গ্রিল পরীক্ষা: কেআইএ রিও 1.4 সিআরডিআই এক্স বিলাসিতা
পরীক্ষামূলক চালনা

গ্রিল পরীক্ষা: কেআইএ রিও 1.4 সিআরডিআই এক্স বিলাসিতা

ব্রাজিলের শহর একসময় শুধুমাত্র ফেভেলাস এবং অপরাধের জন্য পরিচিত ছিল, কিন্তু আজ অনেক পর্যটক সুন্দর সৈকত উপভোগ করতে পারে (আপনি কি কোপাকাবানা শব্দটি জানেন?), বিলাসবহুল হোটেলে ঘুমান এবং যিশুর মূর্তির প্রশংসা করুন। আমরা ইতিমধ্যে সুন্দর ব্রাজিলিয়ান মহিলাদের উল্লেখ করেছি?

কিয়া রিও বিখ্যাত ব্রাজিলিয়ান শহরের সাথে তুলনা করার আহ্বান জানিয়েছে, যা ভুল করে এর নাম পেয়েছে, কারণ আমেরিগো ভেসপুচির নেতৃত্বে বিজয়ীরা একটি মোহনা দিয়ে উপসাগরটি প্রতিস্থাপন করেছিল। কিয়া-তে, বৃদ্ধি ছিল দক্ষিণ আমেরিকার মহানগরের মতো: প্রথমে একটি অরুচিকর গাড়ি যা কেবলমাত্র কম দামে এবং আরও সমৃদ্ধ সরঞ্জামে বিক্রি করা যেতে পারে, কিন্তু এখন ... এমনকি ক্লাসের বেঞ্চমার্কের সাথে তুলনা করে, ভক্সওয়াগেন পোলো, এটি খুব সুন্দর . এটা চমৎকার, যদিও পরীক্ষার জন্য আমাকে 15 হাজারের একটু কম বিয়োগ করতে হয়েছিল। অবশ্যই, এটি সমৃদ্ধ সরঞ্জাম (EX Laxury হল সবচেয়ে ধনী সরঞ্জাম) এবং 1,4-লিটার টার্বোডিজেল নিয়ে গর্বিত, কিন্তু অর্থের জন্য আপনি এখনও একটি বড় গাড়ি পেতে পারেন।

ইঞ্জিনটি বাম্প স্টপ নয়, তবে এটি একটি ছোট রিওর জন্য যথেষ্ট। এটি 1.800 বার পর্যন্ত চাপ সহ একটি সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেকশন, একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বোচার্জার এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার নিয়ে গর্ব করে। একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যা স্পষ্টতা এবং মসৃণ স্থানান্তর সহ পাম্প করে, এটি হাইওয়ে গতিতেও চিন্তামুক্ত, এবং সর্বাধিক 220 Nm এর টর্ক 1.750 থেকে 2.750 rpm পর্যন্ত, আমাদের বাজারে আরও বেশি ট্রাককে ছাড়িয়ে গেছে। .. রাস্তায় কোন সমস্যা হবে না। প্রায় 6,3. liters লিটারের গ্রহণযোগ্য ব্যবহার, যদিও শান্ত চালকরা আরও কিছু শিশুকে বাঁচাতে পারে। কিন্তু এটি সময়সাপেক্ষ রুটের খরচে হবে, এবং তাই আমি কোন সন্দেহ নেই যে 1,1 কিলোওয়াট সহ বিনয়ী 55-লিটার সিআরডিআই সুপারিশ করব, যা আপনি 12.390 ইউরোর জন্য কল্পনা করতে পারেন।

