কোনটি চয়ন করা ভাল: অটোস্টার্ট বা প্রিহিয়েটার
শীতকালে, গাড়ির মালিকরা তার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য ইঞ্জিনটিকে গরম করতে বাধ্য হয়। এই প্রক্রিয়াটিতে অনেক সময় ব্যয় না করার জন্য, বিশেষ অটোস্টার্ট ডিভাইস এবং হিটার তৈরি করা হয়েছে। তারা আপনাকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেয়, যাতে শীতকালে গাড়িটি শুরু করার সময়টি সর্বনিম্নে হ্রাস পায়। তবে সরঞ্জাম কেনার আগে, আপনাকে কী ব্যবহার করা আরও ভাল তা নির্ধারণ করতে হবে: অটোস্টার্ট বা প্রিহিটার। অটোস্টার্ট ইঞ্জিন অটোস্টার্ট ডিভাইসগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি দূরবর্তীভাবে ইঞ্জিনটিকে কার্যকরী অবস্থায় চালু করতে এবং গাড়িটিকে গরম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অন্য কথায়, নকশাটি আপনাকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চালু করতে গাড়িতে না যেতে দেয়, তবে একটি বিশেষ নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ব্যবহার করে এটি করতে দেয়। সিস্টেমটি তার সরলতা এবং কম খরচের কারণে খুব জনপ্রিয়। যদি ইচ্ছা হয়, আপনি একটি সমন্বিত অ্যালার্ম সহ অটোস্টার্ট ব্যবহার করতে পারেন, ...
ইবারস্প্যাচার ইঞ্জিন প্রিহিটারগুলি
যখন একটি গাড়ি ঠান্ডা শীতে একটি অঞ্চলে পরিচালিত হয়, তখন অনেক গাড়িচালক তাদের গাড়িটিকে প্রিহিটার দিয়ে সজ্জিত করার কথা ভাবেন। পৃথিবীতে এ ধরনের অনেক ধরনের যন্ত্রপাতি রয়েছে। নির্মাতা এবং মডেল নির্বিশেষে, ডিভাইসটি আপনাকে শুরু করার আগে ইঞ্জিন গরম করার অনুমতি দেয় এবং কিছু মডেলে, অতিরিক্তভাবে, গাড়ির অভ্যন্তর। হিটারটি বায়ু হতে পারে, যেটি গাড়ির অভ্যন্তর বা তরল গরম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, পাওয়ার ইউনিটের প্রি-স্টার্ট হিটিং সরবরাহ করা হয়। সবাই জানে যে ঠাণ্ডায় একটি মেশিন অলস থাকার পরে, ইঞ্জিনের তেল ধীরে ধীরে জমে যায়, যার কারণে তার তরলতা নষ্ট হয়ে যায়। ড্রাইভার যখন ইউনিটটি শুরু করে, তখন মোটরটি কয়েক মিনিটের জন্য তেলের অনাহার অনুভব করে, অর্থাৎ, এর কিছু অংশ অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ পায়, যা শুষ্ক ঘর্ষণ সৃষ্টি করতে পারে। ...
প্রকার, ডিভাইস এবং ইঞ্জিন প্রিহিটারগুলির অপারেশন নীতি
ঠান্ডা শীতের পরিস্থিতিতে, ইঞ্জিন শুরু করা ড্রাইভার এবং পাওয়ার ইউনিট উভয়ের জন্যই একটি বাস্তব পরীক্ষা হয়ে ওঠে। এই ক্ষেত্রে, একটি বিশেষ ডিভাইস উদ্ধারে আসে - একটি ইঞ্জিন প্রিহিটার। প্রাক-হিটার নিয়োগ এটি বিশ্বাস করা হয় যে ইঞ্জিনের প্রতিটি "ঠান্ডা" শুরু তার সংস্থান 300-500 কিলোমিটার কমিয়ে দেয়। পাওয়ার ইউনিট ভারী লোড অধীনে আছে. সান্দ্র তেল ঘর্ষণ জোড়ায় প্রবেশ করে না এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা থেকে অনেক দূরে। এছাড়াও, ইঞ্জিনকে গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রায় উষ্ণ করতে প্রচুর জ্বালানী খরচ হয়। এবং সাধারণভাবে, সঠিক তাপমাত্রায় পৌঁছানোর জন্য ইঞ্জিনের জন্য অপেক্ষা করে ঠান্ডা গাড়িতে থাকা উপভোগ করেন এমন ড্রাইভার খুঁজে পাওয়া কঠিন। আদর্শভাবে, প্রত্যেকেই ইতিমধ্যে উষ্ণ ইঞ্জিন এবং একটি উষ্ণ অভ্যন্তর সহ একটি গাড়িতে উঠতে চায় এবং অবিলম্বে ...
