টায়ার - বাতাসের পরিবর্তে নাইট্রোজেন

বাতাসের পরিবর্তে নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার স্ফীত করা পোলিশ চালকদের মধ্যে বেশ ব্যতিক্রমী পরিষেবা।

পশ্চিমা দেশগুলিতে, টায়ারে নাইট্রোজেনের ব্যবহার ইতিমধ্যে বেশ বিস্তৃত। নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার স্ফীত করার সুবিধা: ভাল যানবাহনের দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব, টায়ারের বেশি পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা, কম জ্বালানী খরচ।

"ধীরে ধীরে, চালকরা বুঝতে শুরু করেছে যে বাতাসের পরিবর্তে টায়ারে নাইট্রোজেন ব্যবহার করা হয়," বলেছেন মার্সিন নোয়াকোস্কি, গডানস্কের নরাউটো গাড়ি কেন্দ্রের পরিচালক৷ - আমাদের স্টেশনে টায়ার পরিবর্তনকারী প্রত্যেক তৃতীয় ড্রাইভার তাদের নাইট্রোজেন দিয়ে পূরণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। পরিষেবাটি ব্যয়বহুল নয়, একটি চাকা পাম্প করতে 5 PLN খরচ হয়, তবে সুবিধাগুলি সত্যিই দুর্দান্ত৷

গাড়ির টায়ারে নাইট্রোজেনের ব্যবহার ফর্মুলা ওয়ান স্পোর্টস কার দিয়ে শুরু হয়েছিল, যেখানে উচ্চ জি-ফোর্সের জন্য বিশেষ সুরক্ষা প্রয়োজন। নাইট্রোজেন অপর্যাপ্ত চাপের ক্ষেত্রে রাবার গরম করার সাথে সম্পর্কিত টায়ার বিস্ফোরণের ঝুঁকি দূর করে এবং কোণে আরও ভাল টায়ারের গ্রিপ এবং আরও দক্ষ ত্বরণ এবং ব্রেকিং প্রদান করে। অপর্যাপ্ত চাপের কারণে ফাটলের সংখ্যা 1/1 হ্রাস করে টায়ারের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। নাইট্রোজেন ব্যবহারের সুবিধাগুলির মধ্যে পরবর্তী চাপ পরীক্ষা এবং আরও ভাল চাপের স্থায়িত্বের মধ্যে তিন থেকে চার গুণ বেশি ব্যবধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ফলস্বরূপ এমনকি ট্র্যাড পরিধান এবং দীর্ঘ টায়ারের জীবনকেও অবদান রাখে।