XADO ইঞ্জিন সংযোজন - পর্যালোচনা, পরীক্ষা, ভিডিও

XADO একটি ইউক্রেনীয়-ডাচ কোম্পানি, যা 1991 সালে খারকভ শহরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

কোম্পানির প্রধান উদ্ভাবন হল revitalizants - ইঞ্জিন তেল সংযোজন যা ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। কোম্পানি গাড়ি এবং অন্যান্য মোটর সরঞ্জামের প্রায় সমস্ত উপাদান রক্ষা করার জন্য পণ্যগুলির একটি বিশাল পরিসর তৈরি করে।

XADO লোগো সহ পণ্যগুলি 2004 সালে বাজারে উপস্থিত হয়েছিল এবং অবিলম্বে প্রচুর বিতর্কের সৃষ্টি করেছিল - বরং ব্যয়বহুল পুনরুজ্জীবিত সংযোজন এবং মোটর তেলগুলি একটি গাড়ির জন্য একটি অমৃত হিসাবে অবস্থান করেছিল।

তাদের প্রয়োগের পরে, পুরানো গাড়িগুলি নতুনের মতো উড়ে যায়: ইঞ্জিনের নক অদৃশ্য হয়ে যায়, গিয়ারবক্সগুলি গুনগুন করা বন্ধ করে, জ্বালানী খরচ হ্রাস পায় এবং সিলিন্ডারগুলিতে সংকোচন বৃদ্ধি পায়।

Vodi.su এর আমাদের সম্পাদকরা এই ব্র্যান্ডটি অতিক্রম করতে পারেনি, কারণ তারা আমাদের গাড়ির ইঞ্জিনগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে আগ্রহী।

আমরা কি খুঁজে বের করতে পেরেছি?

XADO revitalizants এর অপারেটিং নীতি

Suprotec additives থেকে ভিন্ন, XADO ইঞ্জিনে একটু ভিন্নভাবে কাজ করে। পুনরুজ্জীবনকারী, এগুলিকে পারমাণবিক তেলও বলা হয়, প্রকৃতপক্ষে, একটি পুরু তেল যাতে পুনরুজ্জীবন দানা থাকে।

এই জাতীয় সংযোজন 225 মিলিলিটারের ছোট পাত্রে বিক্রি হয়।

রেভিটালিজেন্ট গ্রানুলগুলি, ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, ইঞ্জিন তেলের সাথে সেই অংশগুলিতে স্থানান্তরিত হয় যেগুলির সুরক্ষা প্রয়োজন। যত তাড়াতাড়ি এই ধরনের একটি জায়গা পাওয়া যায় - উদাহরণস্বরূপ, পিস্টন প্রাচীর বা চিপড সিলিন্ডারের দেয়ালে একটি ফাটল - পুনরুজ্জীবন প্রক্রিয়া শুরু হয়। ঘর্ষণ শক্তির ক্রিয়া এবং এই ক্ষেত্রে প্রকাশিত তাপের অধীনে, সারমেটের একটি স্তর বাড়তে শুরু করে। এটি একটি স্ব-নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়া যা প্রতিরক্ষামূলক আবরণ তৈরি হওয়ার সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায়।

XADO সংযোজনগুলির সুবিধা হল যে সক্রিয় পদার্থগুলি গ্রানুলে থাকে এবং স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন তেলের সংযোজনগুলির সাথে রাসায়নিক বিক্রিয়ায় প্রবেশ করে না। এজেন্টকে ক্র্যাঙ্ককেসে বসতি স্থাপন করতে বাধা দিতে, এটি পূরণ করার পরে, ইঞ্জিনটিকে কমপক্ষে 15 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ছেড়ে দিন, এই সময়ের মধ্যে পুনরুজ্জীবনকারী ঘর্ষণ জোড়ার পৃষ্ঠে বসতি স্থাপন করবে এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করতে শুরু করবে।

1500-2000 কিলোমিটার দৌড়ানোর পরে, একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ গঠিত হবে।

XADO পারমাণবিক তেল পূরণের মুহূর্তটি সঠিকভাবে গণনা করা প্রয়োজন - গাড়িটি কমপক্ষে 1500 কিলোমিটার ভ্রমণ না করা পর্যন্ত সংযোজনটি পূরণ করার পরে মানক তেল প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব।

এই সময়ের মধ্যে, প্রতিরক্ষামূলক স্তরটির গঠনের সময় থাকবে, সিলিন্ডারগুলির জ্যামিতি উন্নত হবে, যা কম্প্রেশন বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে এবং সেই অনুযায়ী, ট্র্যাকশন বৃদ্ধি পাবে, জ্বালানী এবং ইঞ্জিন তেলের ব্যবহার হ্রাস পাবে।

1500-2000 কিমি দৌড়ের পরে, তেল ইতিমধ্যে নিরাপদে পরিবর্তন করা যেতে পারে। এটি কোনোভাবেই প্রতিরক্ষামূলক স্তরকে প্রভাবিত করবে না। অধিকন্তু, পুনরুজ্জীবনকারী পুনরুত্পাদন করার ক্ষমতা ধরে রাখে, অর্থাৎ, যদি প্রতিরক্ষামূলক স্তরে নতুন ফাটল এবং স্ক্র্যাচ তৈরি হয়, তবে তারা XADO পারমাণবিক তেলের একটি নতুন অংশ যোগ না করেই স্বাভাবিকভাবেই বৃদ্ধি পাবে।

