Citroen C3 Aircross 2019 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

Citroen C3 Aircross 2019 পর্যালোচনা

সন্তুষ্ট

সিট্রোয়েন অস্ট্রেলিয়ায় আরও একটি পুনঃসূচনা শুরু করেছে, যার নেতৃত্বে এটি অন্যতম জনপ্রিয় নতুন গাড়ি বিভাগে প্রবেশ করেছে: ছোট এসইউভি।

Honda HR-V, Mazda CX-3 এবং Hyundai Kona-এর মতো প্রতিযোগীদের লক্ষ্য করে, C3 এয়ারক্রস ক্লাসি স্টাইলিং-এর মতো ব্র্যান্ড সম্পর্কে আমরা যা জানি তা গ্রহণ করে এবং এটিকে বাস্তবিক ব্যবহারিকতার সাথে একত্রিত করে সবচেয়ে ভালো বৃত্তাকার ছোট SUV তৈরি করে। বাজার.

এটি বেশ কয়েক বছর ধরে ইউরোপে পাওয়া যাচ্ছে এবং এটি PSA 'PF1' প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যেটি Peugeot 2008-কেও আন্ডারপিন করে এবং অস্ট্রেলিয়ায় এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি মডেলের ধরন/ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ।

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ1.2 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণনিয়মিত আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা6.6l / 100km
অবতরণ5 আসন
দাম$26,600

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10


এর লাইনআপের পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে, Citroen বর্তমানে অস্ট্রেলিয়ায় শুধুমাত্র একটি C3 এয়ারক্রস মডেল অফার করে। এর দাম $32,990 থেকে শুরু করে ভ্রমণ খরচ, যার মানে শোরুম থেকে বের হলে আপনি প্রায় $37,000 পাবেন।

এর মূল্য $32,990 প্লাস ভ্রমণ খরচ থেকে।

AEB সিটি স্পিড, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং, অটো হাই বিমস, স্পিড সাইন রিকগনিশন, ড্রাইভার অ্যাটেনশন ওয়ার্নিং, রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং মেমরি-ভিত্তিক চারপাশের ক্যামেরা সহ সামনে এবং পিছনের পার্কিং এইড সহ স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি স্মার্ট, 7.0" তথ্য অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ সিস্টেম, অন্তর্নির্মিত স্যাটেলাইট নেভিগেশন, 17" অ্যালয় হুইল, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং ওয়াইপার, এলইডি ডে টাইম রানিং লাইট, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং স্পিড লিমিটার সহ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। 

C3 এয়ারক্রসের যন্ত্রপাতির একটু অভাব। তবে প্রচুর উপলব্ধ অভ্যন্তরীণ রঙের সংমিশ্রণ, একটি স্লাইডিং এবং হেলান দেওয়া পিছনের আসন এবং একটি ইউরোপীয় এয়ারক্রস প্যানোরামিক কাঁচের ছাদ চমৎকার হবে। এলইডি হেডলাইট, অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল, রিয়ার ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা এবং পিছনের স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং মোটেই উপলব্ধ নয়, তবে, গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে পাওয়া যায়।

C3 এয়ারক্রস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ একটি 7.0-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

C3 Aircross-এর সাথে $33,000 Hyundai Kona Elite AWD-এর তুলনা করলে, Hyundai আরও শক্তি এবং টর্ক সরবরাহ করে, যখন Citroen স্বয়ংক্রিয় উচ্চ বিম এবং একটি হেড-আপ ডিসপ্লের মতো অনন্য মানক সরঞ্জাম সরবরাহ করে।

C3 এয়ারক্রসটি কোনার থেকেও প্রশস্ত এবং আরও ব্যবহারিক। 

ছোট C3 এবং আসন্ন C5 এয়ারক্রসের মতো (এই বছরের শেষের দিকে এখানে লঞ্চ হওয়ার কারণে), C3 এয়ারক্রস-এর জন্য $590 রঙের পছন্দ ছাড়া অন্য কোনো বিকল্প পাওয়া যাবে না (যা বৈপরীত্য বাহ্যিক রঙের সাথে আসে)। কমলা হাইলাইট সহ সাদা একমাত্র বিনামূল্যে রঙের বিকল্প। 

প্রাথমিকভাবে গ্রহণকারীদের জন্য, Citroen একটি প্যানোরামিক গ্লাস সানরুফ সহ C3 এয়ারক্রস লঞ্চ সংস্করণ, কাপড়ের ড্যাশবোর্ড সহ অনন্য লাল এবং ধূসর অভ্যন্তর এবং রেগুলার মডেলের মতো একই $32,990 মূল্যে লাল বডি পেইন্ট অফার করছে।

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10


C3 এয়ারক্রস যেভাবে দেখায় আমি সত্যিই পছন্দ করি। যদিও অন্যান্য ছোট SUV - নিসান জুক, Hyundai Kona এবং আসন্ন Skoda Kamiq - একই ফ্যাসিয়া লেআউট রয়েছে, আমি মনে করি গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা এবং দিনের বেলা চলমান আলো যেভাবে গ্রিলের সাথে মিশে যায় তার জন্য এয়ারক্রস আরও ভাল কাজ করে৷ এবং সিট্রোয়েন চিহ্ন।

C3 এয়ারক্রস যেভাবে দেখায় আমি সত্যিই পছন্দ করি।

আমি পিছনের তিন-চতুর্থাংশ কাচের রঙিন "স্ট্রাইপ" পছন্দ করি, যা গাড়িটিকে কিছুটা বিপরীতমুখী চেহারা দেয় - আপনি কোন শরীরের রঙ চয়ন করেছেন তার উপর নির্ভর করে রঙ পরিবর্তিত হয়।

এটি অনেক প্রতিযোগিতার চেয়ে লম্বা, যা শৈলীতে শৈলী ধার দেয় এবং আপনার দেখার জন্য অফুরন্ত "squirters" রয়েছে। আপনার কাছে এটি থাকলে, আপনি এটির শৈলীতে কখনই ক্লান্ত হবেন না কারণ এখানে দেখার জন্য অসীম পরিমাণ বিশদ রয়েছে, দেখার কোণের উপর নির্ভর করে পরিবর্তন হয়।  

Citroen কোনো অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই শুধুমাত্র একটি রঙের সংমিশ্রণ অফার করে - অন্য সবগুলি আপনাকে অতিরিক্ত $590 সঞ্চয় করবে।

যাইহোক, একটি ভিন্ন রঙ বেছে নেওয়ার ফলে ছাদের রেল, মিরর ক্যাপ, পিছনের আলো, হেডলাইট চারপাশ এবং চাকা কেন্দ্রের ক্যাপগুলির জন্য একটি ভিন্ন রঙ দেখা যায়।

একটি ভিন্ন রঙ বেছে নেওয়ার ফলে ছাদের রেল, মিরর হাউজিং এবং টেললাইটগুলির জন্য বিভিন্ন রং হয়।

সিট্রোয়েন আপনাকে এটিকে একটি রঙের ধারণা হিসাবে ভাবতে উত্সাহিত করে। একটি নীল বহিরাগত নির্বাচন করে, আপনি সাদা বিবরণ পেতে। সাদা বা বালি চয়ন করুন এবং আপনি কমলা টুকরা সঙ্গে শেষ হবে. আপনি একটি ছবি পাবেন. 

Honda HR-V-এর তুলনায়, C3 এয়ারক্রস 194 মিমি লম্বা থেকে 4154 মিমি ছোট, তবে এখনও 34 মিমি চওড়া (1756 মিমি) এবং 32 মিমি লম্বা (1637 মিমি)। এর ওজন Honda (100kg) থেকে 1203kg কম।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০


ছোট এসইউভি কেনা হয় কারণ তারা যে ছোট গাড়ির উপর ভিত্তি করে তৈরি তার তুলনায় অতিরিক্ত উচ্চতা এবং অভ্যন্তরীণ ব্যবহারিকতা প্রদান করে। Mazda CX-3 এর Mazda2 এর সাথে তুলনা করুন এটির উপর ভিত্তি করে এবং আপনি আমি কী বলতে চাই তা দেখতে পাবেন।

যাইহোক, তারা এখনও সবচেয়ে প্রশস্ত গাড়ি নয়. আপনি জিজ্ঞাসা করা মূল্যের জন্য আরও ভাল করতে পারেন এবং C3 এয়ারক্রসের ক্ষেত্রেও এটি সত্য।

লাগেজ বগিটি সেগমেন্টের জন্য একটি ভাল আকার - 410 লিটার।

কার্গো স্পেস সেগমেন্টের জন্য একটি ভাল মাপ: 410 লিটার - মাজদা CX-3 মাত্র 264 লিটার অফার করে - আসনগুলি ভাঁজ করার সময় 1289 লিটারের অ্যাক্সেস দেয় এবং আপনাকে 2.4 মিটার লম্বা আইটেম বহন করতে দেয়৷

ট্রাঙ্কের নিজেই একটি উঁচু মেঝে রয়েছে যার নীচে একটি অতিরিক্ত টায়ার রয়েছে, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি ব্যাগের হুক রয়েছে। আপনার যদি লম্বা জিনিসপত্র বহন করার প্রয়োজন হয় তবে লাগেজ র্যাকটি পিছনের সিটের পিছনে সংরক্ষণ করা যেতে পারে।

যুক্তিসঙ্গত অভ্যন্তরীণ স্থান. প্রকৃতপক্ষে, আমার পিছনে বসা আমার 183 সেমি (ছয় ফুট) ব্যক্তির জন্য ভাল লেগরুম সহ একটি সেগমেন্টের জন্য হেডরুমটি দুর্দান্ত, যদিও Honda HR-V এখনও আরও বেশি লেগরুম এবং ভিতরে আরও বাতাসযুক্ত অনুভূতি সহ এই সেগমেন্টে ব্যবহারিকতার রাজা। . C3 এয়ারক্রস দরজাগুলির প্রতিটিতে চারটি বোতল ধারক রয়েছে৷

আসনগুলি ভাঁজ করা হলে, ট্রাঙ্কের পরিমাণ হবে 1289 লিটার।

যারা চাইল্ড রেস্ট্রেন্টস/বেবি পড ইনস্টল করছেন তাদের জন্য দুটি বাইরের পিছনের সিটের অবস্থানের ISOFIX পয়েন্টগুলি সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য।

এটি একটি লজ্জার বিষয় যে ইউরোপীয় মডেলের প্রত্যাহারযোগ্য এবং হেলান দেওয়া পিছনের সিট (একটি মাঝারি আর্মরেস্ট এবং কাপ ধারক সহ) অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছায়নি কারণ আমাদের কঠোর শিশু আসন নকশার নিয়মগুলি গাড়িটিকে চার-সিটারে পরিণত করত। 

পিছনের সিটে কোনও ভেন্ট নেই, তাই মনে রাখবেন যে এটি আপনার পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ।

হেডরুম ভাল লেগরুম সহ একটি অংশের জন্য দুর্দান্ত।

সামনের সিটে চলে গেলে, কেবিনটি পিছনের চেয়ে বেশি ফ্রেঞ্চ - অস্ট্রেলিয়ার স্ট্যান্ডার্ড ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং স্ট্যান্ড মানে সামনের কাপ ধারক নেই৷

এছাড়াও কোন ইনডোর স্টোরেজ নেই, দুর্ভাগ্যবশত এই বাজারে আর্মরেস্ট পাওয়া যায় না, এবং একটি মানিব্যাগ রাখার জন্য একটি জায়গা, ইত্যাদি হ্যান্ডব্রেক ডাউন হলে দূরে সরে যায়।

দরজার বাক্সগুলি যুক্তিসঙ্গত আকারের, যদিও সাধারণত ফরাসি ক্ষুদ্র দস্তানা বাক্স (ফিউজ বক্সটি বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ থেকে সঠিকভাবে রূপান্তরিত না হওয়ার জন্য ধন্যবাদ) এখনও রয়ে গেছে।

অভ্যন্তর স্পষ্টভাবে পিছন তুলনায় আরো ফরাসি.

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০


অস্ট্রেলিয়ায় উপলব্ধ একমাত্র C3 এয়ারক্রস মডেলটি C81 লাইট হ্যাচব্যাকের মতো একই 205kW/1.2Nm 3-লিটার তিন-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

C3-এর মতো, এটি মান হিসাবে ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়েছে। 

C3 এয়ারক্রস 81 kW/205 Nm সহ একটি 1.2-লিটার টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।




এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10


Citroen দাবি করে যে C3 এয়ারক্রস কমপক্ষে 6.6 অকটেন প্রিমিয়াম জ্বালানীর 100L/95km খরচ করে, এবং আমরা যখন শহর ও দেশের রাস্তায় এক দিন কঠোর ড্রাইভিং করার পরে গাড়িটি চালু করি তখন আমরা 7.5L/100km পরিচালনা করি।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10


C3 এয়ারক্রস সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যের সাথে সুসজ্জিত। আপনি ছয়টি এয়ারব্যাগ, লো-স্পিড AEB, ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিং, লেন প্রস্থান সতর্কতা, স্বয়ংক্রিয় উচ্চ বিম, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং একটি বিপরীত ক্যামেরা যা একটি চারপাশের দৃশ্য ক্যামেরা প্রতিলিপি করার চেষ্টা করে।

2017 সালে ইউরো NCAP পরীক্ষায়, C3 এয়ারক্রস সর্বোচ্চ পাঁচ-তারকা নিরাপত্তা রেটিং পেয়েছে। যাইহোক, নতুন প্রবিধানের জন্য ধন্যবাদ, সাইক্লিস্ট সনাক্তকরণের অভাব - AEB মানে এটি স্থানীয়ভাবে চার তারকা পাবে।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 6/10


সিট্রোয়েনের নির্ভরযোগ্যতার জন্য সর্বোত্তম খ্যাতি নেই, যদিও এর নতুন পণ্যগুলি অতীতের দশকের তুলনায় ভাল বলে মনে হচ্ছে।

ওয়্যারেন্টি কভারেজ হল পাঁচ বছর/সীমাহীন মাইলেজ, পাঁচ বছরের রাস্তার ধারে সহায়তা সহ, যা আগে ভিড়ের চেয়ে এগিয়ে ছিল, কিন্তু বেশিরভাগ বড় ব্র্যান্ডগুলি এখন এটি মেনে চলে।

ওয়ারেন্টি কভারেজ হল পাঁচ বছর/সীমাহীন মাইলেজ।

রক্ষণাবেক্ষণ বার্ষিক বা প্রতি 15,000 কিলোমিটারে নির্ধারিত হয়, যেটি প্রথমে আসে। সীমিত মূল্যের পরিষেবা C3 এয়ারক্রস মালিকদের জন্য উপলব্ধ এবং পাঁচ বছরের জন্য $2727.39/75,000কিমি খরচ হয়।

এটি প্রতি পরিষেবার গড় খরচ $545.47 এর সমান, যা এই বিভাগের জন্য উচ্চ। আপনি যখন বিবেচনা করেন যে Mazda CX-3 এর দাম 2623 কিলোমিটারের কম ব্যবধানে একই-দূরত্বের পরিষেবা সহ $10,000 খরচ হয়। তুলনায়, একই সময়ের জন্য টয়োটা সি-এইচআর-এর দাম $925।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10


C3 এয়ারক্রস ছোট এসইউভি সেগমেন্টে আলাদা, যেটি হার্ড-রাইডিং গাড়িতে পূর্ণ যা সত্যিই কোনো মূল্য যোগ করে না। স্বাচ্ছন্দ্যের উপর ব্র্যান্ডের নতুন জোরের কারণে, C3 এয়ারক্রস অনেক প্রতিযোগীর তুলনায় অনেক নরম রাইড করে, এবং এটি সেই রাইডের গুণমান যা এটিকে সেগমেন্টে একটি অনন্য প্রান্ত দেয়। 

স্বাচ্ছন্দ্যের উপর ব্র্যান্ডের নতুন জোর দেওয়ার কারণে, C3 এয়ারক্রস তার অনেক প্রতিযোগীর তুলনায় অনেক নরম রাইড করে।

যাইহোক, মনে করবেন না যে এর কোমলতা মানে দুর্বল শরীরের নিয়ন্ত্রণ। রাইড নরম, কিন্তু গাড়িটি সুশৃঙ্খল। এর অর্থ হল এটি CX-3 এর মতো পরিচালনা করে না এবং এর বডি রোল আরও লক্ষণীয়। কিন্তু এটি একটি ছোট এসইউভি, কে চিন্তা করে? 

আমিও একজন ট্রান্সমিশন ফ্রিক। যদিও 81kW এই সেগমেন্টে একটি বিশাল শক্তি নয়, 205Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক বিবেচনা করা উচিত কারণ এটি চমৎকার হ্যান্ডলিং প্রদান করে।

বিশেষ করে Honda HR-V এর সাথে তুলনা করলে, এর প্রাচীন 1.8-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং ভয়ানক স্বয়ংক্রিয় CVT সহ, C3 এয়ারক্রস টর্ক, পরিমার্জন এবং ড্রাইভিং আনন্দ সম্পর্কে। 

C3 এয়ারক্রস টর্ক, পরিমার্জন এবং ড্রাইভিং আনন্দে উৎকৃষ্ট।

আমরা লক্ষ্য করেছি যে উচ্চ গতিতে ইঞ্জিনের বাষ্প ফুরিয়ে যাওয়ার প্রবণতা দেখা যায় এবং ওভারটেক করার সময় এটি ধীর অনুভব করতে পারে, তবে একটি সম্পূর্ণ শহুরে প্রস্তাব (অনেক ছোট SUV-এর মতো) হিসাবে C3 এয়ারক্রস-এর কোনও বড় ত্রুটি নেই৷

এয়ারক্রসের উচ্চ গতিতে রাইড করাও চমৎকার, এবং বকাবকির অভাব ছাড়াও, এটি হাইওয়ে গতির জন্য উপযুক্ত।

C3 এয়ারক্রস-এ Peugeot-এর বোন ব্র্যান্ড "i-Cockpit" ডিজিটাল ডায়াল নেই, তবে অভ্যন্তরটি এখনও মোটামুটি আধুনিক।

পুরানো ডিজিটাল স্পিডোমিটারের চেয়ে স্ট্যান্ডার্ড হেড-আপ ডিসপ্লেটি আরও নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক।

পুরানো ডিজিটাল ড্যাশ-মাউন্ট করা স্পিডোমিটারের চেয়ে স্ট্যান্ডার্ড হেড-আপ ডিসপ্লেটি আরও নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক যেটির সত্যিই একটি আপডেটের প্রয়োজন।

অল-রাউন্ড ভিজিবিলিটি চমৎকার, বড় জানালা এবং ভালো রেঞ্জের রিচ/টিল্ট স্টিয়ারিং এবং ড্রাইভারের সিট (যদিও এই দাম রেঞ্জে বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য থাকলে ভালো হবে)। 

রায়

Citroen C3 Aircross অবশ্যই ছোট SUV সেগমেন্টের সেরা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। এটি ত্রুটি ছাড়া নয় - মালিকানার খরচ খুব বেশি, অর্থের মূল্য উজ্জ্বল নয়, এবং আরও গ্রান্ট স্বাগত হবে। তবে এটি একটি কমনীয় ছোট গাড়ি যা সিট্রোয়েনের সাম্প্রতিক বাগগুলির অনেকগুলিকে সংশোধন করে৷

এটি অনেক প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে বেশি ব্যবহারিক এবং অতীতের অনেক সিট্রোয়েন মডেলের মতো, এটি এমন মনোমুগ্ধকর অফার করে যা এর প্রতিযোগীরা করে না। আপনি যদি একটি ছোট এসইউভি এবং C3 এয়ারক্রস শৈলী এবং দাম আপনার জন্য উপযুক্ত হয়, তাহলে আপনি এটি পরীক্ষা না করে পাগল হবেন।

ছোট এসইউভি সেগমেন্টে C3 এয়ারক্রস কি আপনার পছন্দ? নীচের মন্তব্য বিভাগে আপনার চিন্তা আমাদের বলুন.

CarsGuide এই ইভেন্টে প্রস্তুতকারকের অতিথি হিসাবে উপস্থিত ছিলেন, পরিবহন এবং খাবার সরবরাহ করে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন