গ্রিল পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই
পরীক্ষামূলক চালনা

গ্রিল পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই

ল্যান্সিয়া ডেল্টা দিয়ে ছয়টি এবং সুবারুর সাথে ইম্প্রেজার সাথে তিনটি শিরোপা জিতেছে, এবং এমন কোনো ইঙ্গিত নেই যে চারটি বিশ্ব সমাবেশের শিরোনাম ইতিহাসে এই ধরনের স্বর্ণাক্ষরে লেখা হবে। স্বীকার করুন এটি তার সাথে সামান্য অবিচারও করেছিল। এখন যেহেতু পোলো বড় হয়েছে, সেও নিজেকে গ্রাহকদের সাথে পরিচয় করিয়ে দিতে চায়। অতএব, এটি একটি পোবল হিসাবে বর্ণনা করা কঠিন, যার সাথে প্রতিটি ভ্রমণ জাকিন্থোসে একটি প্রোমের মতো হবে। না, এখন এটি একটি যোগ্য গাড়ি যা একটি গুরুতর পারিবারিক অপারেটিভের দায়িত্ব নেয় এবং একই সাথে দ্রুত পর্বতের মঞ্চটি চালাতে সক্ষম হয়।

গ্রিল পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই

পরের প্রজন্মের পোলো সব দিক দিয়ে বেড়ে উঠেছে তা ছাড়াও, বিভিন্ন ধরণের কাস্টম সমাধান (সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য আইসোফিক্স মাউন্ট, ডাবল বটম বুট, প্রচুর স্টোরেজ স্পেস, ইউএসবি পোর্ট ...) প্রদান করে এর উন্নতি করা হয়েছে অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য. নিরাপত্তা সহায়তা ব্যবস্থার একটি পরিসীমা (স্বয়ংক্রিয় বিরোধী-সংঘর্ষ ব্রেকিং, রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, পথচারী সনাক্তকরণ, অন্ধ স্পট সেন্সর ...)। উপরন্তু, এটি একটি কিশোর যতটা পছন্দ করবে ততটা দৃশ্যমানভাবে দাঁড়ায় না। যা কিছু দূরে দেয় তা হল একটু কম অবস্থান, 18 ইঞ্চি চাকা, দুটি হেডলাইটের সাথে সংযুক্ত একটি লাল রেখা, কয়েকটি বিচক্ষণ স্পয়লার এবং কিছু জায়গায় জিটিআই প্রতীক।

গ্রিল পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই

যাইহোক, ভক্সওয়াগেন প্রকৌশলীরা ডিজাইন অফিসের চেয়ে অনেক বেশি কাজ করেছেন। একটি দুই-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন পূর্ববর্তী প্রজন্মের 1,8-লিটার ইঞ্জিনকে প্রতিস্থাপন করে এবং পোলোও শক্তি যোগ করেছে। যেহেতু আমরা জানি ভক্সওয়াগেন জানে কিভাবে এই ইঞ্জিন থেকে অনেক বেশি শক্তি নিষ্কাশন করতে হয়, তাই আমরা বলতে পারি যে তারা পোলোকে খারাপভাবে নষ্ট করেছে কারণ এটি "147 কিলোওয়াট" করতে পারে। কোন ভুল করবেন না, এমনকি যে 200 "হর্স পাওয়ার" এবং পোলোর জন্য 320 rpm এ 1.500 নিউটন মিটার টর্ক মানে পাছায় একটি উল্লেখযোগ্য লাথি, কারণ এটি 6,7 সেকেন্ডে 237 কিমি / ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করে এবং XNUMX কিমি / ঘ। আরাম এবং খেলাধুলার মধ্যে একটি সমঝোতা, এটি একটি ছয় গতির ডিএসজি গিয়ারবক্সও সরবরাহ করা হয়েছে, যা একটি মসৃণ যাত্রার জন্য আরও উপযুক্ত; যখন গতিশীলতা হাইওয়েতে শত শত সনাক্তকরণের সীমাতে উঠে যায়, তখন রোবটিক গিয়ারবক্সটি চালকের ইচ্ছার বিরুদ্ধে সিদ্ধান্তহীন এবং প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে ওঠে।

গ্রিল পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই

গাড়ির বাকি অংশের মতো, চ্যাসিগুলি আপোস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর সামঞ্জস্যযোগ্য ড্যাম্পার (স্পোর্ট এবং নরমাল প্রোগ্রাম সহ) এবং এক্সডিএস + ইলেকট্রনিক ডিফারেনশিয়াল লক সহ, এই পোলো তাদের জন্য আবেদন করবে যারা সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রিত অবস্থানে ড্রাইভিং উপভোগ করে। পোলো দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য হতে পারে, এটি ভুল ক্ষমা করতে পারে এবং ড্রাইভিংয়ের সত্যিকারের আনন্দ অনুভব করা আপনার পক্ষে সহজ হবে না।

পোলো জিটিআই -এর জন্য, কেউ লিখতে পারে যে নতুন সংস্করণে এটি "শততম শিকারি" যা খুঁজছে তার চেয়ে অনেক বেশি কাস্টম বৈশিষ্ট্য নিয়ে আসে। সামগ্রিকভাবে, এটি অবশ্যই তাদের জন্য একটি সেরা প্যাকেজ অফার করে যারা সান্ত্বনা, নিরাপত্তা, বিস্তৃত সরঞ্জাম এবং এই ধরনের গাড়িতে অনেক গতিশীলতা খুঁজছেন।

গ্রিল পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই

ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই 2.0 টিএসআই

বেসিক তথ্য

পরীক্ষার মডেল খরচ: 25.361 €
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য: 22.550 €
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়: 25.361 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোচার্জড পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.984 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 147 kW (200 hp) 4.400-6.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 320 Nm 1.500-4.400 rpm এ
শক্তি স্থানান্তর: সামনের চাকা ড্রাইভ - 6-স্পীড DSG - টায়ার 215/40 R 18 V (Michelin Pilot Sport)
ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 237 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 6,7 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 5,9 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 134 গ্রাম/কিমি
মেজ: খালি গাড়ি 1.187 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.625 কেজি
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4.185 মিমি - প্রস্থ 1.751 মিমি - উচ্চতা 1.438 মিমি - হুইলবেস 2.549 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 40 লি
বাক্স: 699-1.432 l

আমাদের পরিমাপ

T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.435 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:7,2s
শহর থেকে 402 মি: 15,1 সেকেন্ড (


153 কিমি / ঘন্টা)
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: 7,1


l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 36,9m
এএম টেবিল: 40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ61dB

মূল্যায়ন

  • একজন ক্রীড়াবিদ যিনি অন্য সব গুণাবলীর hisর্ধ্বে তার উপযোগকে মূল্য দেন। কোণায় দ্রুত এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য, কিন্তু সত্যিকারের ড্রাইভিং উত্সাহীরা এর মারাত্মক চরিত্রের অভাবের জন্য এটিকে দায়ী করতে পারে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ইউটিলিটি

নির্ভরযোগ্য অবস্থান

সরঞ্জাম সেট

স্পোর্টি ড্রাইভিংয়ে ডিএসজি ট্রান্সমিশনের দ্বিধা

অস্পষ্টতা

একটি মন্তব্য জুড়ুন