টেস্ট ড্রাইভ স্কোডা অষ্টাভিয়ার ৪ র্থ প্রজন্ম
সন্তুষ্ট
চতুর্থ প্রজন্মের স্কোডা অক্টাভিয়ার আনুষ্ঠানিক উপস্থাপনা 11 নভেম্বর, 2019 এ প্রাগে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। চেক গাড়ি শিল্পের নতুনত্বের প্রথম কপি একই মাসের শেষে সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দেয়। মডেলের সমস্ত প্রজন্মের উত্পাদন জুড়ে, লিফটব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন মোটরচালকদের মধ্যে জনপ্রিয় ছিল। অতএব, চতুর্থ অক্টাভিয়া একবারে শরীরের উভয় বিকল্প পেয়েছে।
এই মডেলটিতে, প্রায় সমস্ত কিছুই পরিবর্তিত হয়েছে: মাত্রা, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তর। প্রস্তুতকারক মোটরগুলির পরিসীমা এবং বেসিক এবং অতিরিক্ত বিকল্পগুলির তালিকা প্রসারিত করেছে। পর্যালোচনাতে, আমরা পরিবর্তনগুলি ঠিক কী প্রভাবিত হয়েছে তা বিবেচনা করব।
গাড়ি নকশা
গাড়িটি আপডেট করা মডিউলার বেস এমকিবিবিতে নির্মিত হয়েছিল, যা ভক্সওয়াগেন গল্ফ 8 দিয়ে শুরু করে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল এই নকশাটি নির্মাতাকে দ্রুত কনভেয়র আপগ্রেড না করে গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করতে দেয়। সুতরাং, অষ্টাভিয়ার চতুর্থ লাইনটি বিভিন্ন ধরণের লেআউট পাবেন।
তৃতীয় প্রজন্মের তুলনায় নতুন গাড়িটি আরও বড় হয়ে উঠেছে। মডেলের মাত্রা (মিমি) (লিফটব্যাক / স্টেশন ওয়াগন) ছিল:
লম্বা | 4689/4689 |
প্রস্থ | 1829/1829 |
উচ্চতা | 1470/1468 |
হুইলবেস | 2686/2686 |
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l। | 600/640 |
ভাঁজ করা আসনের দ্বিতীয় সারির সাথে ভলিউম, এল। | 1109/1700 |
ওজন (সর্বাধিক কনফিগারেশন), কেজি | 1343/1365 |
মডুলার অ্যাসেমব্লিং ব্যবহার করা সত্ত্বেও, প্রস্তুতকারক একটি কাস্টম গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছেন যা প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলগুলির মতো নয়।
তৃতীয় প্রজন্মের গাড়ির আসল হেডলাইটগুলি গাড়িচালকরা থেকে ইতিবাচক আবেগকে জাগায় নি। সুতরাং, প্রস্তুতকারক লেন্সগুলির মধ্যে একটি পার্টিশন ব্যবহার করতে অস্বীকার করেছিলেন। দৃশ্যত, দেখে মনে হচ্ছে অপটিক্স পূর্ববর্তী প্রজন্মের সাথে পরিচিত স্টাইলে নকশাকৃত। তবে হেডলাইটগুলি আসলে শক্ত। তারা এল-আকারের চলমান আলো পেয়েছিল, যা লেন্সগুলি দৃশ্যত দুটি অংশে বিভক্ত করে।
শীর্ষস্থানীয় সরঞ্জামগুলি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি ম্যাট্রিক্স হেডলাইট গ্রহণ করবে। এটি অনেক আধুনিক গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। সুরক্ষা ব্যবস্থায় নিম্ন এবং উচ্চ মরীচিগুলির জন্য কয়েকটি সেটিংস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এছাড়াও, আগত বাহন উপস্থিত হওয়ার সাথে অপটিক্স হালকা মরীচি সংশোধন করার ফাংশনে সজ্জিত।
সাধারণভাবে, গাড়িটি অষ্টাভিয়ার সাথে পরিচিত নকশায় তৈরি করা হয়। অতএব, রাস্তায় এটি কেবল রেডিয়েটার জালের ব্যাজ দ্বারা নয় এটি সর্বদা সনাক্ত করা সম্ভব। অতিরিক্ত জাল সন্নিবেশ সহ আসল বাম্পার মূল বায়ু গ্রহণের নীচে অবস্থিত। টেললাইট এবং বুট idাকনাটি আরও আধুনিক চেহারার সাথে আপডেট করা হয়েছে।
গাড়ি কেমন যায়?
