টেস্ট ড্রাইভ হোন্ডা সিভিক নতুন প্রজন্ম
সন্তুষ্ট
একটি সুন্দর খেলা এবং মাঝারি জ্বালানি খরচ সহ একটি ছোট ক্রীড়া সেডান। এটি জাপানি বংশোদ্ভূত নতুন গাড়ি। 2019 হোন্ডা সিভিক লাইনআপ অর্থনৈতিক গাড়ি প্রেমীদের আনন্দিত করেছে বিভিন্ন ধরণের ছাঁটা স্তরের সাথে। করোলা এবং মাজদা 3 এর মতো প্রতিযোগীদের তুলনায়, এই গাড়িটি সাশ্রয়ী মূল্যের বিভাগে রয়েছে। বিবেচনা করে যে এটি সর্বশেষ প্রযুক্তি অনুসারে তৈরি করা হয়েছে।
সংঘর্ষের সতর্কতা, লেন হোল্ড, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যখন কোনও বাধা উপস্থিত হয় তখন জরুরী ব্রেকিংয়ের মতো বিকল্পগুলির উল্লেখ করার জন্য এটি যথেষ্ট। এবং যারা গ্যাজেট ব্যতীত জীবন কল্পনা করতে পারে না তাদের জন্য নির্মাতারা গাড়িটি অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল প্লে দিয়ে সজ্জিত করেছেন।
এবং এখন মডেল প্রতিটি বিভাগ সম্পর্কে আরও বিস্তারিত।
গাড়ি নকশা
লস অ্যাঞ্জেলস মোটর শোতে ২০১৫ সালে দশম প্রজন্মের হোন্ডা সিভিকের বাহ্যিক পরিবর্তনগুলি উন্মোচন করা হয়েছিল। সামনের দিকে, গাড়িটি একটি পরিবর্তিত বাম্পার, অপটিক্স এবং একটি রেডিয়েটার গ্রিল পেয়েছিল। এবং মিথ্যা বায়ু গ্রহণের ফলে আমাদের সময়ের একটি স্পোর্টস গাড়িতে বহিরাগতকে একটি নির্দিষ্ট আগ্রাসন অন্তর্ভুক্ত করে।
প্রস্তুতকারকের মূল সিদ্ধান্তটি ছিল বাম্পার এবং হুইল খিলানের মধ্যে সংযোগে টার্ন সিগন্যাল রিপিটার স্থাপন করা। প্রোফাইলে, মডেলটি একটি ফাস্টব্যাকের মতো দেখায়। Opালু ছাদটি বুটের idাকনাতে মিশে যায়। এটি খুব চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে।
হোন্ডা সিভিকের এই সিরিজ দুটি দেহ পেয়েছিল - একটি সেডান এবং একটি হ্যাচব্যাক। উভয় বিকল্পের মাত্রা হ'ল:
| মাত্রা, মিমি: | সেদন | hatchback |
| লম্বা | 4518 | 4518 |
| প্রস্থ | 1799 | 1799 |
| উচ্চতা | 1434 | 1434 |
| পরিষ্করণ | 135 | 135 |
| হুইলবেস | 2698 | 2698 |
| ওজন (কেজি. | 1275 | 1320 |
| কাণ্ড, এল। | 420 | 519 |
গাড়ি কেমন যায়?
