চাকা সারিবদ্ধকরণ: চাকার মিসলাইনমেন্ট ব্যয়বহুল এবং বিপজ্জনক
সন্তুষ্ট
চাকার মিসলাইনমেন্ট কেবল একটি উপদ্রবের চেয়ে বেশি। আপনি গাড়ির দিকে সামান্য টানতে অভ্যস্ত হতে পারেন, যদিও সম্ভবত টায়ার দ্রুত ফুরিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে নয়। যদি কোনও গাড়ির চাকার বিভ্রান্তির সন্দেহ হয় তবে এটি দ্রুত মোকাবেলা করা উচিত।
হুইল মিসলাইনমেন্টের লক্ষণ
চাকার মিসলাইনমেন্ট বিভিন্ন উপায়ে সনাক্ত করা যেতে পারে।
- কম গতিতেও যদি গাড়িটি একপাশে টেনে নেয়, তাহলে এটি একটি ভুল সংকেত নির্দেশ করতে পারে . স্টিয়ারিং করার সময় হট্টগোল এবং হট্টগোলের আওয়াজ অবশ্যই বল জয়েন্ট বা টাই রডের ক্ষতি নির্দেশ করে। র্যাক বিয়ারিং নক করার ফলে রাস্তায় স্কিড হতে পারে। শক শোষক এবং সাসপেনশনের ত্রুটির সাথে শব্দের বিকাশ এবং ড্রাইভিং মানের পরিবর্তন ঘটে।
- যদি গাড়িটি কেবল উচ্চ গতিতে এক দিকে টানে টায়ার সাধারণত কারণ। বায়ুচাপের সামান্য পার্থক্যের কারণে গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা খারাপ হতে পারে।
- টায়ারের অভ্যন্তরে পরিধান সহ একটি স্থির যান একটি ভুল ট্র্যাজেক্টোরির স্পষ্ট চিহ্ন . এই ক্ষেত্রে, টায়ারগুলি আর সম্পূর্ণ সোজাভাবে ঘোরে না, তবে স্থায়ীভাবে ভ্রমণের দিক থেকে একটি সামান্য কোণে সেট করা হয়, যার ফলে উল্লেখযোগ্য পরিধান হয়।
কি কারণে চাকা misalignment হয়?
ঢালাইকারী এবং ক্যাম্বারের জন্য চাকা সাসপেনশন সামঞ্জস্যযোগ্য . এর উদ্দেশ্য হল একটি সরলরেখায় যতটা সম্ভব সমান্তরাল চারটি চাকা সারিবদ্ধ করা। শুধুমাত্র এই অবস্থায় গাড়ী সত্যিই নির্ভরযোগ্যভাবে একটি সরল লাইনে চালায়।
চাকার বিভ্রান্তির চারটি প্রধান কারণ রয়েছে:
- বয়স ভাঙ্গন
- নিম্নমানের মেরামত
- চ্যাসিস ক্ষতি
- শরীরের ক্ষতি
ওডোমিটারে কয়েক হাজার মাইল সহ একটি গাড়ি সামান্য অফসেট ট্র্যাকিং দেখাতে পারে। এটি গুরুতর কিছু নয় এবং এটি ঠিক করা সহজ। যানবাহন ট্র্যাকিং পরীক্ষা করার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান নেই। নতুন টায়ার ইনস্টল করা সবসময়ই ভালো। টায়ার একপাশে পরা থাকলে, আপনার নতুন টায়ারের ট্রেস পরীক্ষা করা উচিত।
- মিসলাইনমেন্টের একটি সাধারণ কারণ হল উপাদান প্রতিস্থাপন করার সময় ত্রুটি করা। . বিশেষ করে বল জয়েন্ট এবং টাই রড প্রান্তের জন্য, নির্ভুলতা সর্বাগ্রে: একটি ত্রুটিপূর্ণ বল জয়েন্ট বা টাই রড একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সময়, এটিকে অবশ্যই পুরানোটির মতো একই টর্ক মান দিয়ে শক্ত করতে হবে . এক বাঁক কম বা বেশি ট্র্যাকিংয়ে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে।
- ট্র্যাজেক্টোরির স্থানচ্যুতির সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল একটি কার্বের সাথে সংঘর্ষ . সামনের চাকা যদি অত্যধিক পার্শ্বপ্রতিক্রিয়া পায়, তাহলে এটি এক্সেল জ্যামিতি পরিবর্তন করতে পারে। ভাগ্যের সাথে, এটি পুনরায় কনফিগার করে ঠিক করা যেতে পারে। যাইহোক, গাড়ি চালানোর জন্য নিরাপদ করতে, বেশ কয়েকটি উপাদান প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- শরীরের ক্ষতির ক্ষেত্রে, ট্র্যাক মিসলাইনমেন্ট বা একটি অ-নিয়ন্ত্রিত অক্ষ সাধারণত সম্পূর্ণ ক্ষতি নির্দেশ করে . বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ফ্রেমের ক্ষতির সাথে জড়িত একটি গুরুতর দুর্ঘটনা পেশাদারভাবে মেরামত করা হয়নি। এই যানবাহনগুলি আবার রাস্তার যোগ্য হওয়ার আগে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন।
পতনের খরচ এবং সময়কাল
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চাকা প্রান্তিককরণের খরচ কমেছে। মাত্র 15 বছর আগে, এই পরিষেবাটি €100 (£90) এর কম জন্য উপলব্ধ ছিল না। এটা আজ অনেক সস্তা. বেশিরভাগ গাড়ি পরিষেবা প্রায় 70 ইউরোর মোট ফি চার্জ করে। ডিসকাউন্টের ক্ষেত্রে, চাকা প্রান্তিককরণ 30 ইউরোর জন্য করা যেতে পারে। এই মান নিচে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত নয় .
চাকার প্রান্তিককরণ প্রায় 1 ঘন্টা স্থায়ী হয় . আজকাল, পেশাদার কর্মশালাগুলি এক মিলিমিটার নির্ভুলতার শতভাগের সাথে চাকার সারিবদ্ধ করতে ব্যয়বহুল লেজার প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এই অত্যাধুনিক লেজার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত গ্যারেজগুলি সত্যিই শিল্পের রাষ্ট্র। পুরনো আলোর ব্যবস্থা আর ব্যবহার করা হয় না। কিছু দ্রুত মেরামত প্রদানকারী এখনও সেগুলি ব্যবহার করতে পারে।
পেশাদার গাড়ী বিক্রেতারা সর্বদা তাদের সরঞ্জাম আপডেট করে এবং আপনি বিনা দ্বিধায় আপনার গাড়ী ছেড়ে যেতে পারেন। অন্যদিকে, সমন্বয় পরিষেবা প্রদানকারী একটি গ্যাস স্টেশন সতর্কতার সাথে আচরণ করা উচিত। অপারেটর একটি ব্যবহৃত সিস্টেম ব্যবহার করে কিছু অতিরিক্ত অর্থ উপার্জন করার চেষ্টা করতে পারে। গ্যাস স্টেশন, বিশেষ করে স্বাধীন, এই ধরনের সঠিক নির্ণয়ের জন্য আদর্শ কর্মশালা নয়।
সতর্ক হোন: স্বয়ংক্রিয় মেরামতের দোকানগুলি চাকা প্রান্তিককরণের জন্য নির্দেশিত পরিমাণ গণনা করা সত্ত্বেও, প্রতিটি অতিরিক্ত ছোটখাটো মেরামত অতিরিক্তভাবে গণনা করা হবে। জনপ্রিয় যুক্তি: "বোল্টগুলি খুব টাইট ছিল এবং এটি তাদের আলগা করার জন্য পদক্ষেপ নিয়েছে।" এটি প্রান্তিককরণের খরচ দ্বিগুণ করতে পারে। কাউন্সিল: গ্যারেজে যাওয়ার আগে বোল্টগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করা বা তাদের ঢিলা করার ক্ষেত্রে কোনও ভুল নেই। সবকিছু মসৃণভাবে চলে গেলে, গ্যারেজের অতিরিক্ত খরচ গণনা করার কোন কারণ নেই।
প্রান্তিককরণ প্রোটোকল
চাকা প্রান্তিককরণ প্রোটোকল নিম্নলিখিত মান নির্দেশ করে:
সামনের চাকা
- কাস্টার
- ঢাল
- অভিসার পার্থক্য
- স্বতন্ত্র অভিন্নতা
- সাধারণ অভিসরণ
- হুইল মিসলাইনমেন্ট
- সর্বোচ্চ স্টিয়ারিং কোণ
রিয়ার চাকা
- ভেঙে পড়ুন
- স্বতন্ত্র অভিন্নতা
- সাধারণ অভিসরণ
| এই বিধানগুলির প্রতিটির নিজস্ব আদর্শ মান রয়েছে, যা ভর্তির বিষয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি ঢালাই কোণটিকে +7'40" বলে ধরে নেওয়া হয় এবং ±0'30" এর সহনশীলতা এখনও গ্রহণযোগ্য হয়, 7'10" এর প্রকৃত মান এখনও সহনশীলতার মধ্যে রয়েছে। বেশিরভাগ ডিভাইসে সহনশীলতার বাইরের রং দেখায়: সাদা বা সবুজ = ঠিক আছে, হলুদ = সহনশীলতার মধ্যে, লাল = ক্রিয়া প্রয়োজন |
যাইহোক, একটি পেশাদার গ্যারেজ সর্বদা হলুদ মানগুলির ক্ষেত্রে সর্বোত্তম ফলাফল অর্জনের চেষ্টা করবে। একটি হলুদ মান সাধারণত কোন বড় ক্ষতি নির্দেশ করে, শুধুমাত্র ছোট পরিধান.
