মার্সিডিজ-বেঞ্জ ডাব্লু 210 রিয়ার ক্যালিপার মেরামতের

এই নিবন্ধটি তাদের জন্য উপযোগী হবে যারা মার্সেডিজ বেঞ্জ W210 এ পিছনের ক্যালিপারের একটি ভাঙ্গন বা ভুল (এর কার্যকারিতার ভুল কর্মক্ষমতা) সম্মুখীন হয়েছে।

নিবন্ধে উত্থাপিত প্রশ্ন:

• রিয়ার ক্যালিপার মেরামতের
• রিয়ার ক্যালিপার প্রতিস্থাপন
• রিয়ার ক্যালিপার বুট প্রতিস্থাপন (এবং একটি বিশেষ মেরামতের কিট ব্যবহার করে অন্যান্য গসকেট)
• ব্রেক সিস্টেম রক্তপাত

মার্সিডিজ বেঞ্জ w210 ক্যালিপার

রিয়ার ক্যালিপারটি প্রতিস্থাপন / মেরামত করার কারণগুলি

প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল ব্রেকগুলির হুইসেল, যা শুধুমাত্র ব্রেক করার সময়ই নয়, 10-15 মিনিটের জন্য স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের সময়ও নিজেকে প্রকাশ করে। এর মানে হল যে আপনি ব্রেক না লাগালেও প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্ককে আঁকড়ে ধরে। এই ত্রুটির কারণ হল যে প্যাডগুলিকে পিস্টনের সাহায্যে আটকানো হয় যা ব্রেক ফ্লুইডের চাপে ক্যালিপার সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে যায়, কিন্তু ওয়েজড থাকায় ফিরে আসে না। সুতরাং, গাড়িটি ক্রমাগত ব্রেক করার অবস্থায় রয়েছে এবং অবশ্যই এটি ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। ত্বরণের জন্য অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের উপর আরও চাপের প্রয়োজন হবে, যা অবশ্যই জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যায়।

ব্রেক পিস্টন জ্যাম করে কেন?

আসল বিষয়টি হ'ল পিস্টনে একটি বিশেষ বুট ইনস্টল করা আছে, যা পিস্টনকে আর্দ্রতা এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক পদার্থ থেকে রক্ষা করে। যদি এই বুটটি ভেঙে যায় বা সঙ্কুচিত হয় এবং ক্র্যাক হয়, প্রাকৃতিকভাবে আর্দ্রতা, ময়লা, বালি পিস্টনে উঠে যায়, জারা শুরু হয়, যা জব্দ করতে ভূমিকা রাখে।

মার্সিডিজ বেনজ ডাব্লু 210 এ কীভাবে রিয়ার ক্যালিপারটি মেরামত করবেন

1 পর্যায়। আমরা একটি জ্যাক দিয়ে গাড়ী বাড়াতে, চাকা সরান।

সাবধানতা: গাড়িটি চলমান থেকে বাঁচতে উভয় দিকে সামনের চক্রের নীচে কিছু রাখুন। এছাড়াও, আপনি পিছনের নীচের হাতের নীচে রাখতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি অতিরিক্ত চাকা (যদি হঠাৎ গাড়িটি জ্যাক থেকে স্লাইড হয়ে যায় তবে এটি অতিরিক্ত চক্রের উপর পড়ে যাবে, যার ফলে ব্রেক ডিস্ক সংরক্ষণ করে)।

আমরা প্যাডগুলি অপসারণ করি। এটি করার জন্য, আমরা পিনগুলি প্যাড আউট করব যা প্যাডগুলি ধারণ করে (ছবি দেখুন)। আমরা প্যাডগুলি বের করি।