ইঞ্জিন শুরু করার জন্য প্রকার, ডিভাইস এবং বুস্টার অপারেশনের নীতি
তাদের অনুশীলনে অনেক চালক ব্যাটারি স্রাবের সম্মুখীন হন, বিশেষ করে শীতের মৌসুমে। একটি মৃত ব্যাটারি স্টার্টার চালু করতে চায় না। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আপনাকে "আলো জ্বালানো" বা ব্যাটারি চার্জে রাখার জন্য একজন দাতার সন্ধান করতে হবে। এছাড়াও, একটি স্টার্ট-চার্জার বা বুস্টার এই সমস্যা সমাধানে সাহায্য করতে পারে। এটি নিবন্ধে পরে আলোচনা করা হবে। একটি স্টার্টার চার্জার কি একটি স্টার্টার চার্জার (ROM) একটি মৃত ব্যাটারিকে ইঞ্জিন চালু করতে বা সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে সহায়তা করে। ডিভাইসটির আরেকটি নাম হল "বুস্টার" (ইংরেজি বুস্টার থেকে), যার অর্থ কোনো সহায়ক বা পরিবর্ধক ডিভাইস। আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে স্টার্টার-চার্জারের ধারণাটি একেবারেই নতুন নয়। পুরানো রম, যদি ইচ্ছা হয়, আপনার নিজের হাতে একত্রিত করা যেতে পারে। কিন্তু সেগুলো ছিল ভারী এবং ভারী যন্ত্র। প্রতিনিয়ত…
"স্টার্ট-স্টপ" সিস্টেমটির পরিচালনার ডিভাইস এবং নীতি
বড় শহরগুলিতে, যানজট গাড়িচালকদের দৈনন্দিন জীবনের অংশ হয়ে উঠেছে। গাড়িটি যখন ট্র্যাফিকের মধ্যে থাকে, তখন ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং জ্বালানী খরচ করে। খরচ কমাতে এবং ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন কমাতে, স্বয়ংচালিত বিকাশকারীরা একটি নতুন স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম তৈরি করেছে। নির্মাতারা সর্বসম্মতভাবে এই বৈশিষ্ট্যের সুবিধা সম্পর্কে কথা বলেন। আসলে, সিস্টেমের অনেক ত্রুটি আছে। স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের ইতিহাস পেট্রল এবং ডিজেলের ক্রমবর্ধমান দামের মুখে, জ্বালানী সংরক্ষণ এবং খরচ কমানোর বিষয়টি বেশিরভাগ গাড়িচালকদের জন্য প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে। একই সময়ে, শহরের চলাচল সবসময় ট্র্যাফিক লাইটে নিয়মিত থামার সাথে যুক্ত থাকে, প্রায়শই ট্র্যাফিক জ্যামে অপেক্ষা করে। পরিসংখ্যান বলছে: যেকোনো গাড়ির ইঞ্জিন সময়ের 30% পর্যন্ত অলস থাকে। একই সময়ে, জ্বালানী খরচ…
ইঞ্জিন শুরুর সিস্টেমটির কাজ ও চালনার নীতি
ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেমটি আইসিই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রাথমিক ঘূর্ণন সরবরাহ করে, যার কারণে সিলিন্ডারে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ জ্বলে এবং ইঞ্জিন স্বাধীনভাবে কাজ করতে শুরু করে। এই সিস্টেমে বেশ কয়েকটি মূল উপাদান এবং নোড রয়েছে, যার অপারেশন আমরা পরে নিবন্ধে বিবেচনা করব। আধুনিক গাড়িতে কী, একটি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম প্রয়োগ করা হয়। এটি প্রায়শই একটি স্টার্টার স্টার্ট সিস্টেম হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের সাথে একই সাথে, টাইমিং সিস্টেম, ইগনিশন এবং জ্বালানী সরবরাহ চালু করা হয়। দহন চেম্বারে বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণের দহন ঘটে এবং পিস্টনগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছানোর পরে, ইঞ্জিনটি জড়তা দ্বারা স্বাধীনভাবে কাজ করতে শুরু করে। ইঞ্জিন শুরু করতে, আপনাকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছাতে হবে। বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিনের জন্য, এই মান ভিন্ন। পেট্রোলের জন্য...
