চশমা ভিতর থেকে জমে: সমস্যা সমাধান করা কি সম্ভব?

যদি গাড়িটি দেশের একটি ঠান্ডা অঞ্চলে চালিত হয়, তবে এই গাড়ির মালিক শীঘ্রই বা পরে যাত্রীবাহী বগি থেকে জানালা জমা হওয়ার সমস্যার মুখোমুখি হবেন। এই ঘটনাটির বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে। সৌভাগ্যবশত, ড্রাইভার তাদের অনেককে নিজেরাই নির্মূল করতে পারে। আসুন এটি কীভাবে করা হয়েছে তা বের করার চেষ্টা করি।

জানালা ভিতর থেকে জমে যায় কেন?

যদি গাড়ির যাত্রীবাহী বগির জানালাগুলি ভিতর থেকে তুষারপাত করা হয় তবে যাত্রী বগির বাতাস খুব আর্দ্র থাকে।

কেবিনে উচ্চ আর্দ্রতার কারণে গাড়ির জানালা হিম হয়ে গেছে

অতএব, যখন কেবিনের তাপমাত্রা কমে যায়, তখন বাতাস থেকে জল নির্গত হয় এবং জানালায় স্থির হয়, কনডেনসেট গঠন করে, যা নেতিবাচক তাপমাত্রায় দ্রুত তুষারে পরিণত হয়। ঘনীভবনের সাধারণ কারণগুলি বিবেচনা করুন:

• অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল সমস্যা। এটি সহজ: প্রতিটি গাড়ির কেবিনে বায়ুচলাচলের জন্য গর্ত রয়েছে। সময়ের সাথে সাথে এই গর্তগুলি আটকে যেতে পারে। যখন কোন বায়ুচলাচল নেই, তখন আর্দ্র বাতাস কেবিন ছেড়ে যেতে পারে না এবং এতে জমা হতে পারে। ফলস্বরূপ, কাচের উপর ঘনীভবন তৈরি হতে শুরু করে, তারপরে বরফের সৃষ্টি হয়;
• তুষার কেবিনে পায়। শীতকালে গাড়িতে উঠার সময় কীভাবে তাদের জুতাগুলি সঠিকভাবে ঝেড়ে ফেলতে হয় সে সম্পর্কে প্রতিটি চালক চিন্তা করেন না। ফলে কেবিনে তুষার জমে আছে। এটি গলে যায়, চালক এবং যাত্রীদের পায়ের নীচে রাবার ম্যাটের উপর পড়ে। একটি জলাশয় প্রদর্শিত হয়, যা ধীরে ধীরে বাষ্পীভূত হয়, কেবিনে আর্দ্রতা বৃদ্ধি পায়। ফলাফল এখনও একই: জানালা উপর তুষারপাত;
• বিভিন্ন ধরনের কাচ। আর্দ্র বাতাসে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের কেবিন গ্লাস ভিন্নভাবে জমে যায়। উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যালিনিট ব্র্যান্ডের গ্লাস, যা বেশিরভাগ পুরানো গার্হস্থ্য গাড়িতে ইনস্টল করা হয়, ট্রিপ্লেক্স ব্র্যান্ডের গ্লাসের চেয়ে দ্রুত হিমায়িত হয়। কারণ হল চশমার বিভিন্ন তাপ পরিবাহিতা। "ট্রিপলেক্স" এর ভিতরে একটি পলিমার ফিল্ম রয়েছে (এবং কখনও কখনও তাদের মধ্যে দুটিও), যা কাচ ভেঙে গেলে টুকরোগুলিকে আটকে রাখা উচিত। এবং এই ফিল্মটি কাচের শীতলতাকেও ধীর করে দেয়, তাই খুব আর্দ্র অভ্যন্তর থাকা সত্ত্বেও, "স্টালিনাইট" এর চেয়ে পরে "ট্রিপ্লেক্স" ফর্মগুলিতে ঘনীভূত হয়;
  

  অ্যান্টি-ফ্রিজ পলিমার ফিল্ম সহ দুই ধরনের ট্রিপলেক্স গ্লাস
• হিটিং সিস্টেমের ত্রুটি। এই ঘটনাটি বিশেষত ক্লাসিক ভিএজেড গাড়িগুলিতে সাধারণ, যে হিটারগুলিতে কখনও ভাল আঁটসাঁটতা ছিল না। প্রায়শই এই জাতীয় মেশিনে স্টোভ ট্যাপ প্রবাহিত হয়। এবং যেহেতু এটি প্রায় গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের নীচে অবস্থিত, সেখান থেকে প্রবাহিত অ্যান্টিফ্রিজটি সামনের যাত্রীর পায়ের নীচে থাকে। আরও, স্কিমটি এখনও একই: একটি পুকুর তৈরি হয়, যা বাষ্পীভূত হয়, বাতাসকে আর্দ্র করে এবং কাচকে বরফে পরিণত করে;
• ঠান্ডা মরসুমে গাড়ি ধোয়া। সাধারণত চালকরা শরতের শেষ দিকে তাদের গাড়ি ধুয়ে ফেলেন। এই সময়ের মধ্যে, রাস্তায় প্রচুর ময়লা রয়েছে, তুষার এখনও পড়েনি এবং বাতাসের তাপমাত্রা ইতিমধ্যে কম। এই সমস্ত কারণগুলি কেবিনে আর্দ্রতা বৃদ্ধি এবং অভ্যন্তরীণ বরফের গঠনের দিকে পরিচালিত করে, যা বিশেষত সকালে লক্ষণীয় হয় যখন গাড়িটি পার্ক করা হয় এবং এখনও উষ্ণ হয় নি।

তুষারপাত গ্লাস অপসারণ কিভাবে

জানালা জমাট বাঁধা রোধ করার জন্য, ড্রাইভারকে কোনভাবে কেবিনের আর্দ্রতা কমাতে হবে, একই সাথে ইতিমধ্যে তৈরি হওয়া বরফ থেকে মুক্তি পেতে হবে। সমস্যা সমাধানের জন্য বিকল্পগুলি বিবেচনা করুন।

1. সবচেয়ে সুস্পষ্ট বিকল্প হল গাড়ির দরজা খোলা, অভ্যন্তরটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বায়ুচলাচল করা, তারপরে এটি বন্ধ করা এবং সম্পূর্ণ শক্তিতে হিটার চালু করা। হিটারটি 20 মিনিটের জন্য চলতে দিন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি সমস্যার সমাধান করে।
2. যদি মেশিনটি উত্তপ্ত জানালা দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে বায়ুচলাচল এবং হিটার চালু করার পাশাপাশি, গরমও সক্রিয় করা উচিত। উইন্ডশীল্ড এবং পিছনের জানালা থেকে বরফ অনেক দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাবে।
   

   উত্তপ্ত উইন্ডোগুলির অন্তর্ভুক্তি আপনাকে অনেক দ্রুত তুষারপাত থেকে মুক্তি পেতে দেয়
3. পাটি প্রতিস্থাপন. এই পরিমাপ শীতকালে বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক। রাবার ম্যাটের পরিবর্তে কাপড়ের ম্যাট বসানো হয়। একই সময়ে, ম্যাটগুলি যতটা সম্ভব নমনীয় হওয়া উচিত যাতে বুটগুলির আর্দ্রতা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের মধ্যে শোষিত হয়। অবশ্যই, যে কোনও মাদুরের শোষণ ক্ষমতা সীমিত, তাই ড্রাইভারকে পদ্ধতিগতভাবে ম্যাটগুলি সরিয়ে শুকাতে হবে। অন্যথায়, গ্লাস আবার জমে যেতে শুরু করবে।
   

   শীতকালে কাপড়ের নমনীয় পাটি সাধারণ রাবারের চেয়ে পছন্দনীয়
4. বিশেষ ফর্মুলেশন ব্যবহার। ড্রাইভার, কাচের উপর তুষারপাত পেয়ে, সাধারণত এটিকে স্ক্র্যাপার বা অন্যান্য উন্নত সরঞ্জাম দিয়ে স্ক্র্যাপ করার চেষ্টা করে। কিন্তু এটি কাচের ক্ষতি করতে পারে। আইস রিমুভার ব্যবহার করা ভালো। এখন বিক্রয়ের জন্য সাধারণ বোতল এবং স্প্রে ক্যানে উভয়ই প্রচুর ফর্মুলেশন বিক্রি হয়। একটি স্প্রে ক্যান কেনা ভাল, উদাহরণস্বরূপ, এলট্রান্স। দ্বিতীয় সর্বাধিক জনপ্রিয় লাইনআপটিকে বলা হয় কারপ্ল্যান ব্লু স্টার।
   

   সবচেয়ে জনপ্রিয় বিরোধী আইসিং পণ্য "Eltrans" সুবিধার এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য একত্রিত

আইসিং মোকাবেলার লোক পদ্ধতি

কিছু ড্রাইভার সব ধরণের কৌশলে অর্থ ব্যয় করতে পছন্দ করে না, তবে বরফ নির্মূল করার জন্য প্রমাণিত পুরানো পদ্ধতি ব্যবহার করে।

1. ঘরে তৈরি অ্যান্টি-আইসিং লিকুইড। এটি খুব সহজভাবে প্রস্তুত করা হয়: একটি স্প্রে সহ একটি সাধারণ প্লাস্টিকের বোতল নেওয়া হয় (উদাহরণস্বরূপ, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার থেকে)। সাধারণ টেবিল ভিনেগার এবং জল বোতলে ঢেলে দেওয়া হয়। অনুপাত: জল - এক অংশ, ভিনেগার - তিন অংশ। তরলটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত হয় এবং একটি পাতলা স্তর কাচের উপর স্প্রে করা হয়। তারপর একটি পাতলা কাপড় দিয়ে গ্লাসটি মুছে ফেলতে হবে। রাতারাতি পার্কিং লটে গাড়ি ছাড়ার আগে এই পদ্ধতিটি করা ভাল। তাহলে সকালে আপনাকে ফ্রস্টেড গ্লাসের সাথে ঝামেলা করতে হবে না।
   

   সাধারণ টেবিল ভিনেগার, এক থেকে তিনটি জলের সাথে মিশিয়ে একটি ভাল অ্যান্টি-আইসিং লিকুইড তৈরি করে।
2. লবণের ব্যবহার। 100 গ্রাম সাধারণ লবণ একটি পাতলা কাপড় বা ন্যাপকিনে মোড়ানো হয়। এই রাগটি গাড়ির ভিতরের সমস্ত জানালা ভিতর থেকে মুছে দেয়। এই পদ্ধতিটি একটি বাড়িতে তৈরি তরল থেকে দক্ষতার দিক থেকে নিকৃষ্ট, তবে এটি কিছু সময়ের জন্য আইসিংকে আটকে রাখতে পারে।

ভিডিও: বিভিন্ন অ্যান্টি-ফগিং এজেন্টের ওভারভিউ

গাড়ির চশমা কি জমে যায়? এটা কর

সুতরাং, প্রধান সমস্যা যা কাচের আইসিং সৃষ্টি করে তা হল উচ্চ আর্দ্রতা। এই সমস্যাটির উপরই চালকের ফোকাস করা উচিত যদি তিনি উইন্ডশীল্ড থেকে ক্রমাগত বরফের টুকরো স্ক্র্যাপ করতে না চান। সৌভাগ্যবশত, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়ির মেঝে ম্যাটগুলি পরিবর্তন করা এবং এটিকে ভালভাবে বায়ুচলাচল করা যথেষ্ট।