ট্যাপ-15 বা Tad-17। কি মোটা? পার্থক্য
অটো জন্য তরল

ট্যাপ-15 বা Tad-17। কি মোটা? পার্থক্য

ট্যাপ-15 বা ট্যাড-17: পার্থক্য

ট্যাপ-15 নাকি ট্যাড-17? যদি আমরা এই লুব্রিকেন্টগুলির রাসায়নিক গঠন বিবেচনা করি, তবে কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে। উভয়ই খনিজগুলির অন্তর্গত, কারণ এগুলি নির্দিষ্ট গ্রেডের তেলের পাতন এবং পাতন প্রক্রিয়ায় তৈরি করা হয়। Tep-15 সস্তা, এবং তাই সেখানে চরম চাপ এবং অ্যান্টিওয়্যার অ্যাডিটিভের ঘনত্ব হ্রাস পায়। উপরন্তু, Tep-15 এর সান্দ্রতা কিছুটা কম, যদিও গাড়ির অনেক চলন্ত অংশের জন্য (বিশেষত গার্হস্থ্য উত্পাদন), এই সূচকটি সমালোচনামূলক নয়।

বিবেচনাধীন গিয়ার লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার নিরাপত্তা শুধুমাত্র কম তাপমাত্রায় তাদের ঘন হওয়ার তীব্রতা দ্বারা নির্ধারিত হয় না (Tad-17-এর জন্য, অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা -20 থেকে +135)ºC, এবং Tep-15-এর জন্য -23 থেকে +130 পর্যন্তºসি), তবে স্টাফিং বক্স সিলগুলির সাথে সম্পর্কিত রাসায়নিক আক্রমণাত্মকতার ডিগ্রিও। এই অর্থে, Tad-17 আরও সক্রিয়। এতে প্রচুর পরিমাণে সালফার এবং ফসফরাস রয়েছে, যা হাইপোয়েড গিয়ার অংশগুলির পৃষ্ঠে যান্ত্রিক রাসায়নিক বিক্রিয়ায় অবদান রাখে। এই ধরনের প্রতিক্রিয়াগুলির ফলস্বরূপ, সেখানে ফিল্মগুলি তৈরি হয় যা একটি সংলগ্ন একটির উপর একটি সংক্রমণ উপাদানের উচ্চ স্লাইডিং গতির শর্তে উপাদানটির অ্যান্টি-সিজ ক্ষমতা বাড়ায়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, সমস্ত ব্র্যান্ডের রাবার সিলের পর্যাপ্ত পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে পারে না। তদুপরি, যদি সিঙ্ক্রোনাইজারটি তামা বা তামার খাদ দিয়ে তৈরি হয় তবে এর প্রতিরোধ ক্ষমতাও হ্রাস পাবে।

বিপরীতে, Tep-15, যাতে রাসায়নিকভাবে সক্রিয় রিএজেন্টের পরিমাণ থাকে না, রাবারের তেল প্রতিরোধের ডিগ্রি এবং তামার মিশ্রণের গ্রেডের জন্য কম সংবেদনশীল।

ট্যাপ-15 বা Tad-17। কি মোটা? পার্থক্য

মোটা কি - Tap-15 বা Tad-17?

তুলনা করার সময়, শুধুমাত্র সান্দ্রতার পরম মানই নয়, তাপমাত্রা বৃদ্ধির প্রক্রিয়াতে এর পরিবর্তনও মূল্যায়ন করা গুরুত্বপূর্ণ।

GOST 15-17479.2 অনুসারে Tep-85 ব্র্যান্ডের তেলটি 2য় গ্রুপের গিয়ার অয়েলের অন্তর্গত, এতে শুধুমাত্র অ্যান্টিওয়্যার অ্যাডিটিভ রয়েছে এবং তাই 2 জিপিএ পর্যন্ত বাহ্যিক লোড এবং 130 পর্যন্ত বাল্ক তাপমাত্রার অধীনে কার্যকর ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।ºC. একই সময়ে, Tad-17-এ চরম চাপের সংযোজনও রয়েছে এবং এটি গ্রুপ 5-এর অন্তর্গত, যার জন্য শ্যাফ্ট এবং গিয়ারগুলিতে বাহ্যিক লোড 3 GPa বা তার বেশি হতে পারে, বাল্ক তাপমাত্রায় 150 পর্যন্তºএস

সুতরাং, Tep-15 ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম ইউনিটগুলি হল নলাকার, বেভেল এবং - আংশিকভাবে - ওয়ার্ম গিয়ার, যা তুলনামূলকভাবে কম স্লাইডিং গতিতে কাজ করে এবং Tad-17 - প্রধানত হাইপোয়েড গিয়ারের জন্য, যেখানে এই ধরনের গতি 5 ... 7 পৌঁছায় ঘূর্ণন গতি গিয়ার জোড়ার %। তদনুসারে, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে পরিধান সূচক 0,4 থেকে 0,5 পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।

ট্যাপ-15 বা Tad-17। কি মোটা? পার্থক্য

নোডের আয়তনের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে সান্দ্রতা সূচকগুলির স্থায়িত্বের মূল্যায়ন নিম্নলিখিত মানগুলি দেয়। Tep-15 এর জন্য, সান্দ্রতা নিম্নরূপ পরিবর্তিত হয়:

  • 100 এºসি - 15 ... 16 মিমি2/ থেকে।
  • 50 এºসি - 100 ... 120 মিমি2/ থেকে।
  • 20 এºসি - 870 ... 1150 মিমি2/ থেকে।

তদনুসারে, Tad-17-এর অনুরূপ সূচকগুলি হল:

  • 100 এºসি - 18 ... 20 মিমি2/ থেকে।
  • 50 এºসি - 180 ... 220 মিমি2/ থেকে।
  • 20 এºসি - 1500 ... 1600 মিমি2/ থেকে।

সব একই, ট্যাপ-15 বা ট্যাড-17? লুব্রিকেন্টের কর্মক্ষমতা তুলনা করে, আমরা উপসংহারে পৌঁছেছি যে Tad-17 গিয়ার অয়েলের লোড ক্ষমতা বেশি, তাই এটি মেকানিজমের উপর বর্ধিত লোডের ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে ঘষা অংশগুলিকে আলাদা করে একটি পৃষ্ঠের তেল ফিল্মের দীর্ঘমেয়াদী অস্তিত্ব। বাধ্যতামূলক. একই সময়ে, Tep-15 ট্র্যাক্টর গিয়ারবক্সের পাশাপাশি মাঝারি-শুল্ক ট্রাকগুলিতে ব্যবহারের জন্য আরও কার্যকর।

একটি মন্তব্য জুড়ুন