আসন কর্ডোবা 1.4 16V
পরীক্ষামূলক চালনা

আসন কর্ডোবা 1.4 16V

এটি লক্ষ্য করা অসম্ভব যে এটি স্টেশন ওয়াগন (আইবিজা) এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। নতুন প্রজন্ম এটিকে আরো স্পষ্টভাবে প্রকাশ করে। সামনের প্রান্তটি কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে। পাশের সিলুয়েটটি কেবল বি-স্তম্ভের পিছনে পরিবর্তন হতে শুরু করে এবং পিছনের দৃশ্যটি ইবিজার সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ককে আড়াল করে না। অন্তত যখন আমরা আলোর দিকে তাকাই, না।

তবে একটি জিনিস সত্য: অনেক লোক নতুন কর্ডোবার আকৃতি তার পূর্বসূরীর আকৃতির চেয়ে কম পছন্দ করে। এবং কেন? উত্তরটি বেশ সহজ। কারণ সে খুব ফ্যামিলি ফ্রেন্ডলি। আপনার আশা করা উচিত নয় যে এটির ভিত্তিতে একটি "বিশেষ" WRC তৈরি করা হবে। গাড়ির কেবল ক্রীড়া উচ্চাকাঙ্ক্ষার অভাব রয়েছে। কিন্তু, তবুও, তিনি সম্পূর্ণরূপে তাদের ছাড়া নন।

ভিতরে, আপনি একটি তিন-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, বৃত্তাকার গেজ এবং একটি দুই-টোন ড্যাশবোর্ড পাবেন। শুরু করার সময় ইঞ্জিনটি আশ্চর্যজনকভাবে প্রতিক্রিয়াশীল। এবং এটি বরং একটি আকর্ষণীয় শব্দ সহ, যদি আপনি জানেন যে এটি কীভাবে শুনতে হয়। স্টিয়ারিং হুইল এবং বাকি মেকানিক্সের মতো ড্রাইভট্রেন গড় নির্ভুল। কিন্তু আপনি এই কর্ডোবার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারবেন না, এমনকি এটি একটি আসন পণ্য হলেও।

ইঞ্জিনের ভলিউম এটিকে নিশ্চিত করে। এটি 1 লিটার "তৈরি করে"। এবং যখন আপনি প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ, দুটি ক্যামশ্যাফট এবং ইঞ্জিনের অন্ত্রে একটি হালকা কাস্ট লোহার মাথা খুঁজে পেতে পারেন, এটি বিদ্যুতের অত্যধিক বৃদ্ধি যোগ করে না। এটি আজকের জন্য বেশ বিনয়ী। কারখানা-ঘোষিত 4 কিলোওয়াট বা 55 অশ্বশক্তি স্পষ্টভাবে ইঙ্গিত করে যে আপনি এই কর্ডোবায় স্প্যানিশ মেজাজের অভিজ্ঞতা পাবেন না।

অন্যথায়, যেমন আমরা ভূমিকাতে উল্লেখ করেছি, ফর্মটি এটিকে বোঝায় না। অতএব, কর্ডোবার সাইনো সংস্করণ আপনাকে এর যন্ত্রপাতি দিয়ে আনন্দিত করবে। এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য এটি অত্যন্ত সমৃদ্ধ, কারণ এতে স্বয়ংক্রিয় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, রিমোট কন্ট্রোল সেন্ট্রাল লকিং, চারটি জানালার জন্য পাওয়ার উইন্ডো এবং একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার রয়েছে। ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর দরজা এবং ড্যাশবোর্ডে ড্রয়ার, সূর্যের দৃশ্যের আয়না এবং পড়ার বাতি রয়েছে।

যখন আপনি সামনের দুটি আসন থেকে পিছনের বেঞ্চে যান, তখন আপনি এর ঠিক বিপরীত অভিজ্ঞতা লাভ করেন। শুরুতে আপনি যে সান্ত্বনা পেয়েছিলেন তা কেবল ভুলে যান। এমনকি তার সহজতম, যার মানে আপনি আপনার চারপাশে একটি আর্মরেস্ট পাবেন না, একটি ড্রয়ার বা পড়ার বাতি ছেড়ে দিন।

