শীর্ষস্থানীয় 10 সর্বকালের সর্বাধিক সুন্দর স্পোর্টস গাড়ি
সন্তুষ্ট
বিশ্বব্যাপী মোটরগাড়ি শিল্পের ইতিহাস সেরা গাড়ি তৈরির আকাঙ্ক্ষার উদাহরণ সহ পরিপূর্ণ। জাপানি, আমেরিকান, জার্মান এবং অন্যান্য নির্মাতারা এখন এবং তারপরে পুনরায় সজ্জিত মডেলগুলি তৈরি করেছেন যা একটি আপডেটড বডি পেয়েছে এবং প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা উন্নত করেছে।
তবে নিখুঁত গাড়িটি আর আসেনি। কিন্তু বিশ্ব তাদের সৌন্দর্যের অনেক আশ্চর্যজনক এবং চিত্তাকর্ষক মডেল দেখেছিল। আমরা আপনাকে বিশ্বের দশটি সুন্দর স্পোর্টস কারের সাথে নিজেকে পরিচিত করার প্রস্তাব দিই offer
ল্যাম্বোরগিনি মুরসিলেগো
আমাদের শীর্ষস্থানীয় শিল্পের প্রথম অংশটি হ'ল ইতালিয়ান সুপারকার যা ডায়াবলোকে প্রতিস্থাপন করেছিল। উত্পাদন শুরু - 2001। শেষ সিরিজ (এলপি 670-4 সুপার ভেলোস) 2010 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। উত্পাদনের পুরো ইতিহাসে, এই মডেল পরিসরের 4099 গাড়ি বিশ্বে প্রবেশ করেছে।
প্রাথমিকভাবে, মাঝ ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িটি একটি 12L ভি -6,2 পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। (580 অশ্বশক্তি)। এটি 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে ত্বরান্বিত হয়েছিল। এটি 3,8 সেকেন্ডের মধ্যে। 2006 সালে, মোটরটি আপডেট করা হয়েছিল। এর আয়তন বেড়েছে 6,5 লিটার (650 এইচপি)। এর জন্য ধন্যবাদ, ত্বরণের সময়টি হ্রাস পেয়ে 3,4 সেকেন্ড করা হয়েছিল।
পোরশে কেরেরা জিটি
ইতালীয় "ষাঁড়" এর সমসাময়িক - হুডের নীচে ভি -10 সমেত একটি জার্মান স্পোর্টস কার, একই গতির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে ছিল। এই সুন্দর স্পোর্টস কারটি 4 বছর ধরে নির্মিত হয়েছে। এবং এই সময়ের মধ্যে 1270 গাড়ি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে ঘুরিয়ে নিয়েছে। ব্যাচের সীমাটি সেই বছরগুলিতে সুরক্ষা নিষেধাজ্ঞাগুলি চালু হওয়ার কারণে হয়েছিল।
এই মডেলটি সেই পরামিতিগুলির সাথে দেখা করে নি। এবং একটি স্পোর্টস গাড়ি আধুনিকীকরণ ব্যয়বহুল ছিল না। সুতরাং, 2006 সালে, সিরিজের প্রযোজনা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সুতরাং "সেরা গাড়ি" খেতাবের আরেক প্রতিযোগী ইতিহাসের পাতায় রয়ে গেলেন। এবং সংগ্রহকারীদের গ্যারেজে।
শেলবি এসি কোবরা
মোটরগাড়ি শিল্পের ইতিহাসের সবচেয়ে রেসিং গাড়ি সম্ভবত। অবশ্যই, পূর্বেরগুলির তুলনায় পাওয়ার পরিসংখ্যানগুলি এত চিত্তাকর্ষক নয়। যাইহোক, এই দুর্দান্ত মদ গাড়িগুলির ফটোগুলি গাড়ি চালকদের কম্পিউটার মনিটরের কাছে দীর্ঘতর করে তোলে।
ব্রিটিশ গাড়িটি 1961 থেকে 1967 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই সময়ে, তিনটি প্রজন্মের ক্লাসিক স্পোর্টস রোডস্টার বিধানসভা লাইন বন্ধ করে দিয়েছে। "কোবরা" তৃতীয় সিরিজ বারবার রেসে অংশ নিয়েছে এবং সত্তরের দশকের শুরু পর্যন্ত প্রথম স্থান অর্জন করেছিল। যাইহোক, সংস্থার সঙ্কটজনক আর্থিক পরিস্থিতি ক্যারল শেল্বিকে আইকনিক গাড়ির উত্পাদন বন্ধ করতে বাধ্য করেছিল। ১৯ 1970০ এর দশকের শেষভাগে এসি গাড়িগুলি ধীর হয়ে গিয়েছিল। এবং শেষ পর্যন্ত দেউলিয়া হয়ে যায়।
ফেরারী F40
কমনীয়তা এবং উচ্চ ক্রীড়া পারফরম্যান্সের সমন্বিত আরেকটি ব্র্যান্ডও সীমিত সংস্করণে প্রকাশিত হয়েছিল। সর্বমোট, ১৩১৫ টি অনুলিপি অ্যাসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে গেছে। ফটোতে প্রদর্শিত মডেলটি কোম্পানির জন্য দুর্দান্ত historicalতিহাসিক গুরুত্বের বিষয়। এফ -1315 কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতার জীবনের সময় বিকাশ করা সর্বশেষ ছিল। 40 নম্বরটি নতুন আইটেমটি প্রকাশের উদ্দেশ্য নির্দেশ করে। প্রথম অনুলিপিগুলি 40 সালে প্রকাশিত হয়েছিল (ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠার চল্লিশতম বার্ষিকী)।
নতুন মডেলের বিন্যাসটি সেই সময়ের জার্মান এবং আমেরিকান অংশীদের সাথে প্রতিযোগিতা করা সম্ভব করেছিল made হুডের নীচে একটি পরিমিত 8-লিটার ভি -2,9 রয়েছে। টুইন টার্বোচার্জিং সর্বাধিক 478 অশ্বশক্তি বিদ্যুতের অনুমতি দেয়। এই জাতীয় শক্তি ইউনিট ডিভাইসটি শূন্য থেকে কয়েক দশকে 3,8 সেকেন্ডে গতিবেগ করে। এবং ট্র্যাক সংস্করণ লাগে 3,2 সেকেন্ড।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলআর ম্যাকলারেন
মার্জিত এবং শক্তিশালী সুপারকার, যা শীর্ষে প্রবেশ করেছিল, এটি জার্মান এবং ব্রিটিশ দুই কোম্পানির মধ্যে সহযোগিতার ফলাফল।
আসল ডিজাইনের স্পোর্টস রোডস্টারের ভিত্তিতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল। উত্পাদনের সাত বছরে মোট নয়টি ভিন্ন রূপটি বিকাশ করা হয়েছে। তারা সবাই হাই-স্পিডে পরিণত হয়েছিল। সর্বাধিক গতির প্রান্তিকতা কোনও পরিবর্তনের ক্ষেত্রে 330 কিলোমিটার / ঘন্টার নিচে নেমে আসে না।
শেভ্রোলেট কর্পেট 1968 L88
এই আমেরিকান গাড়িটি কেবল আকর্ষণীয় দেখায় না। মডেলের আর একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল এর উত্পাদনকাল। প্রথম রিয়ার-হুইল ড্রাইভ স্পোর্টস কার কর্পেট 1953 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এই সিরিজের গাড়িগুলি আজ অবধি প্রস্তুত করা হয়।
ফটোতে প্রদর্শিত মডেলটি সেই সময়ে একটি প্রতিনিধি স্পোর্টস গাড়ি। শেভ্রোলেট একটি বিশেষ ইঞ্জিন তৈরি করেছেন যা 560 অশ্বশক্তির শক্তি বিকাশ করে। শক্তিশালী রেসিং গাড়িটি কেবলমাত্র 20 টি অনুলিপি তৈরি করা হয়েছিল। আইকনিক গাড়িটি এখনও সুন্দর এবং শক্তিশালী স্পোর্টস্যাক্রেসের সংযোগকারীদের মধ্যে জনপ্রিয়তা হারাবে না।
এসি কোবরা 427
আমরা উপরে উল্লিখিত কোবরা ব্র্যান্ডে ফিরে আসি। অটোক্রাফ্টের সুবিধাসমূহে উত্পাদন পুনরুদ্ধারের পরে এই গাড়ির ইতিহাস শুরু হয়। প্রাথমিকভাবে, মডেলগুলি এসি গাড়ি বন্ধ করার পরে বাম অংশগুলি থেকে একত্রিত হয়েছিল।
পরবর্তীকালে, আইকনিক গাড়িটির পুনরুদ্ধার করা সিরিজ একটি হালকা শরীর এবং উন্নত পারফরম্যান্স পেয়েছে। সমস্ত নতুন সংস্করণ এখনও ক্লাসিক 427 বডি স্টাইলে উপলব্ধ।
ফেরারী 250 জিটিও
ফেরারিকে ধন্যবাদ, বার্লিনেটা দেহের আকার জনপ্রিয় হয়েছে। এখানে দেখানো মডেলটি 300 অশ্বশক্তি রেসিং সুপারকারের দারুণ আকর্ষণীয় দেখতে তার নিখুঁত উদাহরণ।
2018 এর গ্রীষ্মে। সংগ্রাহকের আইটেমটি প্রায় সাড়ে ৪৮ মিলিয়ন ডলারে হাতুড়ির নিচে চলে যায়। 48 এর জন্য তথ্য অনুযায়ী। 2004GTO "250 এর দশকের সেরা গাড়ি" র্যাঙ্কিংয়ে অষ্টম স্থানে ছিল।
জাগুয়ার ই টাইপ
আরেকটি আইকনিক স্পোর্টস কার, এর উপস্থিতি দিয়ে মন্ত্রমুগ্ধ, 1961 থেকে 1974 সালে উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িটি নিম্নলিখিত সংস্থাগুলি পেয়েছিল: কুপ (২ টি আসন), রোডস্টার এবং কুপ (৪ টি আসন)।
প্রথমবারের জন্য, স্পোর্টস গাড়িগুলিতে স্বাধীন সাসপেনশন ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি কেবলমাত্র 27 দিনের মধ্যে একটি সংস্থা ইঞ্জিনিয়ার দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল।
Bugatti Veyron
শীর্ষস্থানীয় 2005 থেকে 2011 পর্যন্ত উত্পাদিত দুর্দান্ত হাইপারকার্স দ্বারা বন্ধ রয়েছে। বাহ্যিকভাবে, সমস্ত সংস্করণ খুব চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে। তবে তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও কম আকর্ষণীয় নয়।
একটি 1001-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন গাড়িগুলির মধ্যে একটিকে 400 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে সক্ষম হয়েছিল। এটি সর্বজনীন সড়ক আইনী যানবাহনের পক্ষে অবিশ্বাস্য।
যদিও বিখ্যাত কারিগররা কখনই নিখুঁত গাড়িটি তৈরি করতে পরিচালিত করেনি, তারা অবিশ্বাস্যরকম সুন্দর এবং শীতল স্পোর্টস গাড়ি বিকাশ করার ব্যবস্থা করেছিল। তবে এটি বিশ্বের সর্বাধিক সুন্দর গাড়িগুলির মধ্যে কেবল শীর্ষস্থানীয় নয়। উদাহরণ স্বরূপ, দশ শক্তিশালী পোর্শ মডেল "অভিব্যক্তিপূর্ণ উপস্থিতি" সহ।