বিভিন্ন ধরণের স্থগিতাদেশ বিকল্পের সাথে ক্রেতা তাদের পছন্দগুলির জন্য আদর্শ পরিবর্তনটি বেছে নিতে পারেন। মোট, প্রস্তুতকারক 4 টি বিকল্প প্রস্তাব:
- স্ট্যান্ডার্ড ম্যাকফারসন;
- নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (127 মিমি।) সহ ক্রীড়া;
- হ্রাস স্থল ক্লিয়ারেন্স (135 মিমি) সঙ্গে অভিযোজিত;
- খারাপ রাস্তার জন্য - ছাড়পত্র 156 মিমি পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।
পরীক্ষা ড্রাইভের সময়, নতুন গাড়িটি ভাল গতিশীলতা দেখিয়েছিল। পাওয়ার ইউনিটটির স্পষ্ট প্রতিক্রিয়া এক্সিলারেটর পেডেলে অনুভূত হয়। পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় সংস্করণেই টার্বোচার্জিংয়ের মাধ্যমে এ জাতীয় পুনরাবৃত্তি সরবরাহ করা হয়।
একটি টার্বো ইঞ্জিন এবং ডিএসজি এর সাথে মিলিত, গাড়িটি একটি সাধারণ মডেলের তুলনায় একটি ফ্ল্যাগশিপ স্পোর্টস কারের মতো দেখতে। আপনি এটি শান্তভাবে চালাতে পারেন। অথবা আপনি টয়োটা করোলা বা হুন্ডাই এলান্ট্রাকে পিছনে ফেলে দেওয়ার চেষ্টা করতে পারেন। নতুন অক্টাভিয়া যেকোনো ড্রাইভিং স্টাইলে আস্থা ধরে রাখে। অতএব, ড্রাইভার ড্রাইভিং উপভোগ করবে।
বিশেষ উল্লেখ
উত্পাদনকারী বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার ইউনিট সহ মোটর চালকদের সন্তুষ্ট করেছেন। যাইহোক, তাদের লাইনআপটি কিছু অনন্য বিকল্পের সাথে যুক্ত করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, এর মধ্যে একটি হ'ল একটি পেট্রোল এবং সংকুচিত গ্যাস ইঞ্জিন।
টার্বোচার্জড ডিজেল এবং পেট্রল পাওয়ার ট্রেনগুলিতে দুটি হাইব্রিড সংস্করণ যুক্ত করা হয়েছে। প্রথমটি বৈদ্যুতিন মোটরটির স্বায়ত্তশাসন পরিচালনার সম্ভাবনা সহ প্লাগ-ইন, রিচার্জেবল। দ্বিতীয়টি হ'ল মাইল্ড হাইব্রিড, যা "স্টার্ট-স্টপ" সিস্টেমটি ব্যবহার করে একটি মসৃণ শুরু সরবরাহ করে।
মোটর চালকদের দুটি ধরণের সংক্রমণ দেওয়া হয়: ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ। লিফটব্যাকের প্রথম বিভাগটি নিম্নলিখিত মোটর দিয়ে সজ্জিত (বন্ধনীগুলিতে - স্টেশন ওয়াগনের জন্য সূচক):
1.0 টিএসআই ইভিও | 1.5 টিএসআই ইভিও | 1.4 টিএসআই iV | 2.0 টিডিআই | |
খণ্ড, এল। | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
শক্তি, এইচ.পি. | 110 | 150 | 204 | 150 |
টর্ক, এনএম | 200 | 250 | 350 | 340 |
ইঞ্জিনের ধরণ | টার্বোচার্জিং | টার্বোচার্জিং | টার্বোচার্জড, হাইব্রিড | টার্বোচার্জিং |
জ্বালানি | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল, বৈদ্যুতিন | ডিজেল ইঞ্জিন |
গিয়ার | ম্যানুয়াল সংক্রমণ, 6 গতি | ম্যানুয়াল সংক্রমণ, 6 গতি | ডিএসজি, 6 গতি | ডিএসজি, 7 গতি |
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
100 কিলোমিটার / ঘন্টা, সেকেন্ডে ত্বরণ | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
অল-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলি বিভিন্ন মোটর দিয়ে সজ্জিত। তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (বন্ধনীগুলিতে - স্টেশন ওয়াগনের জন্য একটি সূচক):
2.0 টিএসআই | 2.0 টিডিআই | 2.0 টিডিআই | |
খণ্ড, এল। | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
শক্তি, এইচ.পি. | 190 | 150 | 200 |
টর্ক, এনএম | 320 | 360 | 400 |
ইঞ্জিনের ধরণ | টার্বোচার্জিং | টার্বোচার্জিং | টার্বোচার্জিং |
জ্বালানি | পেট্রল | ডিজেল ইঞ্জিন | ডিজেল ইঞ্জিন |
গিয়ার | ডিএসজি, 7 গতি | ডিএসজি, 7 গতি | ডিএসজি, 7 গতি |
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
100 কিলোমিটার / ঘন্টা, সেকেন্ডে ত্বরণ | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
এবং এটি প্রস্তুতকারকের দেওয়া মোটরগুলির অর্ধেক মাত্র।
বৈঠকখানা
চেক অভিনবত্বের অভ্যন্তরটি মনে করিয়ে দেয় ভক্সওয়াগেন গল্ফ 8 ম প্রজন্মের। ডিএসজি স্বয়ংক্রিয় সংস্করণগুলিতেও পরিচিত গিয়ার লিভারের অভাব রয়েছে। পরিবর্তে, একটি ছোট ড্রাইভ মোড সুইচ।
অভ্যন্তর নকশার গুণমান তত্ক্ষণাত্ প্রিমিয়াম ক্লাসে গাড়ী আনার সংস্থার ইচ্ছা সম্পর্কে কথা বলে। প্রচলিত যান্ত্রিক সুইচগুলি আর কনসোলে নেই। 8,25 ইঞ্চি সেন্সরটি এখন সমস্ত সেটিংসের জন্য দায়বদ্ধ। টপ-এন্ড কনফিগারেশনে এটি হবে দশ ইঞ্চি।
সমস্ত প্লাস্টিক উপাদান তৃতীয় প্রজন্মের মডেলের তুলনায় উচ্চ মানের মানের উপাদান দিয়ে তৈরি of
সামনের আসনগুলি খেলাধুলা। তারা গরম, ম্যাসেজ এবং শেষ তিনটি অবস্থানের জন্য মেমরি দিয়ে সজ্জিত। সেলুনটি ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি, এবং শীর্ষ সংস্করণে এটি চামড়া দিয়ে তৈরি।
জ্বালানি খরচ
আপনার গাড়ীটি পুনরায় জ্বালানির সময় আপনার বাজেট সংরক্ষণ করতে, আপনার হাইব্রিড সংস্করণে মনোযোগ দেওয়া উচিত। মাইল্ড হাইব্রিড সিরিজটি ইঞ্জিনটিকে গাড়িটিকে কাঙ্ক্ষিত গতিতে গতিতে সহায়তা করে। এই সিস্টেমটির জন্য ধন্যবাদ, প্রায় 10% জ্বালানী সাশ্রয় হয়েছে।
সিআইএস দেশগুলিতে গাড়ি বিক্রয় বেশ সম্প্রতি শুরু হয়েছিল তা বিবেচনা করে, আমাদের ইঞ্জিনের সমস্ত ইঞ্জিন সংস্করণ এখনও পরীক্ষিত হয়নি। পরীক্ষিত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের নমুনাগুলি দ্বারা দেখানো প্যারামিটারগুলি এখানে।
1,5 টিএসআইইভিও (150 এইচপি) | 2,0 টিডিআই (116 এইচপি) | 2,0 টিডিআই (150 এইচপি) | |
মিশ্র মোড | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ অক্টাভিয়া 55 কিলোমিটার অবধি রাস্তা বিভাগে বৈদ্যুতিন গাড়ি মোডে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। এর পরে ব্যাটারিটি নিয়মিত আউটলেট থেকে রিচার্জ করা যায়।
