টেস্ট ড্রাইভ রেনল্ট স্যান্ডেরো

এই হ্যাচব্যাকটি সুনির্দিষ্ট রাশিয়ার অবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছিল: স্থল ছাড়পত্র বৃদ্ধি, শক্তি-নিবিড় স্থগিতকরণ, আনপেইন্টেড প্লাস্টিকের সাহায্যে সিলস এবং খিলানের সুরক্ষা 

ডাচরা পাগলদের সম্পর্কে শান্ত যারা আমস্টারডামে আসে এবং এমনকি একটি টাওয়ার ক্রেনে হোটেলের মতো উন্মাদ বিনোদনের ব্যবস্থা করতেও বিরত নয়, তবে কিছু কারণে তারা আমাদের দিকে সন্দেহজনক দৃষ্টিতে দেখে। ডেনিয়া স্যান্ডেরো স্টেপওয়েতে কেবল রেনল্টের লোগোই উজ্জ্বল নয়, এবং গাড়িটি নিজেই একটি উজ্জ্বল খাকি রঙে আঁকা হয়েছে, তবে ট্রাঙ্কে দুটি ভাড়াযুক্ত সাইকেলও স্থির করা হয়েছে - ভারী, সাধারণত ডাচ। আমাদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের নিয়ে যাওয়া উচিত, অন্যথায় আমরা ইজি রাইডারের লোকদের মতো খুব বেশি দাঁড়িয়ে আছি। এবং, যাইহোক, এটি তাদের জন্য দুlyখজনকভাবে শেষ হয়েছিল।

দীর্ঘ সময়ের জন্য এখানে কিছু ধরণের রয়েছে যা আমাদের দূর থেকে পরীক্ষা করে, কাছে আসে, একটি অদম্য সংখ্যা অধ্যয়ন করে। তারপরে তিনি জার্মান-ইংরেজিতে জিজ্ঞাসা করেন, আমরা এখানে আসলে কী করছি? "রোবট? কেন এটি প্রয়োজন? এর দাম কত? ”- গুগল-অনুবাদক আমাদের দোসরকে এই সমস্ত ব্যাখ্যা করতে সাহায্য করবেন না। ডাচরা সম্পূর্ণ আলাদা বিশ্বে বাস করে, তারা নৌকো এবং সাইকেল চালিয়ে ভ্রমণ করে। গাড়ি খাল এবং চক্রের পথগুলির মধ্যে আবদ্ধ হয় এবং তাদের মালিকরা, বাঁধের একেবারে প্রান্তে পার্কিং করে মারাত্মক জলে পড়ার ঝুঁকিপূর্ণ। গাড়িগুলি ছোট এবং "মেকানিক্স" এর নিয়ম হিসাবে: কোনও ট্র্যাফিক জ্যাম নেই, মাইলেজটি ছোট। প্রান্তে একটি প্রশস্ত পর্যাপ্ত হাইওয়ে দ্বি-চাকার যানবাহনগুলির জন্য লক্ষ্যযুক্ত এবং কেন্দ্রের কেবল একটি লেন চার চাকার যানবাহনের জন্য বাকি। পাগলামি? তবে মস্কোর ট্র্যাফিক জ্যাম, ট্র্যাফিক জ্যাম এবং তুষারপাত সম্পর্কে অলৌকিক ঘটনা সম্পর্কে ডাচকে বলতে চেষ্টা করুন। সেও আপনাকে পাগলের জন্য ভুল করবে।

 

ইতিমধ্যে, স্যান্ডেরো স্টেপওয়েটি সুনির্দিষ্ট রাশিয়ান অবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছে: স্থল ছাড়পত্র বৃদ্ধি, শক্তি-নিবিড় স্থগিতকরণ, আনপেইন্টেড প্লাস্টিকের সাহায্যে সিলস এবং খিলানগুলির সুরক্ষা। সুতরাং, এটি স্বাভাবিক স্যান্ডেরোর চেয়ে ভাল বিক্রি হয়েছিল। তবে প্রতিযোগীরা একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ সরবরাহ করেছিল এবং নতুন লোগান, স্যান্ডেরো এবং স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে কেবলমাত্র ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ ছিল were সাধারণভাবে, রেনালোর ডেটার ভিত্তিতে, এটি এত গুরুতর সমস্যা নয়। আগের প্রজন্মের মেশিনগুলিতে "অটোমেশন" এর স্তর বেশি ছিল না। এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ কেবল স্টেপওয়ের সংস্করণ বিক্রয়ের এক তৃতীয়াংশের বেশি ছিল।

তবুও, সংস্থাটি বি 0 প্ল্যাটফর্মে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ গাড়ির অংশীদারিত্ব বাড়ানোর ইচ্ছা পোষণ করে এবং ইতিমধ্যে পরিচিত 4 গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ছাড়াও, রেনাল্ট একটি 5 গতির "রোবট" সরবরাহ করে। "মূল্য এই বিভাগে একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত," রেনাল্ট বলেছেন। পূর্বে, লোগান বা স্যান্ডেরো ক্রেতা, যিনি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সটি পরিত্যাগ করতে চেয়েছিলেন, সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং শক্তিশালী 16-ভালভ ইঞ্জিন সহ একমাত্র বিকল্প প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। নতুন প্রজন্মের হ্যাচব্যাকগুলি এখন একটি "রোবট" এবং একটি 8-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে কেনা যাবে - দুটি প্যাডেল আরও সাশ্রয়ী হয়েছে। রোবোটিক বাক্সটির দাম কেবল 266 XNUMX। তদতিরিক্ত, উভয় ধরণের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এখন বেসিক অ্যাক্সেস ব্যতীত সমস্ত সরঞ্জাম বিকল্পে উপলব্ধ।

 

ইজি'আর হ'ল রেনল্টের নতুন "রোবোট" এর নাম। বেপরোয়া "আর", তবে চালক নয়, একটি রোবট। এটি ভিএজেড এএমটি হিসাবে একই নীতিতে নির্মিত হয়েছে, যা এখন অনুদান, কালিনা এবং প্রিয়োরাতে ইনস্টল করা হচ্ছে। সাধারণ "মেকানিক্স" জেডএফ বৈদ্যুতিক অ্যাকিউটেটর দিয়ে সজ্জিত ছিল যা ক্লাচ থেকে বেঁচে থাকে এবং গিয়ারগুলি পরিবর্তন করে। লোগান এবং স্যান্ডেরো টোগলিয়াতীতে একত্রিত হওয়া সত্ত্বেও বাক্সগুলি নিজেরাই একত্রিত হয় না। অ্যাভটোভিজেট তার নিজস্ব "মেকানিক্স", রেনল্ট - এর নিজস্ব রোবোটাইজ করেছে। তদুপরি, ফরাসিরা কেবল প্রধান জুটিটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত করে নয়, সংক্রমণের গিয়ার অনুপাতও পরিবর্তন করেছে: প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গিয়ারগুলির জন্য, তাদের বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং চতুর্থ এবং পঞ্চম গিয়ারগুলির জন্য, তাদের হ্রাস করা হয়েছিল।
 

পূর্ববর্তী লোগান এবং স্যান্ডেরো এমনকি কোনও পোকার মেঝে থেকে বেরিয়েও ছিলেন না, যা কিছু ছিনতাইয়ের মতো দেখাচ্ছিল। নতুন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিভারগুলি ঝরঝরে, ক্রোম বিশদ সহ চকচকে এবং হাতে ভাল ফিট। বাক্সগুলির মধ্যে পার্থক্য করা সহজ: গিঁটে একটি সুইচিং ডায়াগ্রাম রয়েছে। যদি এটিতে কোনও পার্কিংয়ের অবস্থান না থাকে তবে এটি একটি "রোবট"।

 

গ্যাস প্যাডেল মুক্তি পাওয়ার পরে, গাড়িটি সামনের দিকে যেতে শুরু করে, যা একটি রোবোটিক বাক্সের জন্য অস্বাভাবিক। কিন্তু রেনল্ট বিশেষভাবে এমন একটি অ্যালগরিদম তৈরি করেছে যাতে পার্কিং এবং ট্রাফিক জ্যামে চলাচল করা সহজ হয়। Easy'R এর বাকি অংশটি একটি পরিচিত একক-ক্লাচ রোবট। তিনি গিয়ার পরিবর্তন করার তাড়াহুড়ো করেন না, ইঞ্জিনটি রিং না হওয়া পর্যন্ত ঘুরিয়ে দেন। রেনল্ট বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করে তারা প্রথম এবং দ্বিতীয়ের মধ্যে ব্যবধান কমাতে সক্ষম হয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে রোবটটি তাদের মধ্যে মসৃণভাবে সুইচ করে, কিন্তু তারপরে এটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয়টিতে আটকে যায় বলে মনে হয়। ইঞ্জিনের গর্জনের নীচে, এমন অনুভূতি হচ্ছে যে আমি ইট বোঝাই একটি ট্রেলার সহ একটি গাড়িতে একটি উচ্চ গতির রেসে অংশ নিচ্ছি। 8-ভালভের এমন হালকা গাড়ির জন্যও কিছুটা শক্তি রয়েছে, যে কারণে ত্বরণটি নিরবচ্ছিন্ন - পাসপোর্ট অনুসারে, প্রতি ঘন্টায় 12,2 সেকেন্ড থেকে 100 কিলোমিটার। আপনি গ্যাস ছেড়ে দিয়েছেন, কিন্তু বাক্সটি গিয়ার ধরে রাখতে থাকে এবং লক্ষণীয়ভাবে ইঞ্জিনকে ধীর করে দেয়। এটি ব্রেক টিপে মূল্যবান, কারণ "রোবট" আরও নীচে সুইচ করে, গাড়িটিকে আরও ধীর করে দেয়।

আমার মনে আছে অদ্ভুতভাবে গাড়ি চালানোর জন্য আমি কী করব, আমি গ্যাসের প্যাডেলটি সহজেই চাপতে চেষ্টা করি, বা এটি সামান্য ছেড়ে দিতে পারি - এটি আগের "রোবটগুলি" সাহায্য করেছিল এবং সংক্রমণটি স্থানান্তরিত হয়েছিল। এবং এখানে এটি সুইচ, তারপর না। রোবোটটি এমনকি যদি এটি কেবল ধীর হয়ে যায় এবং তারপরে গতি বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাও চিন্তা করে। তবে বাক্সটি অভিযোজিত এবং শীঘ্রই আমরা এর কম-বেশি ব্যবহার করতে অভ্যস্ত হয়ে গেলাম। তদ্ব্যতীত, একটি ইকো বোতাম রয়েছে - এটি টিপানোর সাথে সাথে এক্সিলারেটরটি কম সংবেদনশীল হয়ে উঠল এবং "রোবট" এর আগে গিয়ারগুলি নিযুক্ত করতে শুরু করেছিল। অবশ্যই, শিথিল মোডে আপনি দ্রুত ত্বরান্বিত করতে পারবেন না, তবে একটি তীব্র শুরু করার জন্য, আপনি ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণে স্যুইচ করতে পারেন।

 

তবে এখানে আরেকটি অবাক করা বিষয়: আমি এগিয়ে যেতে চেয়েছিলাম, তবে পরিবর্তে ফিরে এসেছি। ইজি'আর রোবোটিক্সের প্রথম আইন ভঙ্গ করে এবং প্রায় নিষ্ক্রিয় হয়ে পিছনে দাঁড়িয়ে থাকা স্কুটারটির প্রায় ক্ষতি করে। এই সময়, বাক্সটি রোবোটিক্সের তৃতীয় আইন পূরণ করেছে: এটি তার সুরক্ষার যত্ন নিয়েছে, ক্লাচের যত্ন নিয়েছিল।

পরে, রেনলোর প্রতিনিধিদের সাথে কথোপকথনে আমি শিখেছি যে স্টিপওয়ের স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম, বিকল্প হিসাবে দেওয়া, শুরুতে গাড়িটি ধরে রাখে, তবে কেবল যদি বৃদ্ধি 4 ডিগ্রির বেশি হয়। যদি চারটিরও কম হয়, তবে গাড়িটি গড়িয়ে যাবে, তবে খুব বেশি দূরে নয়। রেনাল্ট রাশিয়া ইঞ্জিনিয়ারিং ডিরেক্টরেটের গাড়িগুলির ভোক্তা সম্পত্তিগুলির বিশেষজ্ঞ নিকিতা গুডকভের মতে, ট্রান্সমিশনটি রাশিয়ার অবস্থার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। চাকার নীচে স্লাস বা বরফ থাকলে ইঞ্জিন ব্রেকিং কার্যকর। তদাতিরিক্ত, সুরক্ষার কারণে, সংক্রমণটি কখনই উচ্চ গতিতে শক্ত কোণে স্যুইচ করে না।

