স্টিয়ারিং হেড: পরিচালনার নীতি, নকশা এবং ডায়াগনস্টিকস
সন্তুষ্ট
যে কোনও গাড়ীর অবশ্যই পালাবার ক্ষমতা থাকতে হবে, অন্যথায় এ জাতীয় যানবাহন ট্রেন বা ট্রামের মতো রেলের উপর দিয়ে চলাচল করবে। স্টিয়ারিং মডেল থেকে মডেল পরিবর্তিত হতে পারে তবে মূল উপাদানগুলির প্রয়োজন। তার মধ্যে টাই রডের শেষটি রয়েছে।
টাই রডের শেষে কী?
নাম অনুসারে, এই অংশটি স্টিয়ারিং র্যাক রডে লাগানো হয়েছে। মূলত, এটি এক ঘন থ্রেড এবং অন্যদিকে একটি পাইভ উপাদান রয়েছে iv স্টাডিতে একটি বাহ্যিক থ্রেড তৈরি করা হয়, যাতে অংশটি স্টিয়ারিং র্যাক রডে ইনস্টল করা যায়।
অংশের বল অংশটি স্টিয়ারিং নাকলে স্থির করা হয়েছে। এটি কী এবং এটি কী কার্য সম্পাদন করে সে সম্পর্কে পড়ুন। সম্পর্কেтদরকারী নিবন্ধ.
একটি টাই রড শেষ জন্য কি?
বিভিন্ন গাড়ির মডেলের স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি খুব আলাদা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়িতে একটি জলবাহী বুস্টার ইনস্টল করা হয়, এবং অন্যটিতে বৈদ্যুতিক এনালগ। এবং বাজেটের গাড়িটি প্রচলিত যান্ত্রিক রেল দিয়ে সজ্জিত। তবে হ্যান্ডপিসগুলি একই ডিজাইনের। পার্থক্যটি কেবল আকারে এবং আকারে সামান্য পরিবর্তন।
এই অংশটির সম্পত্তি হ'ল জোর মুষ্টিতে স্থানান্তর করা। টিপের বিশেষত্ব হল এটি স্টিয়ারিং হুইলটিকে তিনটি প্লেনে সরানো হলেও পাল্টে দেয়। গাড়িটি যখন ধাক্কা দিয়ে গাড়ি চালায়, সামনের চাকাটি উঠে পড়ে এবং পড়ে যায় তবে একই সময়ে স্টিয়ারিং হুইলের প্রতিক্রিয়া জানানোর ক্ষমতাটি হারাতে হবে না।
এছাড়াও, গাড়িতে বিভিন্ন ধরণের বল-টাইপ টিপস থাকতে পারে।
স্টিয়ারিং টিপ ডিভাইস
স্টিয়ারিং হেড অ্যাসেমব্লিতে আটটি অংশ রয়েছে:
- অক্ষ সহ কেন্দ্রস্থ শরীর;
- বাহ্যিক থ্রেড সহ বর্ধিত শরীরের অংশ;
- বডি কাপে টিফ্লন গ্যাসকেট ইনস্টল করা হয়েছে। এটি পিন বা কেস এর অভ্যন্তরে পরা বাধা দেয়;
- বল ব্যবস্থায় স্থিতিস্থাপকতা দেওয়া বসন্ত উপাদান;
- নীচে প্লাগ, যার বিরুদ্ধে বসন্তটি স্থিত থাকে;
- বল আঙুল। উপরের অংশে, এটিতে একটি বাহ্যিক থ্রেড তৈরি করা হয় এবং একটি কোটার পিন ইনস্টল করার জন্য একটি গর্ত থাকে যা বাদামকে স্থির করে। নীচের অংশটি মাথার মতো গোলাকার আকারে তৈরি করা হয় যা মানব দেহের কঙ্কালের জয়েন্টে ফিট করে;
- প্লাস্টিক বা সিলিকন টুপি যা শরীরে আর্দ্রতা এবং ময়লা প্রবেশ করতে বাধা দেয়;
- লক ওয়াশার যা ক্যাপটি জায়গায় রাখে।
স্টিয়ারিং রড অপারেশন নীতি
স্টিয়ারিং টিপ মানব দেহের জয়েন্টগুলির মতো একই নীতিতে কাজ করে। যতটা সম্ভব, এর গঠনটি হিপ বা কাঁধের জয়েন্টগুলির মতো similar বল-হেড পিনটি দৃ housing়ভাবে হাউজিং বাটিতে বসে আছে।
যাত্রার সময়, চাকাগুলি একটি উল্লম্ব এবং অনুভূমিক সমতলতে সরানো হয়, তবে একই সাথে এগুলিও ঘুরছে। টিপ আঙুলটি চাকাটির স্টিয়ারিং নাকলে দৃle়তার সাথে সংশোধন করা হলে, সামান্যতম ধাক্কায় অংশটি ভেঙে যায়।
যে পিনের উপর সুইভেল এলিমেন্টটি স্থির করা হয়েছে তার গতিশীলতার কারণে, স্টিয়ারিং রাকটি তার অবস্থান ধরে রাখে (এটি দৃ rig়ভাবে স্থির করা যেতে পারে), তবে এটি চক্রের সামান্য চলাচলে বাধা দেয় না।
গাড়িটি কোন দিকে ঘুরতে চায় তার উপর নির্ভর করে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে নিল। রডগুলি, যার সাথে টিপস সংযুক্ত রয়েছে, একে অপরের সাথে তুলনামূলকভাবে সরানো হয় এবং তাদের সাথে একত্রিত হয়ে বাহিনী চাকাগুলির দৃten়তায় স্থানান্তরিত হয়।
টাই রড শেষ malpunifications কারণ কি?
যদিও স্টিয়ারিং টিপের বল প্রক্রিয়াটি অচল, তবে এটি ব্যর্থ হওয়া অস্বাভাবিক নয়। এর বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:
- ড্রাইভার অবহেলা - অসময়ে ডায়াগনস্টিক্স। Seasonতুতে রাবার পরিবর্তন করার সময় এটি সম্পাদন করা খুব সহজ। চাকাগুলি যাইহোক সরানো হয়। অংশটির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করার জন্য এটি একটি ভাল সুযোগ;
- স্টিয়ারিং মেকানিজমে নষ্ট হওয়া এই উপাদানগুলির উপর চাপ বাড়িয়ে তুলতে পারে;
- রাস্তার নিম্নমানের কারণে, কব্জকাটা হাতাতে যান্ত্রিক বোঝা বৃদ্ধি পায়;
- প্লাস্টিকের ক্যাপ বা টেফলন লাইনারের সাধারণ পরিধান এবং টিয়ার;
- আঙুলের নীচে বসন্ত ভেঙে গেল।
একটি টিপ ত্রুটি বেশ সহজেই নির্ণয় করা হয়। গাড়িটি যখন বাচ্চা বা টার্নের উপর দিয়ে চালিত হয় তখন প্রায়শই অংশের ত্রুটিগুলি নক দ্বারা হয়। সাধারণত এই শব্দগুলি একপাশ থেকে আসে, কারণ অংশগুলি একই সাথে ব্যর্থ হওয়া অত্যন্ত বিরল।
যদি হ্যান্ডলিংটি খারাপ হয়ে যায় তবে স্টিয়ারিং টিপসটি দেখার এটি অন্য কারণ। এই ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং প্লে বাড়তে পারে (এই প্যারামিটার সম্পর্কে বিশদ বিবেচনা করা হয়েছিল একটু আগে)। এছাড়াও, ব্রেকডাউন নকগুলির মাধ্যমে উদ্ভাসিত হয় যা কৌশলগুলি চলাকালীন স্টিয়ারিং হুইলকে ছেড়ে দেয় এবং তার সাথে পৃথক ক্লিকের সাথে থাকে।
এই জাতীয় লক্ষণগুলি উপেক্ষা করা ভবিষ্যতে একটি অনিবার্য দুর্ঘটনা, কারণ স্টিয়ারিং হুইলটির জটিল খেলা বা এটি যখন পরিবর্তন ঘটাতে থাকে তখন পরিবর্তনগুলি দ্রুত গতিতে যানবাহনকে অস্থিতিশীল করে তোলে।
স্টিয়ারিং টিপ প্রতিস্থাপনের জন্য কী প্রয়োজন
প্রথমত, স্টিয়ারিং টিপ প্রতিস্থাপনের জন্য এই পদ্ধতির সাথে অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। এটি যদি না থাকে তবে পরীক্ষা করবেন না।
দ্বিতীয়ত, আপনি নিজেরাই কাজটি পরিচালনা করে নিলে, আপনাকে এখনও পরিষেবা কেন্দ্রে যেতে হবে। এর কারণটি অংশটি প্রতিস্থাপনের পরে নকড ডাউন ক্যামবার-কনভার্জেনশন। যদি পরিষেবাটির রাস্তাটি দীর্ঘ হয় এবং প্রচুর গর্ত থাকে তবে একে অপরের থেকে খুব দূরে অবস্থিত বাক্সগুলিতে প্রতিস্থাপন এবং সমন্বয় করা ভাল।
তৃতীয়ত, বিশেষত অবহেলিত ক্ষেত্রে, একটি বিশেষ টানার দরকার হবে। এটি সেবারযোগ্য অংশগুলিতে হাতুড়ি দিয়ে কড়া নাড়তে অংশটি সরাতে সহায়তা করবে।
স্টিয়ারিং টিপ প্রতিস্থাপন
প্রতিস্থাপনের ক্রমটি নিম্নরূপ:
- যাই হোক না কেন, চাকাটি উপশম করতে অবশ্যই মেশিনটি ঝুলিয়ে রাখতে হবে;
- রডের নিকটে অবস্থিত লক বাদামটি আলগা করা হয়;
- বোবিনটি মুছে ফেলা হয়, বাদামের স্বেচ্ছাসেবী শিথিলকরণ প্রতিরোধ করে এবং আঙুলের উপরে বাদাম নিজেই অনস্ক্রিয় হয়;
- টিপটি একটি চালকের সাথে মুছে ফেলা হয়। সরঞ্জামটি সিটের বাইরে অংশটি ঠেলে দেয়। কেউ কেউ দুটি হাতুড়ি দিয়ে এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করেন। একটি লিভারের কানে আলতোভাবে কড়া নাড়ান, এবং অন্যটি - টিপ মাউন্টের যতটা সম্ভব বন্ধ;
- রড থেকে অংশটি আনস্রুভ করার আগে, অংশগুলিতে একটি চিহ্ন তৈরি করা উচিত যাতে নতুন অংশটি উপযুক্ত সীমাতে স্ক্রু হয় ed এটি আপনাকে সেই জায়গায় পৌঁছানোর অনুমতি দেবে যেখানে কোনও ঘটনা ছাড়াই ক্যামবার অ্যাডজাস্ট করা হয়। কিছু, চিহ্নের পরিবর্তে, পুরানো অংশটি ইনস্টল করা কতটি বিপ্লব তা বিবেচনা করুন। একটি নতুনকে টার্নের উপযুক্ত সংখ্যায় স্ক্রু করা হয়;
- যদি রডগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় (প্রায়শই টিপসটি বিকৃত রডগুলির কারণে ব্যর্থ হয়) তবে অ্যান্থারগুলি সরানো হয় এবং এই উপাদানগুলিও প্রতিস্থাপন করা হয়।
প্রক্রিয়াটির সমাপ্তি একটি বাধ্যতামূলক ক্যামবার সমন্বয় হওয়া উচিত। অন্যথায়, আপনাকে নতুন টায়ারে অর্থ ব্যয় করতে হবে এবং ড্রাইভিং করার সময় অস্বস্তি হতে হবে।
টিপ ব্যর্থতার দ্রুত সনাক্তকরণ এবং এটি প্রতিস্থাপনের জন্য এখানে একটি উপায়:
প্রশ্ন এবং উত্তর:
স্টিয়ারিং টিপ নক করলে আমি কি চড়তে পারি? গাড়ি চালানোর সময় যদি ঠক্ঠক্ শব্দ হয়, তাহলে আপনাকে মেরামতের জন্য সার্ভিস স্টেশনে যেতে হবে। আপনি একটি ত্রুটিপূর্ণ স্টিয়ারিং সিস্টেম সঙ্গে একটি গাড়ী চালানো উচিত নয় (যেকোন সময়, টিপটি ভেঙে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে)।
স্টিয়ারিং টিপস ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা কিভাবে নির্ধারণ করবেন? গাড়িটি দুপাশে ঘুরতে থাকে (স্টিয়ারিং হুইলটি ছেড়ে দেওয়া হলে), চাকাগুলি অপর্যাপ্তভাবে ঘুরতে থাকে, স্টিয়ারিং হুইলে বাম্পের উপর অত্যধিক প্রহার, গাড়ির সামনে থেকে ছিটকে যাওয়া এবং ক্রাঞ্চিং।
কেন টাই রড শেষ পরিবর্তন? এটি গাড়ির স্টিয়ারিংয়ের একটি উপাদান। এর ত্রুটি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। সামান্যতম ত্রুটিতে, আপনাকে পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে।