টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফিয়েস্টা
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফিয়েস্টা

ক্রয়ের ঠিক পরে ফিয়েস্তার সাথে আপনার কী করা দরকার, সনি কনসোলের কত ব্যয় হয় এবং কীভাবে রাষ্ট্রীয় কর্মচারীর বিকল্পগুলিতে বিভ্রান্ত না হয় ...

পরিকল্পনাটি নিম্নরূপ: আপনার অ্যাকাউন্ট থেকে $ 6 প্রত্যাহার করুন, সেলুনে যান এবং একটি নতুন ফোর্ড ফিয়েস্তা কিনুন। তারপরে আপনি ভাল টায়ারের জন্য নিকটতম দোকানে থামুন, আরও ভাল - 903 ইঞ্চি চাকার সাথে সম্পূর্ণ করুন। হ্যাঁ, এমন কিছু লোক আছেন যারা তিন বছরের জন্য সমস্ত সিজনের টায়ার দিয়ে বড় এসইউভি চালান এবং বেশ খুশি। কিন্তু রাবার, যা একটি অদ্ভুত নতুনত্বকে একটি খুব কোলাহলপূর্ণ রাষ্ট্রীয় কর্মচারীতে পরিণত করে, কাজানের আশেপাশের যেকোনো মোড়ে উড়ে যাওয়ার চেষ্টা করে, একমাত্র কারণ যা নতুনত্বকে বাজারের নীচে টেনে আনতে পারে।

বাকি ফিয়েস্তা খুব ভালো। যেমন ধরুন, চেহারা। নতুন - অ্যাস্টন মার্টিন (এই ব্র্যান্ডের সাথে তুলনা থেকে, "ফোর্ড" তার শ্রেণীর ক্রোম অনুভূমিক স্ট্রাইপ সহ বিস্তৃত রেডিয়েটর গ্রিলের কারণে পালাতে পারে না)। এমনকি উজ্জ্বল কিয়া রিও তার পটভূমির বিরুদ্ধে বিবর্ণ হয়ে যায়। এবং যদি ফিয়েস্তা সেডানটি অস্বাভাবিক দেখায় এবং পুরোপুরি জৈব নয়, তবে হ্যাচব্যাকটি সত্যিই একটি খুব সুন্দর গাড়ি। এছাড়াও, রাশিয়ার ফিয়েস্তা ইতিমধ্যে এমন একটি গাড়ির খ্যাতি অর্জন করেছে যা একজন নবজাতক চালক এবং সক্রিয় ড্রাইভিং পছন্দ করে এমন ব্যক্তির উভয়ের জন্যই উপযুক্ত।

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফিয়েস্টা



রিওর কথা বলছি। যদি ট্রেড -ইন ডিসকাউন্ট সহ কিয়া কমপক্ষে $ 6 এবং হুন্দাই সোলারিস - $ 573 খরচ করে, তাহলে ফিয়েস্তা সেডান, যা ক্রেতার জন্য এই মডেলগুলির সাথে তর্ক করবে, সমস্ত সম্ভাব্য ছাড় (রিসাইক্লিং প্রোগ্রাম এবং ফোর্ড ক্রেডিট) এর জন্য কেনা যাবে $ 6 ... নিয়মিত সেলুনের দাম $ 521 হ্যাচব্যাক - $ 5।

এবং এটি সত্ত্বেও প্রতিযোগীদের তুলনায় এখানে আরও অনেক প্রযুক্তি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, এই শ্রেণীর একটি গাড়ি প্রথমবারের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম (অ্যাক্টিভ সিটি স্টপ) গর্ব করতে পারে। এটি 15 থেকে 30 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে কার্যকর এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার ব্যবহার করে স্থির বা ধীর গতিতে বাধার সামনে গাড়ি থামাতে সাহায্য করে যা 12 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে সামনের যানবাহনের দূরত্ব পরিমাপ করে। এছাড়াও রয়েছে এলইডি চলমান আলো, এবং নেভিগেশন এবং ভয়েস নিয়ন্ত্রণ সহ একটি এসওয়াইএনসি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম। তবে এই "চিপস" এর বেশিরভাগই টাইটানিয়াম কনফিগারেশনে পাওয়া যায়, যার দাম শুরু হয় $ 9 থেকে। এমনকি এখানেও আপনাকে অ্যাক্টিভ সিটি স্টপের জন্য 849 ডলার দিতে হবে।

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফিয়েস্টা



অ্যাম্বিয়েন্টের সবচেয়ে সহজ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণটি কেবল দুটি এয়ারব্যাগ, সমস্ত উইন্ডো এবং সাইড মিররগুলির বৈদ্যুতিন ড্রাইভ, পাশাপাশি একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা দিয়ে সজ্জিত। 460 ডলারে। এই সেটটিতে আপনি একটি এয়ার কন্ডিশনার, একটি এমপি 3-সক্ষম সিডি প্লেয়ার, একটি মাল্টিফংশন স্টিয়ারিং হুইল, একটি বাহ্যিক ডিভাইসের জন্য একটি জ্যাক এবং একটি ছয় স্পিকার অডিও সিস্টেম যুক্ত করতে পারেন। এগুলি সমস্ত "অনুকূল" প্যাকেজের অংশ।

তবে ঠিক এমন ক্রেতারা যারা সাশ্রয়ী মূল্যের প্যাকেজটি চয়ন করেন তারা মোবাইল ফোন কীপ্যাডের মতো সর্বাধিক মূল কেন্দ্র কনসোল পাবেন। এটি কাজানে উপস্থাপিত "মেকানিক্স" সহ সমস্ত মেশিনে ছিল এবং পাওয়ারশিফ্ট সহ সংস্করণগুলি একটি alচ্ছিক সনি কনসোল পেয়েছিল (618 XNUMX বিকল্প প্যাকেজের অন্তর্ভুক্ত) - নিঃসন্দেহে খুব আড়ম্বরপূর্ণ, তবে এতটা আসল নয়।

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফিয়েস্টা



সমস্ত উদ্বেগের বেশিরভাগই প্রাথমিকভাবে পাওয়ারশিফট বাক্সের কারণে হয়েছিল (আপনি একটি 5 গতির "মেকানিক্স" দিয়ে একটি গাড়ী কিনতে পারেন), যা পূর্ববর্তী ফোর্ড গাড়িগুলির চেয়ে খুব ধীর ছিল। ফিয়েস্তা আপডেটের সময়, সংক্রমণটি গুরুতরভাবে সংশোধন করা হয়েছিল: তারা ইঞ্জিনের সাহায্যে ইন্টারফেসটি উন্নত করেছে, ক্লাচ ডিস্ক পরিবর্তন করেছে এবং অন্যান্য সফ্টওয়্যার ইনস্টল করেছে। ফলস্বরূপ, "রোবট" প্রায় দেরি না করে স্যুইচ করে এবং ইঞ্জিনের সম্ভাব্যতা সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করে (এটি সমস্ত ফিয়েস্তার জন্য একটি - 1,6 লিটার টিআই-ভিসিটি পেট্রোল এবং ফার্মওয়্যারের উপর নির্ভর করে 85, 105 বা 120 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে)।

ইউরোপীয় পুনর্নির্মাণের পরে, রাশিয়ান বাজারের চাহিদা মেটাতে আমাদের দেশে বিক্রয়ের জন্য নিয়ন্ত্রিত ফিস্টা সংস্করণগুলি কাজানে অভিযোজিত হয়েছিল। গাড়িটি একটি উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড এবং পাশের আয়না, উত্তপ্ত সামনের আসনগুলিতে সজ্জিত ছিল, ইঞ্জিনটি এআই -92 জ্বালানীর গ্রহণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছিল, অন্যান্য নীরব ব্লকগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল, সাসপেনশন সেটিংসটি কঠোরতার দিকে পরিবর্তন করা হয়েছিল, এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 20 মিমি (167 মিলিমিটার পর্যন্ত) বৃদ্ধি করা হয়েছিল।

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফিয়েস্টা



উচ্চতর স্থল ছাড়পত্র পাওয়ার জন্য ফোর্ড ইঞ্জিনিয়ারদের ঝর্ণার আকার এবং ড্যাম্পারগুলির স্থিতিস্থাপকতা পরিবর্তন করতে হয়েছিল। সংস্থার প্রতিনিধিরা আশ্বস্ত করেন যে স্থল ছাড়পত্রের বৃদ্ধি গাড়ি পরিচালনার উপর প্রভাব ফেলেনি। প্রকৃতপক্ষে, ফিয়েস্তা ভালভাবে চালিত করে: এটি গতিতে রাস্তাটি ভালভাবে ধরে রাখে এবং প্রায় কোণে দুলিয়ে দেয় না। সিডান এবং হ্যাচব্যাকের বিভিন্ন শক শোবার রয়েছে এবং পাঁচ-দরজার বৈকল্পিকটি আমার কাছে আরও মনোনিবেশ এবং দৃ and় অনুভব করেছে। নতুন ফিয়েস্তা যদিও এটি লক্ষণীয়ভাবে আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে (রিয়ার শক্ত অ্যাক্সেল সাসপেনশনের জন্য বৃহত রাবার বুশিংয়ের কারণে) এখনও ড্রাইভিংয়ের আনন্দ দিতে সক্ষম।

কিন্তু রাবার... কামা ইউরো টায়ারের সাথে, যার সাথে একেবারে সমস্ত ফিয়েস্তা যা নাবেরেঝনি চেলনির কারখানা ছেড়ে চলে গেছে বিক্রি হয়, গাড়িটি হাইওয়ে গতিতে অস্থিরভাবে আচরণ করে, ভয়ঙ্করভাবে কোলাহলপূর্ণ এবং দোলা দেয়। "আমাদের অংশীদারদের প্রতি আমাদের কিছু বাধ্যবাধকতা রয়েছে," ফোর্ড সোলারের পণ্য বিপণন ব্যবস্থাপক কনস্ট্যান্টিন টিমাটকভ একটি সংবাদ সম্মেলনে ব্যাখ্যা করেছেন৷ 16-ইঞ্চি মিশেলিন টায়ার সহ সংস্করণটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি, একটি ফ্রাইং প্যানে ঝলসে যাওয়া ডিমের মতো রাস্তায় লেগে আছে, এমনকি প্রতি ঘন্টায় 120 কিলোমিটারের বেশি গতিতেও।

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফিয়েস্টা



ওভারক্লকিংয়ের কথা বলা। আমরা যে চাকাটির পিছনে বসেছিলাম তার পিছনে গাড়িটি সবেমাত্র 120 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে মস্কো-কাজান বিমানের mpালু পথ থেকে নেমে একটি সতর্কতা জারি করেছিল যে শীঘ্রই এটি তার সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছবে (পাসপোর্ট অনুসারে, এটি) প্রতি ঘন্টা 188 কিলোমিটার)। 140 কিলোমিটার / ঘন্টা পরে, ফিয়েস্তা গ্যাস প্যাডেল টিপতে সাড়া দেওয়া বন্ধ করে: ইঞ্জিনটি আরও জোরে শোনায়, তবে সেডান গতি বাড়িয়ে দিতে অস্বীকার করেছিল।

দেখা গেছে, এটি সিস্টেমে কোনও ত্রুটি নয়, তবে মাইকি সিস্টেম (ট্রেন্ড, ট্রেন্ড প্লাস এবং টাইটানিয়াম ট্রিম স্তরের অন্তর্ভুক্ত) নিয়ে পরীক্ষা করার আগে নতুন ফর্ডার পরীক্ষা করা ডিলারদের ফলাফল। এটি অডিও সিস্টেমের গতি এবং সর্বাধিক পরিমাণকে সীমাবদ্ধ করে। এই ক্ষেত্রে, কৃত্রিম সীমাটির প্রয়োজন ছিল না, তবে কল্পনা করুন যে আপনি আপনার সন্তানের জন্য একটি নতুন ফিস্টা কিনেছেন। তার কীটিতে কয়েকটি সেটিংস প্রোগ্রাম করে, আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে তিনি গাড়ি থেকে সর্বাধিক নিচে নেবেন না এবং অডিও সিস্টেমের দ্বারা বিভ্রান্ত হবেন না।

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফিয়েস্টা



রাশিয়ায় সফল হওয়ার জন্য নতুন ফিয়েস্তার সবকিছুই রয়েছে। একটি দুর্দান্ত ড্যাশবোর্ড সহ একটি আড়ম্বরপূর্ণ অভ্যন্তর, উচ্চ-মানের সমাপ্তি উপকরণ এবং অস্বাভাবিক সমাধান যেমন প্যাডেল সমাবেশ বা স্পিডোমিটার এবং টেকোমিটারের উপরে একটি উচ্চারিত ভিসার - এই উপাদানগুলি এত ভালভাবে তৈরি করা হয়েছে যে আপনি কার্যকারিতার সাথে ত্রুটি খুঁজে পেতে চান না। . যদিও এখানে প্রোফাইল করা আসনগুলি অবশ্যই খুব আরামদায়ক নয় (নিম্ন পিঠের লোডের দৃষ্টিকোণ থেকে নয়, তবে অবতরণের দৃষ্টিকোণ থেকে) এবং এয়ার কন্ডিশনারটির কার্যকারিতা স্পষ্টতই যথেষ্ট নয়: এমনকি পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করে, এটি 30-ডিগ্রি তাপের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না।

ফোর্ড আত্মবিশ্বাসী যে এক বছরে বিক্রি 970 গাড়ি নিয়ে গল্প, যার পরে সংস্থাটি রাশিয়ায় ফিয়েস্তার বিক্রি বন্ধ করে দিয়েছে, নিজেই পুনরাবৃত্তি করবে না। আপডেট হওয়া হ্যাচব্যাকের দিকে (কিছুটা হলেও সিডান) দেখে আপনি বিশ্বাস করেন যে গাড়িটি, যা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় (২০১১-২০১৩) এবং ইউরোপের (২০১২-২০১৫) শীর্ষ দশে ছিল, রাশিয়ানকেও আকর্ষণ করতে পারে ক্রেতারা মূল জিনিসটি রাবার পরিবর্তন সম্পর্কে ভুলে যাওয়া নয়।

 

 

একটি মন্তব্য জুড়ুন