জ্বালানী লাইন: ডায়াগ্রাম, প্রকার, ফাংশন, উপাদান, ফিটিং এবং ক্লিনার
সন্তুষ্ট
এই নিবন্ধে, আপনি শিখতে হবে একটি জ্বালানী লাইন কি? এর স্কিম, প্রকার, ফাংশন, উপাদান, ইনস্টলেশন এবং পিউরিফায়ার ব্যাখ্যা করা হয়েছে সাহায্যে ছবি .
যদি তুমি চাও পিডিএফ ফাইল ? নিবন্ধের শেষে এটি ডাউনলোড করুন।
একটি জ্বালানী লাইন কি?
একটি জ্বালানী লাইন একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা পাইপ হিসাবে পরিচিত যা এক বিন্দু থেকে অন্য স্থানে বা স্টোরেজ ট্যাঙ্ক থেকে একটি যানবাহনে জ্বালানী স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। . ফুয়েল লাইনটি সাধারণত চাঙ্গা রাবার দিয়ে তৈরি হয় যাতে ছিঁড়ে যাওয়া এবং ছিঁড়ে যাওয়া রোধ করা যায়।
কখনও কখনও এটি প্লাস্টিকের উপকরণ দিয়েও তৈরি হয়, যদিও তারা গাড়ির চেসিসে অবস্থিত, তবে তারা একটি দুর্বল অবস্থানে রয়েছে। এগুলি উপাদান, রাস্তার অবস্থা বা তাপের সংস্পর্শে থাকা স্থানে ইনস্টল করা হয়। উপরন্তু, এটি একটি চলমান ইঞ্জিনের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে না।
ইউ.এস. এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি একটি ফুয়েল লাইনকে "তরল জ্বালানি বা জ্বালানি বাষ্প বহন করার জন্য ডিজাইন করা সব ধরনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা পাইপ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে৷ এর মানে হল যে এটিতে ফিলারের জন্য, দ্বৈত জ্বালানী ট্যাঙ্কের মধ্যে সংযোগের জন্য এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের সাথে কার্বন ফিল্টার সংযোগের জন্য সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা টিউব অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে। এতে ইঞ্জিন গ্রহণের জন্য কোনো ব্লো-বাই হোস বা পাইপ বা বায়ুমণ্ডলের জন্য উন্মুক্ত অন্য কোনো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা পাইপ নেই।"
জ্বালানী পাইপলাইন নির্মাণ
জ্বালানী সিস্টেমের সমস্ত অংশ জ্বালানী এবং বাষ্প লাইন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। এগুলি কার্বুরেটরে জ্বালানী খাওয়ানোর অনুমতি দেয়, অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে আসে এবং জ্বালানীর বাষ্প বের হয়ে যায়।
জ্বালানী লাইনগুলিকে অবশ্যই রুট করা উচিত যাতে তারা যতটা সম্ভব ঠান্ডা থাকে। যদি জ্বালানী লাইনের কোনো অংশ অতিরিক্ত উত্তাপের সংস্পর্শে আসে, তবে এর মধ্য দিয়ে যাওয়া পেট্রলটি জ্বালানী পাম্পের সাকশন তৈরি করতে পারে তার চেয়ে দ্রুত বাষ্পীভূত হয়।
জ্বালানী পাম্পে নিম্নচাপ বা আংশিক ভ্যাকুয়ামও জ্বালানীকে বাষ্পীভূত করবে। এই অবস্থাটি একটি বাষ্প লক তৈরি করে, যার কারণে জ্বালানী পাম্প শুধুমাত্র কার্বুরেটরে বাষ্প সরবরাহ করে। উপরন্তু, ইঞ্জিনে পেট্রল সরবরাহ না করেই ভেন্ট থেকে বাষ্প বেরিয়ে যায়।
জ্বালানী লাইন অপারেশন
বাষ্প রিটার্ন লাইন সাধারণত ফুয়েল পাম্প বা ফুয়েল ফিল্টার থেকে ফুয়েল ট্যাঙ্কে চলে। এই বাষ্প রিটার্ন লাইনটি জ্বালানী পাম্পের একটি বিশেষ আউটলেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। জ্বালানী পাম্পে উত্পন্ন যে কোন বাষ্প এই লাইনের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে আসে।
বাষ্প রিটার্ন লাইন এছাড়াও জ্বালানী পাম্প দ্বারা পাম্প করা অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে যেতে দেয়। এই অতিরিক্ত জ্বালানী, ধ্রুবক সঞ্চালনের কারণে, জ্বালানী পাম্প ঠান্ডা করতে সাহায্য করে।
কিছু বাষ্প রিটার্ন লাইনে একটি অন্তর্নির্মিত চেক ভালভ থাকে যা বাষ্প রিটার্ন লাইনের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে কার্বুরেটরে জ্বালানীকে ফেরত দেওয়া থেকে বাধা দেয়। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, জ্বালানী পাম্প থেকে বাষ্পের চাপ চেক বলটিকে স্থানচ্যুত করে এবং জ্বালানী বাষ্পকে জ্বালানী ট্যাঙ্কে প্রবাহিত করতে দেয়।
যাইহোক, যদি জ্বালানী কার্বুরেটরে ফিরে আসার চেষ্টা করে, তাহলে জ্বালানীর চাপ নিয়ন্ত্রণ বলটিকে সিটে বসায়, লাইনটি ব্লক করে। কিছু জ্বালানী সিস্টেমে, একটি বাষ্প বিভাজক জ্বালানী পাম্প এবং কার্বুরেটরের মধ্যে সংযুক্ত থাকে।
এটিতে একটি সিল করা ট্যাঙ্ক, একটি ছাঁকনি, ইনলেট এবং আউটলেট পাইপ এবং একটি মিটারিং বা আউটলেট পোর্ট রয়েছে যা জ্বালানী ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত থাকে।
বাষ্পের বুদবুদগুলি জ্বালানির সাথে বিভাজকটিতে প্রবেশ করে বাষ্প বিভাজকটিতে উঠে যায়। জ্বালানী পাম্পের চাপে বাষ্পটি তারপরে নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্কে পরিচালিত হয়, যেখানে এটি তরলে ঘনীভূত হয়।
জ্বালানী লাইন প্রকার
- কঠিন লাইন
- স্থির লাইন
#1 হার্ড লাইন
শরীর, ফ্রেম বা ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত বেশিরভাগ জ্বালানী লাইন হল বিজোড় ইস্পাত পাইপ। ইস্পাতের স্প্রিংগুলি ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য টিউবটিকে নির্দিষ্ট পয়েন্টে ক্ষতবিক্ষত করে। জ্বালানী লাইন প্রতিস্থাপন করার সময়, শুধুমাত্র ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করুন।
তামা এবং অ্যালুমিনিয়াম পাইপ ইস্পাত পাইপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা উচিত নয়। এই উপকরণগুলি সাধারণ যানবাহনের কম্পন সহ্য করে না এবং গ্যাসোলিনের সাথে রাসায়নিকভাবে প্রতিক্রিয়াও করে।
কিছু যানবাহনে, শক্ত জ্বালানী লাইনগুলি ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী পাম্পের কাছাকাছি একটি বিন্দুতে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। ফ্রেম এবং পাম্পের মধ্যে ব্যবধান তারপর একটি ছোট নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সেতু করা হয় যা ইঞ্জিন কম্পন শোষণ করে। অন্যান্য যানবাহনে, একটি হার্ড লাইন সরাসরি ট্যাঙ্ক থেকে পাম্প পর্যন্ত চলে।
#2 নমনীয় লাইন
সিন্থেটিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অধিকাংশ জ্বালানী সিস্টেম যেখানে নমনীয়তা প্রয়োজন ব্যবহৃত হয়. ইস্পাত জ্বালানী লাইন এবং অন্যান্য সিস্টেম উপাদানগুলির মধ্যে সংযোগগুলি প্রায়শই ছোট দৈর্ঘ্যে তৈরি করা হয়।
জ্বালানী সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অভ্যন্তরীণ ব্যাস সাধারণত বড় (8 থেকে 10 মিমি) এবং জ্বালানী ফেরত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছোট (6 মিমি)। বাষ্প লাইন উপকরণ জ্বালানী বাষ্প প্রতিরোধী হতে হবে.
একটি ধাতু বা প্লাস্টিকের নিরোধক প্রধানত বাষ্প প্রবাহ হার নিয়ন্ত্রণ করতে ভেন্ট লাইনে ব্যবহৃত হয়। এগুলি হয় বায়ুচলাচল পাইপের শেষে বা বাষ্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে অবস্থিত। একটি ভেন্ট পাইপের পরিবর্তে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করা হলে, রেস্ট্রিক্টরকে অবশ্যই পুরানো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে সরাতে হবে এবং প্রতিবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করার সময় একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করতে হবে।
জ্বালানী লাইন উপকরণ
সাধারণত, জ্বালানী লাইন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়, নীচে তালিকাভুক্ত হিসাবে:
- ইস্পাত জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
- রাবার জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
- তামা জ্বালানী লাইন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
- প্লাস্টিক জ্বালানী লাইন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
#1 ইস্পাত জ্বালানী লাইন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ অনেক FWD এবং LWD গাড়িতে অনমনীয় জ্বালানী লাইন থাকে যা ট্যাঙ্ক থেকে ইঞ্জিন উপসাগর পর্যন্ত চ্যাসিসের পুরো দৈর্ঘ্য চালায়। এই পাইপ সস্তা এবং টেকসই, কিন্তু জ্বালানী ফুটো করতে পারে.
#2 রাবার
কিছু গাড়িতে একটি রাবারের জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থাকে যা চ্যাসিসের জ্বালানী পাইপকে ইঞ্জিনের জ্বালানী পাম্প বা কার্বুরেটরের সাথে সংযুক্ত করে। রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নমনীয় এবং দৈর্ঘ্যে কাটা যেতে পারে, তবে সময়ের সাথে সাথে সেগুলি শেষ হয়ে যায় এবং সঠিকভাবে সুরক্ষিত না হলে ছেঁকে যেতে পারে।
#3 তামা
পুরানো মডেলগুলিতে, জ্বালানী লাইনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তামা উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা হয়। তামার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করার সুবিধা হল যে তারা ইনস্টল এবং মেরামত করা সহজ, কিন্তু অন্যান্য উপকরণের তুলনায় ভারী এবং ব্যয়বহুল।
#4 প্লাস্টিক
আধুনিক যানবাহনগুলি সাধারণত প্লাস্টিকের তৈরি জ্বালানী লাইন ব্যবহার করে, সাধারণত নাইলন। প্লাস্টিকের জ্বালানী লাইনে মরিচা পড়ে না এবং ধাতুর তুলনায় হালকা হয়, তবে কম তাপমাত্রায় গলে যায় এবং মেরামত করা যায় না।
জ্বালানী লাইনের ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশন
পটভূমি
ট্যাঙ্ক থেকে কার্বুরেটর পর্যন্ত জ্বালানী লাইনগুলি গাড়ির নীচের দিকে ফ্রেম অনুসরণ করার জন্য বৃত্তাকার হয়।
স্টিম এবং রিটার্ন লাইন সাধারণত সাপ্লাই লাইনের বিপরীতে ফ্রেম স্পারে চলে, কিন্তু জ্বালানি সাপ্লাই লাইনের সাথেও চালানো যেতে পারে। সমস্ত অনমনীয় বেশী স্ক্রু সঙ্গে ফ্রেম বা underbody সংযুক্ত করা হয়. и clamps বা ক্লিপ। ক্ল্যাম্পগুলি সাধারণত স্টিলের জ্বালানী লাইনে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়।
মানানসই
ব্রাস ফিটিং হয় ফ্লেয়ার বা কম্প্রেশন টাইপ ফুয়েল লাইনে ব্যবহৃত হয়। flared জিনিসপত্র আরো সাধারণ. ডবল সম্প্রসারণ টিউব প্রতিস্থাপনের সময় ব্যবহার করা উচিত যাতে ফ্লেয়ার থেকে ফ্লেয়ার প্রতিরোধ করা যায় এবং একটি ভাল সীলমোহর নিশ্চিত করা যায়।
কম্প্রেশন ফিটিং একটি একক হাতা, টেপার হাতা, বা হাফ হাতা বাদাম আছে একটি নিরাপদ সংযোগ নিশ্চিত করতে. জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বেঁধে বিভিন্ন ধরনের clamps ব্যবহার করা হয়.
জ্বালানী লাইন ক্লিনার
প্রতিটি ধরনের যানবাহনে, ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহের ক্ষেত্রে জ্বালানি ব্যবস্থা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। একটি গাড়ি জ্বালানি ছাড়া চলতে পারে না, তাই আপনার গাড়ির জ্বালানি সিস্টেমকে সর্বদা শীর্ষ অবস্থায় রাখতে হবে যাতে এটি দক্ষতার সাথে চলতে পারে।
ফুয়েল সিস্টেম ক্লিনার এমন একটি পণ্য যা নোংরা কণাগুলির সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করতে সাহায্য করে যা গাড়ির কার্যক্ষমতা এবং ইঞ্জিনের স্বাস্থ্যকে সরাসরি প্রভাবিত করতে পারে। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, কেউ চায় না যে একটি ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্থ হোক বা একটি জটিল মুহূর্তে জ্বালানি সরবরাহের কারণে বা বন্ধ হওয়ার কারণে ভেঙে পড়ুক।
জ্বালানী সিস্টেম ক্লিনার ছাড়া আপনার গাড়ির কিছু উপসর্গ দেখা দিতে পারে। কার্বন বিল্ডআপ একটি খারাপ জ্বালানী লাইনের কারণে সৃষ্ট একটি উপসর্গ, তবে এটি খারাপ হতে সময় নেয়। যদি এটি ঘটে তবে এটি সম্পূর্ণরূপে সিস্টেমকে ধ্বংস করতে পারে। অতএব, জ্বালানী সিস্টেমে একটি ফুয়েল লাইন ক্লিনার ব্যবহার করা ভাল যাতে এটি আপনার জ্বালানী সিস্টেমে কার্বন দূষকগুলি তৈরি হতে বাধা দিতে পারে।
তথ্যও
জ্বালানী লাইন প্রতিটি গাড়ির একটি নিরাপত্তা উপাদান, তাই তাদের নিরাপত্তা প্রবিধান মেনে চলতে হবে। নির্ভরযোগ্য জ্বালানী লাইন নির্বাচন করার সময়, ড্রাইভারকে অবশ্যই বেশ কয়েকটি বিবেচনা বিবেচনা করতে হবে এবং ন্যূনতম উপাদান-স্তরের পরিদর্শন করতে হবে।
একটি জ্বালানী লাইন নির্বাচন করার সময় প্রধান পয়েন্ট বিবেচনা করা হয় উপাদান, ক্লিয়ারেন্স স্টাডি, মোটর শ্যাফ্ট আন্দোলন, সংযোগকারী/শেষ ফিটিং নির্বাচন।
তাই, আপাতত, আমি আশা করি আপনি যা খুঁজছিলেন তা আমি কভার করেছি "জ্বালানি প্রকোষ্ঠ" . এই বিষয়ে আপনার কোন সন্দেহ বা প্রশ্ন থাকলে, আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন বা মন্তব্যে তাদের জিজ্ঞাসা করতে পারেন। যদি আপনি এটি পছন্দ করেন, তাহলে আপনার বন্ধুদের সাথে শেয়ার করুন.
