একটি VAZ 2107 এ একটি টারবাইন ইনস্টল করা: সম্ভাব্যতা, সমন্বয়, সমস্যা
সন্তুষ্ট
মূলে VAZ 2107 এর খুব শালীন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অতএব, মালিকরা নিজেরাই গাড়িটি সংশোধন করে। আপনি একটি টারবাইন ইনস্টল করে ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধি করতে পারেন।
একটি VAZ 2107 এ একটি টারবাইন ইনস্টল করা হচ্ছে
একটি টারবাইন ইনস্টল করা আপনাকে জ্বালানী খরচ না বাড়িয়ে VAZ 2107 ইঞ্জিনের শক্তি দ্বিগুণ করতে দেয়।
একটি VAZ 2107 এ একটি টারবাইন ইনস্টল করার কারণ
একটি VAZ 2107 এ একটি টারবাইন ইনস্টল করার অনুমতি দেবে:
- গাড়ির ত্বরণ সময় হ্রাস করুন;
- ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জ্বালানী খরচ কমানো;
- ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধি।
টারবাইন পরিচালনার নীতি
ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানোর জন্য, দহন কক্ষগুলিতে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের সরবরাহ আরও তীব্র করা প্রয়োজন। টারবাইন নিষ্কাশন সিস্টেমে ক্র্যাশ করে, নিষ্কাশন গ্যাসের জেট দ্বারা চালিত হয় এবং এই গ্যাসগুলির শক্তি ব্যবহার করে, পাওয়ার ইউনিটে চাপ বাড়ায়। ফলস্বরূপ, মিশ্রণের সিলিন্ডারে প্রবেশের হার বৃদ্ধি পায়।
সাধারণ অবস্থার অধীনে, VAZ 2107 ইঞ্জিনের প্রায় 25% পেট্রল দহন হার রয়েছে। একটি টার্বোচার্জার ইনস্টল করার পরে, এই চিত্রটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং মোটরের দক্ষতা বৃদ্ধি পায়।
VAZ 2107 এর জন্য একটি টারবাইন নির্বাচন করা
দুই ধরনের টারবাইন আছে:
- নিম্ন-কর্মক্ষমতা (বুস্ট চাপ 0,2-0,4 বার);
- উচ্চ-কর্মক্ষমতা (বুস্ট চাপ 1 বার এবং তার উপরে)।
দ্বিতীয় ধরনের একটি টারবাইন ইনস্টল করার জন্য একটি বড় ইঞ্জিন আপগ্রেড প্রয়োজন হবে। একটি কম-পারফরম্যান্স ডিভাইসের ইনস্টলেশন অটোমেকার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সমস্ত পরামিতিগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করবে।
VAZ 2107 ইঞ্জিন টার্বোচার্জ করার আগে, আপনার প্রয়োজন হবে:
- ইন্টারকুলার ইনস্টলেশন। টারবাইন ব্যবহার করার সময় বায়ু 700 পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়оC. অতিরিক্ত কুলিং ছাড়া, শুধুমাত্র কম্প্রেসারই জ্বলে উঠতে পারে না, ইঞ্জিন নিজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
- একটি ইনজেকশন সিস্টেমে কার্বুরেটর জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার পুনরায় সরঞ্জাম। কার্বুরেটেড ইঞ্জিনে একটি দুর্বল গ্রহণ বহুগুণ টারবাইনের চাপ সহ্য করবে না এবং ফেটে যেতে পারে। কার্বুরেটর সহ ইউনিটগুলিতে, আপনি সম্পূর্ণ টার্বোচার্জারের পরিবর্তে একটি সংকোচকারী ইনস্টল করতে পারেন।
সাধারণভাবে, VAZ 2107 টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সুবিধাগুলি খুব সন্দেহজনক। অতএব, পরিমিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি বন্ধ গাড়িতে একটি টারবাইন ইনস্টল করার আগে, সিদ্ধান্তের সম্ভাব্যতা সাবধানে মূল্যায়ন করা উচিত। VAZ 2107 এ একটি কম্প্রেসার ইনস্টল করা অনেক সহজ। এক্ষেত্রে:
- সিস্টেমে কোনও অতিরিক্ত চাপ থাকবে না যা সংগ্রাহক, গাড়ির সাসপেনশন ইত্যাদি ধ্বংস করতে পারে;
- একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করার প্রয়োজন নেই;
- কার্বুরেটর সিস্টেমকে ইনজেকশন সিস্টেমে রূপান্তরের প্রয়োজন নেই;
- পুনরায় সরঞ্জামের ব্যয় হ্রাস পাবে - কিটের সংকোচকারীটির দাম প্রায় 35 হাজার রুবেল, যা টারবাইনের ব্যয়ের চেয়ে অনেক কম;
- ইঞ্জিন শক্তি 50% বৃদ্ধি।
একটি VAZ 2107 এ একটি কম্প্রেসার মাউন্ট করা একটি পূর্ণাঙ্গ টারবাইন ইনস্টল করার চেয়ে অনেক সহজ, নিরাপদ এবং আরও লাভজনক
একটি VAZ 2107 এ একটি টারবাইন বা কম্প্রেসার ইনস্টল করা
VAZ 2107 এ একটি টারবাইন ইনস্টল করার দুটি উপায় রয়েছে:
- ভোজনের বহুগুণ মাধ্যমে;
- কার্বুরেটরের মাধ্যমে।
দ্বিতীয় বিকল্পটি আরও কার্যকর, কারণ এটি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের সরাসরি গঠন প্রদান করে। কাজটি সম্পূর্ণ করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- রেঞ্চ এবং স্ক্রু ড্রাইভারের সেট;
- ড্রিল;
- রেফ্রিজারেন্ট এবং তেল নিষ্কাশনের জন্য পাত্রে।
একটি নিষ্কাশন সিস্টেমের সাথে একটি টারবাইন বা কম্প্রেসার সংযোগ করা
টারবাইনের জন্য ইঞ্জিনের বগিতে নির্দিষ্ট পরিমাণ জায়গার প্রয়োজন হবে। কখনও কখনও এটি ব্যাটারির জায়গায় ইনস্টল করা হয়, যা ট্রাঙ্কে স্থানান্তরিত হয়। VAZ 2107 এর জন্য, একটি ডিজেল ট্র্যাক্টর থেকে একটি টারবাইন উপযুক্ত, যার জন্য জল ঠান্ডা করার প্রয়োজন হয় না এবং এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত। এর ক্রিয়াকলাপের নীতিটি গরম নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সঞ্চালনের উপর ভিত্তি করে, যা টারবাইন ঘুরানোর পরে, নিষ্কাশন সিস্টেমে ফিরে আসে।
টারবাইন ইনস্টলেশন অ্যালগরিদম ইঞ্জিনের ধরনের উপর নির্ভর করে। VAZ 2107 বায়ুমণ্ডলীয় শক্তি ইউনিটের জন্য, মূল গ্রহণের মেনিফোল্ড ইনস্টল করে জ্যামিতিক কম্প্রেশন অনুপাত আরও কমাতে হবে (যদি এটি উপলব্ধ না হয়)।
পরবর্তী কর্ম নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়.
- ইনলেট পাইপ ইনস্টল করা হয়।
- ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম আপগ্রেড করা হচ্ছে।
- নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ডের পরিবর্তে একটি নিষ্কাশন পাইপ ইনস্টল করা হয়।একটি স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনে, নিষ্কাশন বহুগুণ একটি ডাউনপাইপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়
- তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা, বায়ুচলাচল এবং ক্র্যাঙ্ককেস কুলিং উন্নত করার জন্য এক সেট ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে।
- বাম্পার, জেনারেটর, বেল্ট এবং নিয়মিত এয়ার ফিল্টার ভেঙে ফেলা হয়।
- তাপ ঢাল সরানো হয়।
- কুল্যান্ট নিষ্কাশন হয়.
- কুলিং সিস্টেমকে ইঞ্জিনের সাথে সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরানো হয়।
- তেল নিষ্কাশন করা হয়।
- ইঞ্জিনে একটি গর্ত সাবধানে ড্রিল করা হয় যাতে ফিটিং (অ্যাডাপ্টার) স্ক্রু করা হয়।টারবাইন ইনস্টল করার সময়, একটি ফিটিং ইঞ্জিন হাউজিং মধ্যে screwed হয়
- তেল তাপমাত্রা সূচকটি ভেঙে দেওয়া হয়।
- টারবাইন বসানো হয়েছে।
কম্প্রেসারটি ইঞ্জিনে সংহত করার জন্য আনুষাঙ্গিক সহ সম্পূর্ণ কেনা হয়।
নিম্নরূপ কম্প্রেসার ইনস্টল করা হয়।
- শূন্য প্রতিরোধের একটি নতুন এয়ার ফিল্টার সরাসরি সাকশন পাইপে ইনস্টল করা হয়।
- কম্প্রেসারের আউটলেট পাইপটি কার্বুরেটরের ইনলেট ফিটিংয়ের সাথে একটি বিশেষ তারের সাথে সংযুক্ত থাকে। জয়েন্টগুলি বিশেষ hermetic clamps সঙ্গে শক্ত করা হয়।একটি এয়ার ফিল্টারের পরিবর্তে, একটি বিশেষভাবে তৈরি বাক্স ইনস্টল করা হয়, যা এয়ার ইনজেকশনের জন্য অ্যাডাপ্টার হিসাবে কাজ করে
- কম্প্রেসারটি ডিস্ট্রিবিউটরের কাছে খালি জায়গায় অবস্থিত।
- কম্প্রেসার সরবরাহকৃত বন্ধনী ব্যবহার করে সিলিন্ডার ব্লকের সামনে সংযুক্ত করা হয়। একই বন্ধনীতে, আপনি ড্রাইভ বেল্টের জন্য অতিরিক্ত রোলারগুলি ইনস্টল করতে পারেন।
- একটি এয়ার ফিল্টারের পরিবর্তে, একটি বিশেষভাবে তৈরি বাক্স ইনস্টল করা হয়, যা বায়ু ইনজেকশনের জন্য অ্যাডাপ্টার হিসাবে কাজ করে। যদি কোন উপায়ে এই অ্যাডাপ্টারটিকে আরও বায়ুরোধী করা সম্ভব হয় তবে বুস্ট দক্ষতা কয়েকগুণ বৃদ্ধি পাবে।
- শূন্য প্রতিরোধের একটি নতুন এয়ার ফিল্টার সরাসরি সাকশন পাইপে ইনস্টল করা হয়।স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ফিল্টারটি একটি শূন্য প্রতিরোধের ফিল্টারে পরিবর্তিত হয়, যা সরাসরি সাকশন পাইপে ইনস্টল করা হয়
- ড্রাইভ বেল্ট লাগানো হয়।
এই অ্যালগরিদমটিকে VAZ 2107 ইঞ্জিনটি টিউন করার জন্য একটি সস্তা এবং কার্যকর উপায় হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বুস্টের কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য, আপনি কার্বুরেটরটিকে সম্পূর্ণরূপে সাজাতে পারেন এবং নতুন সংযোগগুলির নিবিড়তা উন্নত করার উপায়গুলি সন্ধান করতে পারেন।
টারবাইনে তেল সরবরাহ
টারবাইনে তেল সরবরাহ করতে, আপনাকে একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টার ইনস্টল করতে হবে। এর পরে, গ্রহণের বহুগুণ এবং টারবাইনের সবচেয়ে উত্তপ্ত অংশটি নিজেই একটি তাপ ঢাল দিয়ে সজ্জিত করা প্রয়োজন।
একটি স্ক্রুযুক্ত ফিটিং এর মাধ্যমে ইঞ্জিনে তেল সরবরাহ করা হয়, যার উপর একটি সিলিকন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লাগানো হয়। এই অপারেশনের পরে, একটি ইন্টারকুলার এবং একটি ইনটেক পাইপিং (টিউব) ইনস্টল করা জরুরী যাতে বাতাস প্রবেশের বহুগুণে প্রবেশ করে। পরেরটি টারবাইনের অপারেশন চলাকালীন প্রয়োজনীয় তাপমাত্রার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব করে তুলবে।
টারবাইন সংযোগের জন্য পাইপ
প্রধান শাখা পাইপ নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণের জন্য দায়ী - নিষ্কাশনের একটি অংশ যা টারবাইনে প্রবেশ করেনি এটির মাধ্যমে নিষ্কাশন করা হয়। ইনস্টলেশনের আগে, সমস্ত বায়ু পাইপগুলিকে অবশ্যই পেট্রলে ভেজানো কাপড় দিয়ে ভালভাবে পরিষ্কার এবং মুছে ফেলতে হবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে দূষিত পদার্থ টারবাইনে প্রবেশ করতে পারে এবং এটি ক্ষতি করতে পারে।
সমস্ত পাইপ নিরাপদে clamps সঙ্গে fastened করা আবশ্যক. কিছু বিশেষজ্ঞ এর জন্য প্লাস্টিকের ক্ল্যাম্প ব্যবহার করার পরামর্শ দেন, যা দৃঢ়ভাবে সংযোগগুলি ঠিক করবে এবং রাবারের ক্ষতি করবে না।
কার্বুরেটরের সাথে টারবাইন সংযোগ করা
কার্বুরেটরের মাধ্যমে একটি টারবাইন সংযোগ করার সময়, বায়ু খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। এছাড়াও, টার্বোচার্জিং সিস্টেমটি কার্বুরেটরের পাশে ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত হওয়া উচিত, যেখানে খালি স্থান খুঁজে পাওয়া কঠিন। তাই এ ধরনের সিদ্ধান্তের সম্ভাব্যতা প্রশ্নবিদ্ধ। একই সময়ে, সফল ইনস্টলেশনের সাথে, টারবাইন অনেক বেশি দক্ষতার সাথে কাজ করবে।
কার্বুরেটরে, তিনটি প্রধান জেট এবং অতিরিক্ত পাওয়ার চ্যানেলগুলি জ্বালানী খরচের জন্য দায়ী। সাধারণ মোডে, 1,4-1,7 বারের চাপে, তারা তাদের কাজ ভাল করে, কিন্তু টারবাইন ইনস্টল করার পরে, তারা আর পরিবর্তিত অবস্থা এবং পরিবেশগত মান পূরণ করে না।
কার্বুরেটরের সাথে টারবাইন সংযোগ করার দুটি উপায় রয়েছে।
- কার্বুরেটরের পিছনে টারবাইন রাখা হয়। বায়ু টান স্কিমের সাথে, বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ পুরো সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যায়।
- টারবাইনটি কার্বুরেটরের সামনে রাখা হয়। বাতাসের ধাক্কা বিপরীত দিকে ঘটে এবং মিশ্রণটি টারবাইনের মধ্য দিয়ে যায় না।
উভয় পদ্ধতির তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা আছে।
- প্রথম উপায় সহজ। সিস্টেমে বাতাসের চাপ বেশ কম। যাইহোক, কার্বুরেটরের কম্প্রেসার বাইপাস ভালভ, ইন্টারকুলার ইত্যাদির প্রয়োজন হয় না।
- দ্বিতীয় উপায় আরও জটিল। সিস্টেমে বায়ুর চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। নিষ্কাশনে কার্বন ডাই অক্সাইডের পরিমাণ কমে যায় এবং দ্রুত ঠান্ডা শুরু হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। যাইহোক, এই পদ্ধতি বাস্তবায়ন করা অনেক বেশি কঠিন। একটি আন্তঃকুলার, বাইপাস ভালভ ইত্যাদি ইনস্টল করার প্রয়োজন।