যদিও আমরা কেবলমাত্র একটি উচ্চতর ডিগ্রীতে অভ্যন্তর সম্পর্কে কথা বলতে পারি (ভাল, কেউ কেউ কেবল প্যাডেড আসনগুলির বিষয়ে অভিযোগ করেছিলেন, যা দীর্ঘ ভ্রমণে পিঠে ব্যথা সৃষ্টি করে), চ্যাসিতে 17 ইঞ্চি চাকা থাকবে না। সবচেয়ে ধনী সরঞ্জামগুলির সাথে, আপনি লো-প্রোফাইল টায়ারগুলির সাথে বড় এবং সুন্দর রিমগুলি পান যা গাড়িটিকে শক্তিশালী করে এবং অস্বস্তিকর রাস্তায় অস্বস্তিকর করে তোলে। যদি আপনি সৌন্দর্যের জন্য কষ্ট ভোগ করতে প্রস্তুত থাকেন ... EX বিলাসবহুল প্যাকেজে চারটি এয়ারব্যাগ থেকে শুরু করে অতিরিক্ত পাশের পর্দার এয়ারব্যাগ, ইএসপি স্টেবিলাইজেশন সিস্টেম থেকে আয়নাইজার সহ এয়ার কন্ডিশনার, ইউএসবি সংযোগ সহ রেডিও, রেইন সেন্সর, হাত- ফ্রি সিস্টেম, রিয়ার পার্কিং সেন্সর, এলইডি ডে -টাইম রানিং লাইট, অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল, স্মার্ট কী, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং আরও অনেক কিছু। শেষেরটা ছাড়া, আমি এক্স স্টাইল প্যাকেজ বেছে নিয়ে সরাসরি এক হাজার টাকা বাঁচাতে পারতাম।

যদি র‍্যাপিডস একটি স্রোত বা নদীর মধ্যে একটি জায়গা হয় যা পাথর এবং বোল্ডারের উপর দিয়ে লাফ দেয়, তাহলে রিও হল কোরিয়ান র‍্যাপিডস যা সম্পূর্ণরূপে প্রতিদ্বন্দ্বীদের এড়িয়ে যায়, পাথর নয়। সব দিক থেকে।

টেক্সট: Alyosha Mrak

কিয়া রিও 1.4 সিআরডিআই এক্স স্যুট

বেসিক তথ্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.396 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 66 kW (90 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 220 Nm 1.750-2.750 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর: ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/45 R 17 W (কন্টিনেন্টাল কন্টিস্পোর্ট কনট্যাক্ট)।
ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 172 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 14,2 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 4,9/3,7/4,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 109 গ্রাম/কিমি।
মেজ: খালি গাড়ি 1.239 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.690 কেজি।
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4.045 মিমি – প্রস্থ 1.720 মিমি – উচ্চতা 1.455 মিমি – হুইলবেস 2.570 মিমি – ট্রাঙ্ক 288–923 43 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel। vl = 32% / ওডোমিটার অবস্থা: 3.221 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:12s
শহর থেকে 402 মি: 18,3 সেকেন্ড (


121 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: 11,3 / 19,3 সে


(IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: 11,7 / 19,1 সে


(V./VI।)
সর্বাধিক গতি: 172 কিমি / ঘন্টা


(আমরা।)
পরীক্ষা খরচ: 6,3 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 41m
এএম টেবিল: 41m

মূল্যায়ন

  • আমরা দীর্ঘদিন ধরে যা জানি তা ছোট রিওর ক্ষেত্রেও সত্য: আধুনিক কিয়া সত্যিই ভালো গাড়ি। আমি বলতে সাহস করি না যে ক্লাসে রেফারেন্স হিসাবে পোলো ইতিমধ্যে হুমকির মধ্যে রয়েছে, তবে তাদের মধ্যে পার্থক্য আশ্চর্যজনকভাবে ছোট।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ইঞ্জিন (মসৃণতা, খরচ)

ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন

চার জনের জন্য প্রশস্ত

উপকরণ

উপকরণ, কারিগর

খুব নরম আসন

খুব কঠোর চ্যাসি (17 ইঞ্চি চাকা এবং লো-প্রোফাইল টায়ার)

মূল্য

একটি মন্তব্য জুড়ুন