 

এটি অত্যন্ত দুঃখের বিষয় যে আপনি হল্যান্ডের এই সমস্ত ইতিবাচক উপাদানগুলি অনুভব করবেন না। মস্কো শীতকাল এবং তুষারপাতগুলি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য অপেক্ষা করা ভাল লাগবে। তারা বলে যে এটি একটি "রোবট" দিয়ে খুব সহজ। হল্যান্ডে জার্কি গিয়ারবক্স সুইচগুলি সম্পূর্ণ যৌক্তিক বলে মনে হয় না। এবং, অবশ্যই, একদিন ইজি'আর এর সাথে বন্ধুত্ব করার জন্য যথেষ্ট নয়, আরও সূক্ষ্মভাবে গ্যাসের সাথে কাজ করা শিখুন এবং, যখন দাঁড়ালেন, হ্যান্ডব্রেকটি আরও শক্ত করুন।

কিন্তু রেনলোট কোনও রোবোটিক গিয়ারবক্সের উপর নির্ভর করতে ভুল করে নি? প্রকৃতপক্ষে, সাম্প্রতিক অবধি, ক্ষুদ্র হ্যাচব্যাকস এবং শক্তিশালী স্পোর্টস গাড়িগুলি এই জাতীয় সংক্রমণের সাথে সজ্জিত ছিল, তবে এক ক্লাচ সহকারে দ্বিধা এবং খুব নির্ভরযোগ্য "রোবট" বেশিরভাগ খারাপ খ্যাতি অর্জন করেছিল।

রেনল্ট বলেছেন যে নতুন সংক্রমণটি নির্ভরযোগ্য, বৈদ্যুতিক অ্যাকিউটরিটররা তড়িৎ-জলবাহীগুলির মতো হিমশীতলকে ভয় পান না। এবং ইজি'আর ক্লাচ "মেকানিক্স" ক্লাচ - 30 হাজার কিলোমিটারের সমান ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত। গাড়িগুলি ১২০,০০০ এরও বেশি পরীক্ষামূলক কিলোমিটার জুড়ে ছিল এবং দশ স্যান্ডেরো ছয় মাসের জন্য একটি মস্কোর ট্যাক্সি সংস্থায় কাজ করার জন্য প্রেরণ করা হয়েছিল। ট্যাক্সি ড্রাইভার যারা সিএপিতে গিয়েছিল তারা প্রথমে বাক্সটি ধমক দিয়েছিল তবে তারা তার সাথে অভ্যস্ত হয়ে যায়। এবং ক্লাসিক "স্বয়ংক্রিয় মেশিন" এর প্রেমিকা ইজি'আর পছন্দ করেন না। রেনো আরও বিশ্বাস করে যে যে ব্যক্তি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ে গাড়ি চালিয়েছে তার "রোবোট" এ যাওয়ার সম্ভাবনা কম।

 

কোম্পানী নবজাতক চালকদের একটি নতুন বাক্স সহ গাড়ির প্রধান ক্রেতা হিসাবে দেখে - প্রতি বছর তারা কম বয়সী এবং তাদের মধ্যে আরও বেশি সংখ্যক মহিলা রয়েছে। এই ধরনের ড্রাইভার "মেকানিক্স" ভালভাবে পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম, এবং Easy'R তাকে সাহায্য করবে। এছাড়াও, লোগান এবং স্যান্ডেরো ক্রেতাদের জন্য আরামের দাম গুরুত্বপূর্ণ। এবং লাদার পরে, ফরাসিদের বাজারে সবচেয়ে আকর্ষণীয় অফার রয়েছে: রোবোটিক লোগানের দাম $6 স্যান্ডেরো থেকে - $794 থেকে এবং স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে - $7 থেকে৷