গাড়ি নির্মাতারা ইঞ্জিন বগিতে একটি অভূতপূর্ব 1,5 লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ইনস্টল করে। 6 গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে একযোগে, পাওয়ার ইউনিটটিতে চালকদের একটি স্পোর্টস গাড়ি চালানোর মতো অনুভূতি তৈরি করতে প্রয়োজনীয় পাওয়ার রিজার্ভ রয়েছে।
গাড়িটি একটি আপডেট হওয়া মডুলার প্ল্যাটফর্মে লাগানো হয়েছে। এটি একটি স্বাধীন স্থগিতাদেশ অন্তর্ভুক্ত। সামনে একটি ম্যাকফারসন স্ট্রুট ইনস্টল করা আছে এবং পিছনে একটি মাল্টি-লিঙ্ক রয়েছে। এই সংমিশ্রণটি পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা বজায় রেখে মেশিনকে ভাল কর্নারিং করতে দেয়।
বিশেষ উল্লেখ
ইউরোপীয় রূপগুলির লাইনে একটি সিভিটি ভেরিয়েটার সহ মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। রাস্তা পরীক্ষার সময়, এটি কিছুটা হতাশ হয়েছিল। তবে ওভারক্লকিং এখনও মসৃণ। যাইহোক, গাড়িটি 11 সেকেন্ডে শূন্য থেকে কয়েক শ দিকে দ্রুততর হয়। এবং যান্ত্রিকগুলিতে, এই লাইনটি 8,2 সেকেন্ডে হ্রাস করা যেতে পারে।
ইউরোপীয় সংস্করণটি তিনটি বিভিন্ন পাওয়ার ট্রেন ট্রিম স্তরে বিক্রি হয়। সর্বাধিক অর্থনৈতিক - একটি টারবাইন সহ একটি লিটার ইঞ্জিন (129 আরপিএমে 5 এইচপি শক্তি)। আরও - 000 আরপিএম এ 1,6 অশ্বশক্তি ধারণক্ষমতা সহ 125 লিটারের একটি বায়ুমণ্ডলীয় দহন ইঞ্জিন। টার্বোচার্জড 6 লিটার অ্যানালগ 500 আরপিএম এ 1,5 এইচপি উত্পাদন করে। আমেরিকার জন্যও লাইনটির একটি সংস্করণ রয়েছে। এটি 5 ঘোড়ার জন্য দুটি লিটারের উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন।
| 5 ডি 1.0 | 4 ডি 1.6 | 4 ডি 1.5 সিভিটি | |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি. | 988 | 1597 | 1496 |
| ইঞ্জিনের ধরণ | ইন-লাইন টার্বোচার্জড | ইনলাইন বায়ুমণ্ডলীয় | ইন-লাইন টার্বোচার্জড |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 3 | 4 | 4 |
| শক্তি, এইচ.পি. | 129 আরপিএম এ 5500 | 125 আরপিএম এ 6500 | 182 আরপিএম এ 5500 |
| টর্ক, এনএম | 180 এ 1700 আরপিএম | 152 এ 4300 আরপিএম | 220 এ 5500 আরপিএম |
| 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, সেকেন্ডে ত্বরণ | 11 | 10,6 | 8,2 |
| সংক্রমণ | সিভিটি ভেরিয়েটার | সিভিটি ভেরিয়েটার | সিভিটি ভেরিয়েটার / মেকানিক্স, 6 চামচ। |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 200 | 196 | 220 |
বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির পর্যালোচনা থেকে দেখা যায়, এমনকি গাড়িটির একটি ছোট "হৃদয়" আপনাকে এর খেলাধুলা "চরিত্র" অনুভব করতে দেয়।
বৈঠকখানা
বর্ধিত হুইলবেসকে (নবম প্রজন্মের তুলনায়) ধন্যবাদ, কেবিনে আরও কিছুটা জায়গা রয়েছে। যা লম্বা ড্রাইভারগুলির ইতিবাচক পর্যালোচনা ঘটিয়েছে।
ওয়ার্কিং প্যানেলটি প্লাস্টিকের তৈরি। তবে এটি বাজেটের গাড়ির সাধারণ প্লাস্টিকের মতো দেখাচ্ছে না।
কনসোলটি এর কার্যকারিতা ধরে রেখেছে। এই গাড়ির অভ্যন্তরটিকে সি 3 ক্লাসের অন্যতম অর্গোনমিক এবং আরামদায়ক হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
বেসে, আসনগুলি টেকসই ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি। তবে বিলাসবহুল সংস্করণটি ইতিমধ্যে ছিদ্রযুক্ত লেথেরেটে সজ্জিত।
জ্বালানি খরচ
1500 কেজি ওজন এবং 200 কিলোমিটার গতির একটি সিডানটির জন্য গাড়িটি বেশ অর্থনৈতিক। 100 কিলোমিটারের জন্য, এমনকি একটি প্রচলিত প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন সংযুক্ত চক্রটিতে সাত লিটার গ্রহণ করে।
| ড্রাইভিং মোড: | 5 ডি 1.0 | 4 ডি 1.6 | 4 ডি 1.5 সিভিটি |
