টেস্ট ড্রাইভ টয়োটা করোলা: গল্প চলতেই থাকে
বেস্টসেলারের নতুন সংস্করণের সাথে আমাদের প্রথম পরীক্ষা একজন ব্যক্তি টয়োটা করোলার অনুরাগী হোক বা তার বিপরীতে, কোন সন্দেহ নেই যে এই মডেলটি বিশ্বব্যাপী শিল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। কারণ এটি ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেল। এমনকি দ্বাদশ প্রজন্মের করোলা বাজারে আসার আগেই, এর পূর্বসূরীদের 45 মিলিয়নেরও বেশি ইউনিট বিক্রি হয়ে গেছে। আসল বিষয়টি হ'ল জাপানি কমপ্যাক্ট মডেলের প্রতিটি সংস্করণ সম্পূর্ণ আলাদা পণ্য, তাই ইতিহাসে কোন গাড়িটি সবচেয়ে বেশি বিক্রিত গাড়ি সেই প্রশ্নটি যদি আমাদের আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে হয় তবে পুরস্কারটি "কচ্ছপ" কে দেওয়া যেতে পারে। ” "ভিডাব্লু সম্পর্কে, কারণ এর উত্পাদনের সমস্ত দশকে এটি ডিজাইন বা প্রযুক্তিতে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়নি। তবে, মধ্যে…
টেস্ট ড্রাইভ Toyota Avensis 2.0 D-4D: ব্লেড তীক্ষ্ণ করা
টয়োটা তার মিড-রেঞ্জ মডেলের আংশিক সংস্কারের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। প্রথম ইমপ্রেশন. বর্তমান প্রজন্মের টয়োটা অ্যাভেনসিস 2009 সাল থেকে বাজারে রয়েছে, তবে দেখে মনে হচ্ছে টয়োটা আমাদের দেশ সহ ইউরোপের বেশ কয়েকটি বাজারে একটি শালীন মধ্য-পরিসরের বাজার শেয়ার অর্জনের জন্য এটির উপর নির্ভর করে চলেছে। 2011 সালে, গাড়িটি তার প্রথম ফেসলিফ্টের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং গত বছরের মাঝামাঝি সময়ে এটি দ্বিতীয় ওভারহল করার সময় ছিল। শক্তিশালী রেডিয়েন্স এমনকি যারা স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে কম অভিজ্ঞ তাদের জন্যও, পর্যালোচকদের পূর্বসূরীদের থেকে আপডেট হওয়া মডেলটিকে আলাদা করতে কোন সমস্যা হবে না – সামনের প্রান্তে একটি ছোট গ্রিল এবং ড্রেনড হেডলাইট সহ সিগনেচার অরিস শার্পনেস রয়েছে। সম্পূর্ণরূপে একত্রিত…
টয়োটা অ্যাভেনসিসের বিরুদ্ধে টেস্ট ড্রাইভ ভিডব্লিউ পাসাত: কম্বি ডুয়েল
বড় অভ্যন্তরীণ ভলিউম, কম জ্বালানী খরচ: টয়োটা অ্যাভেনসিস কম্বি এবং ভিডব্লিউ পাস্যাট ভেরিয়েন্টের পেছনের ধারণাটিই এটি। একমাত্র প্রশ্ন হল, বেস ডিজেল উভয় মডেলকে কতটা ভালভাবে পরিচালনা করে? Toyota Avensis Combi এবং VW Passat ভেরিয়েন্ট তাদের ব্যবহারিকতার সাথে ফ্লার্ট করে, প্রতিটি বিবরণে দৃশ্যমান। তবে এটি দুটি মডেলের মধ্যে মিলের শেষ, এবং এখান থেকেই পার্থক্য শুরু হয় - যখন পাস্যাট তার বড়, চকচকে ক্রোম গ্রিল দিয়ে মনোযোগ আকর্ষণ করে, তখন অ্যাভেনসিস শেষ পর্যন্ত অবমূল্যায়িত হয়। Passat অভ্যন্তরীণ স্থানের পরিপ্রেক্ষিতে জিতেছে - এর বৃহত্তর বাহ্যিক মাত্রা এবং দরকারী ভলিউমের আরও যুক্তিসঙ্গত ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, মডেলটি যাত্রীদের এবং তাদের লাগেজের জন্য আরও বেশি জায়গা সরবরাহ করে। পিছনের যাত্রীদের জন্য হেডরুম এবং লেগরুম উভয়ের জন্যই যথেষ্ট হবে...
টেস্ট ড্রাইভ বেসিক অফ-রোড SUV
আমরা এর ধরণের সবচেয়ে খাঁটি সম্পর্কে কথা বলছি: মিতসুবিশি পাজেরো, নিসান পাথফাইন্ডার এবং টয়োটা ল্যান্ডক্রুজার রাস্তার ফ্যাশন মানে না। ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার আরও কম করে। একটি বাস্তব এসইউভি ধারণা দেয় যে আপনি সভ্যতার সীমানা ছাড়িয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন - এমনকি যখন পরবর্তী গ্রামটি নিকটতম পাহাড়ের পিছনে থাকে। এই জাতীয় বিভ্রমের জন্য, একটি স্ক্রী যথেষ্ট যদি এটি মাটিতে খনন করা হয় এবং একটি বন্ধ বায়োটোপের মতো দেখায়। যেমন, উদাহরণস্বরূপ, ল্যাঞ্জেনলথেইমের অফ-রোড পার্ক - তিনজন জাপানি 4×4 কিংবদন্তিদের অনুপ্রাণিত করার জন্য এবং তাদের পুরানো ইউরোপীয় ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার রাগড ল্যান্ডলর্ডের বিরুদ্ধে দাঁড়ানোর জন্য উপযুক্ত অবস্থান। তিনি প্রথমে শুরু করেছিলেন - একজন স্কাউট হিসাবে, তাই কথা বলতে, যাকে তার পথ খুঁজে বের করতে হবে। অভিভাবক যদি সমস্যায় পড়েন, তাহলে এর অর্থ হবে দুঃসাহসিক কাজের শেষ...
টয়োটা RAV4 4WD হাইব্রিড টেস্ট ড্রাইভ: সাশ্রয়ী মূল্যের লেক্সাস?
ব্যবহারিক RAV4 হাইব্রিডের সম্মুখভাগের পিছনে রয়েছে Lexus NX300h এর প্রযুক্তি। সম্প্রতি, চতুর্থ প্রজন্মের টয়োটা RAV4 একটি আংশিক ওভারহল করেছে, এই সময়ে মডেলটি কিছু স্টাইলিস্টিক পরিবর্তন পেয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল একটি আমূল পরিবর্তন করা ফ্রন্ট এন্ড লেআউট। গাড়ির অভ্যন্তরটি একটি আপডেট আকারে উপস্থাপন করা হয়েছে - নরম পৃষ্ঠতল এবং পুনরায় ডিজাইন করা নিয়ন্ত্রণ সহ। টয়োটা সেফটি সেন্সের জন্য ধন্যবাদ, RAV4 এখন স্বয়ংক্রিয় উচ্চ রশ্মি, ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন, লেন পরিবর্তন সহকারী, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং একটি সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা রয়েছে যা আসন্ন বিপদের ক্ষেত্রে গাড়িটিকে থামাতে পারে। যাইহোক, সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় নতুন বৈশিষ্ট্য হল কিভাবে টয়োটা RAV4 এর ড্রাইভ বিকল্পগুলির পরিসরকে পুনরায় অগ্রাধিকার দিয়েছে। ভবিষ্যতে, তাদের SUV হবে…
নতুন টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রডোর টেস্ট ড্রাইভ
দ্বাদশ বছরে, এসইউভি আরও শক্তিশালী, দ্রুত এবং একটু বেশি ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছে। কিন্তু এই সব তার কতটা দরকার? চলুন অবিলম্বে একমত যে এটি একটি restyling নয়. জাপানিরা বয়স্ক "প্রাডিক" এর উদ্দেশ্যমূলক পরিবর্তনগুলি পরিত্যাগ করেছে এবং এখানে যে সমস্ত আপডেটগুলি আলোচনা করা হবে তা অর্থনীতির বাইরে তৈরি করা হয়েছে৷ তাদের মধ্যে মূলত দুটি আছে, আপডেট: ইঞ্জিন এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম। এবং উভয়ই গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছে শুধুমাত্র কারণ সেগুলি অন্যান্য টয়োটা মডেলগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল - আপনি যদি কেবলমাত্র সর্বশেষতমগুলির উপর ফোকাস করতে পারেন তবে একই সাথে পুরানো এবং নতুন সংস্করণগুলি তৈরি করার কোনও মানে হয় না। একই সময়ে, ঠিক সেই জিনিসগুলি যা মালিকদের "ঘষা" সবচেয়ে বেশি উন্নত করা হয়েছিল। তাই কথা বলতে গেলে জয়-জয়। তদুপরি, পরিবর্তিত মোটরটি কেবল একটি জয় নয়, একটি আসল জ্যাকপটের প্রতিশ্রুতি দেয়। ফোর-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল 1GD-FTV যার আয়তন 2,8 লিটার ...
টেস্ট ড্রাইভ টয়োটা ভার্সো 1.6 D-4D: ইউরোপীয়দের হৃদয়
আমরা আপনাকে জাপানি কোম্পানির প্রথম মডেল উপস্থাপন করছি, একটি বাভারিয়ান স্টার্ট সহ একটি মোটরসাইকেল দিয়ে সজ্জিত। বিএমডব্লিউ থেকে ডিজেল ইউনিট সরবরাহ শুরু করার টয়োটার সিদ্ধান্তে অবশ্যই যুক্তি রয়েছে - জাপানি প্রস্তুতকারক তার ঐতিহ্যগত শক্তি যেমন পেট্রল এবং হাইব্রিড প্রযুক্তির উন্নয়নের উপর তার প্রচেষ্টাকে ফোকাস করতে চায় এবং ডিজেলগুলি প্রমাণিত নেতাদের একজনের উপর নির্ভর করবে। এই এলাকায়. যাইহোক, জাপানি ভাষায় একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, একটি নতুন প্রচেষ্টার প্রথম ধাপটি ছোট, বিস্তৃত এবং মোটেও আত্মবিশ্বাসী নয়। বিএমডব্লিউ এবং টয়োটার মধ্যে ডিজেল সহযোগিতার অগ্রদূতের ভূমিকা সুপরিচিত সাত-সিটের ভার্সো ফ্যামিলি মডেলে পড়েছিল, যার হুডের নীচে 1,6 এইচপি সহ একটি 112-লিটার স্ব-প্রজ্বলিত ইঞ্জিন সম্প্রতি পাওয়া গেছে। এবং 270 Nm উত্তরাধিকারসূত্রে 124 এর ক্ষমতা সহ একটি দুই-লিটার ইউনিট পেয়েছে ...
টেস্ট ড্রাইভ টয়োটা জিটি 86: ব্রেকিং পয়েন্ট
GT 86 টয়োটা রেঞ্জে প্রাণবন্ততা নিয়ে আসে এবং সেই সময়ের কথা মনে করিয়ে দেয় যখন নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের নাম আইকনিক স্ট্যাটাস ছিল। নতুন মডেল কি তার বিখ্যাত পূর্বপুরুষদের আগের গৌরব ফিরিয়ে আনতে পারে? আমি স্বীকার করি যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমি টয়োটার হাইব্রিড প্রযুক্তি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উভয়ের শক্তি চক্রের মতো সমস্যাগুলিতে আরও আগ্রহী হয়েছি। তাছাড়া, সম্প্রতি আমি ব্যক্তিগতভাবে এই সিস্টেমগুলির কিছু নির্মাতাদের সাথে কথা বলার সুযোগ পেয়েছি। কিন্তু এখন - এখানে আমি এমন কিছু চালাচ্ছি যার সংক্ষেপে "H" অক্ষরটি কোনো আকারেই নেই। আলাদাভাবে বা অন্য শব্দের অংশ হিসেবেও নয়। এইবার, GT 86 সংমিশ্রণ - প্রথম দুটি অক্ষর সংক্ষিপ্তভাবে গাড়ির চরিত্রকে প্রকাশ করে, ...
এয়ারোডাইনামিক্স হ্যান্ডবুক
যানবাহনের এয়ার রেজিস্ট্যান্সকে প্রভাবিত করে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর কম বায়ু প্রতিরোধের জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করে। তবে এ ক্ষেত্রে উন্নয়নের বিশাল সুযোগ রয়েছে। যদি না, অবশ্যই, এরোডাইনামিক্স বিশেষজ্ঞরা ডিজাইনারদের মতামতের সাথে একমত হন। "যারা মোটরসাইকেল তৈরি করতে জানেন না তাদের জন্য অ্যারোডাইনামিকস।" এই শব্দগুলি ষাটের দশকে এনজো ফেরারি দ্বারা উচ্চারিত হয়েছিল এবং গাড়ির এই প্রযুক্তিগত দিকটির প্রতি সেই সময়ের অনেক ডিজাইনারদের মনোভাব স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে। যাইহোক, দশ বছর পরে প্রথম তেল সংকট দেখা দেয়নি, যা তাদের পুরো মূল্য ব্যবস্থাকে আমূল পরিবর্তন করেছিল। যে সময়ে গাড়ির চলাচলের সময় প্রতিরোধের সমস্ত শক্তি, এবং বিশেষত যেগুলি বায়ু স্তরগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় উদ্ভূত হয়, সেগুলি ইঞ্জিনগুলির স্থানচ্যুতি এবং শক্তি বৃদ্ধির মতো বিস্তৃত প্রযুক্তিগত সমাধান দ্বারা কাটিয়ে উঠতে পারে ...
টেস্ট ড্রাইভ টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 200
টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার রাশিয়ার জন্য একটি কাল্ট কার। আমাদের দেশে, এই SUV গত শতাব্দীর 90 এর দশক থেকে সাফল্যের প্রতীক হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। এটি প্রায়শই একটি এসকর্ট গাড়ি হিসাবে এবং উচ্চ কর্মকর্তাদের পরিবহনের জন্য এবং ব্যক্তিগত পরিবহন হিসাবে উভয়ই ব্যবহৃত হয়। এই বছরের মার্চ মাসে সংকটের উচ্চতায়, ল্যান্ড ক্রুজার 200 রাশিয়ান বাজারে শীর্ষ 25টি সর্বাধিক বিক্রিত মডেলের মধ্যে প্রবেশ করেছে। এবং এটি $39 থেকে শুরু হচ্ছে৷ এই বিশাল SUV-এর বিশেষত্বের অনুভূতি পেতে, আমরা এটি বিভিন্ন ড্রাইভিং অভ্যাস সহ লোকেদের দিয়েছি৷ আলেক্সি বুটেনকো, 450, একটি ভক্সওয়াগেন স্কিরোকো চালাচ্ছেন এই 32 এর সাথে কিছু ভুল হয়েছে৷ আমি লজ্জায় নতুন করে ঘুমিয়ে পড়লাম? না, সব কিছু জায়গায় আছে বলে মনে হচ্ছে। বাইপাস…
টেস্ট ড্রাইভ মাজদা 6 বনাম টয়োটা ক্যামেরি
দ্বিতীয় আপডেটটি Mazda 6 রেঞ্জে একটি সুপারচার্জড সংস্করণ নিয়ে এসেছে, যার সাথে জাপানি সেডান টয়োটা ক্যামরি V6-কে চ্যালেঞ্জ করতে পারে। তদুপরি, মাজদা প্রাইস ডুয়েল রাউন্ডে অগ্রিম জিতেছে ক্লাসিক বড় সেডানের রাশিয়ান সেগমেন্টে, দীর্ঘ সময়ের জন্য সবকিছু পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে, তবে টয়োটা ক্যামরি প্রতিযোগীরা হাল ছেড়ে দেয় না। Kia Optima একটি ভাল বিকল্প হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, Skoda Superb ভাল বিক্রি করছে, VW Passat স্থিরভাবে শক্তিশালী। একঘেয়েমি? তারপরে আপডেট হওয়া মাজদা 6-এ একবার নজর দেওয়া বোধগম্য হয় - জাপানি ব্র্যান্ডটি সর্বদা গাড়ি চালাতে পছন্দকারী লোকদের জন্য চরিত্র সহ গাড়ি তৈরি করেছে। এটি স্পষ্ট যে গণ বিভাগে ক্যামেরির সাথে লড়াই করা কঠিন হবে, তবে যারা আনন্দের সাথে গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি নিতে চান তাদের জন্য মাজদা এখন একটি বেহাল টার্বো ইঞ্জিন সরবরাহ করে ...
টয়োটা হাইল্যান্ডার টেস্ট ড্রাইভ
পুরানো বিশ্বে, তারা বড় জাপানি ক্রসওভার সম্পর্কে জানে না। কিন্তু সেখানে এটি আসলে খুব দরকারী হবে ... একজন রাশিয়ানদের জন্য যা ভাল তা ইউরোপীয়দের জন্য অপ্রয়োজনীয়। লিটার টার্বো ইঞ্জিন, ইউরো -6 ডিজেল, ব্যবসায়িক সেডানে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - যদি আমরা এই সমস্ত সম্পর্কে শুনে থাকি তবে এটি মূলত বন্ধুদের গল্প থেকে যারা জার্মানিতে ভাড়া গাড়ি চালায়। ইউরোপীয়রা, পরিবর্তে, মহানগরে একটি এসইউভি কী তা জানে না, বিশাল পেট্রল ইঞ্জিন এবং 60 সেন্টের জ্বালানী। এমনকি পুরানো বিশ্বেও, তারা টয়োটা হাইল্যান্ডারের কথা শুনেনি, একটি বড় ক্রসওভার যা আমাদের ডাটাবেসে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির একটি দীর্ঘ তালিকা সহ বিক্রি করা হয়। ইউরোপের জন্য একটি এসইউভি আসলে সেখানে কাজে আসবে। জার্মান টয়োটা কনফিগারার…
টেস্ট ড্রাইভ টয়োটা আরএভি 4 বনাম নিসান এক্স-ট্রেল
Toyota RAV4 গত বছরের শেষে আপডেট করা হয়েছিল এবং এটি সব সহপাঠীদের মধ্যে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয়, কিন্তু কিছু অঞ্চলে এটি এখনও একটি নতুনত্ব বলে মনে হয়। স্থানীয় নিসান এক্স-ট্রেলের সাথে পরিস্থিতি একই রকম "প্রিয়, এখানে আসুন, দয়া করে," সাফনোভো এবং ইয়ার্তসেভোর মধ্যে কোথাও হাইওয়েতে হোয়াইটওয়াশ বিক্রেতা খুব অবিচল ছিল। - আপনার কি নতুন "Rav" আছে? বা এটা কি ধরনের গাড়ি? আধা মিনিট পরে, ক্রসওভারটি এমন সংখ্যক দর্শক দ্বারা বেষ্টিত ছিল যে মনে হয়েছিল যে আমি চিরকালের জন্য স্মোলেনস্ক অঞ্চলে থাকব - গাড়ি, অর্থ এবং একটি ভাল সপ্তাহান্ত ছাড়াই। "আমার নাম সামাত, আমি নিজের জন্য একটি টয়োটা কিনতে চাই, কিন্তু ক্রুজাকের জন্য আমার কাছে যথেষ্ট নেই, এবং আপনি নিজেকে স্থানীয় রাস্তার জন্য একটি ক্যামরি জানেন," দোকানের মালিক আন্তরিকভাবে তার পরিকল্পনার কথা জানিয়েছিলেন এবং এর ফলে আমাকে আশ্বস্ত করেছিলেন। …
টেস্ট ড্রাইভ টয়োটা আয়গো: মিস্টার এক্স।
ত্রয়ীটির সবচেয়ে সাহসী চেহারার সদস্য, Toyota Aygo-এর প্রথম ইমপ্রেশন, এমনকি নতুন Toyota Aygo-এর দিকে একটি সারসরি নজর একটি জিনিস পরিষ্কার করার জন্য যথেষ্ট: এটি সেই গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা আপনি পছন্দ করেন বা পছন্দ করেন না, একটি মিষ্টি জায়গা খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব স্টাইলাইজড X উপাদানটি বেশ কয়েকটি মূল উপাদানের বিন্যাসে প্রাধান্য দেয় - শরীরের সামনের অংশ, গাড়ির পিছনের অংশ এবং এমনকি কেন্দ্রের কনসোলও। যেকোন দৃষ্টিকোণ থেকে, শিশুটিকে বিদ্বেষপূর্ণ, আকর্ষণীয় এবং স্পষ্টতই আমরা ছোট শহুরে মডেলের সেগমেন্টে দেখতে অভ্যস্ত সবকিছু থেকে আলাদা দেখায়। কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলিও চিত্তাকর্ষকভাবে সমৃদ্ধ - টয়োটা আয়গো ছয়টি সংস্করণে অর্ডার করা যেতে পারে, প্রতিটির নিজস্ব স্বতন্ত্র স্টাইলিস্টিক উচ্চারণ সহ। এই সময়ে, টয়োটা সাহসী হওয়ার জন্য প্রশংসার দাবিদার...
