ভক্সওয়াগেন বিটল: লাইনআপ ওভারভিউ

জার্মান ভক্সওয়াগেন বিটলের চেয়ে আরও আকর্ষণীয় ইতিহাস সহ একটি গাড়ি খুঁজে পাওয়া কঠিন। প্রাক-যুদ্ধ জার্মানির সেরা মন তার সৃষ্টিতে কাজ করেছিল এবং তাদের কাজের ফলাফল বন্য প্রত্যাশাকে ছাড়িয়ে গেছে। বর্তমানে, ভিডাব্লু বিটল একটি পুনর্জন্ম অনুভব করছে। কতটা সফল হবে, সময়ই বলে দেবে।

ভক্সওয়াগেন বিটলের ইতিহাস

1933 সালে, অ্যাডলফ হিটলার কায়সারহফ হোটেলে কিংবদন্তি ডিজাইনার ফার্দিনান্দ পোর্শের সাথে দেখা করেছিলেন এবং তাকে একটি নির্ভরযোগ্য এবং পরিচালনা করা সহজ একটি জনগণের গাড়ি তৈরি করার কাজটি সেট করেছিলেন। একই সময়ে, এর খরচ এক হাজার Reichsmarks অতিক্রম করা উচিত নয়। আনুষ্ঠানিকভাবে, প্রকল্পটির নাম ছিল KdF-38, এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে - Volkswagen-38 (অর্থাৎ, 38 রিলিজের জনগণের গাড়ি)। প্রথম 30টি সফলভাবে পরীক্ষিত গাড়ি 1938 সালে ডেমলার-বেঞ্জ দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। যাইহোক, 1 সেপ্টেম্বর, 1939-এ শুরু হওয়া যুদ্ধের কারণে ব্যাপক উত্পাদন কখনই চালু হয়নি।

কিংবদন্তি ডিজাইনার ফার্দিনান্দ পোর্শে প্রথম ভর-উত্পাদিত KdF গাড়ি প্রদর্শন করেন, যা পরে "বিটল" নামে পরিচিত হবে

যুদ্ধের পর, 1946 সালের প্রথম দিকে, ভক্সওয়াগেন কারখানা VW-11 (ওরফে VW-টাইপ 1) তৈরি করে। 985 সেমি³ এবং 25 লিটার শক্তি সহ একটি বক্সার ইঞ্জিন গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। সঙ্গে. বছরের মধ্যে, এই মেশিনগুলির মধ্যে 10020টি সমাবেশ লাইন থেকে সরে গেছে। 1948 সালে, VW-11 উন্নত করা হয়েছিল এবং একটি রূপান্তরযোগ্য রূপান্তরিত হয়েছিল। মডেলটি এতটাই সফল ছিল যে এটি আশির দশকের শুরু পর্যন্ত উত্পাদিত হতে থাকে। মোট, প্রায় 330 গাড়ি বিক্রি হয়েছিল।

1951 সালে, আধুনিক বিটলের প্রোটোটাইপ আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের মধ্য দিয়েছিল - এটিতে একটি 1.3 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, গাড়িটি এক মিনিটে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে সক্ষম হয়েছিল। সেই সময়ে, এটি একটি অভূতপূর্ব সূচক ছিল, বিশেষ করে বিবেচনা করে যে ইঞ্জিনে কোনও টার্বোচার্জার ছিল না।

1967 সালে, ভিডাব্লু ইঞ্জিনিয়াররা ইঞ্জিনের শক্তি বাড়িয়ে 54 এইচপি করে। সঙ্গে।, এবং পিছনের উইন্ডোটি একটি চরিত্রগত ডিম্বাকৃতি আকৃতি অর্জন করেছে। এটি ছিল স্ট্যান্ডার্ড ভিডব্লিউ বিটল, যা আশির দশকের শেষ অবধি পুরো প্রজন্মের মোটরচালকদের দ্বারা চালিত হয়েছিল।

ভক্সওয়াগেন বিটলের বিবর্তন

এর বিকাশের প্রক্রিয়ায়, ভিডাব্লু বিটল বেশ কয়েকটি ধাপ অতিক্রম করেছে, যার প্রতিটিতে একটি নতুন গাড়ির মডেল তৈরি হয়েছিল।

ফক্সওয়াগেন বিটল 1.1

VW Beetle 1.1 (ওরফে VW-11) 1948 থেকে 1953 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এটি ছিল একটি তিন দরজার হ্যাচব্যাক যা পাঁচজন যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি 25 লিটার ক্ষমতা সহ একটি বক্সার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সঙ্গে. গাড়িটির ওজন ছিল মাত্র 810 কেজি এবং এর মাত্রা ছিল 4060x1550x1500 মিমি। প্রথম "বিটল" এর সর্বোচ্চ গতি ছিল 96 কিমি / ঘন্টা, এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কে 40 লিটার পেট্রল ছিল।

প্রথম গাড়ি ভক্সওয়াগেন বিটল 1.1 1948 থেকে 1953 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল

ফক্সওয়াগেন বিটল 1.2

VW Beetle 1.2 প্রথম মডেলের একটি সামান্য উন্নত সংস্করণ এবং 1954 থেকে 1965 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়ির বডি, এর মাত্রা ও ওজনের কোনো পরিবর্তন হয়নি। যাইহোক, পিস্টন স্ট্রোকের সামান্য বৃদ্ধির কারণে, ইঞ্জিনের শক্তি 30 এইচপি বেড়েছে। সঙ্গে।, এবং সর্বোচ্চ গতি - 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত।

ভক্সওয়াগেন বিটল 1300 1.3

VW Beetle 1300 1.3 হল সেই গাড়িটির রপ্তানি নাম যার অধীনে "Betle" জার্মানির বাইরে বিক্রি করা হয়েছিল৷ এই মডেলটির প্রথম অনুলিপি 1965 সালে সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায় এবং 1970 সালে উত্পাদন বন্ধ হয়ে যায়। ঐতিহ্য অনুসারে, শরীরের আকার এবং মাত্রা অপরিবর্তিত ছিল, তবে ইঞ্জিনের ক্ষমতা 1285 সেমি³ (আগের মডেলগুলিতে এটি 1192 সেমি³ ছিল), এবং শক্তি - 40 এইচপি পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। সঙ্গে. ভিডাব্লু বিটল 1300 1.3 120 সেকেন্ডে 60 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়েছিল, যা সেই সময়ে একটি খুব ভাল সূচক ছিল।

ভক্সওয়াগেন বিটল 1300 1.3 রপ্তানির উদ্দেশ্যে ছিল

ভক্সওয়াগেন বিটল 1303 1.6

ভক্সওয়াগেন বিটল 1303 1.6 1970 থেকে 1979 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি একই ছিল - 1285 সেমি³, তবে টর্কের পরিবর্তন এবং পিস্টন স্ট্রোকের সামান্য বৃদ্ধির কারণে শক্তি 60 এইচপিতে বেড়েছে। সঙ্গে. একটি নতুন গাড়ি এক মিনিটে 135 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে। জ্বালানী খরচ কমানো সম্ভব ছিল - হাইওয়েতে এটি প্রতি 8 কিলোমিটারে 100 লিটার ছিল (আগের মডেলগুলি 9 লিটার ব্যবহার করেছিল)।

ভক্সওয়াগেন বিটল 1303 1.6-এ, শুধুমাত্র ইঞ্জিনের শক্তি পরিবর্তিত হয়েছে এবং ডানায় দিক নির্দেশক রয়েছে

ভক্সওয়াগেন বিটল 1600 i

VW Beetle 1600 i এর বিকাশকারীরা আবার ইঞ্জিনের ক্ষমতা বাড়িয়ে 1584 cm³ করেছে৷ এই কারণে, শক্তি 60 লিটার বেড়েছে। সঙ্গে।, এবং এক মিনিটের মধ্যে গাড়িটি 148 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে। এই মডেলটি 1992 থেকে 2000 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল।

ভক্সওয়াগেন বিটল 1600 i এই আকারে 1992 থেকে 2000 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল

ফক্সওয়াগেন বিটল 2017

তৃতীয় প্রজন্মের বিটলের প্রথম ছবি 2011 সালের বসন্তে ভক্সওয়াগেন দ্বারা দেখানো হয়েছিল। একই সময়ে, সাংহাইতে একটি গাড়ি শোতে নতুনত্ব উপস্থাপন করা হয়েছিল। আমাদের দেশে, নতুন বিটল প্রথম 2012 সালে মস্কো মোটর শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল।

নতুন ভক্সওয়াগেন বিটল 2017 কম হয়ে গেছে এবং একটি খুব মার্জিত চেহারা অর্জন করেছে

ইঞ্জিন এবং মাত্রা VW Beetle 2017

VW Beetle 2017 এর চেহারা আরও খেলাধুলাপূর্ণ হয়ে উঠেছে। গাড়ির ছাদ, পূর্বসূরির মতন, এতটা ঢালু ছিল না। শরীরের দৈর্ঘ্য 150 মিমি বেড়েছে এবং 4278 মিমি, এবং প্রস্থ - 85 মিমি দ্বারা এবং 1808 মিমি সমান হয়েছে। উচ্চতা, বিপরীতভাবে, 1486 মিমি (15 মিমি দ্বারা) কমেছে।

বেসিক কনফিগারেশনে টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 105 এইচপি। সঙ্গে. 1,2 লিটার ভলিউম সহ। যাইহোক, যদি ইচ্ছা হয়, আপনি ইনস্টল করতে পারেন:

• 160 এইচপি পেট্রোল ইঞ্জিন। সঙ্গে. (ভলিউম 1.4 l);
• 200 এইচপি পেট্রোল ইঞ্জিন। সঙ্গে. (ভলিউম 1.6 l);
• 140 লিটার ক্ষমতা সহ ডিজেল ইঞ্জিন। সঙ্গে. (ভলিউম 2.0 l);
• 105 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন সঙ্গে. (ভলিউম 1.6 l)।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা 2017 ভিডাব্লু বিটল গাড়িগুলির জন্য, প্রস্তুতকারক 2.5 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 170-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন ইনস্টল করে। সঙ্গে।, নতুন VW Jetta থেকে ধার করা হয়েছে।

চেহারা VW Beetle 2017

VW Beetle 2017 এর চেহারা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। তাই, পিছনের আলো অন্ধকার হয়ে গেছে। সামনের বাম্পারগুলির আকৃতিও পরিবর্তিত হয়েছে এবং কনফিগারেশনের (বেসিক, ডিজাইন এবং আর লাইন) উপর নির্ভরশীল হয়ে উঠেছে।

নতুন Volkswagen Beetle 2017-এ, টেললাইটগুলি আরও গাঢ় এবং বড়৷

দুটি নতুন শরীরের রং আছে - সবুজ (বোতল সবুজ) এবং সাদা (সাদা সিলভার)। অভ্যন্তর এছাড়াও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে. ক্রেতা দুটি ফিনিশের একটি বেছে নিতে পারেন। প্রথম সংস্করণে, চামড়া বিরাজ করে, দ্বিতীয়টিতে - লেদারেট সহ প্লাস্টিক।

ভিডিও: নতুন ভিডাব্লু বিটলের পর্যালোচনা

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

ভক্সওয়াগেন বিটল 2017 এর সুবিধা

VW Beetle 2017-এর বেশ কয়েকটি অনন্য বিকল্প রয়েছে যা এর পূর্বসূরির কাছে ছিল না:

• স্টিয়ারিং হুইল এবং ফ্রন্ট প্যানেলের ক্লায়েন্টের অনুরোধে শরীরের রঙের সাথে মেলে আলংকারিক সন্নিবেশ সহ সমাপ্তি;
  

  ক্রেতার অনুরোধে, VW Beetle 2017-এর স্টিয়ারিং হুইলে সন্নিবেশগুলি শরীরের রঙের সাথে মেলে ছাঁটা করা যেতে পারে
• সর্বশেষ উপকরণ এবং সংকর ধাতু দিয়ে তৈরি রিমের বিস্তৃত পরিসর;
  

  ভক্সওয়াগেন বিটল 2017-এর নির্মাতারা গ্রাহককে বিস্তৃত পরিসর থেকে রিমগুলির পছন্দ প্রদান করে
• ছাদে নির্মিত একটি বড় প্যানোরামিক সানরুফ;
  

  নির্মাতা ভক্সওয়াগেন বিটল 2017 এর ছাদে একটি বড় প্যানোরামিক সানরুফ তৈরি করেছে
• অভ্যন্তর অভ্যন্তর আলো জন্য দুটি বিকল্প থেকে চয়ন করতে;
• অ্যামপ্লিফায়ার এবং ইলেকট্রিক গিটারের বিশ্ব বিখ্যাত নির্মাতা ফেন্ডার থেকে অডিও সিস্টেম;
• সর্বশেষ DAB+ ডিজিটাল সম্প্রচার ব্যবস্থা, সর্বোচ্চ মানের অভ্যর্থনা প্রদান করে;
• অ্যাপ কানেক্ট সিস্টেম, যা আপনাকে একটি স্মার্টফোনকে গাড়ির সাথে সংযুক্ত করতে এবং একটি বিশেষ টাচ স্ক্রিনে যেকোনো অ্যাপ্লিকেশন সম্প্রচার করতে দেয়;
• ট্রাফিক সতর্কতা সিস্টেম যা অন্ধ দাগ নিরীক্ষণ করে এবং পার্কিং করার সময় ড্রাইভারকে সাহায্য করে।
  

  ট্র্যাফিক সতর্কতা পার্কিংকে সহায়তা করে এবং অন্ধ স্থানগুলি পর্যবেক্ষণ করে

ভক্সওয়াগেন বিটল 2017 এর অসুবিধা

সুবিধার পাশাপাশি, ভিডাব্লু বিটল 2017 এর বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে:

• 1.2 লিটার ইঞ্জিনের জন্য উচ্চ জ্বালানী খরচ (এটি পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য);
• কর্নারিং করার সময় দুর্বল হ্যান্ডলিং (গাড়িটি সহজেই স্কিডে যায়, বিশেষ করে পিচ্ছিল রাস্তায়);
• শরীরের মাত্রা বৃদ্ধি (কোন কমপ্যাক্টনেস নেই, যার জন্য বিটলস সর্বদা বিখ্যাত ছিল);
• ইতিমধ্যেই ছোট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হ্রাস করা হয়েছে (বেশিরভাগ গার্হস্থ্য রাস্তায়, ভিডব্লিউ বিটল 2017 অসুবিধার সম্মুখীন হবে - গাড়িটি খুব কমই একটি অগভীর গর্ত পর্যন্ত সরে যায়)।

ভক্সওয়াগেন বিটল 2017-এর দাম

VW Beetle 2017 এর দাম ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় এবং ইঞ্জিন শক্তি এবং সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে:

• 2017-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ মৌলিক কনফিগারেশনে একটি স্ট্যান্ডার্ড VW Beetle 1.2 এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের দাম 1 রুবেল;
• স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একই গাড়ির দাম হবে 1 রুবেল;
• একটি 2017-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি স্পোর্টস কনফিগারেশনে একটি VW Beetle 2,0 কেনার জন্য 1 রুবেল খরচ হবে।

ভিডিও: টেস্ট ড্রাইভ নতুন VW Beetle

ভক্সওয়াগেন বিটল - বিগ টেস্ট ড্রাইভ / বিগ টেস্ট ড্রাইভ - নতুন বিটল

সুতরাং, ভক্সওয়াগেন উদ্বেগ থেকে 2017 এর অভিনবত্ব বেশ আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে। এই প্রজন্মের ভিডব্লিউ বিটল আক্ষরিক অর্থেই নতুন প্রযুক্তিতে ভরপুর। গাড়ির ডিজাইনও আকর্ষণীয়। যাইহোক, এছাড়াও অসুবিধা আছে. এটি প্রাথমিকভাবে একটি ছোট ছাড়পত্র। উচ্চ মূল্যের সাথে মিলিত, এটি আপনাকে একটি VW Beetle কেনার পরামর্শ সম্পর্কে গুরুত্ব সহকারে ভাবতে বাধ্য করে, যা মূলত একটি জনগণের গাড়ি হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, যা প্রায় সকলের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য।