কি ট্রান্সমিশন
সংক্রমণ

রোবট Hyundai H5AMT

5-স্পীড রোবোটিক বক্স H5AMT বা Hyundai S5F13 রোবটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সম্পদ, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং গিয়ার অনুপাত।

Hyundai H5AMT বা S5F5 13-স্পীড রোবোটিক গিয়ারবক্স 2019 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র কোরিয়ান উদ্বেগের কমপ্যাক্ট মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, যেমন i10 এবং অনুরূপ কিয়া পিকান্টো। এটি M5EF2 এর সাধারণ মেকানিক্সের উপর ভিত্তি করে একটি সাধারণ একক ক্লাচ রোবট।

স্পেসিফিকেশন 5-গিয়ার গিয়ারবক্স Hyundai H5AMT

আদর্শরোবট
গিয়ার সংখ্যা5
ড্রাইভের জন্যসামনের
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা1.2 লিটার পর্যন্ত
ঘূর্ণন সঁচারক বল127 Nm পর্যন্ত
কি ধরনের তেল ালতে হবেHK MTF 70W
গ্রীস ভলিউম1.4 লিটার
আংশিক প্রতিস্থাপন1.3 লিটার
সেবাপ্রতি 60 কিমি
আনুমানিক সম্পদ200 000 কিমি

ক্যাটালগ অনুযায়ী ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন H5AMT এর শুকনো ওজন 34.3 কেজি

গিয়ার অনুপাত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন H5AMT

10 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি উদাহরণ হিসাবে 2020 Hyundai i1.2 ব্যবহার করা:

প্রধান1-আমি2-আমি3-আমি4-আমি5-আমিপেছনে
4.4383.5451.8951.1920.8530.6973.636

কোন মডেলগুলি H5AMT বক্স দিয়ে সজ্জিত

হুন্ডাই
i10 3 (AC3)2019 - বর্তমান
  
কিয়া
Picanto 3 (হ্যাঁ)2020 - বর্তমান
  

গিয়ারবক্স H5AMT এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এই রোবটটি এত দিন তৈরি হয়নি যে এর ত্রুটির পরিসংখ্যান সংগ্রহ করা হয়েছে।

এখন পর্যন্ত, ফোরামে, তারা পরিবর্তন করার সময় শুধুমাত্র চিন্তাশীলতা বা ঝাঁকুনি সম্পর্কে অভিযোগ করে

আপনি 50 হাজার কিলোমিটার দৌড়ে ক্লাচ প্রতিস্থাপনের বিভিন্ন প্রতিবেদনও খুঁজে পেতে পারেন

M5EF2 গিয়ারবক্স থেকে, এই বাক্সটি একটি দুর্বল পার্থক্য পেয়েছে এবং এটি পিছলে যাওয়া সহ্য করে না

ডোনার মেকানিক্স স্বল্পস্থায়ী বিয়ারিং এবং ঘন ঘন ফুটো হওয়ার জন্যও বিখ্যাত।


একটি মন্তব্য জুড়ুন