Porsche Alois Ruf-এর বিষয়ের পরিবর্তন ও ব্যাখ্যার বিখ্যাত বাভারিয়ান মনিষী ER নামক প্রথম জার্মান ইলেকট্রিক স্পোর্টস কার তৈরিতে ত্বরান্বিত গতিতে কাজ করছেন। রুফ পোর্শে মডেলের উপর ভিত্তি করে সুপারস্পোর্ট পরিবর্তনের জন্য গাড়ি উত্সাহীদের কাছে সুপরিচিত, তবে খুব কম লোকই জানে যে এর প্রতিষ্ঠাতা এবং মালিকের শখ হল পাওয়ার প্ল্যান্ট। অ্যালোইস রুফের ইতিমধ্যেই জার্মান পাওয়ার গ্রিডে অন্তর্ভুক্ত তিনটি অপারেটিং হাইড্রোইলেকট্রিক প্ল্যান্ট রয়েছে এবং এখন তিনি আনন্দের সাথে ব্যবসাকে একত্রিত করার চেষ্টা করছেন। শখ এবং পেশার বিবাহের সন্তানকে ER মডেল A বলা হয় এবং Porsche 911 প্রযুক্তিগত প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে প্রথম কার্যকরী বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কার হওয়ার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে।

কিংবদন্তি 911 ক্যারেরার ইতিহাসে একটি নতুন অধ্যায় শুরু হয়েছে এবং পূর্ববর্তী সিরিজের অন্যতম প্রধান চরিত্র, স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন এটি থেকে অনুপস্থিত। ভক্তরা ক্ষুব্ধ, কিন্তু কোম্পানির কোন বিকল্প ছিল না ... কিংবদন্তী 911 ক্যারেরার ইতিহাসে একটি নতুন অধ্যায় শুরু হয়েছে, এবং এটি পূর্ববর্তী সিরিজের মূল চরিত্রগুলির একটিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে না - স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন। ভক্তরা ক্ষুব্ধ, তবে কোম্পানির কোন বিকল্প ছিল না: নতুন গাড়িটি আরও শক্তিশালী এবং একই সাথে আরও পরিবেশ বান্ধব হতে হবে। টার্বোচার্জিং ছাড়া এটি অর্জন করা যাবে না। 911 Carrera-এ সুপারচার্জিং-এর চেহারার সাথে বিশ্বাসঘাতকতার সবচেয়ে বৈশিষ্ট্যপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল পিছনের বাম্পারের প্রান্ত বরাবর স্লট, যার মধ্য দিয়ে ইন্টারকুলার-কুলিং এয়ার বের হয়। তাদের কারণে, নিষ্কাশন পাইপ কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হয়। চেহারার অন্যান্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে - পরিকল্পিত "প্রসাধনী", কারণ ...

এটি ইতিমধ্যেই একটু বিরক্তিকর হয়ে উঠছে: আমরা পোর্শে এক্সপেরিয়েন্স সেন্টারের সিলভারস্টোন রেস ট্র্যাকে ফিরে এসেছি৷ আবহাওয়া ভাল, এবং অ্যাসফল্ট, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এই মুহূর্তে শুষ্ক। এবং Cayman GT4 এর চাকার পিছনে আপনার ড্রাইভিং দক্ষতাকে সম্মান করার পরিবর্তে (আমরা অটো ম্যাগাজিনে এটি কীভাবে ড্রাইভ করে সে সম্পর্কে লিখেছি), কিছু বিশেষ ঘটেছে - একটি স্বপ্নের দ্বারপ্রান্তে একটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা৷ এবং কেম্যান জিটি 4 এর চাকার পিছনে আপনার ড্রাইভিং দক্ষতাকে সম্মান করার পরিবর্তে (আমরা অটো ম্যাগাজিনে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় সে সম্পর্কে লিখেছিলাম), কিছু বিশেষ ঘটেছে - একটি স্বপ্নের দ্বারপ্রান্তে একটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা। কেম্যান জিটি 4 হল একটি দুর্দান্ত গাড়ি যা ড্রাইভারকে একটি অবিস্মরণীয় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দিতে পারে, কিন্তু যখন একটি পোর্শের চাকার পিছনে যাওয়ার সুযোগ আসে…

$78 একটি ল্যাম্প পোস্টের চারপাশে সাইড গ্লাইডে বহন করা হয়। 153 কিমি / ঘন্টা গতিতে, তারা ড্রাইভারের কথা মেনে চলা বন্ধ করে, ট্র্যাজেক্টোরি বন্ধ করে এবং ঘুরে দাঁড়ায়। গতি প্রায় শূন্যে নেমে আসে, ড্রাইভার গ্যাস নিক্ষেপ করে, দ্রুত স্টিয়ারিং হুইলটি সরিয়ে নেয় এবং তার পাগলা নাচ চালিয়ে যায় ... একটি ল্যাম্পপোস্টের চারপাশে একটি পাশের স্লাইডে $ 200 হুড়োহুড়ি। 78 কিমি / ঘন্টা গতিতে, তারা ড্রাইভারের কথা মেনে চলা বন্ধ করে, ট্র্যাজেক্টোরি বন্ধ করে এবং ঘুরে দাঁড়ায়। গতি প্রায় শূন্যে নেমে আসে, ড্রাইভার গ্যাসটি ফেলে দেয়, দ্রুত স্টিয়ারিং হুইলটি সরিয়ে দেয় এবং তার পাগলা নাচ চালিয়ে যায়। স্পীডোমিটার আবার 153, যদিও লক্ষ লক্ষ প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটারের চেয়ে কমই দ্রুত উড়ে যায়। নন-স্টাডেড টায়ারগুলি মরিয়া হয়ে বরফকে পালিশ করছে, একটি অবসর স্লাইডে পরিণত হচ্ছে সমস্ত 200 Nm টর্কের যে আপগ্রেড করা নতুন ইঞ্জিন…

পোর্শে হোলোরাইডের সাথে রিয়ার-সিট VR বিনোদন প্রবর্তন করেছে পিছনের সিট থেকে পোরশে মহাবিশ্ব আবিষ্কার করুন: স্টুটগার্টের ওয়াগেনহ্যালেনে অটোবাহন এক্সপো ডে চলাকালীন, স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারক এবং হোলোরাইড স্টার্টআপগুলি দেখাবে পোর্শে যাত্রীদের ভবিষ্যতে কী বিনোদন দেবে৷ পোর্শে এবং হোলোরাইডের মধ্যে যৌথ প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল যাত্রীদের ভার্চুয়াল বিনোদনের জগতে নিজেদের নিমজ্জিত করার সুযোগ দেওয়া। এটি করার জন্য, সেন্সর সহ একটি VR ডিভাইস গাড়ির সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে যাতে এর বিষয়বস্তু রিয়েল টাইমে গাড়ির গতিবিধির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়। উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়িটি একটি বক্ররেখায় চলমান থাকে, তাহলে যাত্রী ব্যবহারিকভাবে যে শাটলটি নিয়ে ভ্রমণ করছেন সেটিও দিক পরিবর্তন করবে। এটি সম্পূর্ণ নিমজ্জনের অনুভূতি দেয়, যা সমুদ্রের অসুস্থতার লক্ষণগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। ভবিষ্যতে, উদাহরণস্বরূপ, সিস্টেমটি মূল্যায়ন করতে সক্ষম হবে...

পোর্শে কেয়েন: একটি "ভারী" নাম স্টুটগার্ট এবং শুধুমাত্র এর আকারের জন্য নয়, যদি না হয় 2002 সাল থেকে অর্জন করা সংখ্যার জন্য, তার জন্মের বছর। জেনারেশন I: বিক্রি হয়েছে 276.000 303.000 ইউনিট; দ্বিতীয় প্রজন্ম: 600 ডেলিভারি। স্টুটগার্টের বিলাসবহুল স্পোর্টস ইউটিলিটি গাড়ি, বিশ্বব্যাপী প্রায় 2015 যানবাহন রয়েছে, হাউসের ওয়ার্কহরস। পোর্শে। এই কারণে, নতুন রিস্টাইলিং, এইমাত্র উপস্থাপিত, পরিবর্তন ছাড়াই মডেল পরিসরে সত্য থাকে, বাজারে তার অগ্রণী অবস্থান বজায় রাখতে চায়। সম্ভবত তিনি শুধুমাত্র তার ছোট বোন ম্যাকান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবেন, যার জন্ম পরিবারে এক নম্বর হওয়ার লক্ষ্য নিয়ে (বিক্রয়ের ক্ষেত্রে)। নতুন প্রজন্মের Porsche Cayenne XNUMX এর উপর ভিত্তি করে তিনটি ভিত্তি রয়েছে: উন্নত ডিজাইন, ইঞ্জিনের দক্ষতা বৃদ্ধি এবং বর্ধিত ...

এই রেস শেষ হওয়ার 911 বছরেরও বেশি সময় পরে সিলভরেটার তুষারময় রাস্তায় একটি পোর্শে 4 ক্যারেরা টারগা 30এস চালানো: একে চরম শীতকালীন ক্রীড়া বলা হয়। আমরা যখন তুষার-সাদা পোর্শে টার্গা নিয়েছিলাম, তখন আমাদের মনে একমাত্র ধারণা এসেছিল যে একটি বড় স্কিড দিয়ে একটি কঠিন পথ নেওয়া, 911 এর পিছনের "নৃত্য" এর পাগলাটে নৃত্য। এর জায়গায় শুরু করা যাক! বিশাল সাদা মেঘের মধ্যে গাড়িটি অবিচ্ছিন্নভাবে উপরে উঠে যায়, তুষার এত উপরে উঠে যে এটি কাঁচের ছাদে পড়ে, এবং পিছনেরটি প্রতিটি মোড়ে একটি নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে চলে, প্রায় সম্পূর্ণরূপে এক্সিলারেটর প্যাডেলের দক্ষতার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। ভুলে যাবেন না এমন একটি অভিজ্ঞতা যা ক্যারেরা তুষারময় রাস্তায় সমস্ত পরীক্ষা সহ্য করে, স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন সহজেই…

Porsche 911 Targa: ফটো, ডেটা এবং দাম - প্রিভিউ 911 Targa। La variante “semi-scoperta” dell'the supercar di Zuffenhausen একটি ফোর-হুইল ড্রাইভের অষ্টম প্রজন্ম – caratterizzata da un tetto che si apre in 911 secondi – costa come la Cabriolet (e quindi circa 19 euro più della Coupé). La nuova Porsche 15.000 Targa è ডিসপোনিবিল ইন ডিউ সংস্করণে দুটি সংস্করণ – 911 e 4S – ডোটেট ডি আন ইঞ্জিন 4 biturbo benzina এবং sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…