লেগরুমের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য, যা কোনোভাবেই দৈর্ঘ্যের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এ থেকে দ্রুত দুটি সিদ্ধান্তে আসা যেতে পারে, যথা যে কর্ডোবা একটি স্বতন্ত্রভাবে পারিবারিক লিমুজিন এবং বাচ্চারা পেছনের বেঞ্চে সবচেয়ে ভালো বোধ করবে। এটি যে সত্য তাও সাধারণ দুটি পিছনের এয়ারব্যাগ এবং মাঝখানে সিট বেল্ট দ্বারা বিচার করা যেতে পারে, যা আমরা বিমানে অভ্যস্ত।

যাইহোক, এটা স্বীকার করতে হবে যে পিছনের আসনের কাহিনী কাণ্ডে চলতে পারে না। এর lাকনা খোলার জন্য, আকর্ষণীয়ভাবে, লকটি খোলার জন্য একটি বড় "আসন" প্লেট রয়েছে। এবং যখন lাকনা উঠানো হয়, তখন চোখের জন্য জায়গা থাকে যা 485 লিটার লাগেজ গিলতে পারে।

পরেরটি "সৌন্দর্য" প্রতিযোগিতায় শীর্ষ নম্বর স্কোর করতে ব্যর্থ হয় কারণ এটির নিয়মিত (পড়ুন আয়তক্ষেত্রাকার) আকৃতি নেই এবং আমরা যেভাবে বড় এবং সর্বোপরি দামী লিমুজিনে অভ্যস্ত হয়েছি সেভাবে তৈরি করা হয়নি। যাইহোক, এটি বড়, যা নিঃসন্দেহে এই শ্রেণীর গাড়ির ক্রেতাদের জন্য অনেক কিছু বোঝায়।

ইবিজার উপর নয়, কেন আমাদের কর্ডোবা ঘেরাও করা উচিত এই প্রশ্নের উত্তর। পরেরটি চেহারাতে আরও নজরকাড়া, কিন্তু যখন আমরা পিছনের জায়গার কথা ভাবি, তখন এটি অনেক কম উদার হয়ে ওঠে।

Matevž Koroshec

আলিওশা পাভলেটিচের ছবি।

আসন কর্ডোবা 1.4 16V

বেসিক তথ্য

বিক্রয়: পোর্শ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম: 13.516,11 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 13.841,60 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:55kW (75


KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): 13,6 এস
সর্বাধিক গতি: 176 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র: 6,5l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 55 kW (75 hp) 5000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 126 Nm 3800 rpm.
শক্তি স্থানান্তর: ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S)।
ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 176 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 13,6 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 8,9 / 5,3 / 6,5 লি / 100 কিমি।
মেজ: খালি গাড়ি 1110 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1585 কেজি।
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4280 মিমি - প্রস্থ 1698 মিমি - উচ্চতা 1441 মিমি - ট্রাঙ্ক 485 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 45 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel। vl = 46% / ওডোমিটার অবস্থা: 8449 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:14,8s
শহর থেকে 402 মি: 19,5 সেকেন্ড (


116 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি: 35,5 সেকেন্ড (


147 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: 15,7 (IV।) এস
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: 24,1 (ভি।) পি
সর্বাধিক গতি: 174 কিমি / ঘন্টা


(ভি।)
পরীক্ষা খরচ: 8,7 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 48,6m
এএম টেবিল: 43m

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

সমৃদ্ধ সরঞ্জাম প্যাকেজ

বড় ট্রাঙ্ক

এক্সিলারেটর প্যাডেলে ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া

দুই-টোন ড্যাশবোর্ড

পিছনের বেঞ্চ আরাম

পিছনের স্থান

ব্যারেল প্রক্রিয়াকরণ

ত্বরণের সময় জ্বালানি খরচ

একটি মন্তব্য জুড়ুন