টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম

GAZ একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য হালকা কমিউটার কুলুঙ্গি মধ্যে নেতা হয়েছে, এবং বিদেশী গাড়ির বাজারে একটি সামান্য অংশ আছে। ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম পুনরায় সজ্জিত এবং কমপক্ষে প্রতিযোগিতার দিকে এগিয়ে যাওয়ার দাবি করে

একটি বিরল ঘটনা: দুটি ভিন্ন অভিনবত্ব একবারে পরীক্ষার জন্য ফ্রাঙ্কফুর্টের কাছে একটি স্থানে আনা হয়েছিল। আমাকে চিমটি মারুন: এখানে অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি 11 এর একটি সম্পূর্ণ সারি রয়েছে! কিন্তু তারা জার্মান সাংবাদিকদের জন্য। "জেমস বন্ড ভাল, কিন্তু আমি চালকদের কাছে গিয়েছিলাম," - আমি আপডেট হওয়া ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম ভ্যানের কাছে গেলাম। আমি সান্ত্বনা পেয়েছি যে পরিবর্তিত চেহারার মধ্যেও আস্তোনিয়ান কিছু আছে।

ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম ইউরোপের হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের একটি উল্লেখযোগ্য খেলোয়াড়, যেখানে এটি ২০১৩ সালের সেরা ভ্যান হিসাবে স্বীকৃত। আমরা এর এসকেডি সমাবেশ পরিচালনা করেছি, তারপর এটি বাজার থেকে সরিয়েছি। তবে এক বছর আগে তারা তুরস্কের উত্পাদনের গাড়িগুলি ইতিমধ্যে ফেরত দিয়েছিল: একটি বেস বডি, ২.2013-৩.৩ টন এর মোট ওজন, একটি rator স্পিডের ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ ২.২ লিটার (2,7 বা 3,3 এইচপি) একটি ডুয়েটারাক ডিজেল ইঞ্জিন এবং দাম 2,2 100 ডলার থেকে।

অক্টোবরের মধ্যে, ফোর্ড কেবল 229 গাড়ি বিক্রি করেছিল, যা একই সময়ের মধ্যে অ্যাস্টন মার্টিনের রাশিয়ান প্রচারের চেয়ে পাঁচগুণ বেশি। আমরা জানুয়ারিতে রাশিয়ার নতুন দামের তালিকাটি দেখতে পাব এবং তুরস্ক থেকে এই মডেলের বিতরণ অব্যাহত থাকবে।

একজন যাত্রীর মানদণ্ডের দ্বারা বাহ্যিক সংহতি বৃদ্ধি কেবল একটি আনন্দদায়ক বোনাস। ককপিটের সংবাদটি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ: এখানকার পরিবেশটি আরও লকনিক এবং বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে, স্টিয়ারিং হুইল এবং যন্ত্রগুলি আরও ভাল পরিবর্তিত হয়েছে। এয়ার কন্ডিশনার রিমোট কন্ট্রোলটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং কিউবিহোল থেকে একটি বিশিষ্ট স্থানে উন্নীত করা হয়েছিল। 4- বা 8 ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রীন সরবরাহ করা। এসওয়াইএনসি 3 অ্যাপল কার্প্লেকে অ্যান্ড্রয়েড অটো দিয়ে সমর্থন করে এবং নেভিগেশন ভয়েস দ্বারা সেট করা যেতে পারে: "একটি গ্যাস স্টেশন খুঁজছেন", "একটি কফির দোকান খুঁজছেন" বা "একটি ঠিকানা সন্ধান করুন"।

বিভিন্ন আকারের বগি, কুলুঙ্গি, ধারক এবং মার্জিন সহ কিছু ছিল এবং এখন তারা দরজাগুলিতে আরও তিনটি বড় কুলুঙ্গি যুক্ত করেছে। একটি জিনিস খারাপ: উপরের ট্রেগুলির জিনিসগুলি উইন্ডশীল্ডে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রতিফলিত হয়। সমাপ্তি আরও ভাল হয়ে উঠেছে, গৃহসজ্জার সামগ্রী আরও টেকসই। এবং শব্দ নিরোধকটি কিছুটা উন্নত করা হয়েছে: উদাহরণস্বরূপ, দরজার সিলগুলি ঘন করা হয়েছে।

কর্মক্ষেত্র যেমন একটি আরামদায়ক অফিসে আপনাকে ইতিবাচক হিসাবে দাঁড় করায়: একটি ঘনিষ্ঠ থেকে উল্লম্ব ফিটটি আরামদায়ক, দৃশ্যমানতা ভাল, স্টিয়ারিং হুইল এবং মেনু স্ট্রাকচারের নিয়ন্ত্রণগুলি পরিষ্কার। "ফ্রেট" সংঘের ইঙ্গিত নয়। এবং অসুবিধাগুলি সমালোচিত নয়: লেগের বিশ্রামের অঞ্চলটি প্রসারিত, আর্মরেস্ট কোনও মসৃণ সমন্বয় ছাড়াই হয়, তাপমাত্রার গাঁটের উপরের পয়েন্টারটি অগভীর হয়, ধারকটির বোতলটি আলোক স্যুইচিংয়ে হস্তক্ষেপ করে। সমাবেশ ত্রুটি একটি দম্পতি এছাড়াও আছে।

মডেলটি বেছে নিতে দুটি বেস দৈর্ঘ্য রয়েছে, নিম্ন বা উচ্চ ছাদ, এক বা দুটি সারি আসনের সংস্করণ। মোট ওজন ২.2,6-৩.৪ টি, পেডলোড 3,4 কেজি পর্যন্ত। 1450 কিউ এর ভলিউম সহ বিভাগে। মিটিতে তিনটি ইউরো প্যালেট রয়েছে, ডান সিটের নীচে শরীর থেকে একটি কুলুঙ্গি পর্যন্ত একটি হ্যাচ আপনাকে দৈর্ঘ্য ৩.৪ মিটার স্থাপন করতে দেয় এবং পরীক্ষায় ভ্যানগুলি ৪০০ কেজি ব্যালাস্ট বহন করে।

হুডের নীচে সম্পূর্ণ নতুন 16-ভালভ ইকো ব্লু 2,0 লিটার টার্বো ডিজেল (105-170 এইচপি)। এতে হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম হেড, হ্রাস ঘর্ষণজনিত ক্ষয়ক্ষতি, 2000 বার কমন রেল ইনজেকশন, আট-গর্ত পাইজোইলেকট্রিক ইনজেক্টর, 16.5 সংক্ষেপণ অনুপাত, ভেরিয়েবল টার্বাইন জ্যামিতি, এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্নির্মাণ, অক্সিডেশন রূপান্তরকারী এবং পার্টিকুলেট ফিল্টার রয়েছে।

২.২-লিটার টিডিসির তুলনায়, নীচে দুই লিটার অভিনবত্বের সন্ধানটি 2,2% বেশি দক্ষ, alচ্ছিক স্টার্ট / স্টপ সিস্টেমের অর্থনীতি 20% ভাল, শব্দটি চার ডেসিবেল কম এবং পরিষেবা ব্যবধান দুই বছর বা thousand০ হাজার কিলোমিটারে উন্নীত হয়। ইউরো -13 ইঞ্জিনটি 60-লিটারের অ্যাডব্লু ট্যাঙ্কটি পূরণ করার প্রয়োজন, এবং আমাদের বাজারে ইউরিয়া ছাড়াই ইউরো -6 প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে।

300 ইকোনেটিক (105 এইচপি) এর ক্ষুদ্রতম সংস্করণটিতে বিশেষ ইসিইউ সেটিংস রয়েছে, লো রোলিং প্রতিরোধের টায়ার এবং 100 কিলোমিটার / ঘন্টা লিমিটার। গড়ে 5,7.. of লিটার ডিজেল জ্বালানী গ্রহণের ঘোষণা দেওয়া হয় এবং এক বছর পরে একটি 3 লিটার ইকো বুস্ট 1,0 সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং 50 কিলোমিটারের বৈদ্যুতিক শিপ স্টক সহ একটি রিচার্জেবল হাইব্রিড প্রকাশিত হবে। সত্য, এই পরিবর্তনগুলির জন্য রাশিয়ান সম্ভাবনাগুলিও বিবেচনা করা হয় না।

তবে পরিশেষে, রাশিয়ায় স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পাওয়া যাবে। আমেরিকান 6 এফ 6 স্পিড ট্রান্সমিশনটি 55 এনএম পর্যন্ত হজম করতে পারে এবং আধা সেকেন্ডেরও কম সময়ে শিফট করতে পারে। পরীক্ষায়, এটি একটি 415-অশ্বশক্তি ভ্যান দিয়ে সজ্জিত। তবে এটি ধরে নেওয়া যৌক্তিক যে 130 গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ বেসিক 105-অশ্বশক্তি আরও জনপ্রিয় হবে। পার্কিংয়ের জায়গা আছে এবং এই জাতীয়, আমি তার সাথে শুরু করব।

এটি হালকা ট্রানজিট কাস্টম: সংক্ষিপ্ত এবং নিম্ন ছাদ। তবে স্বল্পতম শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন, যদিও এটি 1200 আরপিএম থেকে মহিমান্বিতভাবে টানছে, রিটার্নের উদারতাটি ক্ষতিগ্রস্থ করে না, এতে অসন্তুষ্টির সাথে "ভুল" গিয়ারগুলি উপলব্ধি হয় এবং এটির মাধ্যমে বৃদ্ধি পায়। আপনি শক্তির অভাব বোধ করেন না, তবে ব্যালাস্টের বিষয়গুলি। যদিও সামনে ম্যাকফারসন প্যাটার্ন সহ স্থগিতাদেশ এবং পিছনে স্প্রিংস, আপাতদৃষ্টিতে স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য সুরযুক্ত, এমনকি লোডের নিচে ক্রমাগত অতিরিক্ত স্নায়বিক কম্পন দেয়। স্টিয়ারিং হুইল কম্পন দ্বারা বিরক্ত, বিশেষত অলস।

অন্য চরম সময়ে: স্পোর্ট বডি কিট এবং রেসিং স্ট্রাইপ সহ একটি ভ্যান। একই মাত্রা, এমকেপি 6 এবং মূল জুটি 4.19। তবে ডিজেল ইতিমধ্যে 170-শক্তিশালী: শীতল, শক্তিশালী এবং প্রায় ক্ষমাশীল। ষষ্ঠী পর্যন্ত গতি - কোনও সমস্যা নেই। কম্পনগুলি লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে, তবে এখানে স্থগিতাদেশটিও বলের ছড়িয়ে ছিটিয়ে কাজ করে বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, কার্গো-যাত্রী সংস্করণে স্বয়ংক্রিয় স্তর নিয়ন্ত্রণের সাথে alচ্ছিক রিয়ার বায়ুসংক্রান্ত উপাদান থাকতে পারে।

130 এইচপি সংমিশ্রণ এবং আমি একটি ম্যাক্সি-ভ্যানে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ চেষ্টা করি। বেসটি স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে 367 মিমি দীর্ঘ, শরীরটি 343 বেশি, ওজন 200 কেজি বেশি kg এবং মূল জুটি আলাদা - 3.65। ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষমতাগুলি সর্বোত্তম বলে মনে হচ্ছে, বাক্সটি বোকা নয়, তবে এটি দ্রুতগতিতে বাঁচাতে দৃ determined় সংকল্পবদ্ধ, সন্দেহ নিয়ে নেমে গেছে এবং কয়েক ধাপের পুনরায় সেটাকে প্রতিহত করবে বলে মনে হচ্ছে। এই ক্ষেত্রে, প্রথম এবং দ্বিতীয় স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সটি কাট অফে রাখা প্রশিক্ষিত হয়।

ম্যাক্সি ত্বরণে আগ্রহ মাত্র 100-130 কিমি / ঘন্টা হারায় (এবং ইউরোপে দ্রুত প্রায় সর্বত্র অবৈধ)। সহজলভ্যতা ইতিমধ্যে মাঝারি গতিতে লক্ষ্য করা গেছে, এবং স্টিয়ারিং হুইলে যথার্থতা নেই, তাই গাড়ি চালানো আরও ব্যয়বহুল। লম্বা হুইলবেস রাইডগুলি প্রত্যাশিতভাবে মসৃণ, দোলায় আরও সংযত। অনবোর্ড কম্পিউটার ব্যবহার - 9,4 এল / 100 কিলোমিটার। স্ট্যান্ডার্ড গাড়িটি 8,2 লিটার বিতরণ করেছিল, তবে স্পোর্টটি 9,8 লিটারের প্রতিবেদন করেছে।

ESP ফাংশন দ্বারা বাতাসের ঝলক ক্ষতিপূরণ করা উচিত - অনুভূত হয় না। সাধারণভাবে, এখানে প্রচুর স্মার্ট ইলেকট্রনিক্স রয়েছে: একটি আরোহণ শুরু করার সময় সহায়তা করুন, ট্রেলারের ট্রাজেক্টোরির জন্য সমর্থন, রোলওভারের বিরুদ্ধে সুরক্ষা, কম্পন সংকেতগুলির সাথে চিহ্নিতকরণ নিয়ন্ত্রণ এবং 30-140 কিমি / ঘন্টা গতিবেগে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ , 40 মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে হস্তক্ষেপের পর্যবেক্ষণ। সিস্টেমগুলি লক্ষণগুলি সনাক্ত করতে পারে এবং অনুমোদিত গতিতে ধীর হতে পারে, সতর্কতা আলো সহ রাতের পথচারীদের সনাক্ত এবং আলোকিত করতে পারে।

প্রতিযোগীদের ভ্যান পরীক্ষা করা যাক। 23 ডলার দামের ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার, দুটি বেস সাইজ, তিনটি ছাদের উচ্চতা, পেট্রোলে 600 লিটার ইঞ্জিন (2,0-149 এইচপি) এবং ডিজেল (204-102 এইচপি), সামনের এবং অল-হুইল ড্রাইভ ... $ 180 মূল্যের মার্সেডিজ-বেঞ্জ ভিটোর দুটি ঘাঁটি এবং তিনটি দেহের দৈর্ঘ্য, ডিজেল 23 (200-1.6 এইচপি) এবং 88 (114-2.2 এইচপি), পেট্রল 136 (163 এইচপি)। এবং তিনটি ড্রাইভ প্রকার। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সিট্রয়েন জাম্পির জন্য তারা $ 2.0 থেকে জিজ্ঞাসা করে, পিউজিও এক্সপার্ট ডাবল 211 বেশি ব্যয়বহুল, দুটি ঘাঁটি এবং শরীরের তিনটি দৈর্ঘ্য পাওয়া যায়, ডিজেল 16 লিটার (800 এইচপি) এবং 645 লিটার (1,6 এইচপি)। ফরাসিদের MKP বা AKP আছে, জার্মানদের MKP, AKP বা RCP আছে। সবারই যাত্রী পরিবর্তন আছে। তাই ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম টুরনিও কাস্টম মিনিবাস কোম্পানিতে একই রকমের খবর নিয়ে আসে।

শারীরিক প্রকার
ভ্যান	ভ্যান	ভ্যান
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি
4973/1986/2000	5340/1986/2343	4973/1986/2000
হুইলবেস, মিমি
2933	3300	2933
কার্ব ওজন, কেজি
2035	2241	2092
পেলোড, কেজি
765	959	808
ইঞ্জিনের ধরণ
ডিজেল, আর 4, টার্বো	ডিজেল, আর 4, টার্বো	ডিজেল, আর 4, টার্বো
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি
1996	1996	1996
শক্তি, এইচপি সঙ্গে. আরপিএম এ
105 3500 এ	130 3500 এ	170 3500 এ
সর্বাধিক শীতল মুহুর্ত, আরপিএম এ এনএম
360-1375 এ 2000	385-1500 এ 2000	405-1750 এ 2500
সংক্রমণ, ড্রাইভ
6-st। আইএনসি	6-সেন্ট। АКП	6-st। আইএনসি
জ্বালানী খরচ (gor./trassa/mesh।), এল
6,9/5,8/6,2	7,8/6,8/7,2	7,1/6,0/6,4