শক্তিশালী পায়ের বিচ্যুতি নির্দেশ করে বল জয়েন্ট বা টাই রড জয়েন্টের ত্রুটির জন্য . যদি ক্যাম্বার কোণ অনুমোদিত মান অতিক্রম করে, সংযোগকারী রড, শক শোষক বা থ্রাস্ট বিয়ারিং ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে .
যাই হোক না কেন, একেবারে নতুন টায়ার দিয়ে চাকা সারিবদ্ধ করা ভাল। পুরানো ছিদ্রযুক্ত টায়ারগুলি তাদের পরিধানের সীমার কাছাকাছি এসে প্রায়শই ভুল ফলাফল দেয়।
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, গ্যারেজের সহনশীলতা থেকে গুরুতর বিচ্যুতির ক্ষেত্রে গাড়িটি ছেড়ে দিতে অস্বীকার করার অধিকার রয়েছে। একটি বিশেষ গ্যারেজ শুধুমাত্র ভাল অবস্থায় একটি গাড়ী ফেরত দিতে পারে।
গ্যারেজে কর্মের প্রয়োজন
সামঞ্জস্য বল্টু দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়. যদি বল্টু ইতিমধ্যেই তার চরম অবস্থানে থাকে এবং আরও সামঞ্জস্য করা যায় না, মেরামত অবশ্যই প্রয়োজন। চাকা সারিবদ্ধকরণের ক্ষেত্রে, ড্রাইভার তার গাড়িটি ভাল এবং নিরাপদ অবস্থায় থাকাতে একেবারে আগ্রহী।
অতএব, যদি পরিধানের এই লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তবে আলোচনায় প্রবেশ করবেন না এবং কর্মশালার অভিজ্ঞতাকে বিশ্বাস করবেন না। এখন কয়েক পাউন্ড খরচ হলেও, দিনের শেষে আপনার গাড়ি আবার নিখুঁত অবস্থায় থাকবে। অন্যান্য মেরামতের তুলনায়, সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং কাজগুলি আর এত ব্যয়বহুল হতে হবে না। নতুন টাই রড জয়েন্ট এ উপলব্ধ মূল্য 25 ইউরো . ইনস্টলেশন সহ, এটি খরচ হতে পারে 50 বা 60 ইউরো . নিরাপদ ড্রাইভিং এর মূল্য হওয়া উচিত।
একটি অনিয়ন্ত্রিত পায়ের আঙ্গুলের ক্ষেত্রে, একটি পেশাদার অটো মেরামতের দোকান ফলাফলের সাথে টিঙ্কার করার চেষ্টা করবে না। অ-নিয়ন্ত্রিত এক্সেল উপাদানগুলি সাধারণত গুরুতর দুর্ঘটনার ফলাফল। গাড়ির পুরো জ্যামিতি বাঁকা, এবং ফ্রেম " বক্ররেখা ».
এটি সাধারণত একটি কেলেঙ্কারী, কারণ এটি স্পষ্ট যে একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত গাড়ি ক্রেতার কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, গ্যারেজ অ্যালাইনমেন্ট লগটি সামঞ্জস্যহীন ট্র্যাকিং দেখাচ্ছে ফ্রেমটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য প্রথম ইঙ্গিত। সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করা একটি পেশাদার গাড়ি পরিষেবার জন্য একটি বিষয় যা শরীরের কাজে বিশেষজ্ঞ। নির্দিষ্ট পয়েন্টে লেজার প্রযুক্তি ব্যবহার করে ফ্রেম পরিমাপ করা হবে। পুলিশ রিপোর্ট দায়ের করার জন্য গ্যারেজ রেকর্ড একটি বৈধ নথি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
