টিনার সাথে ফুটপাত # 19: ইলকা মাইনর, WRC ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের একমাত্র সহ-ড্রাইভার।
পরীক্ষামূলক চালনা

টিনার সাথে ফুটপাত # 19: ইলকা মাইনর, WRC ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের একমাত্র সহ-ড্রাইভার।

প্রথমে, সমাবেশ চালক একটি গোলমাল ছিল।

ইলকা মাইনর1975 সালে জন্মগ্রহণকারী, ব্যক্তিগত প্রশিক্ষক এবং ক্ল্যাজেনফুর্টের চরম ক্রীড়াবিদ, তিনি স্কুলের ঠিক পরে কোচিং শুরু করেছিলেন, এমন সময়ে যখন আমি এখনও ভাবছিলাম কিভাবে আমার ছাত্রজীবনকে যতটা সম্ভব ধীর করা যায়। ইলকা তখন একটি রেসিং র rally্যালির প্রেমে পড়েন, তার প্রথম সমাবেশে তার বান্ধবী হিসেবে উপস্থিত হন এবং একটি দুর্ঘটনার সাক্ষী হন যেখানে তিনি অচিম মর্টল একটি গাছে বিধ্বস্ত। তার সহ-চালক ভয় পেয়ে গেলেন, সমাবেশটি একটি ঝুলিতে ঝুলিয়ে দিলেন এবং একজন কিশোর সহ-চালক মর্টলের জায়গায় বসেছিলেন।

ইলকা বিশ্বের সবচেয়ে বেশি চাহিদা সম্পন্ন ন্যাভিগেটর হয়ে ওঠে

যখন দম্পতি (ব্যক্তিগতভাবে এবং পেশাগতভাবে) বিচ্ছেদ ঘটেছিল, তখন ইলকা ইতিমধ্যে একজন চাওয়া ন্যাভিগেটর ছিলেন। তিনি তাকে তার রেসিং গাড়িতে আমন্ত্রণ জানান ম্যানফ্রেড স্টল। S Citroen Xsaro WRC তারা 2005 সালে সাইপ্রাসে তাদের প্রথম পডিয়াম জিতেছিল, অবিলম্বে ফিনিস লাইনে পৌঁছেছিল লোবোমযিনি একই কারখানার রেসিং গাড়ি চালাতেন। একই বছরে, ইলকা এবং ম্যানফ্রেড আবার পডিয়ামে উঠেছিলেন, অস্ট্রেলিয়ায় সমাবেশে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। আগামি বছরগুলিতে পিউজিট 307 ডাব্লুআরসি স্টেল চ্যাম্পিয়নশিপে চতুর্থ স্থান অর্জন করে এবং তিনবার পডিয়ামে উঠেছিল।

টিনার সাথে ফুটপাত # 19: ইলকা মাইনর, WRC ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের একমাত্র সহ-ড্রাইভার।

125 শতাব্দীর WRC এবং SMS রেস

ইলকার ওয়ার্ল্ড রally্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের আটটি মরসুম তার কাঁধের পিছনে রয়েছে, তিনি 125 টি দৌড় দিয়েছিলেন, বেশ কয়েকবার ভেঙেছিলেন, কিন্তু কখনও হাল ছাড়েননি। র‌্যালিই তার একমাত্র মাদক, সে কখনো অন্য কোনো চেষ্টা করেনি,” সে বলে।... ২০০ 2009 সালে, ক্রিসমাস দিবসে, তিনি একটি এসএমএস পেয়েছিলেন যাতে হেনিং সোলবার্গ তাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি ২০১০ মৌসুমে তার সহ-চালক হবেন কিনা। "এটি আমার পাওয়া সবচেয়ে সুন্দর এসএমএস ছিল,- ভর্তি ইলকা। "আমি যেমন উত্তর দিয়েছিলাম, স্পষ্টভাবে।"

২০১২ এবং ২০১ In সালে, ইলকা একজন রাশিয়ান ড্রাইভারের প্রস্তাব গ্রহণ করে অবিশ্বাস্য সাহস দেখিয়েছিলেন। এভজেনিয়া নোভিকোভাযিনি "জরুরি পাইলট" নামে পরিচিত ছিলেন। তারা সাফল্য অর্জন করেছিল, কয়েক চতুর্থ স্থানে শেষ করে, কিন্তু পডিয়ামে উঠেনি। ইলকা মাইনরও বেশ কয়েকবার ককপিটে অঙ্কনে অংশ নিয়েছিলেন। মিক্কে হিরভোনেনাযদিও তিনি একজন চেক রেসার মার্টিন প্রোকপ গত বছর আমন্ত্রণ জানানো হয়নি ডাকার র্যালি. "এই প্রস্তাবটি একটি স্বপ্ন ছিল, আমি অনেক দিন ভাবিনি" ইলকা বলেন। “আমরা শীর্ষে পৌঁছাতে পারিনি তা সত্ত্বেও, এই পুরো অভিজ্ঞতাটি আমার পুরো ক্যারিয়ারে আমার সাথে ঘটে যাওয়া সবচেয়ে আশ্চর্যজনক জিনিসগুলির মধ্যে একটি। আমি বাইভোক লাইফ পছন্দ করি, আমি এই ধরনের প্রচেষ্টা পছন্দ করি, আমি দাঁত পিষতে পছন্দ করি, ডাকার একটি পাগল অ্যাডভেঞ্চার।"

এবং ইলকা যাদের সাথে কাজ করেছেন এবং এখনও কাজ করেন তাদের চালকদের পড়ার পরে, আমি তাকে সাহায্য করতে পারি না কিন্তু তাকে জিজ্ঞাসা করতে পারি যে তার বর্তমান "ক্লায়েন্ট" অ্যান্ড্রিয়াস আইগনারকে কী বিশেষ বা বিশেষ করে তোলে। 

প্রতিটি র rally্যালি চালকের ড্রাইভিং স্টাইল আলাদা। হেনিং, উদাহরণস্বরূপ, মি Mr. হলিউড ছিলেন, যদি তিনি বাতাসের মধ্য দিয়ে উড়ে না যান, তাহলে তিনি খুশি ছিলেন না। নোভিকভের সাথে, যাকে সবাই ভয় পেত, আমি সম্পূর্ণ নিরাপদ বোধ করতাম, তার একটি অসাধারণ প্রবৃত্তি ছিল। আন্দ্রিয়াসের দুটি মুখ আছে, কিন্তু নেতিবাচক অর্থে নয়: ট্র্যাকের বাইরে তিনি সবচেয়ে শান্ত ব্যক্তি, এবং ট্র্যাকের উপর তিনি দ্বিতীয় ব্যক্তি, তিনি ভারীভাবে ব্রেক করেন এবং পালাক্রমে নির্দয় হন। 

কোন যাত্রী বা আপনার জন্য কোন সমাবেশ সবচেয়ে কঠিন?

আমি বলব যে অ্যাসফল্টের প্রতিটি সমাবেশ খুব কঠিন, শারীরিকভাবে খুব উত্তেজনাপূর্ণ। তিন দিন পর, যখন ইভেন্টটি স্থায়ী হয়, আপনি পুরোপুরি বিধ্বস্ত। যথা, অ্যাসফল্টে, শক্তিশালী ওভারলোডগুলি আপনার উপর কাজ করে, টায়ারগুলি আপনাকে আঁকড়ে ধরে। (হাসি)। অতএব, আমি ম্যাকডাম পছন্দ করি, এটি নরম, আরও মেয়েলি। 

কেন আপনি সত্যিই নেভিগেটর পছন্দ করেন?

আমার জন্য, সমাবেশ করা মানুষের সাথে কাজ করা, কিন্তু আরেকটি কৌশল আছে যা আমাকে মুগ্ধ করে - আমার একটি প্রযুক্তিগত শিক্ষা আছে। 23 বছরের পরিষেবার পরে, আমি এখনও অবাক হয়েছি যে কীভাবে চমত্কার মানুষ এবং প্রযুক্তি সমাবেশে একসাথে কাজ করে... এবং এটি কোথায় যায়। আমার কাছে সমাবেশ একটি জটিল প্রেমের গল্প।

পোস্ট স্ক্রিপ্ট 

প্রাক্তন পিডব্লিউআরসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন আন্দ্রেয়াস আইগনার এই বছর ইলকা মিনার সাথে অস্ট্রিয়ায় সাতটি সমাবেশের মধ্যে চারটি চালিত করেছেন এবং অস্ট্রিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছেন। কিন্তু যে রাইডারকে একবার লোয়েবের ফোরজি আবিষ্কার বলে মনে করা হয়েছিল সে গতি, গ্লাইডিং এবং বর্ডার রাইডিংয়ের জন্য তার ড্রাইভ হারায়নি, বিপরীতে, তার পরের মরসুমের জন্য বড় উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে। সফল স্লোভেনিয়ান টেলিমেটিক্স কোম্পানি সিভিএস মোবাইল সহ নতুন স্পনসরদের সাথে আলোচনা ইতিমধ্যেই চলছে, তাই এটি আগামী বছরের জন্য তার বড় উচ্চাকাঙ্ক্ষাগুলিকে লুকিয়ে রাখে না - বিশ্বের অন্যতম চাওয়া-পাওয়া নেভিগেটর, ইলকা মাইনর-এর সাহায্যে৷ , এটা বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ লক্ষ্য করা হয়.

রally্যালি শো সান্তা ডোমিনিকা যাইহোক, কিছুটা ব্যস্ত ঋতু এবং অনেক বড় উচ্চাকাঙ্ক্ষা থাকা সত্ত্বেও, Aigner বিশ্বের কিছুতেই হাতছাড়া করেননি - তিনি গত বছর এখানে তার নিজের BMW 650i নিয়ে এসেছিলেন এবং এই বছর তিনি আরও শক্তিশালী গাড়ি নিয়ে Sveta Nedelya-এ ফিরে এসেছেন। স্কোডা ফ্যাবিয়া R5 তিন বছর ধরে WRC2 চ্যাম্পিয়নশিপে অপরাজিত ছিল, কিন্তু সান্তা ডোমেনিকার পারফরম্যান্স ছিল, একটি প্রমাণিত শীর্ষ গাড়ি থাকা সত্ত্বেও, Aigner-এর জন্যও একটি পরীক্ষা, কারণ এটি ছিল তার ক্লাসের প্রথম R5। রেসিং ক্যারিয়ার।

টিনার সাথে ফুটপাত # 19: ইলকা মাইনর, WRC ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের একমাত্র সহ-ড্রাইভার।

থিমের উপর আন্দ্রেয়াস আইগনার এবং ইলকা মাইনরের স্কোর শেকডাউন, হাঙ্গেরীয় পিটার রাঙ্গোর পরে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে, শেষ পর্যন্ত বেঁচে গেল। স্লোভেনিয়ান রেসিং টিম এবং হাঙ্গেরিয়ান টেকনিক্যাল সাপোর্ট (ইউরোসোল) সহ অস্ট্রিয়ান ক্রু সান্তা ডোমেনিকা রally্যালি শোতে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে। তিনটি WRC গাড়ি এবং এগারোটি বিশেষ R135 সহ 5 রেস গাড়ি নিয়ে একটি সমাবেশে, এটি এমন একটি ফলাফল যা পরবর্তী মরসুমে অর্জন করা যেতে পারে।

টিনা তোরেলি

ছবি: মিহা ফাবিজান, ওয়ার্ল্ড রally্যালি মিডিয়া, ইলকা মাইনরের ব্যক্তিগত আর্কাইভ

একটি মন্তব্য জুড়ুন