রিমোট ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেমের অপারেশন নীতি
একটি গাড়ির অভ্যন্তর কল্পনা করুন যেটি সারা রাত ঠান্ডায় দাঁড়িয়ে আছে। হিমায়িত স্টিয়ারিং হুইল এবং আসনের কথা ভেবেই অনিচ্ছাকৃতভাবে ত্বকের মধ্য দিয়ে চলে যায়। শীতকালে, গাড়ির মালিকদের তাদের গাড়ির ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরীণ গরম করার সময় পাওয়ার জন্য তাড়াতাড়ি চলে যেতে হবে। যদি না, অবশ্যই, গাড়িতে একটি রিমোট ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম থাকে যা আপনাকে একটি উষ্ণ রান্নাঘরে বসে ধীরে ধীরে আপনার সকালের কফি শেষ করার সময় ইঞ্জিন চালু করতে দেয়। কেন রিমোট স্টার্ট প্রয়োজন রিমোট স্টার্ট সিস্টেম গাড়ির মালিককে দূর থেকে গাড়ির ইঞ্জিনের কাজ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। শীতকালে অটোস্টার্টের সমস্ত সুবিধার প্রশংসা করা যেতে পারে: গাড়ি গরম করার জন্য ড্রাইভারকে আর আগে থেকে বাইরে যেতে হবে না। শুধু কী ফোব বোতাম টিপুন, এবং ইঞ্জিনটি নিজেই শুরু হবে। কিছুক্ষণ পরে, গাড়ির বাইরে যাওয়া সম্ভব হবে, গরম হয়ে বসতে ...
ডিভাইসের বৈশিষ্ট্য, গিয়ার স্টার্টারের সুবিধাগুলি এবং অসুবিধা
স্টার্টার হল একটি ডিভাইস যা ইঞ্জিন স্টার্টিং সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এর জাতগুলির মধ্যে একটি হল একটি গিয়ারবক্স সহ একটি স্টার্টার। এই ধরনের একটি প্রক্রিয়া সবচেয়ে দক্ষ হিসাবে স্বীকৃত এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের দ্রুততম সম্ভাব্য সূচনা প্রদান করে। যাইহোক, অনেক সুবিধার পাশাপাশি এর অসুবিধাও রয়েছে। গিয়ারবক্স সহ একটি স্টার্টার কি গিয়ার স্টার্টার - একটি গাড়িতে ইঞ্জিন স্টার্ট প্রদান করে এমন একটি সাধারণ ধরণের ডিভাইস। গিয়ারবক্স স্টার্টার শ্যাফ্টের গতি এবং টর্ক পরিবর্তন করতে সক্ষম, এর ক্রিয়াকলাপকে উন্নত করে। প্রদত্ত অবস্থার উপর নির্ভর করে, গিয়ারবক্স টর্কের পরিমাণ বৃদ্ধি এবং হ্রাস উভয়ই করতে পারে। বেন্ডিক্স এবং আর্মেচারের কার্যকর মিথস্ক্রিয়ার কারণে ইঞ্জিনের দ্রুত এবং সহজ শুরু নিশ্চিত করা হয়, যার মধ্যে গিয়ারবক্সটি অবস্থিত। গিয়ারড স্টার্টার মেকানিজম ইঞ্জিন শুরু করা সহজ করে তোলে...
প্রিহিয়েটার ওয়েবস্টোর পরিচালনার ডিভাইস এবং নীতি
গাড়ির শীতকালীন অপারেশন অনেক অসুবিধার সাথে যুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, একটি ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা আবহাওয়ায় ভালভাবে শুরু নাও হতে পারে। গ্যাসোলিন ইউনিটও, আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে, একইভাবে "অভিনয়" করতে পারে। পাওয়ার ইউনিট শুরু করা এবং গরম করার অসুবিধাগুলি ছাড়াও (ইঞ্জিনটি কেন গরম করা দরকার তা পড়ুন, অন্য একটি পর্যালোচনায় পড়ুন), মোটরচালক গাড়ির অভ্যন্তর গরম করার প্রয়োজনের মুখোমুখি হতে পারেন, কারণ এটি হতে পারে রাতারাতি পার্কিংয়ের সময় শালীনভাবে শীতল করুন। তবে স্ট্যান্ডার্ড ইন্টেরিয়র হিটারটি তাপ দিতে শুরু করার আগে, এটি কয়েক মিনিট সময় নিতে পারে (এটি পরিবেশের তাপমাত্রা, গাড়ির মডেল এবং কুলিং সিস্টেমের দক্ষতার উপর নির্ভর করে)। এই সময়ে, গাড়ির ঠান্ডা অভ্যন্তরে, আপনি সর্দি ধরতে পারেন। গরম করার এত ধীর গতির কারণ হল অভ্যন্তরীণ ফ্যান হিটার…