টেস্ট ড্রাইভ ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার ২ য় প্রজন্ম
সন্তুষ্ট
২০১ In সালে, ব্রিটিশ অটো শিল্প তার সবচেয়ে টেকসই এসইউভি উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে। কখনও কখনও, সংস্থাটি পুনরায় সাজানো সংস্করণগুলির সিউডো-স্পাই ফটো সরবরাহ করে আইকনিক ডিফেন্ডারের প্রতি আগ্রহ বাড়িয়ে তোলে।
এবং তাই, 10 এর 2019 সেপ্টেম্বর, ব্র্যান্ড নিউ ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার ফ্র্যাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। এবং যদিও এটি একটি পূর্ণাঙ্গ এসইউভির দ্বিতীয় প্রজন্মের, তবে নামটির পূর্বসূরীর সাথে মিল রয়েছে। পর্যালোচনায়, আমরা বিবেচনা করব যা সংস্থার ইঞ্জিনিয়ারদের খুশি করেছে। এবং এছাড়াও - গাড়ির উপকারিতা এবং কনস।
গাড়ি নকশা
দেখে মনে হচ্ছে ইঞ্জিনিয়াররা স্ক্র্যাচ থেকে মডেলটি ডিজাইন করেছিলেন। কেবল বাহ্যিকভাবেই নয়, তিনি তাঁর পূর্বসূরীর মতো হওয়াও বন্ধ করে দিয়েছিলেন। এমনকি বেসিক নকশা সম্পূর্ণরূপে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
সামনে "অ্যাঞ্জেল আই" শৈলীতে চলমান আলো সহ সুন্দর অপটিকস রয়েছে। এটি চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে। তবে প্রতিরক্ষামূলক কাচের অভাবের কারণে এগুলির মধ্যে ব্যবহারিকতা খুব কম রয়েছে। প্রচুর পরিমাণে ময়লা theেউতে সংগ্রহ করতে পারে এবং মুছে ফেলা কঠিন হতে পারে।
পিছনের মাত্রা সহ একই গল্প। তারা র্যাকের প্লাস্টিকের অংশে একীভূত হয়। মডেল দুটি শরীরের বিকল্প পেয়েছে। এটি একটি তিন-দরজা (90) এবং পাঁচ-দরজা (110) পরিবর্তন।
নতুন প্রজন্মের ডিফেন্ডারের মাত্রা (মিলিমিটারে) ছিল:
লম্বা | 4323 এবং 4758 |
প্রস্থ | 1996 |
উচ্চতা | 1974 |
পরিষ্করণ | 218-291 |
হুইলবেস | 2587 এবং 3022 |
ওজন (কেজি. | 2240 এবং 3199 |
গাড়ি কেমন যায়?
প্রথমত, ডিফেন্ডার পরিবারটি অফ-রোড ভ্রমণের জন্য গাড়ি। এবং নতুন মডেল সমস্ত এসইউভির জন্য একটি নতুন মান নির্ধারণ করে। প্রস্তুতকারক দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য গাড়িটি অভিযোজিত। নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, এমনকি কোনও শিক্ষানবিস অভিনবত্বের পরিচালনার সাথে লড়াই করবে। একটি কঠিন পরিস্থিতিতে, বৈদ্যুতিন সহকারীরা নিজেরাই সবকিছু করবেন।
Прошлые Defender по умолчанию были заднеприводными, и это добавляло сложности в управлении. Даже по ровной трассе на резких поворотах приходилось «ловить» машину. А о грунтовке и грязи можно и не говорить. Если в дождь авто попадало на дорогу с глубокой колеей, сложно было из нее выбраться без помощи лебедки.
দ্বিতীয় প্রজন্মটি পিছন এবং মাঝের ডিফারেনশিয়ালের বৈদ্যুতিন লকিং সহ ফোর-হুইল ড্রাইভ সহ সজ্জিত। ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতার ক্ষেত্রে, নতুন ডিফেন্ডার একজন সত্যিকারের ভ্রমণকারী। স্থল ছাড়পত্র 218 থেকে 291 মিলিমিটারে বাড়ানো যেতে পারে। সর্বাধিক ফোর্ড উচ্চতা, যা গাড়ীতে কোনও সমস্যা ছাড়াই কাটিয়ে উঠতে পারে, এটি 90 সেন্টিমিটার। পরীক্ষা ড্রাইভের সময়, গাড়ীটি খাড়া পাহাড়ের opালুতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। এটি সর্বাধিক উচ্চতা যা অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল তা ছিল 45 ডিগ্রি।
বিশেষ উল্লেখ
প্রস্তুতকারক ফ্রেম কাঠামো সম্পূর্ণরূপে ত্যাগ করেছেন। এখন গাড়িটি ডি 7 এক্স অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছে। পঞ্চম আবিষ্কারটি একই বেসে সরবরাহ করা হয়েছিল। সমালোচকরা মনে করতে পারে যে এটি আর কোনও এসইউভি নয় যা চরম পরিস্থিতিতে চালিত হতে পারে। তবে তা নয়।
উদাহরণস্বরূপ, তৃতীয় এবং চতুর্থ প্রজন্মের আবিষ্কারের টর্জনিয়াল স্টেফনেস সূচকটি 15 এনএম / ডিগ্রি এবং সর্বশেষ ডিফেন্ডার - 000 ছিল।
প্রথমে, প্রস্তুতকারক ইঞ্জিন বগিতে 4 প্রকারের ইঞ্জিন ইনস্টল করবেন। তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্য:
R300 | Е400е | D200 | D240 | |
মোটর টাইপ | 4 সিলিন্ডার, টারবাইন | ভি -6 যমজ টারবাইন মাইল্ড হাইব্রিড | 4 সিলিন্ডার, টারবাইন | 4 সিলিন্ডার, টুইন টারবাইন |
সংক্রমণ | জেডএফ স্বয়ংক্রিয় 8 গতি | 8-জেডএফ | 8-জেডএফ | 8-জেডএফ |
জ্বালানি | পেট্রল | পেট্রল | ডিজেল ইঞ্জিন | ডিজেল ইঞ্জিন |
খণ্ড, এল। | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
শক্তি, এইচ.পি. | 296 | 404 | 200 | 240 |
টর্ক, এনএম | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা, সেকেন্ড | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
সময়ের সাথে সাথে মোটরের পরিসর বাড়ানো হবে। আমি এটিতে আরও দুটি ইঞ্জিন যুক্ত করার পরিকল্পনা করছি। তার মধ্যে একটি রিচার্জেযোগ্য হাইব্রিড। তাদের কী প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য থাকবে - সময় তা বলে দেবে।
ডিফল্টরূপে, গাড়িটি একটি স্বাধীন বসন্ত সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত। প্রস্তুতকারক একটি বিকল্প হিসাবে একটি বায়ুসংক্রান্ত এনালগ অফার করে। বর্ধিত সংস্করণ জন্য, এটি স্ট্যান্ডার্ড আসে।
বৈঠকখানা
নতুন ডিফেন্ডার অবশ্যই তার পূর্বসূরীর মতো স্পার্টানের মতো নয়। তবে লম্বা অফ রোড ড্রাইভিংয়ের সময় আপনি আরামের স্বপ্ন দেখতে পারেন না। অভ্যন্তরের সমস্ত প্লাস্টিক উপাদান ক্রমাগত হুড়োহুড়ি করে ফাটল ধরে।
একই সময়ে, অভ্যন্তরটি খুব মর্যাদাপূর্ণ দেখাচ্ছে। আসন ক্লান্তিকর ভ্রমণের জন্য আরামদায়ক। সংক্ষিপ্ত সংস্করণে পাঁচটি স্ট্যান্ডার্ড আসন রয়েছে। কেন্দ্রটি আর্মরেস্ট ভাঁজ করা যায় এবং সম্মুখ সারিটি তিনটি পূর্ণ আসন সহ একটি সোফায় রূপান্তর করে।
একই ম্যানিপুলেশনগুলি একটি দীর্ঘায়িত পরিবর্তনে চালিত হতে পারে। কেবল এটির আটটি আসন থাকবে।
জ্বালানি খরচ
গাড়িটি মোটামুটি ভূখণ্ড জয় করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। অতএব, এটি একটি অর্থনৈতিক গাড়ি (ক্রসওভারের তুলনায়) হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা যায় না। তবে হালকা হাইব্রিড প্রযুক্তির (পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে) ধন্যবাদ, গ্যাস মাইলেজ হ্রাস পেয়েছে। গাড়ির চলাচলের প্রথম সেকেন্ডে, স্টার্টার জেনারেটর লোড হ্রাস করে মোটরটিকে সহায়তা করে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি টার্বোচার্জারগুলিতে সজ্জিত যা জ্বালানী মিশ্রণের আরও কার্যকর দহন সরবরাহ করে।
ফলস্বরূপ, নতুন গাড়িটি নিম্নলিখিত ফলাফলগুলি দেখিয়েছিল:
Е400е | D200 | D240 | |
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 208 | 175 | 188 |
ট্যাঙ্কের পরিমাণ, l। | 88 | 83 | 83 |
মিশ্র মোডে ব্যবহার, l./100 কিমি। | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
রক্ষণাবেক্ষণ খরচ
টেস্ট ড্রাইভগুলি অভিনবত্বের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার আন্ডারলাইন করে। এমনকি যদি আপনি ঘটনাক্রমে পুরো গতিতে একটি বোল্ডারকে "ধরা" দেন, সাসপেনশনটি কিছু অংশে ভেঙে যাবে না। নীচের অংশটি নির্ভরযোগ্যভাবে ব্রেকডাউন থেকে সুরক্ষিত। এবং ফোর্ডকে কাটিয়ে ওঠার জন্য সিস্টেম মোটরের বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিকে ভিজা হতে দেয় না, যা একটি শর্ট সার্কিট গঠনের বিরুদ্ধে রক্ষা করে।
অনেক আধুনিক পরিষেবা স্টেশন ইতিমধ্যে নির্দিষ্ট ধরণের কাজের জন্য নির্দিষ্ট দামগুলি ত্যাগ করেছে। এটি বাজেটের পরিকল্পনা সহজ করে তোলে। সুতরাং, নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের আনুমানিক ব্যয় মাস্টারের কাজের প্রতি ঘন্টা 20 ডলার থেকে হবে।
গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের আনুমানিক ব্যয় (ঘন) এখানে:
বিস্তৃত ডায়াগনস্টিক্স | 25 |
TO (প্রথম): | |
উপভোগযোগ্য | 60 |
কাজ | 40 |
TO (দ্বিতীয়): | |
উপভোগযোগ্য | 105 |
কাজ | 50 |
রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ অবশ্যই প্রতি 13 কিলোমিটার বহন করতে হবে। মাইলেজ যেহেতু গাড়ি বিক্রয় সবে শুরু হয়েছে, আপনাকে এখনও এটি মেরামত করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। ব্রিটিশরা এটি দীর্ঘকাল ধরে বিকাশ করছে এবং এর নির্ভরযোগ্যতা তার শ্রেণি এবং উদ্দেশ্যটির সাথে মিলে যায়।
2020 ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার দাম
ইউরোপীয় বাজারে, নতুন ডিফেন্ডারের সংক্ষিপ্ত বেসটি শুরু হবে $ 42 থেকে। এবং এটি হবে বেসিক কনফিগারেশন। বর্ধিত মডেলের জন্য, দাম 000 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়। ক্রেতার ছয়টি কনফিগারেশনের অ্যাক্সেস থাকবে।
বেসটি দুটি জোন, এলইডি অপটিক্স, উইপার জোনের হিটিং, ৩ 360০ ডিগ্রি ক্যামেরার জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ পাবে। নিম্নলিখিত কনফিগারেশনগুলির প্রতিটি নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির দ্বারা পরিপূরক:
S | হেডলাইট স্বয়ংক্রিয় স্যুইচিং ফাংশন; 19 ইঞ্চি চাকা; বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং উত্তপ্ত সামনের আসন; গৃহসজ্জার সামগ্রী - কম্বো; মাল্টিমিডিয়া 10 ইঞ্চি ডিসপ্লে। |
SE | সেলুনে নির্বিঘে অ্যাক্সেস; বিলাসিতা LED হেডলাইট; স্মৃতি সহ বৈদ্যুতিক সামনের আসন; চাকা - 20 ইঞ্চি; বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং চাকা; 3 বৈদ্যুতিন ড্রাইভিং সহকারী। |
এইচএসই | প্যানোরামিক ছাদ (110); জলরোধী ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি ভাঁজ ছাদ (90); ম্যাট্রিক্স অপটিক্স; উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল; আসন সামনের সারি - চামড়া, উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল। |
X | ফণা এবং ছাদ রঙ বিকল্প; সাবউফার সহ 700 ডাব্লু এর জন্য অডিও সিস্টেম; উইন্ডশীল্ডে উপকরণ প্যানেলের অভিক্ষেপ; অভিযোজিত বায়ু স্থগিতাদেশ; রাস্তা পৃষ্ঠের অভিযোজন। |
প্রথম সংস্করণ | স্বতন্ত্র সেটিংস চয়ন করার ক্ষমতা। |
মৌলিক কনফিগারেশন ছাড়াও, প্রস্তুতকারক প্যাকেজগুলি সরবরাহ করে:
- অনুসন্ধানকারী. সাফারি শৈলীর বায়ু গ্রহণ, ছাদের র্যাক এবং মই।
- অ্যাডভেঞ্চার। অন্তর্নির্মিত সংকোচকারী, পোর্টেবল ঝরনা, পাশের বাহ্যিক ট্রাঙ্ক।
- দেশ। চাকা খিলান সুরক্ষা, বাহ্যিক র্যাক, পোর্টেবল ঝরনা।
- নগর। কালো রিমস, প্যাডেল কভার।
উপসংহার
নতুন ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার তার পূর্বসূরীর তুলনায় উপস্থাপনযোগ্য উপস্থিতি পেয়েছে। প্রাক-উত্পাদন মডেলগুলির পরীক্ষা ড্রাইভ সমস্ত গাড়ি প্রক্রিয়াটির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা দেখিয়েছিল। অভিনবত্বের সমস্ত পরিবর্তনগুলি অফরোড ভ্রমণের অনুরাগীদের কাছে আবেদন করবে।
প্রাক-উত্পাদনের নমুনাটি আফ্রিকাতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। এখানে ভ্রমণের একটি বিশদ বিবরণ: