রোবট Hyundai H5AMT
সন্তুষ্ট
Hyundai H5AMT বা S5F5 13-স্পীড রোবোটিক গিয়ারবক্স 2019 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র কোরিয়ান উদ্বেগের কমপ্যাক্ট মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, যেমন i10 এবং অনুরূপ কিয়া পিকান্টো। এটি M5EF2 এর সাধারণ মেকানিক্সের উপর ভিত্তি করে একটি সাধারণ একক ক্লাচ রোবট।
স্পেসিফিকেশন 5-গিয়ার গিয়ারবক্স Hyundai H5AMT
আদর্শ | রোবট |
গিয়ার সংখ্যা | 5 |
ড্রাইভের জন্য | সামনের |
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 1.2 লিটার পর্যন্ত |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 127 Nm পর্যন্ত |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | HK MTF 70W |
গ্রীস ভলিউম | 1.4 লিটার |
আংশিক প্রতিস্থাপন | 1.3 লিটার |
সেবা | প্রতি 60 কিমি |
আনুমানিক সম্পদ | 200 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন H5AMT এর শুকনো ওজন 34.3 কেজি
গিয়ার অনুপাত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন H5AMT
10 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি উদাহরণ হিসাবে 2020 Hyundai i1.2 ব্যবহার করা:
প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | 5-আমি | পেছনে |
---|---|---|---|---|---|---|
4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
কোন মডেলগুলি H5AMT বক্স দিয়ে সজ্জিত
i10 3 (AC3) | 2019 - বর্তমান |
Picanto 3 (হ্যাঁ) | 2020 - বর্তমান |
গিয়ারবক্স H5AMT এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই রোবটটি এত দিন তৈরি হয়নি যে এর ত্রুটির পরিসংখ্যান সংগ্রহ করা হয়েছে।
এখন পর্যন্ত, ফোরামে, তারা পরিবর্তন করার সময় শুধুমাত্র চিন্তাশীলতা বা ঝাঁকুনি সম্পর্কে অভিযোগ করে
আপনি 50 হাজার কিলোমিটার দৌড়ে ক্লাচ প্রতিস্থাপনের বিভিন্ন প্রতিবেদনও খুঁজে পেতে পারেন
M5EF2 গিয়ারবক্স থেকে, এই বাক্সটি একটি দুর্বল পার্থক্য পেয়েছে এবং এটি পিছলে যাওয়া সহ্য করে না
ডোনার মেকানিক্স স্বল্পস্থায়ী বিয়ারিং এবং ঘন ঘন ফুটো হওয়ার জন্যও বিখ্যাত।