আমরা মার্সেডিজ w210 প্যাড সুরক্ষিত পিন নক আউট

2 পর্যায়। হাবের পিছনে আমরা 2 টি ক্যালিপার মাউন্টিং বোল্ট পাই। এগুলিকে আনস্রুভ করার জন্য আপনার একটি 16 কী প্রয়োজন (এগুলি সমস্ত সেট এবং এমনকি স্টোরগুলিতে অনেক বেশি পাওয়া যায়, এটি আগে থেকে খুঁজে নেওয়ার চেষ্টা করুন বা 16 এর জন্য আপনার মাথা ব্যবহার করুন, তারা কম সরবরাহে নেই)।

এটি এখনই বলা মূল্যবান যে আপনার এখনই এগুলি সম্পূর্ণরূপে খুলে ফেলা উচিত নয়, প্রথমে কেবল "ছিঁড়ে ফেলুন"। ছিঁড়ে ফেলুন কারণ পূর্ববর্তী ইনস্টলেশনের সময় যদি বোল্টগুলিকে একটি বিশেষ লুব্রিক্যান্ট দিয়ে চিকিত্সা করা না হয় তবে সেগুলি ভালভাবে ফুটতে পারে। যে কোনও ক্ষেত্রে, কী এবং এর সংমিশ্রণ WD-40 ("বেদেশকা")।

বোল্টগুলি পথ দেওয়ার পরে, ক্যালিপারের সাথে সংযুক্তির স্থানে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আলগা করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, আপনার 14 টির জন্য একটি চাবি প্রয়োজন। এটি বেশ খানিকটা খুলে ফেলতে হবে, যাতে পরবর্তীতে ক্যালিপারটি সরিয়ে ফেলা হয় (অর্থাৎ, কোন স্টপ থাকবে না, ক্যালিপার ঝুলে থাকবে), আপনি সহজেই ব্রেক খুলে ফেলতে পারেন আপনার হাতে ক্যালিপার ধরার সময় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ।

3 পর্যায়। আমরা ক্যালিপার মাউন্টিং বোল্টগুলি সম্পূর্ণরূপে খুলে ফেলি, ব্রেক ডিস্ক থেকে ক্যালিপারটি টানুন। গুরুত্বপূর্ণ! ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ক্যালিপার ঝুলতে অনুমতি দেবেন না, এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ষতি করতে পারে - হয় এটি হাবের উপরে রাখুন বা এটি বেঁধে দিন।

ভবিষ্যতে, আমাদের কাজ ক্যালিপার সিলিন্ডার থেকে পিস্টন পেতে হবে। আপনি এটি "ম্যানুয়ালি" করতে পারবেন না। অতএব, আমরা ব্রেকিং সিস্টেমের সাহায্য ব্যবহার করি। আমরা গাড়িটি শুরু করি, ব্রেকটিতে আলতো করে এবং মসৃণভাবে টিপুন, পিস্টনগুলি ক্রল হতে শুরু করে। একটি নিয়ম হিসাবে, দুটি পিস্টনের একটি নির্দিষ্ট মুহুর্তে থামে - এটি ওয়েজ (যা সমস্যা)। আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং সর্বদা দেখতে হবে যে পিস্টনটি ভালভাবে চলে যায় যাতে এটি পড়ে না যায়, তাহলে আপনি অবশ্যই ক্যালিপারে থাকা দ্বিতীয় পিস্টনটি সরাতে পারবেন না এবং এমনকি ব্রেক ফ্লুইডটি নীচে থেকে ঢেলে দেবে। পিস্টন যে উড়ে গেছে.

কীভাবে সমস্যাটি সমাধান করবেন যাতে দুটি বা পিস্টন কম বেশি সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে আসে এবং তারপরে সেগুলি ম্যানুয়ালি মুছে ফেলা যায়।

একটি ক্ল্যাম্প আমাদের এই ব্যাপারে সাহায্য করবে। একটি নির্দিষ্ট মুহুর্তে সহজে চলমান পিস্টনকে ক্ল্যাম্প দিয়ে আটকে রাখা প্রয়োজন যাতে এটি আরও বের না হয়ে আবার ব্রেক চাপতে পারে। এটি দ্বিতীয় জ্যামযুক্ত পিস্টনকে বেরিয়ে আসতে বাধ্য করবে।

এখন আমরা ক্যালিপারের কাছ থেকে ব্রেকের পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি আনস্ক্রাউড করা শুরু করি এবং এটি কিছু দিয়ে প্লাগ করার জন্য প্রস্তুত। উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট্ট বল্টুটি একটি রাগের মধ্যে আবৃত। এরপরে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবশ্যই কিছু এমনভাবে বেঁধে রাখা উচিত যাতে শেষটি সজ্জিত থাকে। এটি ব্রেক তরলের ফুটো কমাবে।

গুরুত্বপূর্ণ! এই বিন্দু থেকে, আপনাকে হুডের নীচে জলাধারে ব্রেক ফ্লুইডের স্তর নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং প্রয়োজনে সর্বোচ্চ পর্যন্ত উপরে উঠতে হবে। (যদি এটি সময়মতো করা না হয়, তবে সিস্টেমটি "বাতাস আপ" হতে পারে এবং তারপরে আপনাকে সম্পূর্ণ ব্রেক সিস্টেমটি পাম্প করতে হবে)।

4 পর্যায়। সুতরাং আমাদের একটি ক্যালিপার রয়েছে যা থেকে পিস্টনগুলি যথেষ্ট পরিমাণে বেরিয়ে আসে, এখন সেগুলি পুরোপুরি টেনে নেওয়া দরকার। এটি নিম্নলিখিত উপায়ে করা যেতে পারে। ক্রমানুসারে প্রতিটি দিকে, স্ক্রু ড্রাইভারে হালকাভাবে আলতো চাপ দিলে পিস্টন সরে যাবে। (পিস্টনের নিচে পর্যাপ্ত ব্রেক ফ্লুইড আছে, সিলিন্ডার থেকে পিস্টন বের হওয়ার সময় সাবধান থাকুন, নিজেকে pourালবেন না)।

পিস্টন এবং ক্যালিপার সিলিন্ডার পরিদর্শন নিজের জন্য কথা বলা উচিত।

"যদি আমার যতটা মরিচা এবং ময়লা থাকত, আমিও জ্যাম করতাম" (c)

সিলিন্ডার স্থিতিস্থাপক স্থিতিস্থাপক ব্যান্ড

পিস্তন এবং সিলিন্ডারগুলি অবশ্যই স্যান্ডপ্যাপার, ধাতব কাটিয়া অবজেক্টগুলি ব্যবহার না করে ময়লা এবং মরিচা পরিষ্কার করতে হবে, যাতে সিলিন্ডারের প্রাচীর এবং পিস্টনের আয়নাটি নষ্ট না করে (অন্যথায় একটি ফুটো হতে পারে)। এছাড়াও, আপনি পেট্রল এবং অন্যান্য অনুরূপ পদার্থ ব্যবহার করতে পারবেন না।

সিলিন্ডারগুলিতে এবং পিস্টনে সমস্ত রাবারের গসকেট এবং অ্যান্থার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন (বুট পিস্টনের উপরের দিকে টানা হয়, সিলিন্ডারে রাবারটি ইনস্টল করা হয়, উপরের ছবি)। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি রিয়ার ক্যালিপার মেরামতের কিট কিনতে হবে। এখনই বলা উচিত যে ক্যালিপার মাউন্টিং বোল্টগুলি কেনা আরও ভাল, যেহেতু অপসারণের পরে পুরানোগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে 200 থেকে 600 রুবেল থেকে মেরামত কিট। ক্যালিপার 50 রুবেল জন্য মাউন্ট বল্টস।

পিস্টন এবং সিলিন্ডারগুলি পরিষ্কার করার পরে, তাদের অবশ্যই নতুন ব্রেক তরল (এবং মেরামতের কিট থেকে রাবার ব্যান্ডগুলি) দিয়ে লুব্রিকেট করতে হবে এবং পুনরায় ইনস্টল করা উচিত। পিস্টনটি অবশ্যই সিলিন্ডারে পুরোপুরি টিপতে হবে, এটি একটি বাতা দিয়ে আবার করা যেতে পারে, ক্রমান্বয়ে প্রতিটি পাশে চাপ দিয়ে।

সিলিন্ডারে পিস্টনকে কীভাবে স্থাপন করা উচিত?

প্যাডনের যে অংশটি প্যাডগুলি স্পর্শ করে, সেখানে আরও উত্তল অংশ রয়েছে। পিস্টনটি ইনস্টল করুন যাতে এই উত্তল অংশটি ক্যালিপারের সাথে উপস্থিত থাকে। ব্রেকিং করার সময় এই ক্রিয়াটি প্যাডগুলি স্খলন থেকে বিরত করে।

5 পর্যায়।  জায়গায় ক্যালিপার ইনস্টল করা হচ্ছে। প্রথমে আমরা ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষের দিকে ক্যালিপার স্ক্রু করি। ব্রেক তরল স্তর পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। এরপরে, আমরা ব্রেক ডিস্কে ক্যালিপারটি ইনস্টল করি এবং এটি বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখি। (বড় তাপমাত্রার পরিসীমা সহ ক্যালিপারদের জন্য একটি বিশেষ গ্রীস দিয়ে বল্টগুলি চিকিত্সা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এটি স্টিকিং এড়াতে পারবেন)। ক্যালিপার ইনস্টল করা হয়েছে, ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শক্ত করুন। সম্পন্ন হয়েছে, এটি ব্রেকগুলি পাম্প করার জন্য রয়ে গেছে (সিস্টেম থেকে অতিরিক্ত বাতাসকে বহিষ্কার করা)।

ব্রেক রক্তপাত (ব্রেক সিস্টেম)

6 পর্যায়। ব্রেক রক্তপাতের জন্য ক্যালিপারের একটি বিশেষ ভালভ রয়েছে। 9 এর জন্য আপনার একটি চাবি বা একটি মাথা লাগবে। এখানে আপনাকে অত্যন্ত সতর্ক এবং মনোযোগী হতে হবে।

আমরা গাড়ি স্টার্ট করি এবং কাউকে থামাতে ব্রেক চেপে ধরে রাখতে বলি। এর পরে, আপনি ধীরে ধীরে ভালভটি খুলে ফেলুন, ব্রেক তরল এটি থেকে প্রবাহিত হতে শুরু করে (চোখ এবং ত্বকের সাথে যোগাযোগ এড়িয়ে চলুন), এবং অতিরিক্ত বাতাস এটির সাথে বেরিয়ে আসবে। সমস্ত বাতাস বের না হওয়া পর্যন্ত এই ধরনের একাধিক চক্র সময় নিতে পারে। কিভাবে বুঝবেন যখন বাতাস সম্পূর্ণ আউট হয়ে গেছে? এটি করার জন্য, আপনি ফার্মাসিতে একটি ড্রপার কিনতে পারেন এবং পাম্প করার আগে এটি ভালভের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন। তারপরে আপনি বাতাসের বুদবুদের উপস্থিতি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন। যত তাড়াতাড়ি বুদবুদ ছাড়া শুধুমাত্র তরল টিউব মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, ভালভ আঁট। ভালভ বন্ধ করার পরে, ব্রেক ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে। জলাধারে ব্রেক ফ্লুইড লেভেল চেক করতে ভুলবেন না।

ব্রেক সিস্টেম থেকে বায়ু সরানো হয়েছে, আপনি চাকাটি ইনস্টল করতে পারেন এবং কম গতিতে কয়েকবার ব্রেকগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করে দেখতে পারেন এবং তারপরে আবার ব্রেক তরল স্তরটি পরীক্ষা করে দেখতে পারেন।