টেস্ট ব্রিফ: রেনল্ট ক্লিও এনার্জি dCi 90 ডায়নামিক জিটি লাইন

আমরা স্লোভেনীরা ক্লিয়াকে ভালবাসি। এটি আমাদের (স্বয়ংচালিত) ইতিহাসের অংশ, এবং এটি এমন একটি গাড়ি যা আমাদের দেশেও তৈরি হয়েছিল। এটি প্রজন্মের জন্য পছন্দ করা হয়েছে, সাশ্রয়ী মূল্যের এবং অনেক সংস্করণে উপলব্ধ। রেনল্টের অন্যান্য মডেলের মতো, এটি আজ আর আলাদা নয়। অনেক ইঞ্জিন নেই, কিন্তু একটি বৃহত্তর ভিড় বিভিন্ন অশ্বশক্তি দ্বারা যত্ন নেওয়া হয়। একটি গাড়ির বহিরাগত একত্রিত করার সময়, পছন্দটি আরও বেশি। উত্পাদন সংস্করণ এবং বিভিন্ন সরঞ্জাম প্যাকেজ ছাড়াও, এটি অতিরিক্ত উপাদানগুলির সাথে পরিপূরক হতে পারে যা ক্লিয়াকে আরও মার্জিত বা খেলাধুলা করে।

পরের ক্ষেত্রে, সহজ সমাধান হল equipmentচ্ছিক জিটি লাইন প্যাকেজের সাথে মৌলিক সরঞ্জাম প্যাকেজ আপডেট করা, যার মধ্যে রয়েছে বিশেষ জিটি বাম্পার, বহিরাগত আয়না এবং বিভিন্ন রঙের আলংকারিক স্ট্রিপ, 16-ইঞ্চি খাদ চাকা, ক্রোম নিষ্কাশন পাইপ এবং অতিরিক্ত সুরক্ষা সামনের শিলা। এটা ছিল ক্লিয়ার পরীক্ষা। কোর ডাইনামিক প্যাকেজের (যা তিনটি কোরের মধ্যে সবচেয়ে ধনী) সাথে, এটি ক্লিওতে কল্পনাযোগ্য প্রায় সবকিছুই ছিল। এবং ফলাফল? সে তার নিজের পথে প্রলুব্ধ করেছিল, এবং বৃদ্ধ এবং তরুণরা তার দিকে তাকিয়েছিল। কিভাবে সে পারে, যখন উজ্জ্বল নীল রঙ তার জন্য উপযুক্ত এবং তার ক্রীড়া চরিত্রের উপর আরো জোর দেয়। অভ্যন্তরটি তাকে কম মুগ্ধ করেছিল। এটি প্রায় পুরোটাই প্লাস্টিকের, প্রায় পুরনো জাপানি গাড়ির মতো। সেরা মৌলিক সরঞ্জামগুলির কারণে, ডায়নামিক অতিরিক্তভাবে কালো (!) রঙে আলংকারিক উপাদান দিয়ে সজ্জিত।

এটি অবশ্যই একজন ক্রীড়াবিদ জন্য খুব একঘেয়ে, কিন্তু স্বাদ ভিন্ন, এবং আমি মনে করি ক্লায়েন্ট আছে যারা এটি খুব পছন্দ করে। কিন্তু অন্যদিকে, সরঞ্জামগুলি সমৃদ্ধ কারণ ক্লিও আর-লিঙ্ক প্যাকেজ দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং সেইজন্য টমটম নেভিগেশন সিস্টেম, একটি ইউএসবি এবং এএক্স সংযোগকারী সহ একটি রেডিও, ইন্টারনেট সংযোগ এবং অবশ্যই একটি ব্লুটুথ সংযোগ। ঠিক আছে, খুব প্লাস্টিক। তবে, 1,5-লিটার টার্বোডিজেল দ্বারা ছাপটি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছিল। ঠিক আছে, নকশা এবং সরঞ্জামের বিপরীতে, এটিকে স্পোর্টস কার বলা কঠিন, তবে এর বৈশিষ্ট্যগুলি আবার এত খারাপ নয় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে এটি তার অর্থনীতিতে মুগ্ধ করে। আমাদের স্ট্যান্ডার্ড ল্যাপে প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 3,7 লিটার ডিজেল জ্বালানির প্রয়োজন ছিল এবং গড় খরচ ছিল পাঁচ থেকে ছয় লিটারের মধ্যে।

টেক্সট: সেবাস্টিয়ান প্লেভনিক

Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line (2015।)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	11.290 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	16.810 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	66kW (99 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	11,6 এস
সর্বাধিক গতি:	178 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	3,4l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.461 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 66 kW (90 hp) 3.750 rpm - 220 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 178 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,6 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 4,0/3,2/3,4 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 90 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.071 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.658 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.062 মিমি – প্রস্থ 1.732 মিমি – উচ্চতা 1.448 মিমি – হুইলবেস 2.589 মিমি – ট্রাঙ্ক 300–1.146 45 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel। vl = 76% / ওডোমিটার অবস্থা: 11.359 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	11,8s
শহর থেকে 402 মি:	17,4 সেকেন্ড ( 125 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	11,7s (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	14,7s (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	178 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	5,7 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	3,7 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	38,7m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• রেনল্ট ক্লিও জিটি লাইন ডায়নামিক এনার্জি ডিসিআই 90 স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট (হ্যাঁ, এটি পুরো নাম) খেলাধুলাপূর্ণ চিত্র এবং যুক্তিযুক্ত ইঞ্জিনের একটি আকর্ষণীয় সমন্বয়, তবে এটি লক্ষণীয় যে এই জাতীয় মেশিন সস্তা নয়। বিশেষত গাড়ির ক্লাসের জন্য যেখানে ক্লিও চালায়। কিন্তু মিডরেঞ্জ থেকে দাঁড়াতে টাকা খরচ হয়, গাড়ির আকার যাই হোক না কেন।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ফর্ম

অতিরিক্ত ক্রীড়া উপাদান

জ্বালানি খরচ

আনুষাঙ্গিক মূল্য

মুলদাম

কেবিনে অনুভূতি