গাড়ি খাওয়ার ব্যবস্থা
আপনার গাড়ির এয়ার ইনটেক সিস্টেম বাইরে থেকে ইঞ্জিনে বাতাস টানে। কিন্তু এটা ঠিক কিভাবে কাজ করে জানেন? আপনার যা জানা দরকার তা এখানে। মুষ্টিমেয় গাড়ির মালিক আছেন যারা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত নন যে বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থা কী করে, এটি কীভাবে কাজ করে এবং এটি একটি গাড়ির জন্য কতটা গুরুত্বপূর্ণ। 1980-এর দশকে, প্রথম এয়ার ইনটেক সিস্টেম অফার করা হয়েছিল, যার মধ্যে মোল্ড করা প্লাস্টিক ইনটেক টিউব এবং একটি শঙ্কু আকৃতির তুলো গজ এয়ার ফিল্টার ছিল। দশ বছর পরে, বিদেশী নির্মাতারা কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কার মার্কেটের জন্য জনপ্রিয় জাপানি এয়ার ইনটেক সিস্টেম ডিজাইন আমদানি করতে শুরু করে। . এখন, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং প্রকৌশলীদের বুদ্ধিমত্তার জন্য ধন্যবাদ, ইনটেক সিস্টেমগুলি ধাতব টিউব হিসাবে উপলব্ধ, যা আরও বেশি মাত্রার কাস্টমাইজেশনের অনুমতি দেয়। পাইপগুলি সাধারণত পাউডার লেপা বা গাড়ির রঙের সাথে মেলে আঁকা হয়। এখন,…
খাঁড়ি ভালভ
এই সংস্করণে আমরা গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ সম্পর্কে কথা বলব, তবে, বিশদে যাওয়ার আগে, আমরা আরও ভাল বোঝার জন্য এই উপাদানগুলিকে প্রসঙ্গে রাখব। ইঞ্জিনের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলি বিতরণ করার জন্য একটি উপায় প্রয়োজন, নিয়ন্ত্রণ করতে এবং সেগুলিকে বহুগুণ দিয়ে ইনটেক ম্যানিফোল্ড, দহন চেম্বার এবং নিষ্কাশন বহুগুণে নিয়ে যাওয়া। ডিস্ট্রিবিউশন নামে একটি সিস্টেম গঠন করে এমন একটি সিরিজের মাধ্যমে এটি অর্জন করা হয়। একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ প্রয়োজন, যা পুড়ে গেলে ইঞ্জিনের প্রক্রিয়াগুলিকে চালিত করে। ম্যানিফোল্ডে, বায়ু ফিল্টার করা হয় এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডে পাঠানো হয়, যেখানে কার্বুরেটর বা ইনজেকশনের মতো সিস্টেমের মাধ্যমে জ্বালানী মিশ্রণ মিটার করা হয়। সমাপ্ত মিশ্রণটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, যেখানে এই গ্যাসটি পুড়ে যায় এবং এইভাবে তাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। শেষ করার পর…
গাড়িটি অবিলম্বে বা কয়েক সেকেন্ড পরে শুরু হয় এবং স্টল দেয়: কী করবেন?
পরিস্থিতি যখন গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হয়, এবং কয়েক সেকেন্ড পরে এটি স্টল করে, অনেক ড্রাইভারের কাছে পরিচিত। এটি সাধারণত আপনাকে অবাক করে, বিভ্রান্ত করে এবং আপনাকে নার্ভাস করে। শুরু করার জন্য, শান্ত হোন এবং প্রথমে সুস্পষ্ট জিনিসগুলি পরীক্ষা করুন: জ্বালানী স্তর। এটি কারও কারও কাছে নির্বোধ মনে হতে পারে, তবে যখন মাথাটি অনেক সমস্যায় ভারপ্রাপ্ত হয়, তখন সহজটি ভুলে যাওয়া বেশ সম্ভব। ব্যাটারি চার্জ. একটি মৃত ব্যাটারির সাথে, কিছু উপাদান, যেমন একটি জ্বালানী পাম্প বা ইগনিশন রিলে, ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কে কী ধরনের জ্বালানি ঢালা হয়েছে তা পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, একটি স্বচ্ছ পাত্রে সামান্য ঢালা এবং দুই থেকে তিন ঘন্টার জন্য বসতি ছেড়ে দিন। যদি পেট্রলটিতে জল থাকে তবে এটি ধীরে ধীরে আলাদা হয়ে নীচের দিকে শেষ হবে। এবং যদি বিদেশী অমেধ্য থাকে তবে পলল নীচে প্রদর্শিত হবে। ...
থ্রটল বডি পরিষ্কার - ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী। আপনার থ্রোটল বডি কীভাবে পরিষ্কার করবেন তা দেখুন!
একটি থ্রটল বডিতে ময়লা হওয়ার কারণ প্রথম কারণ একটি থ্রটল বডি ময়লা সংগ্রহ করে তার অবস্থান এবং গাড়ির ভূমিকার সাথে সম্পর্কযুক্ত। আমরা ভূমিকায় উল্লেখ করেছি, এটি ইঞ্জিনের পাশে অবস্থিত। এর কাজটি বায়ু পাস করার কারণে, এটি ক্রমাগত বাহ্যিক ময়লা পরিবহনের সংস্পর্শে আসে, যা ভালভের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। এটি অন্য ক্ষতিগ্রস্থ বা নোংরা উপাদানের কারণে হবে - এয়ার ফিল্টার। ময়লা ইঞ্জিন থেকে থ্রোটল ভালভ এবং অন্য দিকে পায়। এটি প্রাথমিকভাবে নিষ্কাশন গ্যাস, তেল বা কাঁচ (কাঁচ)। কিভাবে একটি নোংরা থ্রটল একটি গাড়ী প্রভাবিত করে? থ্রোটল বডিতে জমে থাকা ময়লা গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। প্রথমত, এটি বিনামূল্যে খোলাকে ব্লক করে এবং ...
ইনটেক ম্যানিফোল্ড - কীভাবে গাড়িতে ইঞ্জিন মেনিফোল্ডের সঠিকভাবে যত্ন নেওয়া যায়?
স্তন্যপান বহুগুণ - নকশা গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, এই উপাদানটি ডিজাইনে আলাদা। একটি নিয়ম হিসাবে, সংগ্রাহক হল ধাতু বা প্লাস্টিকের তৈরি একটি পাইপ, যার কাজ হল সর্বনিম্ন সম্ভাব্য হাইড্রোলিক প্রতিরোধের সাথে মাথায় বাতাস বা জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ সরবরাহ করা। ইঞ্জিন গ্রহণের ম্যানিফোল্ডে চ্যানেল থাকে, যার সংখ্যা সাধারণত দহন চেম্বারের সংখ্যার সাথে মিলে যায়। ইঞ্জিন ম্যানিফোল্ড এবং ইনটেক সিস্টেম সম্পূর্ণ ইনটেক সিস্টেমে অন্যান্য অনেক ডিভাইস এবং অংশ রয়েছে যা ইঞ্জিন মেনিফোল্ডের সাথে কাজ করে। এর মধ্যে একটি থ্রোটল ভালভ রয়েছে যা ইঞ্জিনের গতি এবং চাহিদার উপর নির্ভর করে অতিরিক্ত বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থা করে। পরোক্ষ পেট্রল ইনজেকশন সহ ইউনিটগুলিতে, জ্বালানী ডোজ করার জন্য দায়ী অগ্রভাগগুলিও বায়ুর বহুগুণে অবস্থিত। আগে টার্বোচার্জড যানবাহনে...
একটি শ্বাসরোধ কি? ভাঙ্গনের লক্ষণ এবং ক্ষতিগ্রস্ত থ্রোটল বডি মেরামতের খরচ
নাম অনুসারে, থ্রটল নিয়ন্ত্রণের সাথে থ্রোটলের অনেক কিছু করার আছে। কিন্তু কি? আমাদের পাঠ্য পড়ুন এবং এই প্রক্রিয়া সম্পর্কে আরও জানুন। কিভাবে একটি থ্রটল ভালভ কাজ করে? কোন উদ্বেগজনক লক্ষণগুলি এর ক্ষতির ইঙ্গিত দেয়? মেরামত করতে কত খরচ হবে? আমরা এই সমস্ত প্রশ্নের উত্তর দেব, তাই আপনি যদি আরও জানতে চান, পড়া শুরু করুন! থ্রটল - এটা কি? ড্যাম্পার হল এক ধরনের থ্রোটল ভালভ যা একটি ডিস্কের নিজস্ব অক্ষের চারপাশে ঘোরার কারণে বাতাসের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। ভিতরে ব্লেডের নড়াচড়া এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ভিতরের মাধ্যমটিকে সঠিক পরিমাণে আরও খাওয়ানো হয়। স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলিতে, থ্রটল বডি প্রায়শই একটি পৃথক উপাদান। এটি ইতিমধ্যে বাষ্প ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়েছে, তাই এটি কোনভাবেই নয়...
ইনটেক ম্যানিফোল্ড: যখন এটি দুমড়ে মুচড়ে যায়, ব্রেক করে এবং ড্রপ করে...
আজ, বাতাসের সাথে ইঞ্জিন সরবরাহ করা একটি বাস্তব বিজ্ঞান হয়ে উঠেছে। যেখানে একটি এয়ার ফিল্টার সহ একটি ইনটেক পাইপ একবার যথেষ্ট ছিল, আজ অনেকগুলি উপাদানের একটি জটিল সমাবেশ ব্যবহৃত হয়। একটি ত্রুটিপূর্ণ ভোজনের ক্ষেত্রে, এটি প্রাথমিকভাবে কর্মক্ষমতা হ্রাস, ভারী দূষণ, তেল ফুটো দ্বারা লক্ষণীয় হয়ে উঠতে পারে। এই জটিলতার প্রধান কারণ হল একটি নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম সহ আধুনিক ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা। আধুনিক ইঞ্জিনগুলি ইনটেক ম্যানিফোল্ডের মাধ্যমে বায়ু সরবরাহ করা হয় (অন্য শব্দটি হল "ইনটেক প্লেনাম")। কিন্তু প্রযুক্তির জটিলতা বাড়ার সাথে সাথে ত্রুটির ঝুঁকিও বাড়ে। ইনটেক ম্যানিফোল্ডের গঠন ইনটেক ম্যানিফোল্ডে এক টুকরো টিউবুলার ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম বা ধূসর ঢালাই আয়রন থাকে। সিলিন্ডারের সংখ্যার উপর নির্ভর করে, চার বা ছয়টি পাইপ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে একত্রিত হয়। তারা জল গ্রহণের কেন্দ্রীয় বিন্দুতে একত্রিত হয়। গ্রহণের বহুগুণে বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত উপাদান রয়েছে:…
কার্বুরেটেড ইঞ্জিনে কীভাবে চোক চেক করবেন
থ্রোটল ভালভ হল কার্বুরেটরের একটি প্লেট যা ইঞ্জিনে কম বা বেশি বাতাসের অনুমতি দেওয়ার জন্য খোলে এবং বন্ধ হয়। একটি থ্রোটল ভালভের মতো, থ্রটল ভালভ একটি অনুভূমিক অবস্থান থেকে একটি উল্লম্ব অবস্থানে ঘোরে, একটি প্যাসেজ খুলে দেয় এবং অনুমতি দেয়... থ্রোটল ভালভ হল একটি কার্বুরেটরের একটি প্লেট যা ইঞ্জিনে কম বা বেশি বাতাস প্রবেশ করতে দেয়। একটি থ্রোটল ভালভের মতো, থ্রোটল ভালভ একটি অনুভূমিক থেকে একটি উল্লম্ব অবস্থানে ঘোরে, একটি প্যাসেজ খুলে দেয় এবং আরও বাতাসকে অতিক্রম করার অনুমতি দেয়। চোক ভালভটি থ্রোটল ভালভের সামনে অবস্থিত এবং ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের মোট পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। কোল্ড ইঞ্জিন শুরু করার সময়ই থ্রটল ব্যবহার করা হয়। ঠাণ্ডা শুরুর সময়, আগত বাতাসের পরিমাণ সীমিত করতে দম বন্ধ করতে হবে। এতে জ্বালানির পরিমাণ বেড়ে যায়...
একটি খারাপ বা ত্রুটিপূর্ণ অ্যাক্সিলারেটর তারের লক্ষণ
সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে বাহ্যিক আবরণ ক্ষতি, ধীর থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সমস্যা। যদিও বেশিরভাগ নতুন গাড়ি ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল ব্যবহার করে, ফিজিক্যাল এক্সিলারেটর তারগুলি এখনও রাস্তার অনেক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। অ্যাক্সিলারেটর কেবল, কখনও কখনও থ্রোটল কেবল হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এটি একটি ধাতব-বিনুনিযুক্ত তার যা এক্সিলারেটর প্যাডেল এবং ইঞ্জিন থ্রটলের মধ্যে যান্ত্রিক সংযোগ হিসাবে কাজ করে। আপনি যখন গ্যাস প্যাডেল টিপবেন, তখন তারটি প্রসারিত হয় এবং থ্রোটল খোলে। কারণ থ্রোটল গাড়ির শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে, যেকোনো তারের সমস্যা দ্রুত গাড়ি পরিচালনার সমস্যা হতে পারে, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি পরীক্ষা করা উচিত। অ্যাক্সিলারেটর তারগুলি ব্যর্থ হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ উপায় হল তাদের মাধ্যমে...
থ্রটল পজিশন সেন্সর কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
আপনার গাড়ির থ্রটল বডি একটি জটিল সিস্টেম যা এর বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থার অংশ। এয়ার ইনটেক সিস্টেম ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী। আপনার ইঞ্জিন সঠিকভাবে চালানোর জন্য, আপনার জ্বালানী এবং বাতাসের সঠিক সমন্বয় প্রয়োজন। থ্রটল অপারেশন একটি থ্রটল পজিশন সেন্সর জড়িত, যা আপনার গাড়ির গ্যাস প্যাডেলের অবস্থান নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে এই তথ্য পাঠায় যাতে থ্রোটল অবস্থান গণনা করা যায়। এইভাবে আপনার গাড়ি ইঞ্জেক্ট করা জ্বালানির পরিমাণ এবং ইঞ্জিনে সরবরাহ করা বাতাসের পরিমাণ নির্ধারণ করে। এটি একটি বড়, দীর্ঘ প্রক্রিয়া এবং প্রতিটি অংশ অন্যের উপর নির্ভর করে। এখন আমরা নির্ধারণ করেছি যে এই থ্রোটল পজিশন সেন্সরটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ…
একটি থ্রোটল বডি কতক্ষণ স্থায়ী হবে?
একটি গাড়ির সঠিক ক্রিয়াকলাপের সাথে জড়িত অনেকগুলি উপাদান রয়েছে, তবে কিছু প্রধান উপাদান তাদের ভূমিকায় বেশ মৌলিক। থ্রোটল বডি সেই অংশগুলির মধ্যে একটি। এই উপাদানটি বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থার অংশ - সিস্টেম... একটি গাড়ির সঠিক ক্রিয়াকলাপের সাথে জড়িত অনেকগুলি উপাদান রয়েছে, তবে কিছু প্রধান উপাদানগুলি তাদের ভূমিকায় বেশ মৌলিক। থ্রোটল বডি সেই অংশগুলির মধ্যে একটি। এই উপাদানটি বায়ু গ্রহণ ব্যবস্থার অংশ, একটি সিস্টেম যা ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যদি থ্রটল বডি কাজ করা বন্ধ করে দেয় বা ব্যর্থ হয়, তাহলে সঠিক পরিমাণে বাতাস প্রবাহিত হবে না। এটি নেতিবাচকভাবে জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে। যদিও কোন সেট মাইলেজ নেই যখন এটি আসে…
একটি ত্রুটিপূর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ থ্রটল অ্যাকচুয়েটরের লক্ষণ
সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে থ্রোটল অসিলেশন, দুর্বল জ্বালানী অর্থনীতি এবং ঘন ঘন ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া। অতীতে, যখন কোনও চালক গাড়ির পিছনে অতিরিক্ত ওজন নিয়ে চড়াই চালাচ্ছিলেন বা কেবল এয়ার কন্ডিশনার চালু করেছিলেন, তখন তার ডান পা ছিল গতি বাড়ানোর একমাত্র উপায়। যেহেতু প্রযুক্তির উন্নতি হয়েছে এবং আরও যানবাহন ম্যানুয়াল থ্রোটল ক্যাবল থেকে ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোলারে স্যুইচ করেছে, ইঞ্জিনের দক্ষতা এবং চালকের স্বাচ্ছন্দ্য উন্নত করার জন্য জ্বালানী সিস্টেমে অনেক উন্নতি করা হয়েছে। এরকম একটি উপাদান হল থ্রটল অ্যাকচুয়েটর। যদিও এটি একটি বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েটর, এটি ব্যর্থ হতে পারে, এটি একটি প্রত্যয়িত মেকানিক দ্বারা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কি? থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর হল একটি থ্রোটল কন্ট্রোল উপাদান যা নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করে...
একটি ত্রুটিপূর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ থ্রটল অবস্থান সেন্সর লক্ষণ
সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ত্বরিত হওয়ার সময় শক্তি না থাকা, রুক্ষ বা ধীর গতিতে কাজ করা, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া, উপরে উঠতে না পারা এবং চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলে উঠছে। থ্রটল পজিশন সেন্সর (টিপিএস) আপনার গাড়ির জ্বালানি ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের অংশ এবং এটি নিশ্চিত করতে সাহায্য করে যে ইঞ্জিনে বাতাস এবং জ্বালানির সঠিক মিশ্রণ সরবরাহ করা হয়েছে। টিপিএস ইঞ্জিনের কত শক্তি প্রয়োজন সে সম্পর্কে জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমে সবচেয়ে সরাসরি সংকেত প্রদান করে। টিপিএস সংকেতটি প্রতি সেকেন্ডে অনেকবার পরিমাপ করা হয় এবং অন্যান্য ডেটা যেমন বায়ুর তাপমাত্রা, ইঞ্জিনের গতি, ভর বায়ু প্রবাহ এবং থ্রোটল অবস্থান পরিবর্তনের হারের সাথে একত্রিত হয়। সংগৃহীত তথ্য নির্ধারণ করে যে কোন নির্দিষ্ট সময়ে ইঞ্জিনে কতটা জ্বালানি ইনজেক্ট করতে হবে। যদি থ্রোটল পজিশন সেন্সর এবং...
প্রজাপতি
আধুনিক গাড়িগুলিতে, পাওয়ার প্ল্যান্ট দুটি সিস্টেমের সাথে কাজ করে: ইনজেকশন এবং গ্রহণ। তাদের মধ্যে প্রথমটি জ্বালানী সরবরাহের জন্য দায়ী, দ্বিতীয়টির কাজটি সিলিন্ডারে বাতাসের প্রবাহ নিশ্চিত করা। উদ্দেশ্য, প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলি যদিও পুরো সিস্টেমটি বায়ু সরবরাহকে "নিয়ন্ত্রণ" করে, এটি কাঠামোগতভাবে খুব সহজ এবং এর প্রধান উপাদান হল থ্রোটল সমাবেশ (অনেকে এটিকে পুরানো ধাঁচের থ্রটল বলে)। এবং এমনকি এই উপাদান একটি সহজ নকশা আছে. কার্বুরেটেড ইঞ্জিনের দিন থেকে থ্রোটল ভালভের অপারেশনের নীতি একই রয়ে গেছে। এটি প্রধান বায়ু চ্যানেলকে ব্লক করে, যার ফলে সিলিন্ডারে সরবরাহ করা বাতাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। তবে যদি আগে এই ড্যাম্পারটি কার্বুরেটর ডিজাইনের অংশ ছিল, তবে ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলিতে এটি সম্পূর্ণ আলাদা ইউনিট। বরফ সরবরাহ ব্যবস্থা প্রধান ছাড়াও…
ডিজেল swirl dampers. ইঞ্জিন নষ্ট করতে পারে এমন সমস্যা
ঘূর্ণায়মান ফ্ল্যাপগুলি অনেক সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত একটি সমাধান। ইনটেক ভালভের ঠিক আগে ইনটেক সিস্টেমে এটি যে বায়ু অশান্তি সৃষ্টি করে তা কম রেভসে দহন প্রক্রিয়াকে সাহায্য করে। ফলস্বরূপ, নাইট্রোজেন অক্সাইডের কম সামগ্রী সহ নিষ্কাশন গ্যাসগুলি পরিষ্কার হওয়া উচিত। এত তত্ত্ব, যা সম্ভবত বাস্তবতার সাথে মিলে যায়, যদি ইঞ্জিনের সমস্ত কিছু সম্পূর্ণরূপে সেবাযোগ্য এবং পরিষ্কার হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, অক্ষে মাউন্ট করা ভালভগুলি ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে তাদের ইনস্টলেশন কোণ পরিবর্তন করে - কম এগুলি বন্ধ থাকে যাতে কম বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, তবে সেগুলি সেই অনুসারে বাঁকানো হয় এবং উচ্চতায় সেগুলি অবশ্যই খোলা থাকতে হবে। যাতে ইঞ্জিন পুরোপুরি "শ্বাস নেয়"। দুর্ভাগ্যবশত, এই ডিভাইসটি খুব প্রতিকূল পরিস্থিতিতে কাজ করে...
সাধারণ সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিন সমস্যা কি কি? [ব্যবস্থাপনা]
তুলনামূলকভাবে প্রায়শই সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিন সম্পর্কে নিবন্ধগুলিতে, "সাধারণ ত্রুটি" শব্দটি ব্যবহার করা হয়। এর অর্থ কী এবং এর অর্থ কী? যেকোনো সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিন কেনার সময় আমার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত? শুরুতে, খুব সংক্ষেপে কমন রেল জ্বালানী সিস্টেমের নকশা সম্পর্কে। প্রথাগত ডিজেলের দুটি জ্বালানী পাম্প রয়েছে - কম চাপ এবং তথাকথিত। ইনজেকশন, যেমন উচ্চ চাপ. শুধুমাত্র TDI (PD) ইঞ্জিনে তথাকথিত দ্বারা প্রতিস্থাপিত ইনজেকশন পাম্প ছিল। ইনজেক্টর পাম্প। যাইহোক, কমন রেল সম্পূর্ণ ভিন্ন, সহজ কিছু। কেবলমাত্র একটি উচ্চ চাপের পাম্প রয়েছে, যা ট্যাঙ্ক থেকে চুষে নেওয়া জ্বালানীকে জ্বালানী লাইন/বন্টন রেলে (কমন রেল) জমা করে, যেখান থেকে এটি ইনজেক্টরগুলিতে প্রবেশ করে। কারণ এই ইনজেক্টরগুলির শুধুমাত্র একটি আছে...