টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন পাসাত জিটিই: এটি বিদ্যুতেও যায়
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন পাসাত জিটিই: এটি বিদ্যুতেও যায়

GTE লেবেল এখন সবার কাছে স্পষ্ট। গল্ফের মতো, প্যাসাট হল দুটি ইঞ্জিনের একটি অ্যাড-অন, একটি টার্বোচার্জড পেট্রোল এবং একটি বৈদ্যুতিক, সেইসাথে একটি বিদ্যুৎ সঞ্চয়ের আনুষঙ্গিক যা দিয়ে আপনি আপনার বাড়ির সকেট থেকে চার্জিং সকেটের মাধ্যমে একটি নির্ভরযোগ্যভাবে শক্তিশালী ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ পেতে পারেন। এইভাবে সজ্জিত, পাসাত অবশ্যই বিশেষ কিছু, এবং কমপক্ষে দামের কারণে নয়। কিন্তু যেহেতু, গলফ জিটিই -র মতো, পাসাট এই লেবেলে খুব সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত হবে, তাই সম্ভবত ইউরোপের সবচেয়ে বড় গাড়ি বিক্রি করতে তাদের খুব বেশি সমস্যা হবে না।

সংক্ষেপে, প্রাথমিক প্রযুক্তিগত পরিস্থিতি হল: টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন ছাড়া এটি কাজ করবে না, তাই এটিতে গল্ফ জিটিই-এর মতো একই স্থানচ্যুতি সহ একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে, তবে এটি পাঁচ কিলোওয়াট বেশি শক্তিশালী। বৈদ্যুতিক মোটরটির আউটপুট 85 কিলোওয়াট এবং 330 নিউটন মিটার টর্ক রয়েছে, পাস্যাটের সিস্টেমের শক্তিও বেশি। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষমতাও গল্ফের চেয়ে সামান্য বেশি, যা 9,9 কিলোওয়াট-ঘন্টা শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। সুতরাং, Passat এর বৈদ্যুতিক পরিসীমা গল্ফের মতই। একটি দ্বি-গতির ছয়-গতির গিয়ারবক্স সামনের চাকায় শক্তি স্থানান্তরের যত্ন নেয়, যখন ইলেকট্রনিক্স ড্রাইভের মসৃণ এবং সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য সুইচিংয়ের যত্ন নেয় (বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড সহ)। এটি গতিশক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে, যেমন, গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারি চার্জ করতে পারে। অন্যথায়, পার্কিং করার সময় Passat মেইনগুলির সাথে সংযুক্ত হতে পারে। Passat GTE-এর একটি আনুষঙ্গিক (এবং তাদের নিয়মিত একটি নেই) এছাড়াও একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ব্রেক বুস্টার যা যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ব্রেকিংয়ের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। সুতরাং, ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেলের প্রতিরোধের মধ্যে পার্থক্য অনুভব করে না, যেহেতু ব্রেকিং বৈদ্যুতিক হতে পারে (যখন গতিশক্তি অর্জন করা হয়), এবং প্রয়োজনে ব্রেক আরও শক্ত করে - ক্লাসিক ব্রেক ক্যালিপারগুলি একটি স্টপ সরবরাহ করে।

সংক্ষেপে, নতুন Passat GTE সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার:

বিশ্লেষকরা আশা করছেন 2018 সালের মধ্যে প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তির গাড়ির সংখ্যা 893-এ উন্নীত হবে।

2022 সালের মধ্যে, তারা বছরে প্রায় 3,3 মিলিয়ন কপি বিক্রি করবে।

Passat GTE হল ভক্সওয়াগেনের দ্বিতীয় প্লাগ-ইন হাইব্রিড, প্রথমটি একটি সেডান এবং একটি ভেরিয়েন্ট হিসাবে উপলব্ধ৷

বাইরে থেকে, পাস্যাট জিটিই সামনের বাম্পারের নিচের অংশে দিনের অতিরিক্ত চলমান লাইট সহ অন্যান্য অতিরিক্ত হেডলাইট দ্বারা চিহ্নিত করা যায়, পাশাপাশি কিছু আনুষাঙ্গিক এবং নীল রঙের সংমিশ্রণে অক্ষর দ্বারা।