প্রাপ্ত ফলাফলগুলিকে একীভূত করার জন্য, 50-100 হাজার কিলোমিটার পরে কোথাও সংযোজন পুনরায় পূরণ করা যেতে পারে।

অনেক চালক তাদের গাড়ির ইঞ্জিনকে পুনরুজ্জীবিত করার প্রক্রিয়ার দ্বারা এতটাই দূরে সরে যায় যে তারা প্রয়োজনের চেয়ে বেশি বার XADO পূরণ করে। যাইহোক, এটি অর্থের অপচয় - একটি অটো রাসায়নিক দোকানের ব্যবস্থাপক আপনাকে সঠিক ডোজ (3-5 লিটার তেলের জন্য একটি বোতল) মেনে চলার পরামর্শ দিয়েছেন, তবে আপনি যদি আরও বেশি পরিমাণে পূরণ করেন তবে দানাগুলি সহজভাবে একটি রিজার্ভ হিসাবে ইঞ্জিন তেলে থাকুন এবং যখন প্রয়োজন হবে তখনই কাজ করবে, উদাহরণস্বরূপ, অতিরিক্ত লোড সহ।

XADO ইঞ্জিন সংযোজন - পর্যালোচনা, পরীক্ষা, ভিডিও

প্রায় একই নীতি অনুসারে, গিয়ারবক্স, পাওয়ার স্টিয়ারিং, গিয়ারবক্সে যোগ করা অন্যান্য সমস্ত সংযোজন কাজ করে। পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন, ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয় বা রোবোটিক ট্রান্সমিশনের জন্য বিশেষভাবে অভিযোজিত পৃথক যৌগ রয়েছে- বা সামনের চাকা ড্রাইভ যানবাহনের জন্য।

বাস্তব জীবনে XADO এর প্রয়োগ

উপরের সমস্ত তথ্য কোম্পানির ব্রোশিওর এবং ব্যবস্থাপনা পরামর্শদাতাদের সাথে কথোপকথন থেকে নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু Vodi.su পোর্টালের সম্পাদকরা বিজ্ঞাপনের মতো যে কোনো বিজ্ঞাপন দেখেন। XADO additives সত্যিই ইঞ্জিনে পুরানো শক্তি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম কিনা তা খুঁজে বের করা আরও আকর্ষণীয় হবে। ড্রাইভার এবং মাইন্ডারদের সাথে কথা বলার পরে, আমরা একশো শতাংশ শুধুমাত্র একটি জিনিস খুঁজে বের করতে পেরেছি - এই সংযোজনগুলির ব্যবহার অবশ্যই ইঞ্জিনকে আরও খারাপ করবে না।.

তারা, উদাহরণ স্বরূপ, একজন বুদ্ধিজীবী সম্পর্কে একটি গল্প যাকে একটি গাড়ি মেরামত করার জন্য চালিত করা হয়েছিল, যার ইঞ্জিনে এই ওষুধটি একবার দেওয়া হয়েছিল। দরিদ্র চিন্তাবিদ পিস্টনগুলিতে টেকসই সিরামিক-ধাতু আবরণ থেকে মুক্তি পেতে পারেনি, তাই তাকে সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপটি সম্পূর্ণ পরিবর্তন করতে হয়েছিল।

অনেক চালক অকপটে এই সংযোজনগুলির প্রশংসা করেছেন - বিজ্ঞাপনে যা লেখা আছে তা সত্যই সত্য: গাড়িটি কম জ্বালানী গ্রহণ করতে শুরু করেছে, শীতকালে এটি কোনও সমস্যা ছাড়াই শুরু হয়, শব্দ এবং কম্পন অদৃশ্য হয়ে গেছে।

এমন লোকও ছিল যারা খুব ভাল সাড়া দেয়নি, এবং শুধুমাত্র XADO সম্পর্কে নয়, অন্য কোনও সংযোজন সম্পর্কেও। সত্য, যেমনটি পরে দেখা গেছে, তাদের সমস্যাগুলি সংযোজন ব্যবহারের কারণে ঘটেনি, তবে সম্পূর্ণ ভিন্ন ভাঙ্গনের কারণে: পোড়া পিস্টন, জীর্ণ তেল পাম্প, লাইনার এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল। এই ধরনের ভাঙ্গন শুধুমাত্র কর্মশালায় সংশোধন করা যেতে পারে, কোন additive এই ক্ষেত্রে সাহায্য করবে না।

XADO ইঞ্জিন সংযোজন - পর্যালোচনা, পরীক্ষা, ভিডিও

এক কথায়, অ্যাডিটিভগুলি পূরণ করার আগে, আপনাকে ডায়াগনস্টিকস করতে হবে, কারণ একটি গাড়ি একটি খুব জটিল সিস্টেম এবং তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি বা ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস কেবল সিলিন্ডার এবং পিস্টনের পরিধানের কারণেই ঘটতে পারে না।

গিয়ারবক্সের সমস্যাগুলির ক্ষেত্রেও একই রকম হয় - যদি গিয়ারগুলি নিম্ন-মানের ধাতু দিয়ে তৈরি হয়, তবে একমাত্র উপায় হল গিয়ারবক্সটি সম্পূর্ণরূপে সাজানো।