টয়োটা করোলা ক্রস। নতুন হাইব্রিড ড্রাইভ আত্মপ্রকাশ
করোলা ক্রস হবে টয়োটা লাইনআপের প্রথম মডেল যেখানে সর্বশেষ পঞ্চম প্রজন্মের হাইব্রিড ড্রাইভ থাকবে। বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি করোলার একটি নতুন বডি সংস্করণ 2022 সালের দ্বিতীয়ার্ধে পাওয়া যাবে।
পঞ্চম প্রজন্মের টয়োটা হাইব্রিড।
টয়োটা প্রতিটি ধারাবাহিক প্রজন্মের সাথে তার হাইব্রিড ড্রাইভ উন্নত করে। পঞ্চম প্রজন্মের হাইব্রিডের সমস্ত উপাদান অবশ্যই ছোট - প্রায় 20-30 শতাংশ। চতুর্থ প্রজন্ম থেকে। ছোট মাত্রা মানে অনেক হালকা উপাদান ওজন. এছাড়াও, ট্রান্সমিশনটি নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। নতুন তৈলাক্তকরণ এবং তেল বিতরণ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছে যা কম সান্দ্রতা তেল ব্যবহার করে। এটি বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করে দক্ষতা উন্নত করতে এবং শক্তি বাড়াতে সহায়তা করে।
আরও দেখুন: SDA 2022. একটি ছোট শিশু কি রাস্তায় একা হাঁটতে পারে?
ড্রাইভারের জন্য, হাইব্রিড সিস্টেমের নতুন প্রজন্মের অর্থ প্রাথমিকভাবে কম জ্বালানী খরচ। আরও দক্ষ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহারের জন্য এটি সম্ভব হয়েছে। ব্যাটারি আগের চেয়ে আরও শক্তিশালী এবং 40 শতাংশ হালকা। এইভাবে, বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক মোডে আরও দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করা এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করা সম্ভব।
AWD-i ড্রাইভ সহ হাইব্রিড করোলা ক্রস
করোলা ক্রস একটি 2.0 ইঞ্জিন সহ একটি হাইব্রিড ড্রাইভ ব্যবহার করবে। ইনস্টলেশনের মোট শক্তি 197 এইচপি। (146 কিলোওয়াট), যা চতুর্থ প্রজন্মের সিস্টেমের তুলনায় আট শতাংশ বেশি। সর্বশেষ হাইব্রিড করোলা ক্রসকে 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 8,1 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে দেবে। CO2 নির্গমন এবং জ্বালানী খরচের সঠিক তথ্য পরবর্তী তারিখে ঘোষণা করা হবে।
করোলা ক্রস হবে AWD-i ড্রাইভ সহ প্রথম করোলা, যা ইতিমধ্যে অন্যান্য টয়োটা এসইউভিতে প্রমাণিত। পিছনের এক্সেলের উপর মাউন্ট করা একটি অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক মোটর একটি চিত্তাকর্ষক 40 এইচপি বিকাশ করে। (30,6 কিলোওয়াট)। পিছনের ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিযুক্ত হয়, ট্র্যাকশন বাড়ায় এবং কম গ্রিপ পৃষ্ঠে নিরাপত্তার অনুভূতি বাড়ায়। AWD-i সংস্করণে সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির মতো একই ত্বরণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
আরও দেখুন: টয়োটা করোলা ক্রস। মডেল উপস্থাপনা
