ট্রাক ওয়েবিল ফর্ম 4-s, 4-p, 4-মি

একটি ট্রাক ড্রাইভারের ওয়েবিল হল সেই নথিগুলির মধ্যে একটি যা সর্বদা গাড়িতে থাকা উচিত, সাথে লেডিং বিল, চালকের লাইসেন্স এবং গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র। Vodi.su পোর্টালে, আমরা ইতিমধ্যে একটি গাড়ির জন্য একটি ওয়েবিলের বিষয়টি বিবেচনা করেছি এবং এই নিবন্ধে আমরা একটি ট্রাকের জন্য একটি ওয়েবিল কী তা নিয়ে লিখব।

এই নথির উদ্দেশ্য হল সংস্থার বহরের রক্ষণাবেক্ষণ এবং অবমূল্যায়নের খরচের ন্যায্যতা।

ট্রাকগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং রিফুয়েলিং উভয়ের জন্যই বেশি খরচের প্রয়োজন হয়, ফলস্বরূপ, এই সবগুলি খুব বড় অঙ্কে অনুবাদ করে৷ নিজের জন্য বিচার করুন - MAZ 5516 ডাম্প ট্রাক প্রতি একশ কিলোমিটারে প্রায় 30 লিটার ডিজেল খায়, GAZ 3307 - 16-18 লিটার পেট্রোল, আমদানি করা ট্রাক্টর যেমন MAN, Mercedes, Volvo, Iveco এবং অন্যান্যগুলিও পরিমিত ক্ষুধার মধ্যে পার্থক্য করে না - প্রতি 30 কিলোমিটারে 40-100 লিটার। এর সাথে যোগ করুন মেরামত, তেল পরিবর্তন, পাংচার করা এবং পরা দামী টায়ার - এর পরিমাণ অনেক বড়।

ওয়েবিল ড্রাইভারকে তার বেতন সঠিকভাবে গণনা করার অনুমতি দেয়, যার পরিমাণ হয় মাইলেজ বা গাড়ি চালানোর মোট সময়ের উপর নির্ভর করতে পারে।

একটি ট্রাক জন্য ওয়েবিল ফর্ম

এখানে নমুনাগুলি পূরণ করুন, খালি খালি ডাউনলোড করুন লেটারহেড নমুনা পৃষ্ঠার একেবারে নীচে আছে.

আজ অবধি, শীটের বিভিন্ন ফর্ম রয়েছে, 1997 সালে অনুমোদিত:

• ফর্ম 4-সি;
• ফর্ম 4-এন;
• ফর্ম 4 ম।

ফর্ম 4-গ প্রযোজ্য যদি চালকের মজুরি টুকরো টুকরো হয় - মাইলেজ এবং প্রতি শিফটে সম্পাদিত ফ্লাইটের সংখ্যা বিবেচনায় নেওয়া হয়।

ফর্ম 4-পি - সময় মজুরির জন্য ব্যবহৃত হয়, সাধারণত এই ফর্মটি জারি করা হয় যদি আপনার বেশ কয়েকটি গ্রাহককে ডেলিভারি করতে হয়।

যদি গাড়িটি আন্তঃনগর পরিবহন বাস্তবায়নের জন্য কাজ করে, তবে ড্রাইভারকে জারি করা হয় ফর্ম নং 4.

এছাড়াও পৃথক উদ্যোক্তা এবং আইনি সত্তার জন্য বিশেষ ধরনের ওয়েবিল রয়েছে। আমরা তাদের সকলকে স্পর্শ করব না, যেহেতু ভরাট নীতিটি প্রায় একই, উপরন্তু, রাজ্য পরিসংখ্যান কমিটির আদেশ রয়েছে, যা হিসাবরক্ষকরা অবশ্যই জানেন।

একটি ট্রাকের জন্য একটি ওয়েবিল পূরণ করা

শীটটি এক কার্যদিবসের জন্য জারি করা হয়, যখন গাড়িটি দীর্ঘ ব্যবসায়িক ভ্রমণে পাঠানো হয়। শীটের সংখ্যা এবং এর সমাপ্তির তারিখ একটি বিশেষ লগ বইতে প্রবেশ করানো হয়, যার জন্য প্রেরণকারী দায়ী।

প্রস্থানের তারিখ সম্পর্কে তথ্য ওয়েবিলে প্রবেশ করানো হয়, কাজের ধরনটি নির্দেশিত হয় - একটি ব্যবসায়িক ভ্রমণ, একটি সময়সূচীতে কাজ, সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনে কাজ, একটি কলাম, একটি ব্রিগেড এবং আরও অনেক কিছু। তারপরে গাড়ি সম্পর্কে সঠিক তথ্য নির্দেশিত হয়: রেজিস্ট্রেশন নম্বর, ব্র্যান্ড, গ্যারেজ নম্বর। ট্রেলারগুলির জন্য একটি কলামও রয়েছে, যেখানে তাদের নিবন্ধন নম্বরগুলিও উপযুক্ত।