রক্ষণাবেক্ষণ খরচ
অক্টাভিয়ার পুরাতন সংস্করণটি পরিবেশন করার অভিজ্ঞতা থেকে প্রমাণিত হয়েছিল যে গাড়িটি মেরামতের দিক থেকে সাদামাটা নয়। অনেক গাড়িচালক রক্ষণাবেক্ষণ থেকে রক্ষণাবেক্ষণ পর্যন্ত সমস্ত ব্যবস্থার স্থিতিশীল সেবাযোগ্যতার বিষয়টি নোট করেন।
উপভোগযোগ্য: | দাম, ইউএসডি |
টাইমিং বেল্ট কিট | 83 |
ব্রেক প্যাড (সেট) | 17 |
ব্রেক ডিস্ক | 15 |
জ্বালানী পরিশোধক | 17 |
তেলের ছাঁকনি | 5 |
স্পার্ক প্লাগ | 10 |
বাতাস পরিশোধক | 10 |
কেবিন ফিল্টার | 7 |
পূর্ণ গাড়ী পরিষেবাগুলির জন্য, পরিষেবা স্টেশনটি $ 85 থেকে নেওয়া হবে। পরিষেবাটিতে লুব্রিক্যান্ট এবং ফিল্টারগুলির স্ট্যান্ডার্ড প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এছাড়াও, প্রতি 10 কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস করে। প্রয়োজনে ত্রুটিগুলি পুনরায় সেট করুন।
স্কোডা অষ্টাভিয়া 2019 এর জন্য দাম
নতুন স্কোডা অক্টাভিয়া 2019 বেস লেআউটের জন্য প্রারম্ভিক মূল্য $ 19500 থেকে 20600 XNUMX অবধি। লাইনআপে, সংস্থাটি তিন ধরণের সরঞ্জাম রেখে গেছে: সক্রিয়, উচ্চাকাঙ্ক্ষা, স্টাইল।
এখানে শীর্ষ সংস্করণগুলিতে অন্তর্ভুক্ত বিকল্পগুলি রয়েছে।
উচ্চাকাঙ্ক্ষা | শৈলী | |
এয়ার ব্যাগ | 7sht। | 7sht। |
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 2 অঞ্চল | 3 অঞ্চল |
মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন | 8 ইঞ্চি | 10 ইঞ্চি |
চাকা ডিস্ক | 16 ইঞ্চি | 17 ইঞ্চি |
চামড়া ব্রেকযুক্ত স্টিয়ারিং হুইল | + | + |
অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রী | ভ্যান | চামড়া |
এলইডি অপটিক্স | + | + |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | + | + |
গলি ধরো | + | + |
বৃষ্টি সেন্সর | + | + |
আলো সেন্সর | + | + |
একটি বোতাম দিয়ে মোটর শুরু করুন | + | + |
রিয়ার পার্কিং সেন্সর | - | + |
বৈদ্যুতিক সকেট | + | + |
রিয়ার সারি ইউএসবি | - | + |
কীলেস সেলুন অ্যাক্সেস | - | + |
অভ্যন্তর আলংকারিক আলো | - | + |
প্রাথমিক সংস্করণে ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী, সহায়কদের একটি মানক সেট, হেডলাইট সামঞ্জস্য এবং দ্বৈত-অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
উপসংহার
টেস্ট ড্রাইভের সময়, নতুন স্কোডা অক্টাভিয়া স্টাইলিশ এবং ব্যবহারিক গাড়ি হিসাবে প্রমাণিত proved এটি কোনও স্পোর্টস গাড়ীর গতিশীলতা থেকে বঞ্চিত নয়। একই সময়ে, একটি আরামদায়ক এবং এরগনোমিক অভ্যন্তর যে কোনও ট্রিপকে আনন্দদায়ক করে তুলবে।
আমরা নতুন গাড়িটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার পরামর্শ দিই: