টপ গিয়ার: ক্রিস ইভান্সের গ্যারেজে লুকানো অসুস্থ গাড়ি

ক্রিস ইভান্স একজন শীর্ষস্থানীয় হোস্ট, ব্যবসায়ী, রেডিও এবং টেলিভিশন প্রযোজক। তার প্রথম দিকের কাজ ছিল বৈচিত্র্যময় এবং কালো; তিনি টিভি শোতে হাজির হন, স্থানীয় পাবগুলিতে ডিস্ক জকি হিসেবে কাজ করেন এবং অবশ্যই ভোরবেলা সংবাদপত্র বাছাইয়ের কাজটি করেন। তার রেডিও পারফরম্যান্স আরও অদ্ভুত ছিল; তিনি একটি রেডিও গাড়িতে (mirror.co.uk) শ্রোতাদের বাড়িতে যান।

এর পরে, তিনি বিখ্যাত রেডিও 1 তে পারফর্ম করতে গিয়েছিলেন, তবে এটি বেশি দিন স্থায়ী হয়নি। কিন্তু তারপর তিনি একটি অংশ হয়ে ওঠে মহানব্রেকফাস্টযা তিনি খুব পছন্দ করেছিলেন এবং হিট হয়েছিলেন। এর পরেই তিনি এই নামে নিজের প্রযোজনা গড়ে তোলেন আদা প্রোডাকশন। তার প্রধান প্রোগ্রামগুলির একটির বিন্যাস, আপনার টুথব্রাশ ভুলবেন না খুব ভালভাবে গৃহীত হয়েছিল, অন্যান্য প্রযোজনা সংস্থাগুলিকে বিন্যাসটি অনুলিপি করার অনুমতি চাইতে অনুরোধ করেছিল।

তিনি টেলিভিশন শো এবং রেডিও প্রোগ্রামগুলি হোস্ট করতে থাকেন এবং ভিনটেজ গাড়ি, বিশেষ করে ফেরারিসের প্রতি তার স্বাদ তৈরি করেন। সম্ভবত একজন উপস্থাপক হিসেবে তার অভিজ্ঞতা এবং গাড়ির প্রতি ঝোঁক বিবিসি তাকে সহ-হোস্ট হতে বলেছিল। টপ গিয়ার. তিনি রাজনীতির বিষয়ে বিচক্ষণ ছিলেন এবং কোনও আঠালো পরিস্থিতিতে পড়তে চান না, তাই তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে ভূমিকা গ্রহণ করার আগে পূর্ববর্তী হোস্টদের কাছ থেকে আশীর্বাদও পেয়েছিলেন।

যাইহোক, এই সব তাকে সাহায্য করেনি। শো এর রেটিং কমে যাচ্ছিল, এবং এক বছর পরে, ইভান্স এটিকে শেষ করে দিয়েছিল, এই বলে যে এটি কাজ করেনি।

তাহলে চলুন দেখে নেওয়া যাক একজন গাড়ির প্রতি আগ্রহী ক্রিস ইভান্স কতটা বড়।

25 ফেরারি জিটিও 250

http://carwalls.blogspot.com

এই গাড়ির নামটির কিছু ব্যাখ্যা প্রয়োজন, তাই এটি এখানে: "GTO" এর অর্থ হল "Gran Turismo Omologato", যা ইতালীয় ভাষায় "Grand Touring Homologated" বলার একটি অভিনব উপায়। "250" 12 সিলিন্ডারের প্রতিটির স্থানচ্যুতি (cm1962-এ) বোঝায়। GTO শুধুমাত্র 1964 থেকে '39 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এগুলো কোনো সাধারণ ফেরারি ছিল না। শুধুমাত্র 214টি জিটিও তৈরি করা হয়েছিল এবং আপনি অনুমান করতে পারেন যে সেগুলি রেসের সমতুলতার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এই গাড়ির রেসিং প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে রয়েছে Shelby Cobra, Jaguar E-Type এবং Aston Martin DPXNUMX. এই গাড়ির মালিক হওয়া একটি বিশেষাধিকার।

24 ফেরারি 250 জিটি ক্যালিফোর্নিয়া স্পাইডার

এই গাড়িটি মূলত ডিজাইনার স্ক্যাগলিটিটির ফেরারি 250 জিটিও কুপের রূপান্তরযোগ্য দৃষ্টিভঙ্গি ছিল। গাড়ির ইঞ্জিন একই ছিল; অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাত গাড়ির বিল্ডিং ব্লক ছিল।

250 GTO-এর মতো, এই গাড়িটি একটি সীমিত সংস্করণ ছিল মাত্র কয়েকটি উদাহরণ সহ। এটি সেই একই গাড়ি যার কাস্টম-মেড ফাইবারগ্লাস রেপ্লিকা বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল ফেরিস বুয়েলারের ছুটি।

গাড়িটি শিল্পের একটি বিরল কাজ। তিনি নিজেই এই গাড়ির জন্য প্রায় ছয় মিলিয়ন পাউন্ড পরিশোধ করেছেন। এছাড়াও, চাবি পাওয়ার আগে গাড়িটি স্টিভ ম্যাককুইনের ছিল। দৃশ্যত এটি এখন লক্ষ লক্ষ মূল্যের.

23 ফেরারি 275 GTB/6S

ইভান্স পুরানো ফেরারি পছন্দ করে। এখানে একটি GTB যা 1964 এবং 1968 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। উপরে উল্লিখিত জিটিগুলির বিপরীতে, তারা সামান্য বেশি ভর-উত্পাদিত ছিল, সাধারণ জনগণের জন্য মাত্র 970 ইউনিট। যখন গাড়িটি বেরিয়ে আসে, তখন এটি উত্সাহীদের সাথে একটি আঘাত ছিল। স্বয়ংচালিত সাংবাদিকরাও পিছিয়ে নেই, গাড়িটিকে "সর্বকালের সেরা ফেরারিগুলির মধ্যে একটি" হিসাবে বর্ণনা করেছেন (মোটর ট্রেন্ড) আর ইভান্সও এই গাড়ির বড় ভক্ত। তিনি একটি নয়, দুটির মালিক। তিনি 2015 সালে একটি বিক্রি করার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু এটি কার্যকর হয়নি তাই তার কাছে এখনও 275 জিটিবিগুলির মধ্যে দুটি রয়েছে৷

22 ম্যাকলারেন 675LT

"এলটি" "লং টেইল" এর জন্য দাঁড়িয়ে আছে, ম্যাকলারেন 675LT ছিল ট্র্যাক-কেন্দ্রিক প্রাণী যা ম্যাকলারেন 650S থেকে বিবর্তিত হয়েছিল। গাড়িটি সত্যিই দুর্দান্ত দেখাচ্ছে। ফণা একটি ক্লাসিক ম্যাকলারেন বক্ররেখা আছে; পক্ষগুলি খেলাধুলাপূর্ণ দেখায়; এবং, অবশ্যই, পিছনে বহিরাগত দেখায়.

এটি 0 সেকেন্ডের একটি 60-2.9 সময় আছে, 666 ঘোড়া দ্বারা অর্জিত।

один Jalopnik লেখক এক সপ্তাহ ধরে এই গাড়িটি চালিয়েছেন। এটি একটি উচ্চ কর্মক্ষমতা গাড়ী, দৈনন্দিন ড্রাইভিং জন্য নয়. এটি দেখতে ঠান্ডা, কিন্তু ভিতরে কোন এয়ার কন্ডিশনার নেই। এটি 250 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত হয় কিন্তু 2 মাইল প্রতি ঘণ্টায় একটি সাধারণ ধাক্কা কাটিয়ে উঠতে পারে না। আপনি একটি ছবি পাবেন.

21 চিট্টি চিট্টি ব্যাং ব্যাং

নামটি শুনতে শুনতে শুনতে খুব ভালো লাগে, তবে এটি একটি বৈধ জিনিস। 60 এর দশকে সিনেমার জন্য ছয়টি চিটি চিটি ব্যাং ব্যাং মুক্তি পেয়েছিল। তাদের মধ্যে একটি আসলে একটি সম্পূর্ণ রোড কার ছিল এবং "GEN 11" নামে নিবন্ধিত ছিল। চিট্টি চিট্টি ব্যাং ব্যাং। গাড়িটি দেখতে... ঠিক আছে, আমি আপনাকে বিচার করতে দেব যে এটি দেখতে কেমন, কিন্তু আমি আপনাকে একটি জিনিস নিশ্চিতভাবে বলতে পারি: এই জিনিসটির টার্নিং ব্যাসার্ধ অসীম। এটি লক্ষ করা উচিত যে লোকেরা নিশ্চিত নয় যে এটি একটি "GEN 11" বা একটি প্রতিরূপ, তবে এটি একটি অনন্য গাড়ি!

20 ফেরারি 458 স্পেশাল

এই "বিশেষ" সম্ভবত আপনার জন্য এর নাম স্পষ্ট করে। এটি একটি গাড়ির একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স বৈকল্পিক যা ইতিমধ্যেই একটি সুপারকার ছিল৷ কত শান্ত, হাহ? এর মানে গাড়িটি হাই-পারফরম্যান্স ফেরারি দল দ্বারা স্পর্শ করা হয়েছে। এই গাড়িতে একটি বায়ুচলাচল হুড, নকল চাকা, একটি নতুন ডিজাইন করা সামনের বাম্পার এবং স্লাইডিং রিয়ার ফ্ল্যাপ রয়েছে৷

এই গাড়িতে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি আপগ্রেড ইলেকট্রনিক সিস্টেম রয়েছে। অন্য কথায়, এটি বেস ফেরারি 458 এর একটি পরিমার্জিত সংস্করণ।

এই গাড়িগুলি 2013 থেকে 2015 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। ফেরারি 458 স্পেশালি কনভার্টেবল, 458 স্পেশালি এ-এর জন্য সৃজনশীল ধারণা নিয়ে এসেছে।

19 জাগুয়ার XK120

এখানে ক্রিসের সংগ্রহ থেকে একটি শীর্ষস্থানীয় সৌন্দর্য রয়েছে৷ গাড়ির চেহারা মানুষের নাক এবং চোখ ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করে যা স্বয়ংচালিত ইতিহাসে রয়েছে; আমরা দেখতে অভ্যস্ত জিনিস পছন্দ. এখন নিজের থেকে এগিয়ে যাবেন না। এর অর্থ এই নয় যে আপনি এমন জিনিসগুলিকে ঘৃণা করবেন যেগুলির সাথে আপনি পরিচিত নন, কেবলমাত্র আপনি সম্ভবত অতীতে সম্মুখীন হওয়া বস্তুগুলি পছন্দ করবেন। এই গাড়ির অভ্যন্তরটি কিছুটা পুরানো নৌকার কথা মনে করিয়ে দেয়, যেখানে স্থান ছাড়াও বিশেষ কিছু নেই। এটি সেই গাড়িগুলির মধ্যে আরেকটি ছিল যা সে বিক্রি করার চেষ্টা করেছিল কিন্তু পারেনি (buzzdrives.com)।

18 ফোর্ড এসকর্ট মেক্সিকো

দামি গাড়ির ঠিক মাঝখানে, আপনার কাছে এমন কিছু আছে যা আপনি যদি এটির সাথে পরিচিত না হন তবে আপনাকে আপনার মাথা খামচে দেবে। এটি একটি জাগুয়ার, ফেরারি বা ম্যাকলারেন বা এমনকি অন্য চিটি চিটি ব্যাং ব্যাং গাড়ি নয়। এই ফোর্ড.

এসকর্ট 1968 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত ফোর্ড ইউরোপ দ্বারা উত্পাদিত একটি পারিবারিক গাড়ি ছিল এবং এক বা অন্য কারণে, এসকর্ট একটি অত্যন্ত সফল র‍্যালি কার হয়ে ওঠে।

প্রকৃতপক্ষে, ফোর্ড 60 এবং 70 এর দশকে সমাবেশে সম্পূর্ণরূপে অপরাজেয় ছিলেন। এটি একটি জয়ের জন্য ধন্যবাদ (লন্ডন থেকে মেক্সিকো বিশ্বকাপ র‍্যালি) যে এই বিশেষ সংস্করণ ফোর্ড এসকর্ট মেক্সিকোর জন্ম হয়েছিল।

17 ভিডাব্লু বিটল

তালিকায় যোগ করার জন্য এখানে একটি আইকনিক গাড়ি রয়েছে। এটি এখানে তালিকাভুক্ত অন্যদের মতো পারফরম্যান্সের দিক থেকে আলাদা নয়, তবে এটির ঐতিহাসিক গুরুত্বের কারণে এটি একটি বিশেষ গাড়ি। এই গাড়িগুলি খুব দীর্ঘ সময় ধরে রয়েছে - 1938 সাল থেকে - এবং 21,529,464 থেকে 1938 সাল পর্যন্ত 2003 টি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। খুব কম গাড়ি প্রস্তুতকারক এত দিন ধরে কাজ করছেন, এত গাড়ি উৎপাদন করা যাক। যে কারণে তারা বিখ্যাত হয়েছিলেন তা ছিল বহুমুখী। প্রতিযোগিতা ছিল অবিশ্বস্ত এবং এই গাড়িগুলো নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে; সময় এবং বায়ুমণ্ডল উভয়ই সঠিক ছিল, এবং তাদের আকারটিও স্মরণীয় ছিল (quora.com)। ইভান্সও একটির মালিক।

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

এখানে আরেকটি গাড়ি আছে, ফেরারি এবং জাগুয়ারের পছন্দের মধ্যে বেশ বিনয়ী। এটি হল ফিয়াট 126। এই গাড়িগুলি 1972 থেকে 2000 পর্যন্ত ইউরোপে উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িটি বেশ ছোট, এবং হুডটি পাওয়ার প্ল্যান্ট স্থাপনের একটি সম্ভাব্য জায়গার মতো মনে হলেও এটি আসলে পুরোটাই পিছনে। সুতরাং, এটি সত্য অল-হুইল ড্রাইভ, যা এত ছোট গাড়ির জন্য বেশ কমনীয়। সমস্ত শক্তি পিছনের চাকায় যায়। সেই সময়ে হ্যান্ডলিং কেমন ছিল কে জানে, তবে এটি অবশ্যই একটি মনোরম গাড়ি হতে পারত। পূর্ব ইউরোপের কিছু গাড়ি নির্মাতারা তাদের নিজস্ব ফিয়াট 126 লুকলাইক তৈরি করার জন্য একটি লাইসেন্স কিনেছে।

15 ফেরারি TR61 স্পাইডার ফ্যান্টুজি

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi 1960-1961 সালে Le Mans-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বাহ্যিক নকশা তার সমসাময়িকদের আদর্শের মধ্যে রয়েছে। একটি হাঙ্গরের নাকের সামনে, এবং এটি অস্বাভাবিক নয়। এমনকি সেই সময়ের Ferrari 156 F1 রেসিং কারেও হাঙ্গরের নাক ছিল।

স্বাভাবিকভাবেই, এর অর্থ ছিল যে নকশাটি বায়ুগতিগতভাবে সুবিধাজনক ছিল, যদিও সবাই এটির চেহারা পছন্দ করে না।

ফেরারি শীঘ্রই তার চেহারা বদলাতে শুরু করে। এটি একটি সামনের ইঞ্জিনযুক্ত রেসিং কার, এবং আপনি যদি ছবিটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে আপনি কাচের পর্দার মাধ্যমে সিলিন্ডারগুলি দেখতে পাবেন। চমৎকার গাড়ি, ইভান্স, চমৎকার গাড়ি।

14 ফেরারি 365 GTS/4

GTS/4, ডেটোনা নামেও পরিচিত, 1968 থেকে 1973 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই ডেটোনা নামটি একটি দুর্ঘটনা। গাড়িটি 24 সালে ডেটোনার 1967 ঘন্টা প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল এবং তখন থেকেই মিডিয়া ডেটোনা হিসাবে উল্লেখ করেছে। ফেরারি এটিকে ডেটোনা বলে না, শুধুমাত্র জনসাধারণ। Lamborghini যখন মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত মিউরা চালু করেছিল, ফেরারি সামনে-ইঞ্জিনযুক্ত, পিছনের চাকা চালিত যানবাহনের পুরানো ঐতিহ্যকে অব্যাহত রেখেছে। আপনি লক্ষ্য করবেন যে এই সৌন্দর্যে প্রত্যাহারযোগ্য হেডলাইট রয়েছে যা ব্যবহার করা হয়েছিল কারণ সাধারণ হেডলাইটগুলিতে প্লেক্সিগ্লাস ব্যবহার করা হয়েছিল যা সেই সময়ে অবৈধ ছিল (Hagerty.com)।

13 জাগুয়ার XK150

এখানে আরেকটি পুরানো. XK150 1957 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এটি একটি 1958 কম মাইলেজ সহ এবং চমৎকার অবস্থায় (buzzdrives.com)। আমি মনে করি এটি তখন একটি প্রবণতা ছিল, কারণ অন্যথায় কেন আপনি উল্লম্ব স্ট্রাইপগুলি নির্দেশ করে বাম্পার পাবেন? আর এক জায়গায় নয়, দুই জায়গায়। যাই হোক না কেন, গাড়িটি তার পূর্বসূরির তুলনায় আমূল কিন্তু যুক্তিসঙ্গত নকশা পরিবর্তন করেছে। সবচেয়ে মারাত্মক পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি ছিল বিভক্ত উইন্ডশীল্ড, যা একটি পর্দায় পরিণত হয়েছিল। হুড এবং অভ্যন্তরীণ নকশার কিছু পরিবর্তনও ছিল। এটির অনেক মাইল নেই, তাই এটি সম্ভবত 60 বছর পরেও নির্দোষভাবে কাজ করে!

12 ডেমলার SP250 ডার্ট

আপনি যদি পাশ থেকে সামনের প্যানেলটি দেখেন তবে আপনি একটি জিনিস খুব সহজেই লক্ষ্য করবেন: গাড়ির "মুখ" বাইরের দিকে প্রসারিত হয়। এটি আক্ষরিক অর্থে একটি শিম্পাঞ্জির মুখের মতো দেখায়, নাক এবং মুখ হেডলাইটের চেয়ে একটু বেশি সামনের দিকে ঠেলে।

আমি অভ্যন্তরীণ সম্পর্কে বেশি কিছু বলতে পারি না, তবে আপনি যদি হুডটি খোলেন তবে আপনাকে 2.5-লিটার হেমি V8 দ্বারা স্বাগত জানানো হবে। কি সুন্দর তাই না?

হ্যাঁ, যখন বেশিরভাগ মানুষ V4 বা V6 চালাত, এখানে একটি Hemi এবং একটি V8 সহ একটি গাড়ি ছিল৷ আসলে গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল লন্ডন পুলিশের জন্য।

11 ফেরারি 250 GT লাক্সারি বার্লিনেটা

হ্যাঁ, তিনি ফেরারি 250 GT-এর এত বড় ভক্ত; এখানে অন্য একটি. এই মডেল পরিসীমা বিরল ছিল, মাত্র 351টি কখনও উত্পাদিত হয়েছে; উত্পাদন 1963 থেকে 1964 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। এটা আসলে বেশ চিত্তাকর্ষক দেখায়. হুডটিতে সামান্য স্ফীতি রয়েছে যা সামনের ফ্যাসিয়া ডিজাইনের সাথে মেলে। পিছনে একটি ঢালু ছাদ লাইনও রয়েছে যা শালীনভাবে ভাল দেখায়। পাশ থেকে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে 60 এর দশকের প্রথম দিকের কিছু গাড়ি এই সৌন্দর্য থেকে কীভাবে বিবর্তিত হয়েছিল। জালোপনিকের মতে, এই গাড়িটি ঘুরতে থাকা রাস্তার পাশাপাশি সোজা হাইওয়েতেও ভালোভাবে পরিচালনা করে। এর বাইরের দিকটি চমৎকার অবস্থায় রয়েছে।

10 ফেরারি এক্সএনইউএমএক্স

এখানকার এই সৌন্দর্য 23 বছর আগে মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত ফেরারি ডেটোনা থেকে সামনের ইঞ্জিনযুক্ত ফেরারির প্রত্যাবর্তনকে চিহ্নিত করেছিল। 550 1996 থেকে 2001 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল; মোট 3,000 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল। এটি দেখতে একটি খেলাধুলাপূর্ণ, বিলাসবহুল এবং শক্তিশালী গাড়ির মতো, যদিও এটি কিছু বাস্তব সুপারকারের মতো একটি সুপারকারের মতো নয়৷

হুডটি একবার দেখুন এবং আপনি একটি 5.5-লিটার V12 ইঞ্জিন এবং একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দেখতে পাবেন।

এই গাড়ির ইন্টেরিয়রও বেশ পরিপাটি। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই গাড়িটির সুরক্ষা বারগুলি চামড়া দিয়ে আবৃত, যা একটি দরকারী এবং অকেজো জিনিস। নিরাপত্তা রোল ভাল, কিন্তু চামড়া সম্পর্কে কি? ঘা নরম?

9 মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190SL রোডস্টার

এখানে ইভান্স সংগ্রহে এমবি থেকে এস-গ্রেড উপাদান রয়েছে। এগুলি হল 190SL, এগুলি 1955 থেকে 1963 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এসএল ক্লাসের পূর্বপুরুষ ছিল। আপনি যদি গ্রিলটি দেখেন তবে আপনি লক্ষ্য করবেন যে 1955 সালে আজকের দিনে পাওয়া একটি ভাল গ্রিলের জন্য MB এর একটি রেসিপি ছিল। তখন, পাওয়ার প্ল্যান্টটি ছিল একটি চার-সিলিন্ডার বিস্ট এবং প্রায় 105 এইচপি উত্পাদিত হয়েছিল। Jalopnik আসলে তাদের মধ্যে একটি পরীক্ষা করে দেখেছি যে ত্বরণ গ্রহণযোগ্য, তবে অবশ্যই অ্যাড্রেনালিন ছুটে না। গাড়ির ইন্টেরিয়রও বেশ ভালো মনে হয়েছে। আপনি ইভান্সকে সময়ে সময়ে লন্ডনের চারপাশে এটি চালাতে দেখতে পাবেন।

8 Fiat 500

ফেরারি যতই ভালো হোক না কেন, আপনার প্রতিদিনের জন্য একজন ড্রাইভারের প্রয়োজন। এখন, আপনি যত ধনী হোন না কেন, আপনি কত শো করেন, কত প্লেনের মালিক হন না কেন, ফেরারি এবং ভিনটেজ জাগুয়ারকে আপনার দৈনন্দিন চালক বানানো সবসময় সম্ভব নয়; আপনার একটি বিটার প্রয়োজন। এটি তার স্তরে অর্থের বিষয়ে নয়, এটি ব্যবহারিকতার বিষয়ে। বাম্প এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নিয়ে চিন্তা না করে আপনি দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালাতে পারবেন না। কিছু সুপারকারে, বেশিরভাগ না হলে, আপনি কফি বা জলের বোতলও ফিট করতে পারবেন না। কোন কোস্টার আছে. এছাড়াও, তিনি লন্ডনে থাকেন। এজন্য আপনি প্রায়শই তাকে ফিয়াট 500 এর সাথে দেখতে পান।

7 আরআর ফ্যান্টম

এটি সেই গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা চিৎকার করে না, তবে বিলাসিতা বিকিরণ করে। ফ্যান্টমের জন্য "চিৎকার" আরও অভদ্র শব্দ হবে। সিরিয়াসলি, এটি মোটরগাড়ি জগতের মতো বিলাসবহুল। এই ফ্যান্টমদের সৌন্দর্য... সবকিছুতেই রয়েছে। এটিতে প্রতিটি বিলাসবহুল ডিজাইন এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আপনি ভাবতে পারেন। পিছনের আসনগুলির নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ এবং উন্নতি থাকবে। আপনি সম্ভবত চালিত হবেন, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে এবং একটি লেজার হেডলাইট আছে যদি আপনি এটিকে রাইডের জন্য নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। যতক্ষণ আপনি এটি সামর্থ্য করতে পারেন, এটি সেই মেশিনগুলির মধ্যে একটি যা আপনি ভুল করতে পারবেন না।

6 ফেরারি ক্যালিফোর্নিয়া

ক্যালিফোর্নিয়া একটি ভাল ফেরারি গ্র্যান্ড ট্যুর স্পোর্টস কার। বাহ্যিক দিকটি সুন্দর দেখায়, যদিও ফেরারির জন্য সম্ভবত কিছুটা নমনীয়। বেশিরভাগ সময় ফেরারি হুড দীর্ঘ হয়, তবে এখানে হয় এটি স্বাভাবিকের মতো দীর্ঘ নয় বা ছোট হেডলাইটগুলি বিকৃতি তৈরি করে। এই গাড়ির সাইড প্রোফাইল কেবল অবিশ্বাস্য। জানালার সেই বক্ররেখা এবং আকৃতিটি আশ্চর্যজনক। এই গাড়িটি বিশেষ করে ফেরারি গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ সমস্ত ব্যক্তিগত কাস্টমাইজেশনের জন্য পরিচিত ছিল। তিনি কি সেট আপ কে জানে.