টেস্ট ড্রাইভ টয়োটা ফরচুনার
ক্রসওভারের জন্য সর্বজনীন ফ্যাশনের যুগে, টয়োটা রাশিয়ায় আরেকটি সৎ ফ্রেম এসইউভি নিয়ে এসেছিল। তিনি কি ভাগ্যকে প্রলুব্ধ করছেন নাকি আবার লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করছেন? পাতলা বরফ ঝাঁকড়া চাকার নীচে কুঁচকে গেল, এবং তার নিচ থেকে ঘোলা জল উঠতে লাগল। এক সেকেন্ডের জন্য "R" আটকে এবং ফিরে যাওয়ার ইচ্ছা ছিল। কে জানে এটা কত গভীর এবং নিচে কি আছে? তবে কৌতূহল কেড়ে নিল। আমি গ্যাস যোগ করেছি, "ড্রাইভে" "স্বয়ংক্রিয়" লিভার রেখে জলাধারে ঝড় তুলতে শুরু করেছি। শেষ পর্যন্ত, আমার ভাগ্যবান হওয়া উচিত ছিল, কারণ আমি ফরচুনার নামে একটি এসইউভি চালাচ্ছিলাম। তাছাড়া আধঘণ্টা আগে সে অনায়াসে ছোট ছোট স্তুপ নদীর খাট পাড়ি দেয়। মূল বিষয়টি হ'ল এই পুকুরের গভীরতা, একটি ছোট অংশে হারিয়ে গেছে ...
টেস্ট ড্রাইভ টয়োটা ক্যামরি বনাম কিয়া অপটিমা
ডি-ক্লাস সেডান সম্পর্কে বিবাদ প্রায়ই ঝগড়ার মধ্যে শেষ হয়, তাই শব্দের উপর ঘনিষ্ঠ নজর রাখা ভাল। বিশেষ করে যখন ক্যামরি এবং অপটিমার কথা আসে কয়েক বছর আগে পর্যন্ত, টয়োটা ক্যামেরির আরও অনেক শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল। নিসান পর্যায়ক্রমে টিয়ানা দিয়ে রাশিয়ার শীর্ষ 25 টি মডেলে বিস্ফোরিত হয়েছিল (যা যাইহোক, এমনকি অল-হুইল ড্রাইভের সাথেও বিক্রি হয়েছিল), এবং হোন্ডা একটি অশ্লীল স্টাইলিশ অ্যাকর্ড অফার করেছিল। এখন সবকিছু আলাদা: ডলার 67 রুবেল, ভ্যাট 20% এবং নতুন ক্যামরি প্রাথমিকভাবে খুব সুন্দর এবং সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত কিয়া অপটিমার সাথে প্রতিযোগিতা করে। কোনটি বেছে নেওয়া ভাল তা নিয়ে আমরা খুব দীর্ঘ সময় ধরে তর্ক করেছি, কিন্তু প্রত্যেকে তার নিজস্ব রয়ে গেছে। রোমান ফারবোটকো: ""আমি ডিলারশিপ ছেড়েছি এবং খরচের এক তৃতীয়াংশ হারিয়েছি" সম্পর্কে গল্পগুলি অবশ্যই ক্যামরি ক্রেতাদের বিরক্ত করে না" ...