টেস্ট ড্রাইভ কিয়া অপটিমা

স্টাইলিশ গ্রিল, লাল চামড়া, নতুন সফ্টওয়্যার এবং ক্যামেরা চলতে থাকবে - আপডেটের পরে কীভাবে জনপ্রিয় সেডান পরিবর্তন হয়েছিল

তিনি এখনও দুর্দান্ত দেখাচ্ছে

যে কোনও slালু ছোঁয়া সেডানের সফল উপস্থিতিকে নষ্ট করতে পারে, সুতরাং, উপস্থিতি সম্পর্কে খুব কম কাজ করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, এখানে নতুন বাম্পার রয়েছে, পাশাপাশি বিভিন্নভাবে ডিজাইন করা রেডিয়েটার গ্রিল রয়েছে। সহজ সংস্করণগুলিতে এটি পূর্বের মতো মধুচক্রের কাঠামোযুক্ত, উল্লম্ব স্ট্রিপগুলি সহ আরও সমৃদ্ধ সংস্করণগুলিতে ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত। তবে আর ক্রোম নয়, চকচকে কালো। এছাড়াও, জিটি এবং জিটি লাইন সংস্করণগুলির বাম্পার ডিজাইনটি আরও আক্রমণাত্মক হয়ে উঠেছে এবং কনিষ্ঠ সংস্করণগুলিতে একটি নতুন প্যাটার্ন সহ চাকা রয়েছে।

এটি ভিতরে কোজিয়ার হয়ে উঠেছে

অভ্যন্তর নকশা প্রায় অপরিবর্তিত রয়েছে - মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে বা ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামের চারপাশে ক্রোম বেজেলের মতো কেবল কয়েকটি বিবরণ হাজির হয়েছে। তবে ভিতরে, এটি এখনও আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে: কিছু তথ্যের গুণমান এখন অনেক বেশি। সুতরাং, চামড়া ট্রিম সহ অভ্যন্তর মধ্যে, সেলাই পৃথকভাবে সজ্জিত করা হয়, এবং চামড়ার পছন্দ নিজেই প্রশস্ত হয়েছে। একটি বাদামী রঙের ফিনিস ছিল, পাশাপাশি একটি সংযুক্ত লাল এবং কালো অভ্যন্তর গৃহসজ্জার সামগ্রী ছিল। এই জাতীয় ডিজাইনে অপটিমা, প্রিমিয়াম না হলে অবশ্যই আগের চেয়ে আরও দৃ more় দেখায়।

হার্ডওয়্যারটি স্পর্শ করা হয়নি, তবে সফ্টওয়্যারটি পরিবর্তন করা হয়েছিল

বেস ইঞ্জিনটি এখনও দু'-লিটার বায়ুমণ্ডলীয় "ফোর" যার ক্ষমতা 150 এইচপি, যা "মেকানিক্স" এবং "স্বয়ংক্রিয়" উভয়ের সাথে মিলিত হতে পারে। একটি পদক্ষেপ উচ্চতর 188-অশ্বশক্তি 2,4-লিটার ইঞ্জিনের সাথে একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ যুক্ত হয়ে সর্বাধিক জনপ্রিয় পরিবর্তন। ওয়েল, 245-অশ্বশক্তি "টার্বো ফোর" সহ জিটিটির শীর্ষস্থানীয় সংস্করণটি অপটিমা লাইনের মুকুটযুক্ত। এটি কেবল তার জন্য এবং সফ্টওয়্যারটি কিছুটা পরিবর্তন করেছে।

ড্রাইভ মোড নির্বাচন সিস্টেম মেনুতে একটি নতুন চতুর্থ মোড হাজির হয়েছে, যা আপনাকে পাওয়ার ইউনিট এবং গাড়ির ট্রান্সমিশনের সেটিংস পরিবর্তন করতে দেয়। বিদ্যমান ইসি, কমফোর্ট এবং স্পোর্টে স্মার্ট যুক্ত করা হয়েছে। এটি ট্রাফিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের পরিচালনার জন্য ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে স্বাধীনভাবে সেটিংস পরিবর্তন করতে দেয়।

এটির কাজের যুক্তিটি সহজ। সাধারণ ড্রাইভিংয়ের সময়, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সবচেয়ে অর্থনৈতিক মোডে পরিচালনা করে। সেন্সরগুলি যদি ড্রাইভিংয়ের গতি বৃদ্ধি বা উচ্চতায় সামান্য পার্থক্য সনাক্ত করে তবে অপটিমা ইলেকট্রনিক্স কমফোর্ট সেটিংস সক্রিয় করে। এবং যখন সক্রিয় কাজটি গ্যাসের প্যাডেল দিয়ে শুরু হয়, উদাহরণস্বরূপ, যখন ওভারটেকিং করা বা কয়েকটি টার্নগুলি পেরিয়ে যাওয়া যায় তখন স্পোর্ট মোডটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়।

চলতে চলতে ক্যামেরা চালু করা যায়

এখন 7- এবং 8 ইঞ্চি প্রদর্শনযুক্ত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে তথ্য নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেস রয়েছে। আপনি আপনার স্মার্টফোন থেকে ইন্টারনেট ভাগ করতে পারেন এবং আপনার টমটম সরবরাহকারীর কাছ থেকে ট্র্যাফিক বা আবহাওয়ার তথ্য গ্রহণ করতে পারেন। এছাড়াও, রিয়ার ভিউ ক্যামেরাটি এখন থেকে এটিকে সর্বদা সক্রিয় করতে এবং এটি ব্যবহার করতে বাধ্য হতে পারে।

তবে এটি প্রচলিত রিয়ার-ভিউ মিররটির জন্য অত্যন্ত সন্দেহজনক বিকল্প। তবে অল-রাউন্ড ক্যামেরার রেজোলিউশন 0,3 মেগাপিক্সেল থেকে 1,0 এ উন্নীত হয়েছে এবং তাদের কাছ থেকে আসা চিত্রটি আরও স্পষ্টভাবে প্রেরণ করা হয়েছে। এবং সেন্টার কনসোলের বাক্সটি কিউই ওয়্যারলেস চার্জিং সহ সজ্জিত করা যেতে পারে।

সে তখনও কিছুটা উপরে উঠেছিল

প্রবেশ মূল্য দ্বারা বোকা বানাবেন না। হ্যাঁ, বেস কারটি আগেরটির তুলনায় সস্তা হয়ে উঠেছে এবং এখন $ 16। এটি আগের তুলনায় 089 ডলার কম। তবে গাড়ির অন্যান্য সংস্করণগুলি কিছুটা উপরে উঠেছিল - গড়ে 131 ডলার। সুতরাং লাক্সের অন্যতম জনপ্রিয় সংস্করণ যার পূর্বে দাম ছিল, 395, এখন দাম costs 20। জিটি-লাইনের স্পোর্টস সংস্করণটির প্রাক-স্টাইলিং গাড়িটির দাম 441 ডলারের পরিবর্তে 20 ডলার এবং স্পোর্টস জিটি সংস্করণটির দাম 837 ডলারের পরিবর্তে 23 ডলার। দাম বৃদ্ধি সর্বদা অপ্রীতিকর, তবে অপটিমার দামের তালিকাটি এখনও শ্রেণীর মধ্যে অন্যতম সেরা ic