সিভিটি হোন্ডা মেনা
সন্তুষ্ট
Honda এর MENA স্টেপলেস ভেরিয়েটারটি 1998 থেকে 2001 সাল পর্যন্ত জাপানের একটি এন্টারপ্রাইজে উত্পাদিত হয়েছিল এবং HR-V এর ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং মেটা বক্সটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছিল। ক্রসওভার রিস্টাইল করার পরে, অনুরূপ ভেরিয়েটর SENA এবং SETA সূচকের অধীনে উপস্থিত হয়েছিল।
К серии Multimatic также относят: SE5A, SPOA, SLYA и SWRA.
স্পেসিফিকেশন Honda MENA
আদর্শ | পরিবর্তনশীল গতি ড্রাইভ |
গিয়ার সংখ্যা | ∞ |
ড্রাইভের জন্য | সামনের |
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 1.6 লিটার পর্যন্ত |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 145 Nm পর্যন্ত |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | হোন্ডা মাল্টি ম্যাটিক ফ্লুইড |
গ্রীস ভলিউম | 6.4 লিটার * |
তেল পরিবর্তন | প্রতি 40 কিমি |
ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 40 কিমি |
অনুকরণীয়। সম্পদ | 220 000 কিমি |
হোন্ডা মেনা গিয়ার অনুপাত
2000 লিটার ইঞ্জিন সহ 1.6 Honda HR-V এর উদাহরণে:
অগ্রবর্তী | বিপরীত | চূড়ান্ত ড্রাইভ |
---|---|---|
2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
কি গাড়ি হোন্ডা মেনা বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল
HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
MENA ভেরিয়েটারের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
নিয়মিত তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তনের সাথে, বাক্সটি নিঃশব্দে 200 কিমি পর্যন্ত পরিবেশন করে
তারপর মালিকরা একটি চুক্তি ভেরিয়েটর কিনতে এবং এটি কোনো মেরামতের চেয়ে সস্তা
কদাচিৎ রক্ষণাবেক্ষণের ফলে বেল্টের দ্রুত পরিধান হয় এবং এর পরে পুলি
100 - 150 হাজার কিলোমিটারের কাছাকাছি, ইনপুট শ্যাফ্ট থেকে শুরু করে বিয়ারিং গুঞ্জন করতে পারে
ট্রান্সমিশনের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে এর সমর্থন এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ইলেকট্রিশিয়ান নয়