে দেয়। শীর্ষ গতি অবশেষে 259 কিমি/ঘন্টায় থামে।

শক্তিশালী 4,8-লিটার 520 এইচপি কেয়েন টার্বোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন কেয়েন ডিজেল 262 এইচপি বিকাশ করে। 4.000 rpm-এ এবং 385 hp সহ Cayenne S ডিজেল। 850 Nm এর একটি প্রাণঘাতী টর্ক গর্ব করে।

নতুন কেয়েনের দাম। 11 অক্টোবর থেকে ইতালিতে

নতুন কেয়েন মডেলগুলি 11 অক্টোবর 2014 থেকে বিক্রি হবে৷ কেয়েন ডিজেল ইতালিতে দেওয়া হয় 69.784 ইউরো, la কেয়েন এস। a ইউরো ঘ, কেয়েন এস ডিজেল a ইউরো ঘ и কেয়েন টার্বো a 133.468 ইউরো।

La কেয়েন এস ই-হাইব্রিড বিক্রির জন্য ইউরো ঘতাই দাম Cayenne S ডিজেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং বর্তমান Cayenne S হাইব্রিড থেকে প্রায় 1.000 ইউরো কম৷

একটি মন্তব্য জুড়ুন