নতুন Passat GTE এর মোট সিস্টেম ক্ষমতা 160 কিলোওয়াট বা 218 "হর্স পাওয়ার"।

Passat GTE এর প্রতিটি শুরু বৈদ্যুতিক মোডে (ই-মোড) হয়।

50 কিলোমিটার পর্যন্ত বৈদ্যুতিক শক্তির রিজার্ভ।

বৈদ্যুতিক ভরাট এবং জ্বালানির একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কের পরিসীমা 1.100 কিলোমিটার পর্যন্ত, অর্থাৎ জার্মানির লুবলজানা থেকে উলম, ইতালির সিয়েনা বা সার্বিয়ার বেলগ্রেড এবং মধ্যবর্তী জ্বালানি ছাড়া ফিরে।

NEVC অনুসারে সরকারী আদর্শ জ্বালানি খরচ প্রতি 1,6 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার জ্বালানি (প্রতি কিলোমিটারে 37 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের সমান)।

হাইব্রিড মোডে, Passat GTE ঘন্টায় 225 কিলোমিটার গতিতে এবং বৈদ্যুতিক মোডে - 130 গতিতে চলতে পারে।

পাসাত জিটিই এলইডি হেডলাইট, কম্পোজিশন মিডিয়া ইনফোটেনমেন্ট এবং ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট এবং সিটি-ব্রেক সহ স্ট্যান্ডার্ড।

জ্বালানি ট্যাঙ্কটি নিয়মিত পাসাতের আকারের অনুরূপ, তবে বুট ফ্লোরের নীচে অবস্থিত। Passat GTE এ এই পাত্রে পরিবর্তে একটি ব্যাটারি আছে।

পাসাত জিটিইতে একটি কার-নেট গাইড এবং ইনফর্ম পরিষেবা রয়েছে যা সমস্ত ড্রাইভিং ডেটা সরবরাহ করে। এটি নেভিগেশনের পাশাপাশি অতিরিক্ত তথ্যের জন্য একটি ওয়েব লিঙ্ক প্রদান করে (যেমন রাস্তার আবহাওয়া, পর্যটকদের আকর্ষণ এবং যানজট)।

একটি আনুষঙ্গিক একটি কার-নেট ই-রিমোট হতে পারে, যার সাহায্যে মালিক গাড়ির তথ্য নিয়ন্ত্রণ করে,

কার-নেট অ্যাপ কানেক্ট আপনাকে আপনার স্মার্টফোনে আপনার গাড়ির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সংযুক্ত করতে দেয়।

পাসট জিটিইতে বিদ্যুৎ দিয়ে চার্জ করা সম্ভব একটি নিয়মিত হোম সংযোগের মাধ্যমে (2,3 কিলোওয়াট চার্জিং পাওয়ারের সাথে, এটি চার ঘন্টা 15 মিনিট সময় নেয়), ভক্সওয়াগেন ওয়ালবক্স সিস্টেমের মাধ্যমে বা পাবলিক চার্জিং স্টেশনে (3,6 কিলোওয়াট শক্তি সহ, আড়াই ঘণ্টা চার্জ করার সময় আছে)।

গল্ফের মতো, পাসাট জিটিইতে সেন্টার লগে একটি বোতাম রয়েছে যা আপনাকে উভয় ইঞ্জিনের সুবিধার পূর্ণ সুবিধা নিতে দেয়। সুতরাং, স্পিকারের ভিতরে একটি "জিটিই শব্দ" তৈরি করছে।

ভক্সওয়াগেন 160 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত বৈদ্যুতিক ব্যাটারির গ্যারান্টি দেয়।

এটি 2016 সালের শুরু থেকে স্লোভেনিয়ায় পাওয়া যাবে এবং দাম হবে প্রায় 42 হাজার ইউরো।

টেক্সট টমাস পোরেকার ছবির কারখানা

একটি মন্তব্য জুড়ুন