শেভ্রোলেট কালোস 1.4 16V SX

আসুন শুধু ল্যানোসের কথা মনে রাখি। যে পণ্যগুলি তার সারা জীবন তার ডেভু নামে বিক্রি হয়েছে। শুধুমাত্র তার প্রযুক্তিগত অপরিপক্বতার কারণে নয়, বরং এর আকৃতি এবং অভ্যন্তরে নির্বাচিত উপকরণের কারণে, এটি কেবল ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেনি।

এটি কালোসে ভিন্ন। ইতিমধ্যে নকশায়, গাড়িটি অনেক বেশি পরিপক্ক, যদিও এটি ল্যানোসের তুলনায় আকারে ছোট। কিন্তু আরো কৌণিক প্রান্ত, আরো চিন্তাশীল নকশা উপাদান এবং দান করা ফেন্ডারগুলি এটিকে আরও গুরুতর দেখায় এবং স্টেশন ওয়াগন সংস্করণে আরও বেশি খেলাধুলা করে।

যে অনুমান ভুল নয়, কালোসও ভিতর থেকে প্রমাণ করে। টু-টোন ড্যাশবোর্ড, ড্যাশবোর্ডে নির্মিত বৃত্তাকার গেজ, এর মতো ভেন্টস, সেন্টার কনসোলে চকচকে প্লাস্টিকের সুইচ এবং মাঝখানে ইনস্টল করা ঘড়ি (সতর্কতা লাইট সহ) নিouসন্দেহে প্রমাণ করে যে এই গাড়ির আরও সম্মান প্রয়োজন। বিশেষ করে যখন আপনি এর দাম (২,২০০,০০০ টলার) এবং যন্ত্রপাতি দেখেন, যা কোনোভাবেই বিনয়ী নয়।

আপনি একটি Blaupunkt ক্যাসেট প্লেয়ার (যদিও একটি সস্তা সংস্করণ), পাওয়ার উইন্ডো, সেন্ট্রাল লকিং, স্টিয়ারিং সার্ভো, ABS, এবং এমনকি একটি ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার পাবেন।

যাইহোক, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলে অভ্যস্ত হতে হবে, যা ইতিমধ্যে খুব বড় বলে মনে হচ্ছে, সামনের দুটি আসন, যা কেবল তাদের প্রধান কাজটি সম্পাদন করে, এবং স্টোরেজ বাক্সগুলিতে, যা যথেষ্ট, কিন্তু তাদের অনেকগুলি সম্পূর্ণরূপে অকেজো। উদাহরণস্বরূপ, কেন্দ্র কনসোলের চারপাশের দরজাগুলি খুব সংকীর্ণ এবং একই সাথে কী এবং একটি মোবাইল ফোন সংরক্ষণের জন্য খুব মসৃণ।

মেকানিক্সকে একইভাবে বর্ণনা করা যায়। সাসপেনশনটি এখনও খুব নরম, তাই কার্নার করার সময় গাড়িটি কাত হয়ে যায়। স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ারবক্স ব্র্যান্ডের খ্যাতি বাড়াতে যথেষ্ট সুনির্দিষ্ট নয়। যাইহোক, ভবিষ্যতে ইঞ্জিনে কিছু অতিরিক্ত কাজও করতে হবে।

পরেরটি আয়তনে বেশ বড় এবং প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ রয়েছে, যা আধুনিক ডিজাইনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হওয়া উচিত, কিন্তু জোর করা পছন্দ করে না। এটি উল্লেখযোগ্য গোলমাল এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির সাথে প্রতিক্রিয়া করে, যার অর্থ আপনি এটি প্রায়শই করবেন না।

কালোস সেডান ভার্সনের বাকি অংশও এই ধরনের ক্রেতাদের জন্য নয়। পরেরটিকে আরও ভাল মানের, আরও সম্মানিত এবং সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ, আরও ব্যয়বহুল ব্র্যান্ডের সন্ধান করতে হবে। কালোসও এর যত্ন নেয়। আপনি কিভাবে নাম পরিবর্তনের ব্যাখ্যা করবেন?

Matevž Koroshec

আলিওশা পাভলেটিচের ছবি।

শেভ্রোলেট কালোস 1.4 16V SX

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	শেভ্রোলেট সেন্ট্রাল অ্যান্ড ইস্টার্ন ইউরোপ এলএলসি
বেস মডেলের দাম:	10.194,46 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	10.365,55 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	69kW (94 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	11,1 এস
সর্বাধিক গতি:	176 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,0l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1399 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 69 kW (94 hp) 6200 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 130 Nm 3400 rpm এ
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S)
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 176 কিমি/ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা 11,1 সেকেন্ডে - জ্বালানি খরচ (ইসিই) 8,6 / 6,1 / 7,0 লি / 100 কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1055 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1535 কেজি
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4235 মিমি - প্রস্থ 1670 মিমি - উচ্চতা 1490 মিমি - ট্রাঙ্ক 375 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 45 লি

আমাদের পরিমাপ

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel। vl = 76% / ওডোমিটার অবস্থা: 8029 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	12,6s
শহর থেকে 402 মি:	18,3 সেকেন্ড ( 122 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	33,8 সেকেন্ড ( 153 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	13,8 (IV।) এস
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	23,7 (ভি।) পি
সর্বাধিক গতি:	176 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	9,2 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	49,4m
এএম টেবিল:	43m

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ইউরোপীয় স্বাদের কাছাকাছি অভ্যন্তর

পিছনের সিটে ভাঁজ টেবিল

শালীনভাবে সমৃদ্ধ প্যাকেজ বান্ডিল

সামনের আসনে পার্শ্বীয় সমর্থন নেই

পিছনের বেঞ্চে প্রশস্ততা

খুব নরম স্থগিতাদেশ