ট্রাফিক আইন. ওভারটেকিং।

14.1

অ-রেল যানবাহনকে ওভারটেকিং শুধুমাত্র বাম দিকে অনুমোদিত।

* (দ্রষ্টব্য: অনুচ্ছেদ 14.1 111-এর 11.02.2013 নং মন্ত্রীদের মন্ত্রিসভার রেজোলিউশন দ্বারা ট্রাফিক প্রবিধান থেকে সরানো হয়েছে)

14.2

ওভারটেকিং শুরু করার আগে, ড্রাইভারকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে:

a)	যে সমস্ত যানবাহন তার পিছনে চলছে এবং যারা বাধা হতে পারে তাদের কেউই ওভারটেকিং শুরু করেনি;
খ)	একই লেনের সামনে ড্রাইভ করা একটি গাড়ির চালক বাম দিকে ঘুরতে (পুনঃবিন্যাস) তার অভিপ্রায়কে সংকেত দেয়নি;
গ)	আসন্ন ট্র্যাফিকের লেন, যেখানে তিনি চলে যাবেন, ওভারটেকিংয়ের জন্য যথেষ্ট দূরত্বে যানবাহন মুক্ত;
ছ)	ওভারটেক করার পরে, তিনি যে গাড়িটিকে ওভারটেক করছেন তাতে বাধা সৃষ্টি না করেই দখলকৃত লেনে ফিরে যেতে পারবেন।

14.3

ওভারটেক করা যানবাহনের চালককে চলাচলের গতি বাড়িয়ে বা অন্যান্য ক্রিয়াকলাপে ওভারটেকিং করতে বাধা দেওয়া নিষিদ্ধ।

14.4

বন্দোবস্তের বাইরের রাস্তায় যদি ট্র্যাফিক পরিস্থিতি কৃষি যন্ত্রপাতিকে ওভারটেক করার অনুমতি না দেয়, যার প্রস্থ 2,6 মিটারের বেশি হয়, একটি ধীরগতি বা বড় আকারের যান, এর ড্রাইভারকে যতটা সম্ভব ডানদিকে যেতে হবে, এবং, যদি প্রয়োজন, রাস্তার পাশে থামুন এবং পরিবহন মানে এর পিছনে চলুন।

14.5

ওভারটেকিং করা গাড়ির চালক আসন্ন লেনে থাকতে পারেন যদি, পূর্বের দখলকৃত লেনে ফিরে আসার পরে, তাকে আবার ওভারটেকিং শুরু করতে হয়, তবে শর্ত থাকে যে তিনি আসন্ন যানবাহনকে বিপদে ফেলবেন না এবং তার পিছনে থাকা যানবাহনগুলিতে হস্তক্ষেপ করবেন না। উচ্চ গতি।

14.6

ওভারটেকিং নিষিদ্ধ:সামগ্রীর সারণীতে ফিরে যান

a)	রাস্তার মোড়ে;
খ)	লেভেল ক্রসিং-এ এবং তাদের সামনে 100 মিটারের কাছাকাছি;
গ)	একটি বিল্ট-আপ এলাকায় একটি পথচারী ক্রসিংয়ের আগে 50 মিটারের কাছাকাছি এবং একটি বিল্ট-আপ এলাকার বাইরে 100 মিটার;
ছ)	আরোহণের শেষে, সেতু, ওভারপাস, ওভারপাস, তীক্ষ্ণ বাঁক এবং সীমিত দৃশ্যমানতা সহ রাস্তার অন্যান্য অংশে বা অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে;
e)	একটি যানবাহন যা ওভারটেক করে বা ডিট্যুর করে;
ঙ)	টানেলগুলিতে;
ঙ)	একই দিকে যানবাহনের জন্য দুই বা ততোধিক লেন আছে এমন রাস্তায়;
হয়)	যানবাহনের একটি কনভয় যার পিছনে একটি যানবাহন একটি ঝলকানি আলো নিয়ে চলছে (কমলা বাদে)।

সামগ্রীর সারণীতে ফিরে যান