এয়ার টান সিস্টেম টিউনারদের দ্বারা খুব কমই ব্যবহৃত হয়। যদি না তিনি একটি উষ্ণ জলবায়ু সহ এলাকায় "পাশাপাশি পান", এবং "সাত" এর মালিক গুরুতর ইঞ্জিন শক্তি বিকাশ করতে চান না।
ইনজেক্টরের সাথে টারবাইন সংযোগ করা
একটি ইনজেকশন ইঞ্জিনে একটি টারবাইন ইনস্টল করা আরও উপযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, VAZ 2107:
- জ্বালানী খরচ কমে যাবে;
- নিষ্কাশনের পরিবেশগত বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত হবে (জ্বালানির এক তৃতীয়াংশ আর বায়ুমণ্ডলে নির্গত হবে না);
- ইঞ্জিন ভাইব্রেশন কমে যাবে।
ইনজেকশন সিস্টেম সহ ইঞ্জিনগুলিতে, টারবাইন ইনস্টল করার সময়, এটি আরও বৃদ্ধি করা সম্ভব। এটি করার জন্য, পরিকল্পিত চাপের অধীনে অ্যাকচুয়েটরে একটি বসন্ত স্থাপন করা হয়। সোলেনয়েডের দিকে যাওয়া টিউবগুলিকে প্লাগ করতে হবে এবং সোলেনয়েড নিজেই সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত থাকবে - চরম ক্ষেত্রে, কুণ্ডলীটি 10 kOhm এর প্রতিরোধে পরিবর্তিত হয়।
এইভাবে, অ্যাকচুয়েটরের উপর চাপ কমিয়ে বর্জ্যদ্বার খোলার জন্য প্রয়োজনীয় বল বৃদ্ধি পাবে। ফলস্বরূপ, বুস্ট আরও তীব্র হয়ে উঠবে।
ভিডিও: একটি ইনজেকশন ইঞ্জিনের সাথে একটি টারবাইন সংযোগ করা
টারবাইন চেক
টার্বোচার্জার ইনস্টল করার আগে, তেলের পাশাপাশি বায়ু এবং তেলের ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। টারবাইন নিম্নলিখিত ক্রমে চেক করা হয়:
- কম্প্রেসারের তেল ড্রেন এবং সরবরাহ অংশগুলি অমেধ্য উপস্থিতির জন্য পরিদর্শন করা হয়;
- অনুঘটকটি পরীক্ষা করা হয় (অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাসগুলি সংকোচকারীর ক্রিয়াকলাপকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করবে);
- সমস্ত বায়ু সরবরাহ চ্যানেলগুলি দূষণ এবং বাধাগুলির জন্য পরিদর্শন করা হয়;
- রটারের ঘূর্ণনের গতি পরীক্ষা করা হয়।
অন্য কথায়, টার্বোচার্জার পরীক্ষা করা নিচে আসে:
- গুণমান নিয়ন্ত্রণ এবং সংগ্রাহক থেকে নিঃসৃত গ্যাসের পরিমাণ;
- কম্প্রেসারে তাজা বাতাস সরবরাহের গুণমান পরীক্ষা করা;
- টারবাইন থেকে গরম গ্যাসের প্রস্থান পরীক্ষা করা;
- কম্প্রেসার থেকে সংকুচিত বাতাসের আউটপুট পরীক্ষা করা হচ্ছে।
ভিডিও: একটি VAZ 2107 এ একটি ট্রাক্টর টারবাইন পরীক্ষা করা হচ্ছে
সুতরাং, একটি VAZ 2107 এ একটি টার্বোচার্জার ইনস্টল করা বেশ জটিল এবং ব্যয়বহুল। অতএব, অবিলম্বে পেশাদারদের কাছে যাওয়া সহজ। যাইহোক, এর আগে, এই জাতীয় টিউনিংয়ের সম্ভাব্যতা সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।