ড্রাইভারের ডেটা, নম্বর এবং তার ড্রাইভারের লাইসেন্সের সিরিজ লিখতে ভুলবেন না। যদি সহগামী ব্যক্তিরা থাকে - মালবাহী ফরওয়ার্ডার বা অংশীদার - তাদের বিবরণ নির্দেশিত হয়।

গাড়িটি বেসের অঞ্চল ছেড়ে যাওয়ার আগে, প্রধান মেকানিক (বা তাকে প্রতিস্থাপনকারী একজন ব্যক্তি) অবশ্যই তার অটোগ্রাফ দিয়ে গাড়ির পরিষেবাযোগ্যতা নিশ্চিত করতে হবে এবং ড্রাইভার এই সত্যটি নিশ্চিত করে তার স্বাক্ষর রাখে। এই মুহূর্ত থেকে, গাড়ি এবং মালামালের সমস্ত দায়িত্ব তার এবং তার সাথে থাকা ব্যক্তিদের উপর বর্তায়।

বেস থেকে প্রস্থান এবং ফিরে আসার সময় মাইলেজ নির্দেশ করার জন্য একটি পৃথক কলাম রয়েছে। জ্বালানীর গতিবিধিও বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে: শিফটের শুরুতে স্থানচ্যুতি, পথে রিফুয়েলিং বা রিফুয়েলিংয়ের জন্য কুপনের সংখ্যা, কাজের দিনের শেষে স্থানচ্যুতি। জ্বালানীর ধরনও নির্দেশিত - DT, A-80, A-92, ইত্যাদি।

একটি টাস্ক সম্পূর্ণ করা

"ড্রাইভারকে অ্যাসাইনমেন্ট" কলামে অসুবিধা হতে পারে। এখানে গ্রাহকদের ঠিকানা নির্দেশ করা হয়েছে, পণ্য সরবরাহের জন্য ডেলিভারি নোটের সংখ্যা প্রবেশ করানো হয়েছে (ফর্ম 4-পির জন্য), গ্রাহক তার সীল এবং স্বাক্ষর সহ নোট করে যে গাড়িটি সত্যিই এই সময়ে অমুক স্থানে ছিল। সময় এছাড়াও, এখানে প্রতিটি গন্তব্যের দূরত্ব, টনেজ - একটি নির্দিষ্ট গ্রাহকের কাছে সরবরাহকৃত পণ্যের ওজন কত), পণ্যের নাম - খাদ্য, খুচরা যন্ত্রাংশ, সরঞ্জামগুলি নোট করা প্রয়োজন।

যদি অর্ডারের ডেলিভারি এক ট্রিপে সম্পূর্ণ করা না যায়, তাহলে ট্রিপের সঠিক সংখ্যা "ট্রিপের সংখ্যা" কলামে নির্দেশিত হয়।

ফর্ম 4-p-এ টিয়ার-অফ কুপনও রয়েছে যা এন্টারপ্রাইজ পণ্য সরবরাহ পরিষেবার জন্য গ্রাহকের কাছে একটি চালান উপস্থাপন করতে ব্যবহার করে। গ্রাহক এখানে গাড়ির সমস্ত ডেটা, ডেলিভারি সময়, আনলোড করার সময় নির্দেশ করে, একটি কপি নিজের জন্য রাখে, অন্যটি ড্রাইভারের সাথে এন্টারপ্রাইজে স্থানান্তর করে।

ড্রাইভার বা সাথে থাকা ব্যক্তিদের অবশ্যই সাবধানে ওয়েবিল এবং টিয়ার-অফ কুপন পূরণের সঠিকতা পরীক্ষা করতে হবে।

সময় এবং মাইলেজের হিসাব

যখন ট্রাক বেসে ফিরে আসে, প্রেরণকারী সমস্ত ডকুমেন্টেশন পায়, মাইলেজ, মোট ভ্রমণের সময় এবং জ্বালানী খরচ গণনা করে। এই তথ্যের ভিত্তিতে চালকের বেতন হিসাব করা হয়।

কোনো ভাঙনের ক্ষেত্রে, "নোটস" কলামে, প্রেরণকারী মেরামত, এর খরচ, ব্যবহৃত খুচরা যন্ত্রাংশ (ফিল্টার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, চাকা, ইত্যাদি) সম্পর্কে তথ্য প্রবেশ করান।

আপনি এখানে ফর্ম ডাউনলোড করতে পারেন:

আকৃতি 4র্থ, 4-পি, 4-s

লোড হচ্ছে ...