| শহর, l / 100 কিমি। | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| রুট, l / 100 কিমি। | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| মিশ্রিত, l / 100 কিমি। | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| ট্যাঙ্কের পরিমাণ, l। | 47 | 47 | 47 |
| জ্বালানী ধরণের | পেট্রল, এআই -92 বা এআই -95 | পেট্রল, এআই -92 বা এআই -95 | পেট্রল, এআই -92 বা এআই -95 |
নতুন হোন্ডা সিভিকের অর্থনীতি শরীরের কাঠামোর মধ্যে অ্যালুমিনিয়াম উপাদান ব্যবহারের কারণে। এটির জন্য ধন্যবাদ, এটি পূর্বসূরীর চেয়ে 30 কেজি ওজনের হালকা হয়ে গেছে। গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত হয়নি।
রক্ষণাবেক্ষণ খরচ
জাপানি গাড়িগুলির আসল খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য তাদের চীনা অংশগুলির তুলনায় সর্বদা বেশি দাম পড়ে। তবে এ জাতীয় অংশগুলির সংস্থান অনেক বেশি। অতএব, ড্রাইভার নিজেই বেছে নিতে পারেন যে তিনি কীভাবে আপস করবেন।
এখানে অংশগুলির জন্য নির্দেশক মূল্য এবং কিছু মেরামত রয়েছে।
| আর্জেন্টিনা: | দাম, ইউএসডি |
| তেলের ছাঁকনি | 5 |
| বাতাস পরিশোধক | 7 থেকে |
| কেবিন ফিল্টার | 7 থেকে |
| টাইমিং বেল্ট কিট | গড় 110 |
| ব্রেক প্যাড সেট | গড় 25 |
| শক শোষক এন্থার এবং বাম্পার (কিট) | 15 থেকে |
| প্রতিস্থাপনের কাজ: | |
| টাইমিং বেল্ট | 36 |
| কয়েল দিয়ে মোমবাতি | 5 |
| ইঞ্জিনের তেল | 15 |
| ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিক্স | 10 থেকে |
| ভালভ সামঞ্জস্য | 20 থেকে |
প্রস্তুতকারক ইঞ্জিন বা প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। চালান, বা বছরে একবার 45 কিলোমিটার পরে ভালভগুলি সমন্বয় করা দরকার। প্রতি 000 কিলোমিটারের জন্য নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়। মাইলেজ মাস্টারের কাজের প্রতি ঘন্টা প্রায় 15 ডলার খরচ হবে।
সর্বশেষ প্রজন্মের হোন্ডা সিভিকের জন্য মূল্য
সর্বাধিক জনপ্রিয় ট্যুরিং মডেলটি মসৃণ গিয়ার শিফটিংয়ের জন্য প্যাডেল শিফটারগুলির সাথে আসে। এবং চাকা খিলানগুলির নীচে 18-ইঞ্চি খাদ চাকা থাকবে।
একটি লিটার ইঞ্জিন সহ একটি ভি মডেল $ 24 থেকে শুরু করে কেনা যায়। হোন্ডা সিভিকের সম্পূর্ণ সেটগুলির তুলনা:
| স্ট্যান্ডার্ড (এলএক্স, এলএক্স-পি…) | বিলাসিতা (ভ্রমণ, ক্রীড়া) | |
| হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট্যান্ট | + | + |
| চাকা ডিস্ক | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| মিডিয়া সিস্টেম | 160 ওয়াট, 4 স্পিকার | 450 ওয়াট, 10 স্পিকার |
| ডিমেবল রিয়ারভিউ আয়না | - | + |
| স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | + | দুটি অঞ্চল |
| জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম | + | + |
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | + | অভিযোজিত |
| পার্কট্রনিক | - | + |
| সম্ভাব্য সংঘর্ষের সেন্সর | - | + |
| লেন রাখার ব্যবস্থা | - | + |
28 লিটার টার্বোচার্জড পাওয়ার ট্রেন সহ পুরো সংস্করণটি 600 ডলার থেকে শুরু করে বিক্রি হয়।
উপসংহার
একটি সংক্ষিপ্ত পর্যালোচনা থেকে দেখা গেছে যে এই শ্রেণীর গাড়িটি তার সংক্ষিপ্ততা ধরে রেখেছে। এটির একটি উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা হার রয়েছে। এবং লাইনআপ সরঞ্জামগুলির একটি বৃহত নির্বাচন পেয়েছে। এটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্যে একটি নির্ভরযোগ্য এবং সুন্দর গাড়ি চয়ন করা সম্ভব করে তোলে।
সমস্ত গাড়ি সিস্টেম কীভাবে কাজ করে তা এখানে:
